一些空調(diào)濾芯在車(chē)的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開(kāi)，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見(jiàn)空調(diào)濾芯。大部分家用轎車(chē)的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒內(nèi)，將儲(chǔ)物盒取下，即能看見(jiàn)里面的空調(diào)濾芯。

寶馬520i的二手車(chē)手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題。車(chē)沒(méi)泡過(guò)水應(yīng)該在20萬(wàn)左右。二手車(chē)的評(píng)價(jià)：1。第一，按照年限和公里，折舊率一般是每年10%-18%，公里是2萬(wàn)臺(tái)。如果車(chē)狀況良好，沒(méi)有事故車(chē)，且車(chē)量大，折舊率低，計(jì)算最低折舊；2.其次，看汽車(chē)保養(yǎng)的情況。維修記錄會(huì)提高汽車(chē)價(jià)格。在實(shí)際操作中，一輛有完整保養(yǎng)記錄的二手車(chē)可以比一輛沒(méi)有保養(yǎng)記錄的二手車(chē)高出幾千元，豪華型甚至上萬(wàn)元。隨著二手車(chē)市場(chǎng)的逐步完善，品牌二手車(chē)企業(yè)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入二手車(chē)行業(yè)；3.然后再看新車(chē)價(jià)格和這輛二手車(chē)對(duì)比。可以直接咨詢(xún)二手車(chē)。當(dāng)時(shí)的新車(chē)價(jià)格和現(xiàn)在的新車(chē)價(jià)格差別不會(huì)特別大，但是你也要關(guān)注最新的新車(chē)降價(jià)信息。實(shí)時(shí)了解新車(chē)價(jià)格對(duì)于掌握二手車(chē)評(píng)估價(jià)格非常重要。

如果二手寶馬還可以，車(chē)況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的。值得入手：1。MINICountryman有三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，降低了油耗和二氧化碳排放；2.MINICooperSCountryman搭載的1.6升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)首次增加了雙渦管單渦輪增壓器和燃油直噴技術(shù)，并采用全可變氣門(mén)管理，最大輸出功率135 kW。

奔馳微型車(chē)可以上高速：1。奔馳smart搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力(80kw)，最大扭矩170Nm。官方數(shù)據(jù)是最高時(shí)速155km。

汽車(chē)4s店保養(yǎng)和外保養(yǎng)的區(qū)別介紹：1。無(wú)論是外修還是4S店，都必須取得當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理局的汽車(chē)維修企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證，才能開(kāi)展汽車(chē)維修業(yè)務(wù)。資質(zhì)認(rèn)證保證了廠商的硬件水平和所能承擔(dān)的維修業(yè)務(wù)范圍，是對(duì)4S店鋪和外部維修服務(wù)必備條件和資質(zhì)的認(rèn)證；2.因?yàn)槠?chē)廠商對(duì)4S店的建設(shè)要求非常高，基本上各大品牌的4S店都有一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)的認(rèn)證，但就對(duì)外維修而言，資質(zhì)認(rèn)證參差不齊；3.在這方面，4S商店有先天優(yōu)勢(shì)。首先，他們是值得用戶(hù)信賴(lài)的。此外，您可以在4S的商店享受制造商的保修服務(wù)，通常為2年和6萬(wàn)公里。如果在此期間汽車(chē)出現(xiàn)任何問(wèn)題，廠家將免費(fèi)為您維修和更換。事實(shí)上，在這方面，去4S商店更安全，車(chē)主至少同樣擔(dān)心他的車(chē)會(huì)被坑。

在主駕駛的貼身護(hù)衛(wèi)下。移開(kāi)左邊的身體防護(hù)裝置，你就會(huì)看到它。這款車(chē)介紹：1。寶馬520i是寶馬公司生產(chǎn)的中大型汽車(chē)。作為進(jìn)口寶馬5系的最低配版本，520i采用了更輕的車(chē)身，但車(chē)身尺寸沒(méi)有變化；2.與這款車(chē)型匹配的是2.2升自然吸氣L6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為170馬力，峰值扭矩為210牛米。壓縮比高達(dá)10.8，百公里加速僅需9.9秒即可完成，最高時(shí)速226公里。

2019款寶馬320im淘汰版基本信息：1。優(yōu)點(diǎn)：新三系的外觀特別搶眼，讓人過(guò)目不忘。缺點(diǎn)：懸掛還是夠硬?？梢哉f(shuō)用減速帶的時(shí)候全身都有被甩起來(lái)的感覺(jué)，油耗不給。平時(shí)喜歡泡高速，不經(jīng)常在市區(qū)跑步。我油耗10多塊，達(dá)到11塊。當(dāng)然，這也取決于我的駕駛習(xí)慣。2.外觀：外觀運(yùn)動(dòng)，前臉殺氣。內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，中控臺(tái)設(shè)計(jì)很好，很實(shí)用。所有真皮座椅坐起來(lái)都很舒服；3.空間：有足夠的空間給我。我180左右，坐在里面不覺(jué)得擠。后排的空間也相當(dāng)不錯(cuò)。頭部空間有很大的自由空間，腿部空間有兩拳以上。人坐在里面感覺(jué)很舒服，一點(diǎn)也不覺(jué)得擁擠。但是如果后排有三個(gè)大人，我覺(jué)得可能會(huì)有點(diǎn)擠。

寶馬敞篷車(chē)的硬頂可以遙控打開(kāi)。硬頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)：1。碰撞安全性更好。硬頂敞篷車(chē)在安全性方面比軟頂敞篷車(chē)好。普通碰撞好的話，軟頂翻車(chē)會(huì)顯得更脆弱；2.車(chē)內(nèi)噪音更低。由于硬頂車(chē)型更接近傳統(tǒng)封閉車(chē)頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，對(duì)風(fēng)噪聲和道路噪聲的隔離將優(yōu)于軟頂車(chē)型。防盜性更強(qiáng)。因?yàn)橛岔敵ㄅ褴?chē)的后窗是玻璃材質(zhì)的，在防盜性上比軟頂?shù)乃芰喜ＡЦ鼉?yōu)秀，防止尖銳物體輕易損壞。現(xiàn)在的材料雖然強(qiáng)度更高，但對(duì)于別有用心的“小偷”來(lái)說(shuō)，還是很脆弱的；3.使用壽命更長(zhǎng)。對(duì)于軟頂車(chē)型來(lái)說(shuō)，最需要擔(dān)心的是使用壽命。首先，塑料后窗經(jīng)過(guò)多年的太陽(yáng)暴曬會(huì)變得更加脆弱，而老款軟頂在高速公路上更容易被撕破！所以硬頂在壽命上更勝一籌。

寶馬轎跑敞篷2系得好。如果有錢(qián)，還是可以從它入手：1。敞篷跑車(chē)給我的印象是帥、酷、貴。年輕的時(shí)候很喜歡這種車(chē)，感覺(jué)很時(shí)尚。個(gè)人比較喜歡紅色的，充滿(mǎn)了撒嬌的味道。寶馬敞篷車(chē)的價(jià)格對(duì)有錢(qián)人來(lái)說(shuō)不算什么。我覺(jué)得它的外形和配置值這個(gè)價(jià)錢(qián)。2.BMW2系列轎跑和敞篷轎跑自上市以來(lái)，憑借優(yōu)雅動(dòng)感的美學(xué)設(shè)計(jì)、超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)感駕駛性能、彰顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性的豪華品質(zhì)、同級(jí)獨(dú)有的后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，贏得了眾多潮流先鋒和年輕精英的青睞；3.今天，BMW2系列轎跑2019款和BMW2系列敞篷轎跑2019款升級(jí)十大高品質(zhì)配置，將再次點(diǎn)燃獨(dú)樹(shù)一幟、百折不撓的駕駛激情，滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)對(duì)純粹駕駛樂(lè)趣的更高品質(zhì)追求。

寶馬3系，在零件的加工精度和裝配精度上，必須進(jìn)口：1。比如華晨寶馬3系的2010款318i進(jìn)取型和進(jìn)口的2010款320i車(chē)型相比，在同樣的排量和缸數(shù)下，一個(gè)是136，一個(gè)是152，馬力相差16，這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比不同。兩者都沒(méi)有車(chē)身和變速箱參數(shù)。2.進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)寶馬3系的區(qū)別：零配件對(duì)比。雖然配件的供應(yīng)與廠家所在地密切相關(guān)，但我們還是想多了解一下這兩款車(chē)型。從配件上的logo我們可以看出，320i的車(chē)燈來(lái)自?shī)W地利，油門(mén)傳感器來(lái)自德國(guó)；3.320Li的配件全部來(lái)自中國(guó)。當(dāng)然，我不認(rèn)為配件供應(yīng)的質(zhì)量會(huì)有什么差別。畢竟都得寶馬品牌認(rèn)可，應(yīng)該只是產(chǎn)地的區(qū)別，僅此而已。

寶馬530le新能源可以一直用油，不用充電。寶馬簡(jiǎn)介：1。2020款寶馬5系的外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的風(fēng)格。雙腎式進(jìn)氣格柵為家族式，直瀑式中網(wǎng)也包裹著亮銀色裝飾條；2.新車(chē)的大燈組相當(dāng)飽滿(mǎn)細(xì)長(zhǎng)，燈組內(nèi)部鏡片也比較整齊。引擎蓋上凸起的直線提供了一定的力量感，貫穿式的進(jìn)氣口也用細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條裝飾。大燈組下部也采用切割線裝飾，強(qiáng)調(diào)立體感；3.2020款寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也延續(xù)了現(xiàn)有車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格?？梢钥闯鰞?nèi)飾整體設(shè)計(jì)更偏向駕駛側(cè)，部分按鍵的設(shè)計(jì)也符合人體工學(xué)理論。中控部分的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單。中央大屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，為內(nèi)飾增添了不少科技?xì)庀?。方向盤(pán)依然采用三幅式設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了內(nèi)部運(yùn)動(dòng)元素。

華晨寶馬120i參考價(jià)格為27.3萬(wàn)-36.74萬(wàn)元：1。憑借專(zhuān)屬車(chē)身顏色(白色或勒芒藍(lán))，這款寶馬120iCoupePerformanceUnlimited配備了M-Sport前后保險(xiǎn)杠、全新設(shè)計(jì)的18英寸合金輪轂、碳纖維外后視鏡框架和碳纖維行李箱蓋邊緣；2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這款寶馬120iCoupePerformanceUnlimited車(chē)型配備了來(lái)自M-Sport裝備套件的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和座椅、鋁制踏板和腳凳、真皮包裹的換擋桿和手剎桿；3.發(fā)動(dòng)機(jī)方面，這款寶馬120iCoupePerformanceUnlimited特別版車(chē)型搭載2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率170馬力，并配有6速自動(dòng)變速箱。

寶馬轎跑敞篷這款車(chē)價(jià)格介紹：1。寶馬Coupe敞篷這款車(chē)廠商指導(dǎo)價(jià)：58.4萬(wàn)元。2系車(chē)采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)，比同時(shí)期的3系車(chē)身短，但外觀絕對(duì)驚艷。它有腎形的進(jìn)氣格柵，開(kāi)放式的車(chē)頂，外形特別吸引人，顏值高，所以銷(xiāo)量很好；2、2系車(chē)有1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但得益于ZF8AT的良好匹配，即使是1.5T車(chē)型也有非常不錯(cuò)的動(dòng)力。同時(shí)，借助盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、定位互助服務(wù)、并聯(lián)輔助等高科技技術(shù)。開(kāi)車(chē)變成了一種快速的享受。寶馬2系需要95號(hào)汽油，油耗在6l左右。這樣的跑車(chē)，油耗和卡羅拉一樣，很誘人。3.寶馬2系最大的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)單，因?yàn)閮r(jià)格親民所以?xún)?nèi)飾太粗糙。不過(guò)還是寶馬品牌，不管是出門(mén)還是泡妞都是一個(gè)景點(diǎn)。

進(jìn)口寶馬120I售價(jià)27.3-36.74萬(wàn)：1。寶馬120i的兩廂采用了掀背式設(shè)計(jì)。針對(duì)當(dāng)下時(shí)尚的年輕消費(fèi)群體，將充滿(mǎn)活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入到每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中；2.寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸架，同級(jí)最長(zhǎng)的軸距，330-1150升的靈活裝載空間，都散發(fā)著獨(dú)特的魅力；3.寶馬120I的尾部與整車(chē)犀利的風(fēng)格相呼應(yīng)，飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的頂部并沒(méi)有像其他兩廂車(chē)那樣以一個(gè)滑動(dòng)的后坡結(jié)束，保證了后備箱擁有較大的空間，并與凸起的棱角分明的肩線完美融合；4.后門(mén)的尾門(mén)保持了寶馬經(jīng)典的反角設(shè)計(jì)，尾門(mén)的開(kāi)啟按鈕巧妙地運(yùn)用了中間的寶馬logo。當(dāng)液壓支柱的尾門(mén)從底部拉起時(shí)，尾門(mén)輕輕打開(kāi)，整車(chē)保持了強(qiáng)烈的寶馬家族特征。

實(shí)際上汽車(chē)剎車(chē)片更換沒(méi)有固定周期，在不一樣路面駕駛以及踩剎車(chē)之時(shí)次數(shù)以及力度，在一定種度上會(huì)對(duì)剎車(chē)片磨損速度有所影響，通常5萬(wàn)公里會(huì)讓汽車(chē)剎車(chē)片達(dá)到磨損極限，也是要更換。

5寶馬鑰匙根據(jù)區(qū)域消費(fèi)需要在2000左右。解決方法：1。如果車(chē)鑰匙丟失，請(qǐng)找4S服務(wù)站幫助解決。通常4S會(huì)告訴你幾點(diǎn)：第一，先把車(chē)拖過(guò)來(lái)；第二，這個(gè)車(chē)鑰匙的成本就是花多少錢(qián)，花多少錢(qián)干活。(根據(jù)車(chē)型數(shù)量不同，可以是幾百也可以是幾千，有的好車(chē)需要更換全車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，防盜電腦等。而且成本高得可怕。);2.時(shí)間可能從一周到一個(gè)月不等。總之，4S服務(wù)站的特點(diǎn)是：費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢(qián)；3.如果要找車(chē)庫(kù)，幫忙解決。一般的車(chē)庫(kù)基本不做鑰匙服務(wù)。就算有的能做，也只能做幾款普通的，大部分都解決不了車(chē)鑰匙遙控的問(wèn)題。原因在于設(shè)備、技術(shù)、配件等。要求做汽車(chē)防盜鑰匙的工作相當(dāng)復(fù)雜，而且很難解決問(wèn)題，因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)業(yè)人士從事這個(gè)行業(yè)。

敞篷車(chē)多少錢(qián)？從幾十萬(wàn)到幾百萬(wàn)都有。敞篷車(chē)是指帶有折疊式可開(kāi)啟車(chē)頂?shù)霓I車(chē)。 敞篷車(chē)按照車(chē)頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)可以分成硬頂車(chē)和軟頂車(chē)。

全新寶馬3系于2019年初上市。這款車(chē)的設(shè)計(jì)：1。外觀設(shè)計(jì)方面，全新寶馬3系的設(shè)計(jì)與寶馬5系基本一致。中網(wǎng)采用雙腎式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，大燈采用開(kāi)眼式設(shè)計(jì)。中網(wǎng)格柵包銀邊，下進(jìn)氣口為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)；2.全新寶馬3系之前也曾曝光過(guò)圖片的渲染圖。B柱全部噴涂黑色，外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈，采用多輻鋁合金輪轂設(shè)計(jì)。前臉下進(jìn)氣口為梯形，前臉集成L型霧燈。窗戶(hù)上貼著鉻條；3.2019款全新寶馬3系車(chē)身重量減輕。側(cè)車(chē)身采用雙腰線、折痕、前后門(mén)把手、五輻鋁合金輪轂設(shè)計(jì)。4.新一代寶馬3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沿襲了寶馬5系的設(shè)計(jì)風(fēng)格。采用三輻式多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)，配備雙圓形機(jī)械儀表，中控臺(tái)配備懸浮式液晶屏設(shè)計(jì)。

寶馬5系新能源補(bǔ)貼：1。外觀方面，寶馬5系新能源與燃油版保持一致，這也是目前的主流做法。畢竟可以節(jié)省很多設(shè)計(jì)和模具費(fèi)用，節(jié)約成本。當(dāng)然，我們還是可以從藍(lán)色飾條的進(jìn)氣格柵、藍(lán)色輪圈的中蓋、車(chē)側(cè)的銘牌、充電接口來(lái)區(qū)分；2.至于內(nèi)飾，懸浮式中控面板，木質(zhì)面板，不對(duì)稱(chēng)中控設(shè)計(jì)，大雞腿擋把.都還是原來(lái)的配方，而且新能源車(chē)型也和5系高度一致。只有在儀表盤(pán)里才會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表被功率表取代，這是僅有的區(qū)別之一；3.動(dòng)力方面，BMW5系列插電式混動(dòng)搭載了由B48系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率185kW，綜合最大扭矩420Nm。電池容量達(dá)到13kwh，純電動(dòng)模式下可行駛61km。

寶馬320li夜間版參考價(jià)格為31.00-38.88萬(wàn)：1。不得不說(shuō)寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ZF 8AT變速箱的調(diào)?？梢哉f(shuō)是同級(jí)最好的車(chē)型了。整個(gè)調(diào)校非常智能，能充分理解駕駛者的意圖；2.輕輕開(kāi)，轉(zhuǎn)速很低在1000轉(zhuǎn)左右，慢慢踩油門(mén)就能感受到軟加速。深踩油門(mén)的話，轉(zhuǎn)速瞬間可以達(dá)到四五千轉(zhuǎn)，整個(gè)換擋非常平順，感覺(jué)不到；3.這一代寶馬3系的底盤(pán)在舒適性方面也有所調(diào)教。你會(huì)覺(jué)得底盤(pán)很舒服，走過(guò)坑坑洼洼也不顯得顛簸，但是猛開(kāi)的時(shí)候底盤(pán)橫向支撐很到位；4.這款底盤(pán)的調(diào)教可以說(shuō)既有奔馳的舒適性又兼顧了寶馬的原創(chuàng)運(yùn)動(dòng)，與凱迪拉克ATSL底盤(pán)純粹的硬派感覺(jué)完全不同。方向感準(zhǔn)確，能給人一種人車(chē)合一的感覺(jué)。這是寶馬的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。