卡羅拉雙擎的電池質(zhì)保周期是八年或者二十萬公里。 卡羅拉，曾翻譯為“花冠”，是豐田旗下品牌。第一代卡羅拉發(fā)布于1966年，當(dāng)時(shí)作為國民車推出。由于價(jià)格低廉，在當(dāng)時(shí)很受消費(fèi)者歡迎?，F(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第11代，卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。 相關(guān)模型介紹： 卡羅拉2022款1.2T S-CVT先鋒加版：該車車型定位為緊湊型車，能源類型為汽油，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國，最大功率85KW，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.2T116HP L4，變速箱為CVT無級變速(模擬10擋)，長x寬x高為4635x1780x1455mm，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，帶油箱。(數(shù)據(jù)來自開車官網(wǎng))

卡羅拉和卡羅拉的區(qū)別如下： 1.外觀方面：豐田卡羅拉長4530mm，寬1705mm，高1490mm，而卡羅拉長4635mm，寬1780mm，高1455mm。卡羅拉車身比卡羅拉車身長，營造出寬敞的內(nèi)部空間。 2.變速箱不一樣：卡羅拉是5速手動(dòng)變速箱。卡羅拉是cvt無級變速器。 3.軸距不同：豐田卡羅拉軸距2600mm，卡羅拉軸距2700mm。卡羅拉的軸距高于豐田卡羅拉。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：豐田卡羅拉搭載4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，卡羅拉搭載自然吸氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力120，卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力116?？_拉發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩152牛米，卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩185牛米。 5.配置特點(diǎn)不同：豐田卡羅拉采用了駐車測距雷達(dá)、倒車?yán)走_(dá)、前后懸掛系統(tǒng)，可以幫助駕駛者更加靈活的操控車輛。卡羅拉采用米其林輪胎、高性能減震器、運(yùn)動(dòng)輪轂、強(qiáng)化離合器和高性能剎車片，保證了其理想的運(yùn)動(dòng)性能。

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)廠家要求92號汽油，所以大家最低可以加92號，但是加95號沒問題。一般所有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都需要95%的汽油，但日系車的部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要92%的汽油，因?yàn)槿障弟嚨牟糠譁u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有特殊的防爆設(shè)計(jì)，允許發(fā)動(dòng)機(jī)使用更低標(biāo)號的汽油，從而降低使用成本。 不同等級的汽油辛烷值不同。等級越高，汽油的辛烷值越高，汽油的抗爆性能越好。如果渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用低辛烷值汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)爆震。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一種異常燃燒現(xiàn)象。當(dāng)活塞處于壓縮沖程時(shí)，活塞會(huì)向上運(yùn)動(dòng)壓縮可燃混合氣，此時(shí)可燃混合氣的溫度和壓力都會(huì)升高。如果汽油抗爆性不好，可燃混合氣可能在火花塞點(diǎn)火前就燃燒了，這就是所謂的爆震。燃燒的可燃混合氣會(huì)將活塞向下推，而活塞是向上運(yùn)行的，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。所以車友們在加油的時(shí)候一定要選擇正確的汽油標(biāo)號，去油質(zhì)好一點(diǎn)的大加油站加油。

如何關(guān)閉卡羅拉的自動(dòng)大燈：逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)auto開關(guān)，關(guān)閉自動(dòng)大燈?？_拉的自動(dòng)大燈會(huì)根據(jù)陽光傳感器開啟大燈，判斷是否達(dá)到設(shè)定的光線暗度。有些廠家為了方便司機(jī)，在大燈里安裝了光敏調(diào)節(jié)系統(tǒng)。當(dāng)光敏調(diào)節(jié)系統(tǒng)感應(yīng)到外界光線強(qiáng)度大于或小于一定值時(shí)，汽車大燈會(huì)自動(dòng)開啟或關(guān)閉。 自動(dòng)大燈還是挺人性化的。很多司機(jī)在天剛黑的時(shí)候忘記開大燈，因?yàn)橛新窡?。直到視線非常不好時(shí)，他們才突然想起打開大燈，這仍然存在嚴(yán)重的安全隱患。 很多人誤以為自動(dòng)大燈是為過隧道設(shè)計(jì)的，其實(shí)不是。自動(dòng)大燈開啟基本上是有時(shí)間延遲的，即在光感系統(tǒng)感應(yīng)到燈光變暗后的十秒內(nèi)，大燈會(huì)自動(dòng)開啟。根據(jù)交通法規(guī)，汽車進(jìn)入隧道前必須提前打開大燈。當(dāng)然，過隧道時(shí)大燈還是需要提前手動(dòng)開啟。 自動(dòng)大燈的原理是根據(jù)外界光線強(qiáng)度向ECU(電子控制單元)發(fā)出電信號，告訴ECU是否打開或關(guān)閉大燈，改變遠(yuǎn)近光。然后，ECU調(diào)整大燈的繼電器來切換遠(yuǎn)近光。這樣在光線突然變暗的環(huán)境下(比如進(jìn)入隧道)行駛時(shí)，在光線充足的情況下，大燈會(huì)自動(dòng)開啟和關(guān)閉。晚上也有車，有的還能自動(dòng)變遠(yuǎn)近光燈等等?，F(xiàn)在，有一些方法可以根據(jù)ECU中已經(jīng)設(shè)置的時(shí)間來打開標(biāo)志燈或小燈。

豐田卡羅拉外循環(huán)的使用方法：手動(dòng)空調(diào)默認(rèn)開啟外循環(huán)模式，所以需要開啟內(nèi)循環(huán)模式時(shí)只需按下內(nèi)循環(huán)按鈕即可，而自動(dòng)空調(diào)既有內(nèi)循環(huán)又有外循環(huán)按鈕。 外循環(huán)：是指打開進(jìn)氣口，吸入外界空氣，通過空調(diào)出風(fēng)口吹入駕駛艙。 內(nèi)循環(huán)：即關(guān)閉進(jìn)氣口，由鼓風(fēng)機(jī)帶動(dòng)車內(nèi)空氣循環(huán)，也就是說車外空氣不參與，車內(nèi)空氣反復(fù)循環(huán)。 在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛時(shí)，如隧道或交通繁忙的道路，將外部循環(huán)空氣模式按鈕設(shè)置為循環(huán)空氣模式。這樣可以有效防止外界空氣進(jìn)入車內(nèi)。在制冷運(yùn)行期間，設(shè)置再循環(huán)空氣模式也將有效降低車內(nèi)溫度。 開啟空氣內(nèi)循環(huán)模式有助于快速降低車內(nèi)溫度，防止車外空氣和氣味進(jìn)入車內(nèi)。長期使用內(nèi)循環(huán)模式會(huì)導(dǎo)致車窗起霧。如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，請選擇除霧模式。 當(dāng)除霧功能打開時(shí)，除濕功能工作，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增加。如果使用內(nèi)部循環(huán)空氣模式，將內(nèi)部循環(huán)空氣模式按鈕設(shè)置為外部循環(huán)。(自動(dòng)切換)增加氣流和溫度可以盡快除霧擋風(fēng)玻璃和前窗。擋風(fēng)玻璃除霧時(shí)，再次按下除霧按鈕，返回前一模式。

卡羅拉重約1.2噸，滿載約1.77噸?？_拉，曾譯作花冠，是豐田旗下品牌。卡羅拉是一款駕駛舒適，行駛平穩(wěn)，油耗低，空間內(nèi)飾和配置豐富的車，是一款性價(jià)比高，適合家用的車。 卡羅拉的內(nèi)飾被大面積的軟性材料包裹。TNGA座椅配備PM2.5過濾系統(tǒng)和后排獨(dú)立出風(fēng)口，內(nèi)置12.1英寸和9英寸中控屏?？_拉搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116Kw，峰值扭矩185 Nm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

卡羅拉3號擋是山路用的擋，最高檔只有三檔。d檔是汽車的普通前進(jìn)檔，3是指變速箱的低檔模式。行駛中可以不剎車直接掛三檔，但是車速高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候不要這么做。 以5速自動(dòng)變速箱為例。在正常前進(jìn)檔D模式下，變速箱的前進(jìn)檔會(huì)在1和5之間跳，而在3上，變速箱只會(huì)在1和3之間跳。 而不是上4到5的高檔位，在下坡或下長途坡時(shí)，將汽車的檔位掛在3的低檔位上，可以限制汽車的檔位自動(dòng)只在低檔位，這樣汽車在下坡時(shí)就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，駕駛員也不需要長時(shí)間踩剎車，導(dǎo)致剎車片過熱，發(fā)生危險(xiǎn)。

豐田卡羅拉中控按鈕圖示和車內(nèi)鑰匙描述：中控按鈕 電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP):能有效防止側(cè)滑、甩尾等失控情況。一般不建議司機(jī)手動(dòng)關(guān)閉。 泊車?yán)走_(dá)或影像：開啟全景影像和雷達(dá)功能，通過報(bào)警和視覺反饋為車主查看周圍障礙物。 內(nèi)外循環(huán)：內(nèi)循環(huán)是指將車內(nèi)空氣加熱或冷卻后送回車內(nèi)，外循環(huán)是指外部空氣進(jìn)入車內(nèi)。在有大量堵車尾氣、多塵、霧霾等環(huán)境時(shí)，應(yīng)采用內(nèi)循環(huán)。如需在高速段定時(shí)從內(nèi)循環(huán)切換到外循環(huán)，內(nèi)循環(huán)時(shí)間不得超過1小時(shí)。 自動(dòng)泊車：紅綠燈路口松開剎車踏板，車輛不會(huì)溜。再踩油門，車輛又會(huì)繼續(xù)前行。 自動(dòng)啟停：該功能啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)將短暫關(guān)閉。一旦腳離開剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)著火。 門鑰匙 豐田卡羅拉駕駛員車門： 后窗鎖按鈕；一鍵車窗升降控制開關(guān)；外后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)(角度調(diào)節(jié)，折疊功能)；中控鎖按鈕。 車頂按鈕 打開天窗；滑動(dòng)天窗打開；主駕駛閱讀燈；閱讀燈；車內(nèi)燈開關(guān)；歡迎燈。

卡羅拉雙擎0-100km/h加速結(jié)果11.27秒，2019款實(shí)測結(jié)果11.71s主要原因是厚重的電池組拖后，整備質(zhì)量比1.8L車型(最高配版)重90kg。 動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款代號為8ZR-FXE的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)可以為卡羅拉雙擎提供99馬力的最大功率和142牛米的最大扭矩。數(shù)據(jù)略低于汽油版的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，但別忘了輔以最大功率72馬力、最大扭矩207牛米的電動(dòng)機(jī)，綜合功率135馬力。 卡羅拉雙擎啟動(dòng)時(shí)，一般都是純電動(dòng)模式。這個(gè)時(shí)候動(dòng)力輸出比較直接，變速箱沒有時(shí)間反應(yīng)?；旧夏悴扔烷T，就有動(dòng)力反應(yīng)。城市里開車走走停停的路況很多，混動(dòng)車最大的優(yōu)勢就在于此。純電模式起步對提高燃油經(jīng)濟(jì)性大有裨益。隨著車速的逐漸提高，發(fā)動(dòng)機(jī)開始介入動(dòng)力輸出，但油門響應(yīng)總是很線性，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)沒有頓挫感。日常行駛中可以當(dāng)汽油車用。

卡羅拉蓋章的車架號在前擋風(fēng)玻璃下。車架號一般指車輛識別代碼。車輛識別代碼是車輛的身份證號，根據(jù)國家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定，包括車輛的生產(chǎn)廠家、年份、車型、車身類型及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼、裝配地點(diǎn)。VIN碼通常印在新行駛證的車架號欄里。 卡羅拉的前身是AE86。與上一代卡羅拉相比，卡羅拉的車身尺寸大幅增加，呈現(xiàn)出前所未有的“上寬下低”姿態(tài)，營造出寬敞的車內(nèi)空間；采用雙VVT-I技術(shù)的新開發(fā)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將在未來帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)?？_拉是其系列中最新的汽車。 卡羅拉搭載全新研發(fā)的直列四缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(2ZR)，搭載雙VVT-i技術(shù)。在6速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱的配合下，最大功率達(dá)到103 kW/6000 rpm，峰值扭矩175NmiddotM/4400rpm，動(dòng)力表現(xiàn)略高于現(xiàn)款卡羅拉。此外，還有1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，還采用了雙VVT-i技術(shù)。

豐田卡羅拉是一款搭載1.2L或1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車，最大功率85kw，最大扭矩185nm，匹配10速無級變速器。 卡羅拉根據(jù)車型有不同的輪胎型號。其中先鋒和精英車型為195/65 R15，豪華和旗艦車型為205/55 R16，運(yùn)動(dòng)車型為225/45 R17，均配備非全尺寸備胎和T125/70 D17。 輪胎標(biāo)簽是指國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎編碼，一般位于輪胎側(cè)面，表示斷面寬度占平整度的百分比。單位是mm，包括輪胎型號、輪轂直徑(英寸)，后面是載重指數(shù)和最大速度代碼。因?yàn)檩喬ビ幸欢ǖ氖褂脡勖?，所以注意生產(chǎn)日期非常重要。制造日期通常是輪胎外面的四位數(shù)。前兩位數(shù)字表示周數(shù)，后兩位數(shù)字表示制造年份。 輪胎主要品牌有普利司通、鄧祿普和優(yōu)客馬浩。一般每5 ~ 8萬公里更換一次輪胎。具體更換周期視輪胎使用情況而定，但輪胎使用時(shí)間不得超過6年。根據(jù)豐田官方建議，使用壽命超過6年的輪胎，即使很少使用或沒有使用或沒有明顯損壞，也必須由合格的技術(shù)人員進(jìn)行檢查。

卡羅拉車載空調(diào)兩側(cè)有風(fēng)但中間沒有風(fēng)的原因； 1.空調(diào)系統(tǒng)中間的出氣管堵塞?？照{(diào)系統(tǒng)的管道被一個(gè)主管道分成幾個(gè)小管道。這些小導(dǎo)管直接連接到車內(nèi)相應(yīng)的位置，比如向前吹，連接到腳上或者擋風(fēng)玻璃上。這些部分都是由單獨(dú)的空調(diào)小導(dǎo)管分支，互不干擾。如果小管道堵塞或開關(guān)卡住，該區(qū)域?qū)⒉粫?huì)有空氣供應(yīng)。需要疏通空調(diào)系統(tǒng)中間的出風(fēng)管道； 2.空調(diào)系統(tǒng)中間的出氣管壞了，漏了。當(dāng)管道出現(xiàn)裂縫、漏氣時(shí)，空調(diào)管道不在封閉空間，鼓風(fēng)機(jī)無法提示管道內(nèi)的壓力，不會(huì)快速給管道供氣。所以，會(huì)有一些管道有風(fēng)，一些管道沒有風(fēng)。需要去4S商店或修理廠更換空調(diào)系統(tǒng)的中間出氣管。

豐田卡羅拉方向盤鎖死時(shí)，需要停車并關(guān)閉手剎，起火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤即可解鎖。豐田卡羅拉是豐田旗下的車型，搭載1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力十足，車內(nèi)空間寬敞，這讓卡羅拉吸引了全球消費(fèi)者的目光。 豐田卡羅拉方向盤怎么鎖：鑰匙拔出來會(huì)自動(dòng)鎖。如果停車時(shí)方向盤沒有對準(zhǔn)，會(huì)啟動(dòng)方向盤自鎖功能。鑰匙拔出后，會(huì)被鎖上。轉(zhuǎn)向鎖銷和轉(zhuǎn)向柱緊固在一起，所以方向盤不能動(dòng)。即使插了鑰匙，也擰不動(dòng)。這個(gè)功能是大部分汽車都有的常見防盜功能。解決方法也很簡單，就是在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)動(dòng)車鑰匙的同時(shí)左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，相當(dāng)于解鎖功能，否則機(jī)動(dòng)車鑰匙無法關(guān)閉。另外需要注意的是，正方向不會(huì)直接損傷輪胎和輪轂。

卡羅拉trc按鈕在方向盤左下方，長按此開關(guān)可以關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)。牽引力控制系統(tǒng)的作用是使汽車在各種行駛條件下獲得最佳牽引力。其目的是防止汽車特別是大馬力汽車在起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，以保持汽車行駛方向的穩(wěn)定。 在高速公路上行駛時(shí)，不要隨便關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，這樣很危險(xiǎn)。牽引力控制系統(tǒng)可以防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，非常有用。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)可以限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，可以防止驅(qū)動(dòng)輪過度打滑。幾乎所有的汽車都會(huì)配備牽引力控制系統(tǒng)。

當(dāng)卡羅拉方向盤被鎖死無法啟動(dòng)時(shí)，先踩下車輛剎車，將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)，同時(shí)左右輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤解鎖方向盤。當(dāng)方向盤可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車輛可以正常起步，但車輛的方向盤鎖被激活。 這個(gè)功能是大部分汽車都有的常見防盜功能。另外，需要注意的是，頻繁的錯(cuò)位會(huì)對輪胎和輪轂結(jié)構(gòu)造成一定的損傷。 卡羅拉是日本豐田汽車公司與中國一汽豐田合作推出的車型。卡羅拉是全球車型。1966年推出第一代機(jī)型，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第11代機(jī)型?？_拉是全球最暢銷的車型之一，全球用戶超過4000萬。 車輛的廠商指導(dǎo)價(jià)為11.98萬-15.98萬元，車輛定位為緊湊型車。目前在售的有2021款，現(xiàn)在在售的有8款。在同級別車型中，這款車型油耗出色，1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣匹配電機(jī)。

豐田卡羅拉最大載重量不能超過500KG，無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，額定載重量都不能超過500KG。 卡羅拉特別介紹： 1.卡羅拉的車身結(jié)構(gòu)是4門5座轎車。車身尺寸分別為4635mm、1780mm和1455mm，軸距為2700mm，離地最小間隙為152mm。 2.卡羅拉的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架。卡羅拉搭載1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩185nm，匹配10速無級變速器。 3.卡羅拉的車身重心保持的很好，在應(yīng)對連續(xù)的S彎時(shí)一點(diǎn)也不慌張。轉(zhuǎn)向不足的情況很少發(fā)生，但還是有明顯的側(cè)傾，懸掛減震系統(tǒng)也比較硬。除了真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等裝備，卡羅拉還將定速巡航列入了標(biāo)配清單，這在同級別車型中并不多見。

卡羅拉的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而其1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升混合動(dòng)力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配CVT無級變速器和六速手動(dòng)變速器。 卡羅拉整個(gè)前臉采用了最新的豐田家族設(shè)計(jì)語言，橫向開放式下進(jìn)氣格柵看起來很有攻擊性；同時(shí)前杠上有很多鋒利的線條，特別兇；再加上貫穿兩側(cè)燈組的銀色鍍鉻裝飾條和牛頭logo，整個(gè)搭配有點(diǎn)互補(bǔ)；兩側(cè)大燈采用全LED光源，也是緊跟時(shí)代潮流。 尾燈組依舊采用了熏黑的燈殼處理，很有運(yùn)動(dòng)感；貫穿兩側(cè)燈組的鍍鉻裝飾條也讓整個(gè)車尾在橫向上有了很好的融合，上下分層的設(shè)計(jì)很有層次感。需要吐槽的是，這款車沒有配備前后雷達(dá)和倒車影像功能，只會(huì)出現(xiàn)在高端車上。 新卡羅拉的內(nèi)飾依舊沿襲了豐田的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡潔實(shí)用，因?yàn)樗械墓δ茉O(shè)置都可以在表面看到，絕對沒有更多隱藏的功能。正面依舊采用指針和液晶屏相結(jié)合的設(shè)計(jì)。4.2寸液晶屏的顯示效果非常清晰，但功能性并不全面。好在這款車有車道保持和碰撞預(yù)警功能，增加了一些科技感；如果換成倒車影像或者雷達(dá)就實(shí)用多了。還是豐田一貫的方向盤家族質(zhì)感。功能鍵布局清晰明確，按鍵的反饋也很好，在合資車型中完全不用擔(dān)心。

目前在售的卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)有三款，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力116，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)馬力121，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)馬力98。 以下是這3款引擎的詳細(xì)介紹： 1.卡羅拉的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，116馬力，最大扭矩185牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.卡羅拉的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，121馬力，最大扭矩148牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500-6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600-5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 3.卡羅拉的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，981馬力，最大扭矩142牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載VVT-i技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。(數(shù)據(jù)來源為驅(qū)動(dòng)官網(wǎng))

豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)異響不是普遍問題。異響主要發(fā)生在一些車輛上。如果是以前，CVT變速箱異響是常見的。造成這種情況的主要原因是變速箱的過盈配合。一汽豐田還召回2015年6月至8月生產(chǎn)的卡羅拉，免費(fèi)更換變速箱總成。目前官方對此問題的解釋已經(jīng)解決。 其他異響問題多為小問題，如車門、中控臺、天窗、剎車等異響。當(dāng)然，也有車主沒遇到過這些問題，主要看具體情況。個(gè)別車可能會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，其他車型也會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。

卡羅拉D-4T代表渦輪增壓缸內(nèi)直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。D4指的是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，T指的是渦輪增壓?？_拉D-4T發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田D4系列最小的渦輪增壓車型。這款車型在動(dòng)力、油耗、排放性能等方面都很優(yōu)秀。完美結(jié)合了油耗和動(dòng)力的平衡。峰值扭矩可達(dá)185牛米，甚至高于很多1.8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率水平。與傳統(tǒng)的電子燃油噴射技術(shù)相比，它可以達(dá)到更精確、更直接的燃油噴射效果。而且采用了低慣性渦輪增壓器，進(jìn)一步減少了渦輪增壓遲滯現(xiàn)象。所以這款卡羅拉D-4T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)目前在小型車市場處于領(lǐng)先地位。 卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代直線升級產(chǎn)品?？_拉自2017年11月發(fā)布以來，備受全球消費(fèi)者關(guān)注；今天，這款全球最暢銷的汽車落戶一汽豐田，再一次讓中國消費(fèi)者感受到了豐田的最新科技和駕駛體驗(yàn)。 卡羅拉的前身是AE86。與上一代卡羅拉相比，卡羅拉的車身尺寸大幅增加，整車呈現(xiàn)出前所未有的寬高姿態(tài)，營造出寬敞的車內(nèi)空間；采用雙VVT-I技術(shù)的新開發(fā)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將在未來帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。卡羅拉是其系列中最新的汽車。