近日，寶馬中國正式公布了新BMWZ4敞篷跑車的銷售價(jià)格。本次共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為58.3萬-90.9萬元。新車的外觀進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也有所升級(jí)，同時(shí)新增了全新的極熾設(shè)計(jì)套裝。在新BMWZ4上市的同時(shí)，一系列極具震撼力的巨幅廣告進(jìn)駐位于北京東三環(huán)的佳程廣場(chǎng)。走進(jìn)廣場(chǎng)大廳，映入眼簾的是兩幅不同的畫面：扶梯左邊以“工業(yè)化污染的霧霾城市”為主畫面，原來藍(lán)天白云的城市已經(jīng)不能再“重建”了，寓意了已經(jīng)發(fā)生的陰霾不能再倒退回原點(diǎn)，人生無法CtrlZ；扶梯右邊以“Z4敞篷跑車在藍(lán)天白云的路邊奔跑”為畫面，寓意充滿陽光的快樂人生。當(dāng)人生中什么都不能后退，不如來controlZ4，真正體會(huì)駕駛Z4的樂趣，人生才無憾。

新寶馬MINI Cooper系列介紹全新MINI COOPER車身設(shè)計(jì)理念是“始于原始風(fēng)格，忠于原始風(fēng)格”。這一款全球最成功車型的第二代是經(jīng)過完全重新裝配而成。但MINI COOPER的所有典型特征得以延續(xù)，比如筆直的腰線和頂線、大的前大燈等，尤其還保持了“車輪位于四角”的理念。它們被重新詮釋，更具表現(xiàn)力。全新 MINI Cooper 在設(shè)計(jì)上最有特色的是作為完整單件單元的六角形散熱器格柵，為這款迷人的雙門轎車更添幾分魅力。值得一提的是變大了的前大燈，如今轉(zhuǎn)向信號(hào)燈也與之融為一體。從前面看來，位置燈就像一雙“美麗的大眼睛”成為前臉上的附加亮點(diǎn)。這種布局使得 MINI 精致的外觀更添幾分簡潔和優(yōu)雅。

在外形上，Xl的造型突破了寶馬SUV的固有特征，但是在內(nèi)飾方面卻將寶馬的傳統(tǒng)保持得很好，帶換擋撥片的轉(zhuǎn)向盤、雙環(huán)狀的儀表盤，帶經(jīng)典寶馬造型的中控臺(tái)以及與寶馬X3和X5相同的變速器擋桿，因此，坐在Xl的駕駛座上你會(huì)感覺一切都是熟悉的。這種熟悉的感覺同樣來自座椅和車內(nèi)的各種按鈕，Xl的座椅由皮質(zhì)面料包裹、觸感柔軟，但整體不缺乏支撐性，通過電子按鈕可實(shí)現(xiàn)座椅的多向調(diào)節(jié)，同時(shí)還具有電加熱的功能、因此，別看Xl是款SUV。其乘坐時(shí)的愜意程度不輸轎車。此外，這款Xl還配置了一個(gè)超大的雙段式全景天窗，絕對(duì)會(huì)讓最挑剔的車主心動(dòng)，而且后排座椅可以按比例折疊，以至于行李箱空間可以擴(kuò)展到l150L。至于寶馬的iDrive系統(tǒng)、下坡緩降、DTC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等自然必不可少。

寶馬E46改M3大包圍產(chǎn)品詳細(xì)描述：產(chǎn)地：臺(tái)灣材料：PP件數(shù)： 一共為4件套。（包括霧燈和安裝配件）適合車型：寶馬系列特別說明： 密合度100%? 后包可選單出或四出。本品采用原廠PP塑膠材質(zhì)，碰撞后仍可修復(fù)（同原車保杠相同），品質(zhì)與做工可媲美原廠產(chǎn)品！所有安裝卡扣均直接對(duì)原車相應(yīng)位置，無需任何修改即可真的替換原車保杠。同時(shí)本套包圍還設(shè)計(jì)有霧燈位置，彌補(bǔ)了寶馬原廠M3前保杠沒有霧燈的設(shè)計(jì)，大大增加了日常行車的實(shí)用性，同時(shí)也解決了更換原廠M5包圍后由于前霧燈無法安裝所出現(xiàn)的電腦故障燈常亮的問題！注：本款包裝只可安裝06～08年生產(chǎn)的E90新3系，最新09款3系無法安裝，前保霧燈可直接延用原車霧燈，另無需另購，也不會(huì)出現(xiàn)電腦亮故障的情況！

寶馬mini cooper多少錢？有朋友問我，寶馬MINI Cooper多少錢能買到，她說看起來寶馬MINI Cooper真的很Q,她非常喜歡，于是我就上網(wǎng)查一下資料看寶馬MINI Cooper多少錢，因?yàn)槲乙膊欢?。看到一些MINI Cooper的圖片，哇，這種車型真的小巧可愛，怪不得能博得消費(fèi)者的青睞，特別是女士們。翻了好多資料，寶馬MINI Cooper價(jià)格都不一樣，有的說早幾年50多萬才能買到，也有人說30萬到38萬之間，但是也有20多萬的。估計(jì)價(jià)格也是根據(jù)車型來定的。 已經(jīng)深深被這么小巧可愛的車型給打動(dòng)了，收集了一些MINI Cooper的圖片和大家分享一下?？纯茨闶欠褚蚕矚g這款別致的車型。

新3系的儀表臺(tái)整體布局規(guī)整，但在儀表臺(tái)頂部、中控臺(tái)兩側(cè)，也融入了一些不對(duì)稱的線條，比起5系、7系的內(nèi)飾要稍稍生動(dòng)一些。上面三張圖分別是328Li豪華型、328i運(yùn)動(dòng)型，以及320i時(shí)尚型?？梢钥吹皆趦?nèi)飾搭配上，寶馬提供了非常豐富的選擇，能夠營造出莊重、動(dòng)感、清爽等不同的風(fēng)格，讓買家各取所需。值得一提的是風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝中使用的一種新木飾，表面有顯著的波浪紋，很接近原木的感覺。運(yùn)動(dòng)版則以紅黑搭配，這是在1系上已經(jīng)展示過的調(diào)調(diào)。做工和用料基本維持在上代3系的水平，沒有特別華麗的地方，很多不起眼處的塑料件檔次其實(shí)也一般。寶馬3系從來就不是以精致瑰麗為賣點(diǎn)的，只要不出大錯(cuò)，相信沒人會(huì)拿這個(gè)來說事。

標(biāo)準(zhǔn)軸距版的后座空間介于一般的A、B級(jí)車之間，其實(shí)已經(jīng)很夠用了，只是中央地臺(tái)的大突起使得中間的乘客不太自在。長軸距版的后排腿部空間比標(biāo)準(zhǔn)軸距凈長11厘米，足以讓正常體形的乘客在后座翹上二郎腿。因?yàn)榭臻g更大，廠方也重新設(shè)計(jì)了長軸距版的坐墊，它比標(biāo)準(zhǔn)軸距版的要長一些，我個(gè)人覺得乘坐感尚可，但也有同行感覺坐墊的末端太高，會(huì)頂起雙腿，不太舒服。由于時(shí)間緊張，我們沒能為大家現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量兩者的實(shí)際空間數(shù)據(jù)差別，將在未來補(bǔ)上。長軸版的后座裝備向老板車靠攏，可以控制前副駕席的位置，也有化妝鏡、閱讀燈、側(cè)面遮陽簾等，使得置身后座更有尊貴感。從此，寶馬3系也可以用作“接客”車型了。

后座是5系Li的重點(diǎn)項(xiàng)目，但我還是堅(jiān)持先把駕駛項(xiàng)目介紹完才來說空間，寶馬的車評(píng)理應(yīng)如此吧。超長軸距是新5系Li的亮點(diǎn)，加長的14公分長度全都貢獻(xiàn)給后排了，這是非?？鋸埖臄?shù)字，可是當(dāng)我置身528Li的后座上翹著二郎腿時(shí)，卻有著不以為然的感覺——德系廠家掀起的加長風(fēng)已經(jīng)把中國人完全寵壞了。雖然軸距同級(jí)最長，但5系Li的后座活動(dòng)空間主觀上并不見得比對(duì)手明顯寬大，一個(gè)原因可能是座椅比上代更加寬大了。寶馬表示5系Li的后座是全車唯一一處有中國人參與設(shè)計(jì)的地方，座椅的造型、靠背的傾斜度、頭枕的軟硬，都充分考慮了中國人的喜好。結(jié)果就是后座上的我確實(shí)坐得悠游自在，沒有投訴。

近日，寶馬運(yùn)動(dòng)部推出了參加2013年美國LMS賽事的寶馬Z4 GTE型賽車。在過去的4年中，與寶馬合作的RLL車隊(duì)都在使用寶馬M3賽車參加ALMS GT組別的比賽，而在2013賽季中，車隊(duì)將全面換裝新的寶馬Z4 GTE賽車。該賽車基于Z4 GT3開發(fā)而來。新的賽車將更具競(jìng)爭(zhēng)力，車隊(duì)也將為2014年，ALMS與GRAND-AM賽事合并進(jìn)行準(zhǔn)備。車手陣容包括了Bill Auberlen、Joey Hand和Dirk Mueeler。據(jù)悉，2013賽季ALMS賽事將于3月16日拉開戰(zhàn)幕。

近日，來自海外的媒體透露了寶馬改款7系與X6的最新消息。據(jù)悉，明年將亮相的X6將搭載3渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且隨后推出的改款寶馬7系也將搭載。動(dòng)力數(shù)據(jù)：這款3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，將與3個(gè)渦輪協(xié)同工作，最大功率約為350-400馬力，最大扭矩超過700牛米。改款X6的xDrive50d車型上將率先搭載。其他消息：隨后，這款新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將出現(xiàn)在7系上，不過會(huì)在明年稍晚才能發(fā)布。搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬7系750d將擁有四驅(qū)系統(tǒng)，軸距會(huì)進(jìn)一步加長。之前曾經(jīng)報(bào)道過，寶馬全新M3以及X3 M都會(huì)搭載3渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的推出將進(jìn)一步的豐富車型動(dòng)力序列。

寶馬mini動(dòng)力怎么樣？你好，動(dòng)力性能很強(qiáng)，我試駕過的，此次試駕的為手自一體變速箱，如果想方便和平緩駕駛時(shí)，可以選擇自動(dòng)擋，而當(dāng)希望MINI更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格時(shí)，可使用六速半自動(dòng)功能。其1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率?？稍?0秒鐘內(nèi)將車從0加速到100公里/時(shí)速度，并在二十多秒內(nèi)加速到每小時(shí)160公里，最高時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)以上。在直線加速道測(cè)試時(shí)，手動(dòng)一檔就輕松把車拖到了70公里/時(shí)，感覺峰值扭距在3000轉(zhuǎn)/分就已經(jīng)來了，減至三檔超車，并線，動(dòng)力充沛，就象脫開韁的野馬，橫沖直撞，這對(duì)于一量1.6升排量的小車來講以是不易了。

6月3日，為紀(jì)念寶馬M5車型誕生30周年，德國汽車制造商寶馬攜手意大利高端奢華材料品牌歐締蘭共同打造了第五代高性能限量版M5 30 Jahre，這款堪稱寶馬史上的最強(qiáng)豪車將在全球限量發(fā)售300輛。本次歐締蘭與寶馬汽車的合作再一次凸顯了歐締蘭材料作為美化汽車內(nèi)部空間及體現(xiàn)企業(yè)價(jià)值觀的絕佳選擇。而只有歐締蘭本身兼具高性能表現(xiàn)和非凡高科技技術(shù)的材料才可將輕質(zhì)、透氣性、運(yùn)動(dòng)控制力和獨(dú)特優(yōu)雅等特質(zhì)融于一身。在內(nèi)飾方面，M5 30周年紀(jì)念版汽車強(qiáng)調(diào)其天然屬性，座椅部分采用歐締蘭材料和真皮材質(zhì)包裹，極具運(yùn)動(dòng)感的方向盤、頂棚和車柱的位置則全部采用歐締蘭材料進(jìn)行裝飾。

開寶馬的優(yōu)點(diǎn)是可以讓你體驗(yàn)超一流的駕駛感覺，寶馬優(yōu)秀的操控性，在帶給你勁爽的駕駛樂趣的同時(shí)，隨之也提高了主動(dòng)安全性。選擇寶馬也是身份與品味的象征。是成功人士的一種標(biāo)志。人性化的設(shè)計(jì)，給你帶來的是寶馬的核心理念：樂趣！缺點(diǎn)：因?yàn)槭敲?，所以價(jià)格比較高；因?yàn)榇蟛糠周囆褪呛篁?qū)，雖然操控性比較好，但是在雪天較多的地區(qū)，可能會(huì)帶來不變，因?yàn)槿绻┻^大，后驅(qū)車偶爾會(huì)出現(xiàn)打滑，寶馬車也不例外。優(yōu)點(diǎn)很多：前置后驅(qū)(可以飄移)爽，我喜歡但費(fèi)輪胎、性能優(yōu)良操控好、技術(shù)先進(jìn)（BMW的技術(shù)好多車幾年后才用上）。缺點(diǎn)也不少：價(jià)格太貴、維修不方便（4S店少）、太招人（讓人嫉妒）

自從推出了X5之后，寶馬便對(duì)SUV產(chǎn)生了極大的興趣，而現(xiàn)在，X3也已經(jīng)問世超過五個(gè)年頭了，在問世六周年即將來臨之際，寶馬便向市場(chǎng)推出了一款X3的運(yùn)動(dòng)限量版車型。這款限量版車型在外觀上大量的使用了寶馬的M系列運(yùn)動(dòng)套件，這包括了一個(gè)19英寸的運(yùn)動(dòng)合金輪圈、M級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)套件等。同時(shí)該車的懸架也經(jīng)過了重新的調(diào)整，并裝備了自適應(yīng)式前氙氣大燈。在內(nèi)部，該車也采用了較多的真皮進(jìn)行裝飾，尤其是新的方向盤和運(yùn)動(dòng)座椅，全部由真皮進(jìn)行包裹，手感與舒適度俱佳。在動(dòng)力方面，限量版的車型并無任何變化。新的X3限量版將在下月開始銷售，不過這款限量版車型只會(huì)在德國進(jìn)行銷售。

從海外一位網(wǎng)友得到的獲得了未來M4的車輛識(shí)別碼我們可以看出，M4該車配備了直列六缸3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為S55，最大功率輸出422馬力(310kW)，而未來M3也將配備這款發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然最大功率輸出和老款很相似(420馬力/309kW)，但是據(jù)此前報(bào)道新車的扭矩提升了135Nm，達(dá)到了535Nm。全新寶馬M3在車身方面使用了大量鋁制材料和輕量化材料，使得車身重量相比現(xiàn)款減輕了136Kg，達(dá)到了1549Kg，車身的減重將很好的提升新款M3的綜合性能，而新一代M3將于2013年底到2014年初正式推出，而M4或?qū)⒂?014年正式發(fā)布。

如果是主鑰匙丟失，其他鑰匙完好。先盡最大努力尋找，這期間別開車出去，做好防盜。實(shí)在找不回了，用備用鑰匙，不過要記得去4S店把丟的鑰匙注銷。如果主副鑰匙都丟了。使用密碼鑰匙去4S店重新配置一把，需要拿著購車發(fā)票、買車時(shí)的所有票證、車輛行駛證、車主的證件，到買車的4S店進(jìn)行配置，國產(chǎn)寶馬新鑰匙會(huì)很快能拿到，估計(jì)一周左右。如果是進(jìn)口的，則要返回德國寶馬總部，大約要一個(gè)月的時(shí)間。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作。2、機(jī)腳膠老化或松脫。3、積碳問題。包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。4、添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)，導(dǎo)致汽車輸出功率下降，動(dòng)力降低；或者由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

寶馬在售的敞篷跑車有：M、Z4、2系、6系。1、M敞篷車，外形拒絕“低調(diào)”，注重“空氣動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)；2、Z4增添了不少與時(shí)俱進(jìn)的科技元素；3、2系敞篷車很好的展現(xiàn)出了軟頂敞篷設(shè)計(jì)的經(jīng)典與優(yōu)雅；4、6系豪華而絕不呆板的流暢內(nèi)飾就在向你傳遞出一股極富親和力的輕松感。

一種是假故障，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼。一種是小故障，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有特別明顯的故障，不影響正常駕駛或者影響很小。最后一種就是大故障了，此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，并且嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，需立即進(jìn)行維修。

1、雖然都是2.0T，但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不一樣，520的最大馬力184,525可以達(dá)到218。2、520輪胎型號(hào)225/55 R17，525是245/45 R18，525更大。3、525多了倒車影像和導(dǎo)航，多了內(nèi)后視鏡防眩目，多了前排座椅加熱。