雷克薩斯?jié)q價是從9月份開始的：1、新款雷克薩斯RX已于9月5日上市，雷克薩斯還將加長版RX 450hL車型引入到國內(nèi)銷售；2、新款雷克薩斯RX 450hL將提供6座和7座布局供消費者選擇。雷克薩斯全新MPV車型LM也計劃在華上市；3、因此雷克薩斯在中國市場無論是銷量還是市場前景都是一片大好。市場供不應(yīng)求，漲價就是情理之中的。

藍標雷克薩斯是雷克薩斯的混合動力的車型，屬于高端豪華檔次的汽車。雷克薩斯是日本豐田集團旗下的一個豪華汽車的品牌，在1983年成立，自從1999年開始，雷克薩斯在北美地區(qū)的銷量就已經(jīng)排名第一，在中國國內(nèi)已經(jīng)占據(jù)汽車豪華汽車市場的銷量的四分之三。而藍標的雷克薩斯是指雷克薩斯的混合動力的車型，目前在中國國內(nèi)推出的混合動力車型就有五款，一般在型號后面都會帶H字母，分別有：CT200H、ES300H、RX450H、GS450H、LS600HL。而藍標的雷克薩斯更加經(jīng)濟節(jié)能而且更具高效率和環(huán)保。

雷克薩斯后視鏡會自動收回，需要將后視鏡的開關(guān)位置放到AUTO的位置，也可使用原車遙控器在遠處控制后視鏡展開，當(dāng)車輛上鎖時，后視鏡就會自動折疊。后視鏡折疊功能指的是汽車兩側(cè)的后視鏡在必要時可以折疊收縮起來。折疊后視鏡分為手動和自動兩種，手動的.就是自己動手掰才能讓后視鏡合起來;自動的還分為兩種，一種是需要通過按鈕操作使其自動折疊的，另一種是在鎖車后自動折疊的。Auto按鍵是自動的意思，當(dāng)你放在auto檔位，鎖車門的時候，后視鏡自動收縮關(guān)閉，解鎖車門，后視鏡自動打開。具有折疊功能的后視鏡，在通過狹窄路段時可以收縮起來，提高了車子的通過性,在司機離開車子的時候，也可以把后視鏡折疊起來，不僅可以保護鏡面，還可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭。

和雷克薩斯很像的車標是納智捷汽車，納智捷是臺灣的裕隆集團和大陸合資成立的子公司，定位是“自主品牌、創(chuàng)新科技、后發(fā)先制、引領(lǐng)世界”。納智捷首批投產(chǎn)的車型有一款suv、一款mpv和一款轎車。SUV搭載的是2.0升排量、渦輪增壓汽油發(fā)動機。MPV搭載的是2.0升和2.2升的渦輪增壓汽油發(fā)動機。轎車搭載的額是1.5升的發(fā)動機。納智捷射擊的領(lǐng)域有廂式休旅車、運動休旅車、小型轎車。主要的產(chǎn)品有優(yōu)6SUV、大7SUV、智捷5等等。納智捷大7的百公里油耗是在11L左右，優(yōu)6SUV百公里油耗是在8.5L。

19款雷克薩斯LX570內(nèi)飾：1、LX570的內(nèi)裝設(shè)計一如LS460導(dǎo)入了豪華房車的概念，中控臺整體的設(shè)計為3D金屬調(diào)性，而向兩旁延伸的冷氣出風(fēng)口也讓整個中控臺看起來更有氣勢，EMV屏幕也在科技冷調(diào)的氛圍下更有未來科技感；2、除了中控臺，排擋桿面板及行駛模式控制面板都呈現(xiàn)厚實的金屬感，兼顧功能性及設(shè)計理念；3、帶有折痕的非洲玫瑰木飾板也為LX570更添幾分立體的線條，幾何美學(xué)的多功能顯示儀表板與外圍的時速表及轉(zhuǎn)速表內(nèi)圍繞著一層藍色冷光；4、更具時尚科技感，內(nèi)部的四個顯示表呈現(xiàn)矩形排列，將多功能信息顯示面板圍繞在中間。

雷克薩斯suv車型有：雷克薩斯RX、雷克薩斯NX、雷克薩斯UX和雷克薩斯LX、雷克薩斯GX等。以雷克薩斯RX2021款300四驅(qū)FSPORT為例：其級別為中大型SUV，變速箱為6擋手自一體，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，進氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為手自一體變速箱。其車身長寬高分別是：4890mm、1895mm、1710mm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架，其助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。

雷克薩斯ex260售價是在35.90 萬--65.40 萬：1、內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格為商務(wù)豪華型，配置豐富，做工精致細膩，坐椅舒適；全景天窗設(shè)計以及導(dǎo)航系統(tǒng)等配置網(wǎng)友較為滿意；網(wǎng)友稱“觸摸的顯示屏幕，很有擋次，也很實用”；2、雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一采用前驅(qū)系統(tǒng)的車系，但整體操控表現(xiàn)較為一般；方向盤較輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性較強，網(wǎng)友稱“尤其是過坑洼的路面，就像坐氣墊船一樣，太安逸了，簡直就是超級享受”；3、但過于追求舒適性而導(dǎo)致了其穩(wěn)定性較差，高速行駛?cè)菀装l(fā)飄；剎車也偏軟；老款350存在吃胎現(xiàn)象；靜音效果好，但風(fēng)噪及胎噪較大。

雷克薩斯油電混合動力的車型有：CT200H、ES300H、RX450H、GS450H、LS600HL。以雷克薩斯CT2020款200h精英版單色為例：這款車的級別為緊湊型車，進氣形式為自然吸氣，環(huán)保標準為國VI，變速箱為電子無級變速箱，車身結(jié)構(gòu)為兩廂車。該車長寬高分別為4360mm、1765mm、1455mm，軸距為2600mm，發(fā)動機型號為5ZR-FXE，前制動器類型為通風(fēng)盤式，后制動器類型為盤式，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

雷克薩斯RX300越野車價格是39.8萬--53萬：1、雷克薩斯RX在沿用了家族輪廓的基礎(chǔ)上，風(fēng)格更加年輕運動化；前臉的倒梯形格柵和造型銳利頭燈搭配在一起讓車頭看起來攻擊感較強；2、車身細節(jié)線條有力、曲面立體感較強；盡管如此，很多網(wǎng)友反映RX延續(xù)了家族輪廓，整車看起來平淡而缺乏特點；3、車身可選顏色：超音速石英白、寶石藍、酒紅、黑色、亮褐色、超音速鈦銀等；4、淺色內(nèi)飾配上桃木裝飾使RX稍顯溫馨舒適；做工精致細膩；中控臺采用獨特的不對稱弧形設(shè)計，通過顏色來區(qū)分不同的功能區(qū)域，使駕駛者操控更加便利；5、RX的鼠標操控系統(tǒng)是整車一大亮點；音響效果尚可；隔音效果好；有部分網(wǎng)友對儀表盤的塑料面板表示不滿。

雷克薩斯460二手車28.8萬元：1、駕馭平順，設(shè)計精妙，反應(yīng)迅捷靈敏，LEXUS雷克薩斯LS車系從頂級性能的角度詮釋豪華的真正定義，尊貴，典雅，靈動的旗艦氣質(zhì)，將外形的優(yōu)雅與科技的創(chuàng)新融為一體；2、鍛造出設(shè)計精準無暇，科技成熟，品質(zhì)優(yōu)良的LEXUS雷克薩斯豪華汽車。 雅致的外觀和強勁的動力，共同筑就專屬于您的豪華行宮；3、LEXUS雷克薩斯LS460/LS460L兼具諸多世界第一，尤其在安全防范領(lǐng)域，主動和被動安全兩方面都超乎尋常的強大。更令人銘記的是，看似無限強勁的動力儲備，卻能平滑順暢的輸出，服從您的駕馭意志。

這款雷克薩斯e300混動二手還是值得買的，參考：1、這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型?？傮w還是不錯的?？臻g也可以，動力和配置也夠用，畢竟混合動力，以省油為主；2、還有幾年幾萬公里的保養(yǎng)政策和電池維護政策還是能給你省下不少錢?？傮w省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點足夠。這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車；3雷克薩斯，作為日本高擋車的代名詞?？梢哉f還是一個非常棒的汽車品牌了。本人也是非常喜歡，之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的時候，參觀并學(xué)習(xí)過雷克薩斯的汽車，包括之前從事過汽車行業(yè)。個人感覺不錯。

雷克薩斯460新款動力：1、在變速箱研發(fā)的過程中，技術(shù)師們發(fā)現(xiàn)8個擋位能夠最大限度地滿足強勁動力和超低油耗兩方面的要求，而且體積與上一代的6擋變速箱相當(dāng)，自然就樂得其所了。發(fā)動機有兩個版本；2、代號為D-4S的是世界上第一臺雙噴油嘴發(fā)動機，兩個噴嘴分別位于進氣門外和汽缸內(nèi)頂部。這樣充分吸收了傳統(tǒng)電噴和缸內(nèi)直噴兩種技術(shù)的優(yōu)點，實現(xiàn)了最優(yōu)化的燃燒；3、VVT-i也有所突破，新的進氣門可變系統(tǒng)采用電機驅(qū)動，被稱作VVT-iE。D-4S能提供380馬力和493?！っ椎膹姶髣恿?，同時綜合油耗只有11.1L/100公里。

后排出風(fēng)口使用是需要車輛前排空調(diào)系統(tǒng)配合才可以使用，只針對沒有匹配后排獨立空調(diào)的車型，把前排空調(diào)系統(tǒng)打開，調(diào)節(jié)到吹面部模式，后排空調(diào)系統(tǒng)能夠使用，否則后排空調(diào)系統(tǒng)不會出風(fēng)。機動車輛的后排出風(fēng)口是一項舒適性的配置，是為機動車輛的后排乘客所設(shè)置的空調(diào)出風(fēng)口。機動車輛的后排乘坐人員可以根據(jù)自己的需要去選擇后排出風(fēng)口是否開啟，也可以根據(jù)需要去選擇是否開啟后排出風(fēng)口，后排出風(fēng)口是只有在部分中高配車型上面才有匹配。

雷克薩斯凌志350售價是55萬—65萬左右：1、雷克薩斯ES350搭載了3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，在6200轉(zhuǎn)/分鐘時輸出功率可達204千瓦，4700轉(zhuǎn)/分鐘時達到346牛米的最大扭矩，0－100公里/小時的加速時間僅為7.0秒；2、帶有順序換擋功能的6速手自一體智能電子控制自動變速系統(tǒng)（ECT－i），能根據(jù)發(fā)動機的輸出功率和扭矩來自動調(diào)整齒輪比；3、從而使換擋更順暢，即使在崎嶇的山路上也能為駕駛者帶來更加自信愉悅的駕駛感受。

雷克薩斯5700碰撞測試5顆星，挺好的：1、正面40%重疊碰撞測試，內(nèi)容為參試車駕駛員位置和副駕駛位置各安置一個男性假人，車輛以64km/h時速用車頭正面40%面積撞擊固定障礙壁，撞擊后檢測車內(nèi)前排模擬駕駛員和乘客假人受保護情況；2、正面40%碰撞測試滿分8分，該車拿到7.2分的成績；3、在碰撞中，此車的吸能區(qū)吸附絕大部分撞擊能量后潰縮完好，碰撞后A柱無明顯變形，乘員艙保持良好狀態(tài)。

沒有12萬左右的車，雷克薩斯的定位是高端汽車類型，沒有價格這么低的車型。雷克薩斯lx系列車型是雷克薩斯汽車集團目前唯一的全尺寸SUV車型，目前市場的售價為164.5萬人民幣，一個SUV系列車型將多項創(chuàng)新技術(shù)和配置結(jié)合在一起，使汽車在行駛過程中讓駕駛員體驗到平順的駕駛感，使車內(nèi)乘客體驗到舒適的乘坐感。汽車搭配5.7升v8發(fā)動機，使汽車的越野性能得到大幅度的提升，同時搭配上坡輔助控制系統(tǒng)，可以確保汽車在濕滑路面可以平穩(wěn)起步，防止汽車打滑，為汽車提供更舒適的越野駕駛操控性能。

雷克薩斯e300混動能買，價格在40萬左右：1、在外形方面ES300h與其他車型區(qū)別不大，僅在幾處細節(jié)上有所調(diào)整以及增加了300h標識，在品質(zhì)方面以及視野測試方面的數(shù)據(jù)可以用來參考ES全系車型；2、雷克薩斯ES300h的前懸并不算短，并且車頭較長，導(dǎo)致前方視野并不算優(yōu)秀，駕駛員最近可視地面距離為6.3m，車后最近可視地面距離為20.8m。左右盲區(qū)控制的很好，得益于流暢的車身曲線以及大視野的反光鏡，兩側(cè)可視角度比較出色；3、雖然全新ES在老款車型基礎(chǔ)上進行了加長處理，但是其4975/1866/1447mm的三圍數(shù)據(jù)與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等經(jīng)過國產(chǎn)加長的車型相比，仍沒有任何優(yōu)勢。

雷克薩斯混合動力車型有非常多如ES300H、GS300H、GS450H，其中CT 200H這款車比較特別，下面來介紹下這款車：1、CT 200H是世界上第一款緊湊型豪華轎車，配備全燃料電動混合動力系統(tǒng)。它遵循了雷克薩斯獨特的L-finesse設(shè)計理念，設(shè)計成自然的氣流，進一步提高了動力性能和動態(tài)平衡；2、其優(yōu)化的空氣動力學(xué)外形，獨特的棱角輪廓，結(jié)合激情，優(yōu)雅和魅力；3、CT 200H采用了雷克薩斯雷克薩斯（Lexus Lexus）成熟的完全油電混合動力系統(tǒng)，綜合油耗僅為每100公里4.6升。

雷克薩斯e260售價是在35.90 萬--65.40 萬元：1、雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞；2、2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計哲學(xué)，以人的感官為設(shè)計原點，完全滿足駕駛者的所有期望；3、2012年北京車展，雷克薩斯攜全球首發(fā)的全新一代ES260閃亮登場，并首次在中國展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動力車型。全新一代ES系列已經(jīng)于2018年7月26日，正式登陸中國市場。

雷克薩斯es300h混動預(yù)計價格是在40-65萬元之間：1、ES300h是混合動力車型，搭載雷克薩斯的全混動科技系統(tǒng)——混合動力中的“強混”，是現(xiàn)在技術(shù)最先進的混合動力技術(shù)；2、電動機和發(fā)動機可以單獨工作也可以共同工作，提速快，又省油，最重要的是不用外接充電；3、開車的過程中會自動用剎車和滑行時的剩余能量充電。而且動力強勁，算是豪華中級車里最優(yōu)秀的混動車型了。