國產版540都是長軸距版車型，進口版540都是標準軸距版車型。國產版車型的后排空間更大，車身長度也是更長的。國產版540li的軸距為3108毫米，長寬高分別是5087毫米，1868毫米，1500毫米。進口版540i的軸距為2975毫米，長寬高分別是4954毫米，1868毫米，1489毫米。寶馬540是寶馬旗下動力最強的車型，也是配置最高的車型。540使用了一款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為b58b30。寶馬540的3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有250kw的最大功率和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1380到5200轉每分鐘，最大功率轉速為5500到6500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是zf的8at變速箱。寶馬5系還有兩款搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型，寶馬5系的2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為b48。寶馬5系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

寶馬730和740的車型定位不同，汽車動力和配置也不同。寶馬7系是寶馬的旗艦車型，主要面對的是中高端消費人群，寶馬7系的車型定價是非常高的，其中包括730、740、750和760這幾款車型，其中760是7系的頂配車型。寶馬730是7系轎車的入門級車型，這款車搭載的是一臺2.0T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機的最大馬力為258匹，最大扭矩為400牛米，百公里加速時間為6.3秒，雖然這是一款豪華D級車，但是2.0T發(fā)動機搭載在這臺車上一點都不遜色，而且汽車的性能表現(xiàn)讓人十分滿意，這款車的銷量和口碑都取得了不錯的成績。作為7系的入門級車型，基于寶馬CLAR平臺開發(fā)，寶馬730使用的是前置后驅的布局，其他幾款車型采用的是全時四驅。寶馬740這款車搭載的是具有代表性的3.0T直列六缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大馬力為326匹，最大扭矩為450牛米，相對于730這款車動力上的表現(xiàn)要優(yōu)異很多，寶馬汽車使用的六缸發(fā)動機可以稱得上是行業(yè)標桿，這款發(fā)動機同時也獲得了國際上的眾多獎項，非常具有競爭力。兩款車的內飾沒有什么太大的差別，但是在實用性方面，740的表現(xiàn)更好一些，740更加強調后排座椅的舒適性，提供后排座椅靠背調節(jié)功能，加熱、通風、按摩功能，同時還帶有后排液晶顯示屏，坐進汽車內更能彰顯出這款車的豪華感。

如果正常使用并且正確保養(yǎng)，那09款寶馬行駛30萬公里是沒有任何問題的。09款寶馬3系屬于第五代車型，第五代320使用了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為n46，這款發(fā)動機的最大問題在于橡膠密封件使用時間久了密封性能會下降，并且發(fā)動機存在燒機油現(xiàn)象。橡膠密封件使用時間久了密封性能下降是因為寶馬的發(fā)動機在工作時溫度太高了，燒機油是因為氣門油封老化導致的。要解決這兩個問題都是很簡單的，并且也不需要花費過高的成本。燒機油和滲漏在第六代寶馬車型上得到了明顯的改善，第六代車型也不再使用自然吸氣發(fā)動機了，第六代車型全面進入了渦輪增壓時代。最新款寶馬3系是第七代車型，第七代車型已經取消了三缸發(fā)動機。國產版的第七代寶馬3系一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。與這三款發(fā)動機匹配的都是來自zf的8at變速箱。第七代寶馬3系的懸架結構與前幾代車型是差不多的，第七代車型的前懸架依然采用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架依然采用了多連桿獨立懸架。

阿爾賓娜是一家專門改裝寶馬的汽車廠商，阿爾賓娜和寶馬的關系就像奔馳和巴博斯的關系。寶馬是一個來自德國的汽車制造廠商，寶馬旗下有很多suv和轎車，還有一些高性能跑車。阿爾賓娜改裝的寶馬汽車在國內是不太常見的，因為阿爾賓娜改裝的寶馬汽車價格是比較貴的。寶馬旗下的很多轎車和suv都國產了，被國產的寶馬汽車有1系，2系旅行，3系，5系，x1，x2，x3等。3系是寶馬旗下銷量最好，操控最好，最運動的汽車，很多消費者都會選擇寶馬3系。國產版3系一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1250到4000轉每分鐘，最大功率轉速為4500到6500轉每分鐘。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有184馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1350到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘。

在BMW云端互聯(lián)的手機APP中，有一個叫做定位車輛的服務，打開這個功能，可以在地圖上看到我的BMW具體停在哪個位置。如果距離有點遠，這個“定位車輛”服務里同樣配備了步行指南功能，單擊步行指南按鈕BMW云端互聯(lián)APP將跳轉到第三方地圖導航軟件中。同時為了滿足不同客戶對導航軟件的偏好，步行指南功能除默認的導航。bmw云端互聯(lián)app是寶馬公司官方推出的一款車載互聯(lián)應用，bmw云端互聯(lián)app可通過數(shù)據(jù)線或藍牙兩種連接方式實現(xiàn)車主和NBT系統(tǒng)的更多交互功能?？蓪俣鹊貓D和高德地圖中的地址便捷的發(fā)送至汽車，更支持Apple Map 直接發(fā)送至BMW云端互聯(lián)。駕駛者手機日程上的會議安排（包括期望到達的時間）會自動導入到BMW云端互聯(lián)中。BMW云端互聯(lián)會基于當前的交通狀況計算出恰當?shù)某霭l(fā)時間。只需單擊一下就能將選定的目的地發(fā)送至車輛集成的導航系統(tǒng)中。Map直接發(fā)送至BMW云端互聯(lián)。BMW云端互聯(lián)應用程序會基于駕駛模式來識別出現(xiàn)頻率較高的目的地，駕駛者可以選擇將其自動保存至個人出行日歷。從而不必再手動保存目的地。只需點擊這些目的地就可直接發(fā)送至車輛集成的導航系統(tǒng)。通過BMW云端互聯(lián)應用程序（在蘋果應用商店提供）的遠程控制功能，可以遠程操作眾多與車輛相關的功能，比如鎖定和解鎖汽車。和BMW互聯(lián)駕駛客戶端一樣，BMW云端互聯(lián)應用程序也可提供相關的車輛信息，比如里程或車窗和車門的狀態(tài)?？删幊痰目照{和充電定時器可確保周一至周五在駕駛者出門時，BMW i已充滿電，并擁有適宜的車內溫度。

首先打開寶馬車電源，必須通電后才可以使用點煙器。然后把點煙器插入電源插座，并向下按住鎖定，就可以充電了。點煙器開始加熱，當點煙器電熱絲溫度達到后，會自動彈出?；虻却?-8秒電熱絲就能發(fā)紅，不需要等到它自己彈出，也可以手動拔出。點煙器是所有汽車都有的一個部件，用于方便車主吸煙時點煙的火源。點煙器，就是用來點煙的一個東西。但是我們常說的點煙器又分為從電源里面取電的那種!有的廠家生產的點煙器就不是用來點煙的，只是用來從汽車上面引電出來的!這種點煙器又叫做雪茄頭。點煙器的電源電壓為12伏，與車輛的電瓶電壓是一致的，通常點煙器有單獨的一條電源線與之相連，和其他的線路不混用，因此，有單獨的保險。正確的使用方法應當是上下垂直插入和拔出，不要晃動，經?；蝿拥陌纬鋈菀自斐伤蓜雍投搪罚瑹龤ПｋU和外接設備。點煙器的外殼鐵皮部分是電源的負極，中間的電熱絲是電源的正極，當插入點煙器并向下按動鎖止后，點煙器的電熱片和點煙器插座的正極接觸，開始加熱，當電熱片溫度達到后，受溫度的影響，卡簧變型，釋放點煙器插頭，點煙器彈出，就可點燃香煙了，用后插回插座(不再按動)。電熱片會自然降低溫度。如果點煙后點煙器不插回插座，容易引起火災，這點要注意。

首先檢查一下網絡是否有問題，然后打寶馬官方客服電話咨詢一下，或者直接去4S店找專業(yè)人員升級更新。bmw云端互聯(lián)app是寶馬公司官方推出的一款車載互聯(lián)應用，bmw云端互聯(lián)app可通過數(shù)據(jù)線或藍牙兩種連接方式實現(xiàn)車主和NBT系統(tǒng)的更多交互功能。bmw云端互聯(lián)有什么用？BMW云端互聯(lián)使您的手機和BMW融為一體。就像一位私人助手， BMW云端互聯(lián)更加了解您，并會帶來更多的駕駛樂趣。發(fā)送至汽車，可將百度地圖和高德地圖中的地址便捷的發(fā)送至汽車，更支持Apple Map直接發(fā)送至BMW云端互聯(lián)。駕駛者手機日程上的會議安排（包括期望到達的時間）會自動導入到BMW云端互聯(lián)中。BMW云端互聯(lián)會基于當前的交通狀況計算出恰當?shù)某霭l(fā)時間。只需單擊一下就能將選定的目的地發(fā)送至車輛集成的導航系統(tǒng)中。Map直接發(fā)送至BMW云端互聯(lián)。行程提醒，BMW云端互聯(lián)會通過iPhone或Apple Watch提醒駕駛者出發(fā)時間，以確保能準時地到達下一個目的地。系統(tǒng)會根據(jù)當前的車輛位置和實時路況信息計算出恰當?shù)某霭l(fā)時間。離車導航，輕松、按時抵達約定地點，使用BMW云端互聯(lián)應用程序的離車導航功能。到達目的地后，駕駛者可通過iPhone或連接的Apple watch進行導航，從停車場步行至最終目的地。優(yōu)化行程，BMW云端互聯(lián)應用程序會基于駕駛模式來識別出現(xiàn)頻率較高的目的地，駕駛者可以選擇將其自動保存至個人出行日歷。從而不必再手動保存目的地。只需點擊這些目的地就可直接發(fā)送至車輛集成的導航系統(tǒng)。查找當?shù)亟涗N商，預約售后服務，在地圖上查找經銷商，與您當?shù)氐慕涗N商預約售后服務，從BMW互聯(lián)駕駛應用上顯示的里程知道服務的預估報價，給您的車輛發(fā)送經銷商位置，開啟去經銷商的導航。交通違章查詢服務，不用再為您是否有違章而煩心，您可以直接BMW云端互聯(lián)上查詢違章駕駛記錄，還可以注冊設置定期提醒。

打開機蓋，向上打開正極卡子，機蓋里面有個搭鐵的圓柱，把充電器接上就可以充電了。新蓄電池第一次充電后往往達不到容量，應進行放電循環(huán)。用20h時放電率放電(即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75V為止)，然后再補充充電電流直至充足。充電的原理是充電器的電壓高于電池的電壓，才能夠充電，二者之間的電動勢差越大，充電越快，充電電流越大，所以一般的24V充電器的電壓最大(空載)為 28V，而60A是說的最大出力能力，而你充電時，充電器已經有了負載，這時的電壓時為電瓶正在充電的電壓，40A的電流為充電電流，這個電流會隨著充電 的完成越來越小。另外，充電電流的大小和電瓶的容量大小也是有關系的。充電時應該注意以下事項。1.拆卸電瓶時必須先拆卸負極然后拆卸正極，并且在這其中一定要關閉鑰匙。2.充電時應該選擇小電流長時間或者使用脈沖充電器。因為這樣的充電效果最好對電瓶的傷害也最低。3.充電時應該選擇遠離熱源和火源的通風良好的地方進行充電，因為充電時產生的氣體有發(fā)生爆炸的危險。所以做到以上注意事項，給蓄電池充電是沒有任何問題的，值得注意的是，切記千萬不要用大電流短時間充電，這樣對電瓶的傷害是非常大的，而且還會縮短蓄電池的使用壽命。

寶馬新能源車直接插220V家用插座就可以充電。在購買寶馬新能源汽車時，廠家會贈送10A插頭1.6KW的便攜式充電器，直接插家用插座就可以充電，一般一小時可充1.6度電左右。針對擁有固定停車位的車主，寶馬提供免費的墻盒及一次基礎安裝服務，即家庭充電。家庭充電是由BMW提供并安裝的，最大支持電流為16A。主要針對有私人車位或車庫的車主，滿足用戶的日常充電需求。家庭充電時尚簡潔的設計以及高效的充電效率，帶給您快捷方便的充電體驗。幾個小時即可加足馬力再上路。寶馬汽車隨車所附帶的車載應急充電電纜可適用于您的家庭標準電源插座。無論是家中還是戶外，給您提供靈活無憂的充電服務。隨車攜帶的應急充電線纜，最大支持電流為8A，只適用于個別情況，不應用于日常充電。寶馬新能源汽車的注意事項：1、不允許在高壓蓄電池充電的同時給燃油箱加油、2、首先將EVSE與家用插座連接，接著與車輛上的充電插座連接。3、充電后，先從車輛上拔下充電插頭，然后從墻上拔下充電插頭。4、勿用手指或物體接觸插頭的觸點范圍。5、充電期間請勿清洗車輛。6、反復發(fā)生充電故障或充電中斷時，聯(lián)系具備資格的售后服務人員。7、充電過程中，電動冷卻液泵和電動風扇可為冷卻電機-電子伺控系統(tǒng)而自動接通。因此，充電過程中電子風扇會運轉。

可以找有電的車搭電，打開車頭蓋，在左邊有一個紅色的蓋，上面有一個加的符號，把這個打開就是通電的正極，負極也是在左邊，在正極下方，找到正負極。搭線的時候要正極對正極，負極對負極。寶馬3系電瓶型號規(guī)格為90AH AGM，電瓶容量為90ah。寶馬3系電瓶使用注意事項：1、停車熄火前先滅燈、關音響。行車結束后，準備熄火前一定要先關掉燈光、音響等，然后再熄火。這樣不會耗費電瓶的電量，特別是小燈、轉向燈等，下車后再檢查一番，不要忽略這一點，一旦燈光長時間開著，對電瓶非常不利。在夜晚開車時也要注意，先發(fā)動車輛再打開燈光、音響等。2、避免熄火不關空調?？照{耗電量很大，有些車主習慣熄火不關空調，這樣下次啟動車輛時，空調自動運轉，這時車輛瞬間功率負荷過高，時間長了會對電瓶造成損耗的。3、汽車每隔一段時間就要開一段路。不能長時間放置車輛不開，電瓶的電量慢慢減少，會導致汽車發(fā)動困難。即使車輛用不到也要隔幾天開一次，讓電瓶充充電，保證電瓶始終處于滿電的狀態(tài)。4、定期擦一擦電瓶。用濕布定期把電瓶外部擦洗一下，把面板、正負兩個極頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的極頭不會積過多白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會比較長?？梢栽陔娖績蓚€極頭上涂抹專用油脂以保護電瓶。

寶馬遙控器插入插槽時會自動充電，寶馬車的鑰匙平時是不需要充電的。如果電池壽命到了，就只能更換鑰匙，原廠鑰匙內部電池是無法更換的。寶馬(BMW) 是德國豪華汽車品牌。寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發(fā)展成為以高級轎車為主導，并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為Bavarian Motor Work。B.M.W.是巴伐利亞發(fā)動機制造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是以生產航空發(fā)動機開始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實并非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標，汽車產量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數(shù)一數(shù)二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。

寶馬和奧迪都是一個級別的豪華車，沒有太大的差異，只需要根據(jù)自己的喜好和風格，然后去選擇即可。寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和奔馳汽車公司一樣，不追求汽車產量的擴大，只追求生產高品質、高性能和高級別的汽車。坐奔馳，開寶馬的說法，表明了奔馳的穩(wěn)重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風采。寶馬車標采用了內外雙圓圈的圖形，并在雙圓圈環(huán)的上方，標有BMW字樣。整個商標就像藍天、白云和運轉不停的螺旋槳，寓含寶馬公司淵源悠久的歷史，又象征公司的一貫宗旨和目標，在廣闊的時空中，以最新的科學技術、最先進的觀念滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月異的新風貌，表明寶馬轎車的品質優(yōu)秀、技術領先、馳騁全球。奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創(chuàng)新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。奧迪轎車的標志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。

盡管尚未得到證實，但人們普遍預計新款M3將再次搭載雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機。 目前M3的最大一次性功率為338 kW/600 Nm，在范圍內可以超過CS trim。相比較而言，C63 S的雙渦輪V8為375 kW/700 Nm，而奧迪RS4的雙渦輪V6為331 kW/600 Nm。 值得注意的是，這兩個競爭對手已經被用作卡車很長時間了。報告顯示，新M3將提供自動和手動變速箱，至少在一些市場。 根據(jù)英國雜志，增加一個旅行車變種到下一代M3線應該是一個相對便宜的發(fā)展，將針對歐洲市場。 寶馬正在努力豐富其3系系列，傳統(tǒng)的廂式車可能會在2019年初上市。它將是一款四系列跑車、敞篷車和五門豪華轎車。 據(jù)說公司正在從下一代開始放棄奇球高騎3系GT哈奇。 更多：M3新聞，評論，比較和視頻更多：所有寶馬

有趣的是，當?shù)亟M裝的插電式混合動力電動汽車(PHEV)模型顯示了增長和下降的混合。330E M sports保持與GST的RM258k相同的價格，而740Le xDrive和530E sports現(xiàn)在很便宜。只有X5 xDrive40e M Sport(CKD)的邊際價格增加了2000令吉。 最后，X3 xDrive30i豪華型上市時售價為32萬令吉(含6% GST)，但實施SST后，現(xiàn)在預估售價為31.38萬令吉，最終比X2 sDrive20i M Sport還便宜。

如果是這樣，它可以使用寶馬的V8渦輪增壓汽油發(fā)動機中的一種，包括M性能車型使用的最新裝置，即M550 xDrive的456hp(462PS)和479LB-FT (650nm) 4.4L V8?；蛘邔汃R可能完全愚蠢地借用M760Li xDrive的592hp (600ps) 6.6L V12，但在我們耳中，這里拍攝的聲音聽起來更像V8。 新X7的常規(guī)版本預計將使用六缸和八缸汽油和柴油裝置，同時，將為其添加一個混合動力系統(tǒng)，將2.0升雙渦輪增壓汽油與740e電動機結合起來。 寶馬尚未透露其旗艦SUV的任何具體細節(jié)，但在今年年底或2018年初發(fā)布報告的幾個月里，我們應該會了解更多。

您可能還記得，寶馬Z4 Coupe即將作為在豐田幫助下開發(fā)的新型敞篷車首次亮相。所以寶馬會重新設計Z4，而豐田會把它帶回Supra。 在設計上，寶馬Z4的引擎蓋較短，懸突清晰，保證了駕駛者比之前的寶馬roadster更靠近車中心。因此，這款車更具運動性，給人一種更加敏捷的感覺。 還可以欣賞特別的腎gr，這是車的造型。它遵循一個獨特的楔形，而大圓頂是從機艙拉出來的。

該制造商擊敗德國競爭對手奧迪和梅賽德斯-奔馳成為英國車手，增幅分別為17%和11%。 在美國，電動汽車制造商特斯拉以28%的得票率高居榜首，豐田和寶馬分別以22%和21%的得票率位列第二和第三。 但寶馬在中國贏得了最多的選票，其次是奔馳和奧迪。 寶馬5系iPerformance 令人驚訝的是，比亞迪汽車位列第四。這家中國制造商致力于成為世界頂級插電式電動汽車品牌。 在這三個國家中排名第一、第一、第二之后，很容易發(fā)現(xiàn)德國廠商是最具創(chuàng)新力的品牌。

其中包括更具侵略性的前面板，大型進氣口，發(fā)動機罩輪廓，尾部擾流板尺寸增加，四邊形排氣管和更低的駕駛高度，從而創(chuàng)造了更輕的姿態(tài)。 汽車部分部件使用的材料也有所變化，包括增加了碳纖維增強塑料車頂(這是M部門最近創(chuàng)造的商標)，旨在降低汽車的整體重心。 寶馬集團設計高級副總裁阿德里安范霍伊東克(Adrian van Hooydonk)表示： “寶馬8系將接管寶馬陣容的全新旗艦車型，從而將無與倫比的運動性和優(yōu)雅性結合在一起。 “寶馬概念車M8 Gran Coupe帶來了具有前瞻性的全新寶馬8系，這是寶馬最具異國情調和吸引力的車型。” 全新寶馬8系將于2019年投產，高性能M車型將與標準車幾乎同時發(fā)布。價格尚未確定，但預計M8 Gran Coupe將與阿斯頓馬丁的V8 DB11競爭。

在我們看來，E39是M5最永恒的設計之一。雖然已經有20多年的歷史，但是簡單的造型和細膩的線條讓同時代的人都覺得臃腫和超大。 E39 M5是第一款使用V8引擎的M5，但與今天依賴壓力傳感的汽車不同，E39發(fā)動機自然吸氣，更熱衷于旋轉。它可以在6,600 rpm的轉速下輸出392馬力的功率，在3,800 rpm的轉速下輸出369磅-英尺(500牛米)的扭矩。它與六速Getrag手動變速器相連，通過限滑差速器將動力傳遞給后輪。 可以說，像M5這樣的現(xiàn)代高性能汽車過于依賴直接性能，同時犧牲了駕駛樂趣。相比之下，E39 M5將駕駛員置于體驗的中心，據(jù)沃克稱，這是一款真正令人愉快的極限駕駛汽車。

“我們正在系統(tǒng)地實施電氣化戰(zhàn)略。到2022年底，德國的每家工廠都將生產至少一款全電動汽車，”寶馬負責生產的董事會成員米蘭內德爾科維奇(Milan Nedeljkovic)博士說?！拔覀冋诓粩嗟叵螂妱悠嚪较虬l(fā)展慕尼黑工廠，并為此創(chuàng)造一個高效且有競爭力的生產結構?！?這一決定并不意味著寶馬將結束內燃機的生產。八缸和十二缸發(fā)動機的組裝將轉移到英國Hams Hall的工廠，而其他發(fā)動機將在奧地利的斯太爾制造。從慕尼黑搬遷的發(fā)動機的生產將分階段進行，預計將于2024年完成。