雷克薩斯suv車型有：雷克薩斯RX、雷克薩斯NX、雷克薩斯UX和雷克薩斯LX、雷克薩斯GX等。以雷克薩斯RX2021款300四驅(qū)FSPORT為例：其級別為中大型SUV，變速箱為6擋手自一體，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為手自一體變速箱。其車身長寬高分別是：4890mm、1895mm、1710mm，其前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，其助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。

雷克薩斯ex260售價(jià)是在35.90 萬--65.40 萬：1、內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格為商務(wù)豪華型，配置豐富，做工精致細(xì)膩，坐椅舒適；全景天窗設(shè)計(jì)以及導(dǎo)航系統(tǒng)等配置網(wǎng)友較為滿意；網(wǎng)友稱“觸摸的顯示屏幕，很有擋次，也很實(shí)用”；2、雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一采用前驅(qū)系統(tǒng)的車系，但整體操控表現(xiàn)較為一般；方向盤較輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性較強(qiáng)，網(wǎng)友稱“尤其是過坑洼的路面，就像坐氣墊船一樣，太安逸了，簡直就是超級享受”；3、但過于追求舒適性而導(dǎo)致了其穩(wěn)定性較差，高速行駛?cè)菀装l(fā)飄；剎車也偏軟；老款350存在吃胎現(xiàn)象；靜音效果好，但風(fēng)噪及胎噪較大。

雷克薩斯油電混合動(dòng)力的車型有：CT200H、ES300H、RX450H、GS450H、LS600HL。以雷克薩斯CT2020款200h精英版單色為例：這款車的級別為緊湊型車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國VI，變速箱為電子無級變速箱，車身結(jié)構(gòu)為兩廂車。該車長寬高分別為4360mm、1765mm、1455mm，軸距為2600mm，發(fā)動(dòng)機(jī)型號為5ZR-FXE，前制動(dòng)器類型為通風(fēng)盤式，后制動(dòng)器類型為盤式，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

雷克薩斯RX300越野車價(jià)格是39.8萬--53萬：1、雷克薩斯RX在沿用了家族輪廓的基礎(chǔ)上，風(fēng)格更加年輕運(yùn)動(dòng)化；前臉的倒梯形格柵和造型銳利頭燈搭配在一起讓車頭看起來攻擊感較強(qiáng)；2、車身細(xì)節(jié)線條有力、曲面立體感較強(qiáng)；盡管如此，很多網(wǎng)友反映RX延續(xù)了家族輪廓，整車看起來平淡而缺乏特點(diǎn)；3、車身可選顏色：超音速石英白、寶石藍(lán)、酒紅、黑色、亮褐色、超音速鈦銀等；4、淺色內(nèi)飾配上桃木裝飾使RX稍顯溫馨舒適；做工精致細(xì)膩；中控臺采用獨(dú)特的不對稱弧形設(shè)計(jì)，通過顏色來區(qū)分不同的功能區(qū)域，使駕駛者操控更加便利；5、RX的鼠標(biāo)操控系統(tǒng)是整車一大亮點(diǎn)；音響效果尚可；隔音效果好；有部分網(wǎng)友對儀表盤的塑料面板表示不滿。

雷克薩斯460二手車28.8萬元：1、駕馭平順，設(shè)計(jì)精妙，反應(yīng)迅捷靈敏，LEXUS雷克薩斯LS車系從頂級性能的角度詮釋豪華的真正定義，尊貴，典雅，靈動(dòng)的旗艦氣質(zhì)，將外形的優(yōu)雅與科技的創(chuàng)新融為一體；2、鍛造出設(shè)計(jì)精準(zhǔn)無暇，科技成熟，品質(zhì)優(yōu)良的LEXUS雷克薩斯豪華汽車。 雅致的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力，共同筑就專屬于您的豪華行宮；3、LEXUS雷克薩斯LS460/LS460L兼具諸多世界第一，尤其在安全防范領(lǐng)域，主動(dòng)和被動(dòng)安全兩方面都超乎尋常的強(qiáng)大。更令人銘記的是，看似無限強(qiáng)勁的動(dòng)力儲備，卻能平滑順暢的輸出，服從您的駕馭意志。

這款雷克薩斯e300混動(dòng)二手還是值得買的，參考：1、這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型?？傮w還是不錯(cuò)的?？臻g也可以，動(dòng)力和配置也夠用，畢竟混合動(dòng)力，以省油為主；2、還有幾年幾萬公里的保養(yǎng)政策和電池維護(hù)政策還是能給你省下不少錢。總體省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點(diǎn)足夠。這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車；3雷克薩斯，作為日本高擋車的代名詞?？梢哉f還是一個(gè)非常棒的汽車品牌了。本人也是非常喜歡，之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候，參觀并學(xué)習(xí)過雷克薩斯的汽車，包括之前從事過汽車行業(yè)。個(gè)人感覺不錯(cuò)。

雷克薩斯460新款動(dòng)力：1、在變速箱研發(fā)的過程中，技術(shù)師們發(fā)現(xiàn)8個(gè)擋位能夠最大限度地滿足強(qiáng)勁動(dòng)力和超低油耗兩方面的要求，而且體積與上一代的6擋變速箱相當(dāng)，自然就樂得其所了。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)版本；2、代號為D-4S的是世界上第一臺雙噴油嘴發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)噴嘴分別位于進(jìn)氣門外和汽缸內(nèi)頂部。這樣充分吸收了傳統(tǒng)電噴和缸內(nèi)直噴兩種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)化的燃燒；3、VVT-i也有所突破，新的進(jìn)氣門可變系統(tǒng)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，被稱作VVT-iE。D-4S能提供380馬力和493?！っ椎膹?qiáng)大動(dòng)力，同時(shí)綜合油耗只有11.1L/100公里。

后排出風(fēng)口使用是需要車輛前排空調(diào)系統(tǒng)配合才可以使用，只針對沒有匹配后排獨(dú)立空調(diào)的車型，把前排空調(diào)系統(tǒng)打開，調(diào)節(jié)到吹面部模式，后排空調(diào)系統(tǒng)能夠使用，否則后排空調(diào)系統(tǒng)不會出風(fēng)。機(jī)動(dòng)車輛的后排出風(fēng)口是一項(xiàng)舒適性的配置，是為機(jī)動(dòng)車輛的后排乘客所設(shè)置的空調(diào)出風(fēng)口。機(jī)動(dòng)車輛的后排乘坐人員可以根據(jù)自己的需要去選擇后排出風(fēng)口是否開啟，也可以根據(jù)需要去選擇是否開啟后排出風(fēng)口，后排出風(fēng)口是只有在部分中高配車型上面才有匹配。

雷克薩斯凌志350售價(jià)是55萬—65萬左右：1、雷克薩斯ES350搭載了3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在6200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出功率可達(dá)204千瓦，4700轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到346牛米的最大扭矩，0－100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為7.0秒；2、帶有順序換擋功能的6速手自一體智能電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)（ECT－i），能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩來自動(dòng)調(diào)整齒輪比；3、從而使換擋更順暢，即使在崎嶇的山路上也能為駕駛者帶來更加自信愉悅的駕駛感受。

雷克薩斯5700碰撞測試5顆星，挺好的：1、正面40%重疊碰撞測試，內(nèi)容為參試車駕駛員位置和副駕駛位置各安置一個(gè)男性假人，車輛以64km/h時(shí)速用車頭正面40%面積撞擊固定障礙壁，撞擊后檢測車內(nèi)前排模擬駕駛員和乘客假人受保護(hù)情況；2、正面40%碰撞測試滿分8分，該車拿到7.2分的成績；3、在碰撞中，此車的吸能區(qū)吸附絕大部分撞擊能量后潰縮完好，碰撞后A柱無明顯變形，乘員艙保持良好狀態(tài)。

沒有12萬左右的車，雷克薩斯的定位是高端汽車類型，沒有價(jià)格這么低的車型。雷克薩斯lx系列車型是雷克薩斯汽車集團(tuán)目前唯一的全尺寸SUV車型，目前市場的售價(jià)為164.5萬人民幣，一個(gè)SUV系列車型將多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和配置結(jié)合在一起，使汽車在行駛過程中讓駕駛員體驗(yàn)到平順的駕駛感，使車內(nèi)乘客體驗(yàn)到舒適的乘坐感。汽車搭配5.7升v8發(fā)動(dòng)機(jī)，使汽車的越野性能得到大幅度的提升，同時(shí)搭配上坡輔助控制系統(tǒng)，可以確保汽車在濕滑路面可以平穩(wěn)起步，防止汽車打滑，為汽車提供更舒適的越野駕駛操控性能。

雷克薩斯e300混動(dòng)能買，價(jià)格在40萬左右：1、在外形方面ES300h與其他車型區(qū)別不大，僅在幾處細(xì)節(jié)上有所調(diào)整以及增加了300h標(biāo)識，在品質(zhì)方面以及視野測試方面的數(shù)據(jù)可以用來參考ES全系車型；2、雷克薩斯ES300h的前懸并不算短，并且車頭較長，導(dǎo)致前方視野并不算優(yōu)秀，駕駛員最近可視地面距離為6.3m，車后最近可視地面距離為20.8m。左右盲區(qū)控制的很好，得益于流暢的車身曲線以及大視野的反光鏡，兩側(cè)可視角度比較出色；3、雖然全新ES在老款車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長處理，但是其4975/1866/1447mm的三圍數(shù)據(jù)與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等經(jīng)過國產(chǎn)加長的車型相比，仍沒有任何優(yōu)勢。

雷克薩斯混合動(dòng)力車型有非常多如ES300H、GS300H、GS450H，其中CT 200H這款車比較特別，下面來介紹下這款車：1、CT 200H是世界上第一款緊湊型豪華轎車，配備全燃料電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)。它遵循了雷克薩斯獨(dú)特的L-finesse設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)成自然的氣流，進(jìn)一步提高了動(dòng)力性能和動(dòng)態(tài)平衡；2、其優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)外形，獨(dú)特的棱角輪廓，結(jié)合激情，優(yōu)雅和魅力；3、CT 200H采用了雷克薩斯雷克薩斯（Lexus Lexus）成熟的完全油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗僅為每100公里4.6升。

雷克薩斯e260售價(jià)是在35.90 萬--65.40 萬元：1、雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞；2、2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)哲學(xué)，以人的感官為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，完全滿足駕駛者的所有期望；3、2012年北京車展，雷克薩斯攜全球首發(fā)的全新一代ES260閃亮登場，并首次在中國展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動(dòng)力車型。全新一代ES系列已經(jīng)于2018年7月26日，正式登陸中國市場。

雷克薩斯es300h混動(dòng)預(yù)計(jì)價(jià)格是在40-65萬元之間：1、ES300h是混合動(dòng)力車型，搭載雷克薩斯的全混動(dòng)科技系統(tǒng)——混合動(dòng)力中的“強(qiáng)混”，是現(xiàn)在技術(shù)最先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)；2、電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)工作也可以共同工作，提速快，又省油，最重要的是不用外接充電；3、開車的過程中會自動(dòng)用剎車和滑行時(shí)的剩余能量充電。而且動(dòng)力強(qiáng)勁，算是豪華中級車?yán)镒顑?yōu)秀的混動(dòng)車型了。

連接雷克薩斯250藍(lán)牙的方法：1、首先需要在手機(jī)上點(diǎn)擊打開【設(shè)置】這個(gè)圖標(biāo)，進(jìn)入設(shè)置頁面；2、在設(shè)置頁面中，找到【藍(lán)牙】這個(gè)選項(xiàng)，然后點(diǎn)擊進(jìn)入手機(jī)的藍(lán)牙管理，進(jìn)入【藍(lán)牙】管理頁面后，將藍(lán)牙右側(cè)的開關(guān)打開，這樣就打開了手機(jī)的藍(lán)牙功能；3、打開藍(lán)牙功能后，還需要打開第二項(xiàng)【開放檢測】，這樣才能在后面與車載藍(lán)牙建立連接；4、接著將車載藍(lán)牙開啟，然后等待手機(jī)掃描到附近的車載藍(lán)牙設(shè)備，然后點(diǎn)擊連接對應(yīng)的車載藍(lán)牙設(shè)備；5、稍等片刻后即可成功讓手機(jī)與車載藍(lán)牙連接成功，此時(shí)可以在手機(jī)上選擇需要播放的歌曲，然后通過車載藍(lán)牙音箱設(shè)備進(jìn)行音樂播放。

凌志雷克薩斯250是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的：1、車尾是欣賞新一代雷克薩斯ES的最佳角度，充滿立體感的造型就像是一個(gè)性感的“小屁股”，這一點(diǎn)比較符合我的審美層面。除此之外，絲帶般的尾燈造型有著不錯(cuò)的視覺效果，雙出式的尾排主要用以烘托氣勢；2、與外觀一同經(jīng)歷著巨變的還有新一代雷克薩斯ES的內(nèi)飾，層次分明的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人以耳目一新的感覺。在用料的選擇上，雷克薩斯首次為ES系列融入了竹木裝飾，清新的風(fēng)格配合大量真皮材質(zhì)的運(yùn)用將豪華的氛圍拿捏的恰到好處；3、采用三輻設(shè)計(jì)的方向盤同樣融入了竹木裝飾，粗壯的握環(huán)配合3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘位置的真皮包裹展現(xiàn)了出色的手感，左右兩側(cè)的多功能按鍵布局合理，操作起來也沒有任何不便。

雷克薩斯e300二手大概需要15萬左右：二手車價(jià)格評估：1、首先按照年限和公里數(shù)，一般都是每年10%- -18%的折舊率，公里數(shù)2萬一個(gè)單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算；2、其次然后看車保養(yǎng)的情況，保養(yǎng)記錄可以提高車價(jià)，在實(shí)踐中往往一輛擁有全程保養(yǎng)記錄的二手車可以較高無保養(yǎng)記錄的二手車數(shù)千元，豪華車型甚至上萬元不等0隨著二手車市場逐步完善，品牌二手車企業(yè)強(qiáng)勢進(jìn)入二手車行業(yè)；3、然后看與這輛二手車的新車價(jià)格，比較新一點(diǎn)二手車可以直接咨詢當(dāng)時(shí)購新車價(jià)大致與當(dāng)前新車價(jià)格差距不會特別的大，不過也要關(guān)注最新的新車降價(jià)信息實(shí)時(shí)了解新車價(jià)格對于掌握二手車評估價(jià)格至關(guān)重要。

雷克薩斯lfa停產(chǎn)的原因就是制造商虧本了，具體情況如下：1、雷克薩斯團(tuán)隊(duì)十年研究出LFA，把所有的心血全部投入LFA賣一臺倒虧幾百萬；2、雷克薩斯LFA作為雷克薩斯F系列高性能跑車中的巔峰之作，LFA超級跑車代表了雷克薩斯突破傳統(tǒng)、不斷挑戰(zhàn)新極限的無限激情和不懈探索精神，再度印證了雷克薩斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念；3、雷克薩斯LFA是日本豪華汽車品牌雷克薩斯（Lexus）開發(fā)的一款超級跑車，由雷克薩斯頂尖的設(shè)計(jì)及工程團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10年時(shí)間研發(fā)而成。

首先將車輛通電，打開車輛的多媒體系統(tǒng)，把藍(lán)牙功能打開，把手機(jī)藍(lán)牙系統(tǒng)打開，并且設(shè)置到查找狀態(tài)，查找到車輛車機(jī)后進(jìn)行連接輸入效驗(yàn)碼0000或者是1234，在顯示連接成功之后，就可以通過手機(jī)播放音樂，或者是使用藍(lán)牙電話。機(jī)動(dòng)車輛的車載藍(lán)牙是以無線藍(lán)牙技術(shù)為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)研發(fā)的車內(nèi)無線免提系統(tǒng)，它的主要功能是為正常行駛中使用藍(lán)牙技術(shù)與手機(jī)連接進(jìn)行免提通話，從而去解放機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说碾p手，來降低機(jī)動(dòng)車輛在正常行駛過程中的交通隱患。