雷克薩斯ex300油耗不算高，在4個(gè)左右：1、雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一；2、自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞；3、2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)哲學(xué)，以人的感官為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，完全滿足駕駛者的所有期望；4、2012年北京車展，雷克薩斯攜全球首發(fā)的全新一代ES250閃亮登場，并首次在中國展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動力車型。全新一代ES系列已經(jīng)于2018年7月26日，正式登陸中國市場。

雷克薩斯b級車有：雷克薩斯ES、雷克薩斯UX、雷克薩斯NX、雷克薩斯RX、雷克薩斯LX等。以雷克薩斯ES的2020款300h卓越版為例，其屬于中大型車，車身尺寸是：長4975mm、寬1866mm、高1447mm，軸距為2870mm。雷克薩斯ES的2020款300h卓越版的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是221nm，與其匹配的是電子無級變速箱。

雷克薩斯混動版的車有：雷克薩斯CT、雷克薩斯ES、雷克薩斯NX、雷克薩斯RX、雷克薩斯LS等。以雷克薩斯CT2020款CT200h精英版單色為例：其級別為緊湊型車，變速箱為CVT無級變速，車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，變速箱類型為電子無級變速箱，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別為4360mm、1765mm、1455mm，軸距為2600mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型為獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，助力類型為電動助力。

雷克薩斯270落地價(jià)46.6萬元：1、RX270采用了漢蘭達(dá)上人們熟知的2.7升發(fā)動機(jī)+6AT的動力方案 ， 但在隔音降噪和減小震動方面有著更好地處理 ；2、整體動力表現(xiàn)平穩(wěn)有余 比較適合市區(qū)工況和穩(wěn)定的高速巡航 。 在整車方面 ，舒適性相當(dāng)突出 ，相對的 ， 運(yùn)動性就比較平庸 ，適合于車主心平氣和的駕駛 。 售后服務(wù)方面 ， 雷克薩斯提供了優(yōu)良的整車保修及保養(yǎng)服務(wù) ，值得信賴 ；3、優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量過硬外觀：外觀當(dāng)時(shí)買的時(shí)候覺得很帥氣。幾年了也還是很耐看內(nèi)飾：很簡潔，用料講究。不錯，空間：大動力：在市里夠用夠用。

雷克薩斯lfa使用6檔序列變速箱，這是一款智能化程度比較高的一款變速箱。這款6檔序列變速箱由方向盤下方的換擋撥片控制，和發(fā)動機(jī)有著很好的配合，能夠提供一個(gè)很好的駕乘體驗(yàn)。這款6檔序列變速箱使用了高精度加工的齒輪，使得變速箱的換檔控制更加精確，并降低了齒輪噪音，升檔操作僅需0.2秒。雷克薩斯lfa是雷克薩斯旗下的超級跑車，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，在汽車二手車市場最常見的車型是2012款。2012款雷克薩斯lfa當(dāng)時(shí)的售價(jià)為598.8萬元，符合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。2012款雷克薩斯lfa搭載4.8L版本發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號為1LR-GUE。1LR-GUE型號發(fā)動機(jī)的實(shí)際排量為4805ml，共有10個(gè)氣缸，排列形式為V，進(jìn)氣方式為自然吸氣。1LR-GUE型號發(fā)動機(jī)的缸徑為88mm，行程為79mm，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。1LR-GUE型號發(fā)動機(jī)最大功率下的轉(zhuǎn)速為8700轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)。1LR-GUE型號發(fā)動機(jī)的供油方式為多點(diǎn)噴射，建議使用95號汽油。4.8L版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為412千瓦，最大扭矩為480牛/米，最高時(shí)速為325千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為3.7秒。

雷克薩斯傳動皮帶一般6萬公里左右更換一次，如果皮帶斷裂或者出現(xiàn)了打滑，都將導(dǎo)致嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)故障，很有可能會損壞活塞、機(jī)體、氣門等部件。以雷克薩斯ES2021款200卓越版為例：其變速箱為CVT無級變速，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

一般月薪為消費(fèi)者想要購買的雷克薩斯車型總價(jià)的十分之一就可以購買，也可以承擔(dān)得起汽車后續(xù)的保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)和停車費(fèi)等，否則將會有很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。雷克薩斯是日本豐田汽車公司旗下全球聞名的汽車品牌，在北美市場，歐洲市場，亞洲市場都屬于銷量出色的獨(dú)立高級轎車。雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，在短短的幾十年時(shí)間里，超越了奔馳、寶馬在北美汽車市場的銷售量，位居北美豪華汽車銷售量第一的寶座多年。雷克薩斯的車輛多為轎車車型，有些車型還配備了高檔的感應(yīng)裝置，使汽車的駕駛更加方便。

雷克薩斯后視鏡是可以電動折疊和調(diào)節(jié)的，當(dāng)你車輛鎖上后，后視鏡會自動收，當(dāng)你車輛開鎖后，后視鏡就自動打開了，如果不行就需要在主駕駛位置上找到AUTO的鍵推到中間。雷克薩斯車系后視鏡都是電動折疊和可以調(diào)節(jié)的，這個(gè)是通過車鑰匙來控制的。當(dāng)你停好車鑰匙鎖車后，后視鏡就會自動收起來了，當(dāng)你車鑰匙開鎖后，后視鏡就會自動打開。如果發(fā)現(xiàn)不行的話，這就需要在主駕駛位置上找到AUTO的鍵推到中間就可以了。后視鏡是駕駛員判斷后面、側(cè)面車輛，車輪下方信息的關(guān)鍵部件，以防止發(fā)生交通意外保障人身安全，所以全部后視鏡都是可以自主調(diào)節(jié)方向的。后視鏡是有一個(gè)視野問題的，就是視覺盲區(qū)，所反映的范圍是有限的，所以要合理調(diào)整適合自己的后視鏡視野范圍。

雷克薩斯具有五個(gè)工廠分別為：日本福岡九州工廠、愛知縣的田園工廠、愛知縣的元町工廠、加拿大安大略工廠、美國肯塔基工廠，其中日本就具有三個(gè)工廠。雷克薩斯為了保證車輛的高質(zhì)量產(chǎn)出，并沒有引進(jìn)中國建立工廠，因此市場上雷克薩斯都屬于進(jìn)口車型，質(zhì)量有保證但價(jià)格方面都比較貴。雷克薩斯是屬于豐田公司旗下推出的一款高端奢侈品牌車，是高檔次的豪車。雷克薩斯主要產(chǎn)高檔次轎車和越野車，具有is、es、gs還有l(wèi)s系列車型。在市場最大競爭對手分別有寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8L等。豐田公司認(rèn)可生產(chǎn)雷克薩斯產(chǎn)出質(zhì)量最高的廠家之一為日本的福岡九州工廠，在中國市場上90%的雷克薩斯車輛都產(chǎn)自九州工廠。

雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車品牌。Lexus最先是在北美推出的，因?yàn)槔卓怂_斯Lexus的讀音英文豪華Luxury一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)采用車名Lexus字母L的大寫，L的外面用一個(gè)橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

雷克薩斯200報(bào)價(jià)在33萬左右：1、這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型?？傮w還是不錯的；2、空間也可以，動力和配置也夠用，畢竟混合動力，以省油為主；3、還有幾年幾萬公里的保養(yǎng)政策和電池維護(hù)政策還是能給你省下不少錢。總體省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點(diǎn)足夠；4、這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。

雷克薩斯車鑰匙換電池的方法是：1、把車鑰匙側(cè)過來找到push按鈕，按一下該按鈕向外拔出機(jī)械鑰匙；2、插機(jī)械鑰匙處有一個(gè)口子，用金屬鑰匙撬開這個(gè)車鑰匙蓋；3、撬開后，車鑰匙蓋分為兩部分，電池在第二部分處；4、取下電路板和舊電池，將新電池?fù)Q入即可。雷克薩斯是日本豐田集團(tuán)旗下的全球著名豪華汽車品牌，以雷克薩斯es為例：其搭載的是cvt無級變速箱，最高車速是每小時(shí)205千米，油箱容積是60.6L。

雷克薩斯570油耗百公里：1、雷克薩斯LX570百公里耗油：平均耗油12.0L/100km，工信部綜合工況耗油 14.7L/100km；2、LX570配備了5.7升V8發(fā)動機(jī)，最大功率280kw，比上一代4.7升發(fā)動機(jī)功率提升了81kw，最大扭矩542Nm，拖重能力3858kg，比上一代908kg的拖重提升了很多。LX570配以6速順序式自動變速器；3、新一代的LX570也更換了新的底盤和懸掛，在成熟的電子控制系統(tǒng)下，LX570以經(jīng)濟(jì)的油耗帶來不一樣的性能體驗(yàn)。平均耗油/工信部綜合工況耗油 12.0L/100km/14.7L/100km。

雷克薩斯eS260：1、內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格為商務(wù)豪華型，配置豐富，做工精致細(xì)膩，坐椅舒適；全景天窗設(shè)計(jì)以及導(dǎo)航系統(tǒng)等配置網(wǎng)友較為滿意；網(wǎng)友稱“觸摸的顯示屏幕，很有擋次，也很實(shí)用”；2、雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一采用前驅(qū)系統(tǒng)的車系，但整體操控表現(xiàn)較為一般；方向盤較輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性較強(qiáng)，網(wǎng)友稱“尤其是過坑洼的路面，就像坐氣墊船一樣，太安逸了，簡直就是超級享受”；3、但過于追求舒適性而導(dǎo)致了其穩(wěn)定性較差，高速行駛?cè)菀装l(fā)飄；剎車也偏軟；老款350存在吃胎現(xiàn)象；靜音效果好，但風(fēng)噪及胎噪較大。

雷克薩斯260h價(jià)格37.1萬：1、一種耳目一新的感覺，接近長方形的下進(jìn)氣格柵、增大的上進(jìn)氣格柵、激進(jìn)的霧燈，帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡以及嶄新的輪轂都是第一眼就能讓人看到同260h的差異；2、特別是保險(xiǎn)杠部分的變化是明顯的，位置更靠外的霧燈增加了車型厚重的質(zhì)感，霧燈下方的進(jìn)氣空則尺寸更大更夸張，加上長方形的下進(jìn)氣格柵給人一種相當(dāng)敦實(shí)的感覺；3、全部都采用金屬鍍鉻裝飾的上進(jìn)氣格柵尺寸上要比IS250稍大一些，黑底的前大燈雖然沒有結(jié)構(gòu)上和形狀上的變化，但是看起來卻運(yùn)動了許多。

雷克薩斯轎跑有：雷克薩斯IS、雷克薩斯RC、雷克薩斯LC、雷克薩斯LS、雷克薩斯SC等。以雷克薩斯RC2021款E260敞篷轎跑車為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為184ps，最大扭矩為280nm，變速箱為9擋手自一體，車身類型為2門4座軟頂敞篷車。該車長寬高分別為4853mm、1860mm、1430mm，軸距為2873mm，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，前懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力。

雷克薩斯手剎在主駕駛方向盤的下面或擋桿旁邊，手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進(jìn)行制動。以雷克薩斯ES的2021款200卓越版為例：其使用2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大扭矩為208牛米，最大馬力為173匹。雷克薩斯ES的2021款200卓越版搭載CVT無級變速箱，車身類型為4門5座三廂車，長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)205千米，油箱容積為60L。

一般是在后排的空調(diào)出風(fēng)口下面，圓形的溫度旋鈕中間的按鍵就是，三擋調(diào)節(jié)。加熱座椅使用注意事項(xiàng)：1、座椅加熱裝置只有在點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)才能工作；2、為了保護(hù)座椅加熱裝置加熱部件，請不要跪在座椅上或?qū)ψ婧涂勘呈┘狱c(diǎn)狀負(fù)載；3、如果汽車電壓下降，座椅加熱裝置將自動關(guān)閉，以保證發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)提供足夠的電能；4、停車后及時(shí)關(guān)閉座椅加熱或通風(fēng)，防止下次啟動，電氣負(fù)荷過大；5、加熱座椅時(shí)不要加太厚的坐墊，以免座椅異常過熱，溫度過低，會造成故障；

雷克薩斯es260油耗還蠻不錯的，百公里11.6個(gè)油：1、LEXUS雷克薩斯全新一代ES車型的內(nèi)室設(shè)計(jì)匯聚前瞻科技以及頂級工匠技藝，營造出“視、聽、觸、嗅、空間”全感官接觸的極致豪華享受；2、進(jìn)入車內(nèi)，天然木材及精致皮革呈現(xiàn)出精致迷人的色澤。簡潔優(yōu)雅的儀表板在水平方向往兩側(cè)延展，操作區(qū)與顯示區(qū)分開設(shè)置，營造出開闊且具有安全感的駕駛艙空間；3、車頂全景天窗一氣呵成，讓駕乘者盡享超大視野。精致的白色LED車內(nèi)氛圍燈沿車門及中控臺木飾下緣環(huán)繞內(nèi)室，渲染出豪華而不失溫馨的氛圍。

雷克薩斯260卓越版油耗高的原因：1、點(diǎn)火不良，火花塞間隙過大，點(diǎn)火線圈能量不夠；2、噴油嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過高；3、發(fā)動機(jī)積碳過多，噴的汽油有一部分被積碳吸收；4、傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài)，會一直發(fā)出噴油的信號，導(dǎo)致油耗高；5、氧傳感器故障，會使燃油修正失效，電腦也會一直發(fā)出噴油的信號，空氣流量計(jì)故障會造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確。