如果正常使用并且正確保養(yǎng)，那09款寶馬行駛30萬公里是沒有任何問題的。09款寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屬于第五代車型，第五代320使用了一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為n46，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大問題在于橡膠密封件使用時(shí)間久了密封性能會(huì)下降，并且發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油現(xiàn)象。橡膠密封件使用時(shí)間久了密封性能下降是因?yàn)閷汃R的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)溫度太高了，燒機(jī)油是因?yàn)闅忾T油封老化導(dǎo)致的。要解決這兩個(gè)問題都是很簡單的，并且也不需要花費(fèi)過高的成本。燒機(jī)油和滲漏在第六代寶馬車型上得到了明顯的改善，第六代車型也不再使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了，第六代車型全面進(jìn)入了渦輪增壓時(shí)代。最新款寶馬3系是第七代車型，第七代車型已經(jīng)取消了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國產(chǎn)版的第七代寶馬3系一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是來自zf的8at變速箱。第七代寶馬3系的懸架結(jié)構(gòu)與前幾代車型是差不多的，第七代車型的前懸架依然采用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架依然采用了多連桿獨(dú)立懸架。