雙門轎跑的車型比較多，主要有寶馬3系、寶馬M2、奔馳slk、6系、梅賽德斯-奔馳E級、梅賽德斯-AMGE53、福特野馬、奧迪A5、奧迪TT。以下是雙門轎跑特點：1、性能更好。雙門轎跑要比普通版外形流暢，軸距會短一點，車身較矮，底盤一般與普通轎車共用，發(fā)動機前置；2、雙座轎車在外型上客廂部分在三段比例中相對減小，顯得車頭和車尾部分加長了，形成了整體細長的型體，富有動感，輕快活潑；3、雙門轎跑的頂蓋后部、后窗和后行李廂連成一條曲線，形成只有車頭與中部客廂兩段的感覺，凸顯更加輕巧。

寶馬x1新能源車：1、新寶馬X1采用BMWX家族最新設(shè)計語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍；2、全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18

寶馬5系2019款落地價格大概是36萬左右一輛：1、搭載一臺四缸直列2.0T排量渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率252馬力，配合8擋手自一體變速箱輸出動力總成，提供良好的動力儲備；2、采用的前置后驅(qū)驅(qū)動方式，前雙叉臂式獨立懸掛方式和后多連桿獨立懸掛方式組合，提供優(yōu)良乘坐舒適性和減震慮波性；3、主動安全裝置配備的也是相當齊全，除了膝部氣囊沒有配備外，其他部位都有配備；4、輔助安全裝置包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)在內(nèi)的各項配備的也是相當齊全外，還提供了并線輔助以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的選配。

寶馬e70保養(yǎng)復(fù)位方法：1、關(guān)閉點火開關(guān)，按住儀表板上右邊的按鈕。打開點火開關(guān)，顯示屏上顯示“SERVICE”標志，按住儀表板上左邊的按鈕，直到顯示下一次維護里程后再松開；2、關(guān)閉點火開關(guān)，按下組合儀表上的日行駛里程表復(fù)位按鈕，打開點火開關(guān)，松開日行駛里程表后顯示屏出現(xiàn)“service”（保養(yǎng)）；3、在秒內(nèi)向左轉(zhuǎn)動組合儀表上鐘的調(diào)節(jié)按鈕，直到“service？？？？km”或“service”復(fù)位，顯示屏上出現(xiàn)：“servicein15000km”（15000km保養(yǎng)），關(guān)閉點火開關(guān)。

寶馬e60發(fā)動機抖動的可能原因：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部；2、發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動；3、點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導(dǎo)致缺缸；4、油壓或缸壓低，導(dǎo)致動力不足等；5、燃油品質(zhì)不合格；6、怠速控制閥損壞或過臟；7、進氣歧管漏氣；8、發(fā)動機支臂或機爪墊損壞等；9、機油氧化或級別低，主要是低溫流動性差，發(fā)動機冷啟動保護不到位。

寶馬3系gt320的油耗在11升左右，不算很高的：1、寶馬3系GT其實就是5系GT的縮小簡化版，寶馬新出3系GT其實就是為了推進GT型車的市場；2、其實就全球范圍的銷量來看，寶馬5系GT的銷量并不好，定價過高，性能和價格不匹配（價格接近X5和X6，性能卻差一截），所以寶馬新出了3系GT來重奪市場，因此價格不會像5系GT一樣定的很高；3、但是也不會太低，否則會擠壓其他車型比如5系車型的市場，個人認為國內(nèi)上市的話，價格應(yīng)該高于5系，和X3差不多或者略低于X3，估計低配的話3系GT要在47萬以上。

新款寶馬x1還不錯，性價比高，動力也足：1、新寶馬X1采用BMWX家族最新設(shè)計語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍；2、全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18

寶馬二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

寶馬混動新能源汽車試駕，配置：1、xDrive30e的純電續(xù)航里程夠不上新能源車的補貼標準，也沒法懸掛新能源車的牌照。所以大概率的事件是，寶馬X3xDrive30e在中國市場登場之后，將會針對中國的法規(guī)加大鋰離子電池組的容積，達到純電續(xù)航里程50公里以上；2、作為基于燃油版車型打造的寶馬530Le，外觀造型基本延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計，當然畢竟是兩臺不一樣的車型，所以在外觀的一些細節(jié)上還是有不同的；3、寶馬530Le在延續(xù)了燃油版一貫的優(yōu)勢外，又增加了不少自己的身份特征。整體造型優(yōu)雅大氣不失穩(wěn)重，非常符合商務(wù)人士的設(shè)計。

3系寶馬二手需要9.8萬元：1、3系GT的實際駕駛感受沒有3系好，3系GT成為最舒適的3系了。掀背的外形是他的亮點，不過實際感受不像5系GT那樣厚實；2、明顯?？傮w感覺3系GT外形并不是很成功。掀背角度低了。實際掀背說帶來的空間并沒有超越長軸版3系大多少。但是42萬的起步價感覺華而不實；3、3系長軸距的話，320風(fēng)尚版配置豐富，動力足夠。320Li更實際。3系GT外形可能會好看一點，你不想自己的車爛大街，3系GT亮相率低；4、BWM3系GT看上去穩(wěn)重大氣，其前臉設(shè)計和新3系轎車基本相同，不過它的車頭比3系高一些，顯得更有厚重感。

寶馬混動5系配置：1、搭載了2.0T高低功率發(fā)動機，匹配手自一體變速箱動力輸出平順，其中高功率版動力非常強勁，輕踩油門便有明顯的推背感，時刻激發(fā)駕駛者的操控欲望；2、底盤方面得益于寶馬優(yōu)秀的運動基因，有著非常良好的操控性，激烈駕駛車身沒有明顯側(cè)傾，底盤對路面的顛簸可以快速的化解，沒有多余的跳動，加上出色的隔音降噪效果，使得整體行駛舒適性大大提升，在保留了良好操控性的同時有著非常好的乘坐舒適性；3、外觀方面采用了家族式的外觀設(shè)計，跟7系非常相似，車身側(cè)面凌厲的線條更加有運動感，天使眼的大燈辨識度極高，非常有視覺沖擊力，內(nèi)飾在豪華的基礎(chǔ)上更具有科技感。

寶馬7系水箱空氣的排除方法是將車輛打著火進行5-10分鐘的預(yù)熱，等冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動之后冷卻液面會下降一點，再將冷卻液加滿，蓋上水箱蓋即可。寶馬7系水箱位于發(fā)動機蓋里面，打開發(fā)動機即可看到。汽車水箱保養(yǎng)方式如下：1、將車輛停穩(wěn)并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；2、啟動發(fā)動機，直至散熱風(fēng)扇工作后再怠速運轉(zhuǎn)5--10分鐘；3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發(fā)動機冷卻液。

寶馬混動汽車配置：1、330i性能絕對沒個說，記得好象是258馬力，電動折疊硬頂。寶馬的操控可以說是世界上最好的，尤其是寶馬3系，而且3系中除了M3之外就是數(shù)3.0直列6缸車型了；2、開它之后保證你在也不想開別的車！至于優(yōu)缺點，優(yōu)點是剛才說過的性能相當出色，外形漂亮，而且這臺3.0的發(fā)動機相比奔馳的同級車型明顯功率大，油耗低。車子本身并沒有什么缺點，保養(yǎng)方面算是比較高的；3、動力方面，新車將搭載代號為B48B20D的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并提供三種不同調(diào)校風(fēng)格，最大功率分別為156馬力（320）、184馬力（325）以及258馬力（330）。傳動系統(tǒng)匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬3系水箱溫度是在儀表上進行顯示的。水溫表儀表在儀盤表最右邊，有刻度90，120，150，一般熱車到90多點為正常，120以上就算高溫。水溫表的傳感器是一種熱敏電阻式傳感器。用螺紋固定在發(fā)動機的冷卻水道上。水溫表溫度過高的解決方法如下：1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，需停車待發(fā)動機冷卻后加入冷卻液；2、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，需要前往維修店更換相關(guān)部件；3、散熱器護罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；4、發(fā)動機機油不足或者機油質(zhì)量不達標，導(dǎo)致的發(fā)動機溫度過高。只需更換優(yōu)質(zhì)機油即可。

最新寶馬225i報價是22--24萬左右，具體多少錢落地建議到當?shù)?S店問問，因為各地優(yōu)惠不同：1、寶馬225i敞篷使用家族式的設(shè)計元素，有著很高的家族辨識度。整顯得非常的年輕時尚，兩塊飛翼式的中網(wǎng)進氣格柵，依舊是那么的與眾不同；2、LED光源的大燈足設(shè)計的非常好看，而且在燈組內(nèi)的上方還有一款鍍鉻裝飾條，使得整個前臉看起附有年輕的氣息還有點“雙眼皮”的視覺感；3、并且燈組還聚合了LED日間行車燈、自適應(yīng)遠近光、自動頭燈、車前霧燈等不錯的組合配置。前臉下方的霧燈使用黑色硬塑裝飾；4、在來看看側(cè)身方面面，作為敞篷車型一條貫穿前后的腰線顯得車身更加的規(guī)整，18英寸的花瓣式的輪轂更是為車身增添了許多運動的氣息。

寶馬新能源車電池能用十年的，新能源車電池的保養(yǎng)流程：1、新能源車的動力來源于電池，車輛行駛里程是按照電池容量和技術(shù)相關(guān)參數(shù)估測的，而電池又屬于高壓電器件，所以對于日常保養(yǎng)而言也是重中之重，維護保養(yǎng)車輛電力系統(tǒng)，無疑能夠延長車輛使用壽命；2、在使用過程中，要根據(jù)實際情況準確把握充電時間，盡量的做到隨用隨充，避免過度放電和過度充電，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶使用壽命；3、在車輛的使用上面要避免一腳踏板油的狀態(tài)，長期的起步急加速對于電池的損耗也是比較大，對于電池而言，會導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電對于電池的內(nèi)部電極或者電子而言容易產(chǎn)生結(jié)晶的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這種情況會損害電池的極板物理性能，影響電池的使用壽命。

沒有哪個品牌沒有小毛病的，關(guān)鍵就是你是否遇上，你要是上論壇上看，有小毛病的多著了：1、如果你是寶馬的忠實粉絲，如果你對進口車有著濃厚的興趣，如果你對B系列發(fā)動機的轟鳴聲感覺心潮澎湃，并且手里的資金不是特別充裕的話，那么進口寶馬1系就是你最合適的選擇；2、目前寶馬1系（進口）均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運動轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發(fā)動機一8AT的手自一體變速箱；3、雖然這一代寶馬1系（進口）是前驅(qū)車型，但是體現(xiàn)出的駕駛感還是非常不錯的，整體的動力和扭矩都非常令人滿意；4、還有一些列選裝的配件可以搭配。最高版M140i更是搭配了3.0T的大功率發(fā)動機，百公里加速僅需4.6秒，相信著一定可以滿足駕駛的多種需求。

x3寶馬需要30--45萬元，配置：1、寶馬X3智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)可以根據(jù)具體路況在各輪軸之間靈活快速的分配驅(qū)動力。無論是急轉(zhuǎn)彎、陡坡、還是濕滑路面上，BMWX3都能夠保障最強勁的牽引力。DSC傳感器還可以識別車輛的轉(zhuǎn)向不足并立即反應(yīng)，向后輪傳送更強動力；2、BMWX3可選的大尺寸（0.65平方米）兩段式全景玻璃頂棚可以讓您坐擁充足的陽光，享受敞篷駕駛的樂趣。天窗前部裝有附加的滑動功能，當頂棚打開時，擋風(fēng)裝置可根據(jù)車輛速度調(diào)整角度，以降低風(fēng)噪；3、BMWX3可調(diào)內(nèi)部空間克服了其他車輛的局限，為您提供更多選擇。由于擁有可折疊后排座椅和可選自行車架，您有足夠的空間存放山地車和競速車。另外，無論工作還是娛樂，可選的存儲箱、行李網(wǎng)和包裹架都將為您提供更多便利。

進口寶馬3系大概在25--32萬左右，各地價格不同：1、19款3系外觀設(shè)計主要有幾個版本，普通套裝，運動套裝，還有曜夜版，另外還有長軸和標軸之分，消費者可以根據(jù)自己的口味來選擇，普通套裝大氣沉穩(wěn)，運動套裝犀利年輕，曜夜版則更為個性；2、動力方面，主打2.0t發(fā)動機，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績長軸版7.9秒，標軸版還要更快一些只有7.3秒，日常超車非常輕松，初段就有不錯的輸出，深踩一腳還有相當?shù)耐票掣校∮屑で椋?、底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前雙球節(jié)后多連桿多連桿，調(diào)教風(fēng)格硬朗穩(wěn)健扎實，支撐力很足，濾震干脆，過彎側(cè)傾小，入彎出彎一氣呵成，配上犀利的轉(zhuǎn)向手感，開起來人馬合一，駕控感受在這個級別中沒有對手，寶馬靈魂車型不是吹的。

進口寶馬330i的保養(yǎng)方法：1、首次保養(yǎng)：首保是5000KM（是免費的）到了公里數(shù)后可以到4S店免費保養(yǎng)一次，主要是更換：機油、機濾、檢查機器運轉(zhuǎn)情況，整車運轉(zhuǎn)情況，機件緊固等；2、小保養(yǎng)：寶馬3系的日常小保養(yǎng)期限是8000-10000公里或一年一次，更換內(nèi)容是：更換機油、機濾，檢查車身機件，檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動，雨刮器液，發(fā)動機各類液體的使用情況，機件的緊固，易損件的更換；3、大保養(yǎng)：兩萬公里或兩年后可以做大保養(yǎng)（內(nèi)容是：更換空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器更換機油、檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況、添加雨刮清洗液，調(diào)整前后輪胎，檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動、低盤、懸掛等、易損件的更換等；4、七萬左右公里做后續(xù)大保養(yǎng)：更換全車油水打磨或更換剎車片、剎車盤、拆進氣道清洗積碳。