大眾是最早使用的可變車輛，技術(shù)成熟后才在日本使用。其主要作用是改善進(jìn)氣量，使混合氣達(dá)到最佳混合比，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，從而節(jié)省燃油。

VVT-I系統(tǒng)已被廣泛安裝在最新款豐田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上。豐田的VVT-I系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，但不能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)從低速換到高速時(shí)，電子計(jì)算機(jī)會自動(dòng)把油壓到進(jìn)氣凸輪軸主動(dòng)齒輪中的小渦輪上。這樣，在壓力的作用下，小渦輪會相對于齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，使凸輪軸在60度范圍內(nèi)向前或向后轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變進(jìn)氣門的開啟時(shí)間，達(dá)到連續(xù)調(diào)整氣門正時(shí)的目的。