路虎發(fā)現(xiàn)運動版最值得入手的車型之一。家族式的前臉設計辨識度很足，整體看著也很有氣勢。車內空間寬敞，前后排的乘坐空間都相當夠用，后備箱也足夠大。2022款路虎發(fā)現(xiàn)運動版使用48伏輕混動力系統(tǒng)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力249馬力，峰值扭矩達到365牛米，匹配9擋手自一體變速箱。2.0T英杰力發(fā)動機的表現(xiàn)非常出色，有強大的開地形能力和實用性。2022款路虎發(fā)現(xiàn)運動版的官方實測零百加速成績?yōu)?.2s。但是這款車的油耗相對比較高，全景天窗也不能打開，對于這樣價位的車型來說，難免要受人詬病。發(fā)現(xiàn)家族30年傳奇歷史自1948年創(chuàng)立之初，路虎品牌始終秉承銳意創(chuàng)新、開拓進取的精神，充滿激情地鼓勵更多人開啟屬于他們自己的探險之旅，發(fā)現(xiàn)未知的世界。其中，路虎發(fā)現(xiàn)家族以全能實用的產(chǎn)品特色、永不止步的探索基因、30年持之以恒的進化煥新，從1989年第一代發(fā)現(xiàn)誕生，到2014年路虎發(fā)現(xiàn)神行上市，再到今天全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版發(fā)布，帶給每一時期的消費者以非凡的用車體驗，寫就一部SUV現(xiàn)代進化史。全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的上市，標志著發(fā)現(xiàn)家族將以更強實力翻開家族歷史的新篇章，讓生活精彩無疆。

路虎神行者2裝以下幾款輪胎好看。固特異探險家，盾牌，仿百路馳KO花紋，雙星狂野大師，佳通AT100還是200。盾牌的花紋最狠，野外抓地力驚人，著名車友小段就是這胎，老掌溝里如魚得水。缺點是胎噪大，油耗高。固特異探險家，牧馬人出廠匹配的就是這款，花紋也很猛接近百路馳KO，胎噪小、油耗比素車輪胎略高，整體平衡性上佳。缺點是貴。

7月1日，以“執(zhí)迷高能 縱擎非凡”為主題，“2022 捷豹 英仕挑戰(zhàn)賽”在成都燃擎開啟，捷豹旗下豪華運動旗艦轎車XFL和豪華運動轎車XEL聯(lián)袂出擊，以跑車般的迅猛靈動，輕松征服賽道，不僅創(chuàng)新演繹了捷豹經(jīng)久傳承的賽道基因，更彰顯其新 現(xiàn)代 豪華主義的英倫風范。 活動現(xiàn)場，2022款 捷豹XFL 和2022款 捷豹XEL 正式亮相，新車在繼承現(xiàn)款優(yōu)勢基礎上，結合國內消費者需求進行優(yōu)化升級，預計將于7月中旬正式上市。 捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構西區(qū)銷售副總裁劉軼群在致辭中表示：“未來，捷豹將通過‘重塑未來’戰(zhàn)略，依托全球體系實力，融合本地化聲音，持續(xù)為中國消費者提供更貼合市場需求的優(yōu)質產(chǎn)品和體驗，精準詮釋新現(xiàn)代豪華主義，矢志不渝地服務好每一名中國客戶?！? 傳承賽道基因，打造極致性能盛宴 作為擁有悠久賽道傳承的英倫品牌，捷豹自誕生之日起，便從未停止過征服全球各大頂級賽事的腳步，從捷豹首款車型SS 100在阿爾卑斯山拉力賽奪魁，到征戰(zhàn)勒芒24小時耐力賽，再到今年4月份Formula E羅馬站創(chuàng)造雙連冠歷史，歷經(jīng)傳承與進化，賽道基因早已融入捷豹的品牌精髓之中。 在不斷征服全球各大頂級賽事的同時，捷豹秉承“競而為新，以賽促研” 理念 ，從賽道中汲取靈感，不斷精進科技，旗下多款車型均采用了源自賽道的設計與科技，以兼具空氣動力學的造型設計和跑車級的動態(tài)性能，演繹出品牌獨具特色的性能美學。 基于賽道基因打造的“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”自2016年首季開賽以來，已成為體驗捷豹品牌極致駕控魅力的核心平臺。2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”傳承前5季賽道元素，打造“駕能挑戰(zhàn)”、“視能挑戰(zhàn)”兩大任務；其中，“駕能挑戰(zhàn)”主打極速駕控，讓現(xiàn)場嘉賓在賽道上感受噴薄而出的強勁動力，點燃駕馭激情；而“視能挑戰(zhàn)”則延續(xù)捷豹專屬的“智能芯跳競技賽（ Smart Cone）”，不僅要以最快的速度征服彎道，還要靈活閃躲障礙物，充分激發(fā)出 捷豹XE L和XFL源自賽道的非凡魅力。 縱 “擎”馳騁賽道，實力定義“豪華運動” 參與2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”的兩款車型是來自“以運動為靈魂”捷豹X家族的—— 捷豹XF L和捷豹XEL，捷豹X家族始終致力于將設計美學、非凡性能及智能科技完美結合，以實力定義新英倫豪華運動轎車。 捷豹XFL采用 優(yōu)雅 動感的英倫轎跑設計，將對性能美學的不懈追求推向新極致。新車搭載高貴精致的智能座艙，豪華溫莎真皮座椅與考究的內飾相得益彰，締造獨具品味的英倫奢華體驗；獨家定制的水晶質感換擋桿，握上去一瞬間，駕馭激情即刻被點燃。在捷豹精妙設計和調校下，捷豹XFL以3100mm的超長軸距實現(xiàn)了跑車級的靈動駕控；其搭載捷豹引以為傲的鋁質智能車身架構，擁有前后近50:50的車身配重比例，采用跑車級品質的前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿獨立懸架組合，帶來一流的舒適感和迅捷靈敏的操控性；“沃德十佳”英杰力2.0T發(fā)動機可爆發(fā)出300匹最高馬力，配合智能四驅系統(tǒng)，帶來400N·m的強勁扭矩輸出，匹配德國采埃孚8速自動變速箱，百公里加速低至6.4s，只需輕點油門就可感受到強勁的推背感，在賽道上享受縱“擎”馳騁的快感。 而捷豹XEL作為一款為性能而生的豪華運動轎車，傳承煥新捷豹獨特轎跑設計DNA，以流線型車身、經(jīng)典溜背式造型、極具運動風格的座艙設計，詮釋至美英倫轎跑風范。其擁有與生俱來的運動天賦，同樣采用鋁質智能車身架構、前雙叉臂式+后多連桿獨立懸架，并具備同級獨有的全系可調動態(tài)模式、ASPC 全路況自適應控制系統(tǒng)等駕駛輔助功能，幫助參與者從容面對復雜路況，更加自信地駕馭賽道。 得益于捷豹XFL和捷豹XEL的卓越性能，現(xiàn)場嘉賓們在“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”賽場上閃轉騰挪、快意馳騁，成功征服了各種嚴苛挑戰(zhàn)，暢快淋漓地體驗了捷豹純正賽道血統(tǒng)帶來的速度與激情。 全感官沉浸體驗，領略英倫運動風范 在馳騁賽道之余，2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”還打造了立體化、沉浸式感官體驗，讓嘉賓們感受捷豹智能科技的前沿魅力。在Meridian音響系統(tǒng)體驗區(qū)，源自英國的全球知名奢華音響品牌，通過先進的聲學技術和揚聲器的精準結合，全面優(yōu)化音樂的清晰度和保真性，打造出更有劇院氛圍的聽覺盛宴。捷豹品牌墻不僅再現(xiàn)了其征服賽道的歷史高光時刻及輝煌征程，還全面展現(xiàn)了捷豹三大產(chǎn)品家族的進階之路。捷豹始終將英倫風范和賽道性能嵌入骨髓，對每一臺汽車都精益求精，力求成為新現(xiàn)代豪華車型的典范。 伴隨2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”的燃擎開啟，捷豹再度彰顯了自身馳騁賽道的非凡魅力，并將“執(zhí)迷高能”的賽道基因沁入人心。未來，在“重塑未來”全球戰(zhàn)略指引下，捷豹將持續(xù)聚焦用戶需求及市場變化，以極具情感魅力的設計語言與開創(chuàng)性的智能科技，為用戶帶來更多與時俱進的產(chǎn)品選擇，不斷創(chuàng)新進取，為實現(xiàn)新現(xiàn)代豪華主義的 愿景 不斷前行。 （ 邯鄲） @2019

易車訊? 近日，我們從相關外媒處了解到，全新路虎攬勝運動版的最新路試諜照已經(jīng)曝光，此前該車渲染圖和相關諜照已經(jīng)在網(wǎng)上發(fā)布，據(jù)了解，新車預計要到2022年底才會亮相，以2023款車型發(fā)布，將會采用路虎最新的家族式設計理念打造，動力方面將加入48V、插混乃至純電動等多種組合。從外觀方面來看，結合此前的諜照和渲染圖能看到，全新路虎攬勝運動版將會擁有全新的外觀設計，但該車整體框架不會發(fā)生變化，懸浮式車身、方正硬朗的線條都是路虎標志性的設計，整體設計語言仍與攬勝相似。內飾方面，目前還沒有準確的消息透露，據(jù)外媒稱，由于全新攬勝將在今年發(fā)布，全新攬勝運動版大概率將與其保持較高的相似度，預計將提供最新的技術和功能，比如進一步增強移動互聯(lián)技術在多媒體娛樂系統(tǒng)中的作用，使用更加充滿質感的內飾設計理念和材料搭配。動力系統(tǒng)方面，目前沒有準確的官方消息公布，但是外媒推測未來全新路虎攬勝運動版可能會在入門級車型中引入2.0T四缸發(fā)動機，同時還將使用寶馬的4.4T V8發(fā)動機，引入48伏輕混及插混、純電車型，更多持續(xù)關注。

易車訊 近日，路虎官方發(fā)布了新款攬勝星脈的預告圖，新車或將針對造型細節(jié)進行調整。據(jù)悉，新車預計將于2023年春季亮相。從曝光的預告圖來看，展示了車輛的頭燈部分，日間行車燈與轉向燈將在大燈的最上部分，此外，其他造型細節(jié)也或將有所調整。星脈于2017年2月發(fā)布，是攬勝品牌高于極光定位的中型SUV，已引入國內上市銷售。隨著全新路虎攬勝、攬勝運動車型的換代，攬勝星脈也將迎來改款調整。通過諜照來看，車輛僅在車頭及車尾部分進行了偽裝，這將是其主要改動的部分。此外，后風擋處貼有醒目的UK標識。內飾方面沒有捕獲照片，但大概率會升級為全新的信息娛樂系統(tǒng)，顯示屏幕及中控臺的設計將同步改動。目前，車輛提供2.0-3.0升排量的汽油、柴油、輕混及插電式混合動力車型，8擋自動變速箱負責動力傳遞，標配四驅系統(tǒng)。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

易車訊 日前，一組全新路虎攬勝運動版路試諜照被曝光。與已上市的全新攬勝相同，全新攬勝運動版同樣基于MLA-Flex架構打造而來，并將于5月10日全球首發(fā)。而其旗艦版SVR車型或將于2023年亮相。造型方面，新一代攬勝運動版車身輪廓對比現(xiàn)款車型區(qū)別不大，不過在新家族設計元素的加持下，我們注意到前大燈組變得更為狹長，前包圍造型也進行了相應的調整。除此之外，點亮的尾燈印證了之前的猜測，不同于全新攬勝的豎向設計，新一代攬勝運動版采用更突出運動風格的橫向設計。參考內飾預告圖，新一代攬勝運動版采用與全新攬勝相同的最新內飾設計語言，包括配備懸浮式中控屏，配合電子擋把，車內科技化程度得到提升。據(jù)悉，新一代攬勝運動版也將基于路虎MLA-Flex架構打造，可適應汽/柴油、插混和純電系統(tǒng)。新車會以多種不同的版本出售，包括旗艦版本——SVR版本。新車將于全新攬勝共享動力系統(tǒng)，其3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)為395馬力，3.0T插混系統(tǒng)為434馬力，源自寶馬的4.4T V8發(fā)動機可達523馬力，而SVR車型4.4T V8發(fā)動機可能會超過600馬力。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，攬勝運動版的日均關注度為1.71萬，在同級別競品中排名第12位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

柴油車相對來說好一些。柴油車對油品要求要高一些，還有就是柴油車的積碳的問題，如果說這兩方面沒問題的話柴油是個好的選擇，還有就是要注意一下開法了，和汽油車有一些區(qū)別的，至于噪音嗎，是最不用擔心的問題了，大排量的汽油車也不會很小，只是在代數(shù)的時候會有一點大。路虎神行者2路虎神行者2:是路虎推出的一款SUV，路虎神行者2代，在上一代路虎神行者的基礎上從各方面都進行了重大的改進和升級，成功的結合了時尚豪華汽車和純粹SUV所具有的優(yōu)點。神行者是路虎越野車家族中最年輕、最有活力的一員，它誕生在現(xiàn)代社會，卻來自英國最傳統(tǒng)的貴族家庭，肩負著帶動整個車系與時尚接軌的使命。與路虎家族中的其他三位成員不同，路虎推出Freelander2的目的就是為了適應人們對現(xiàn)代城市SUV的需求。

1，路虎Freelander2 Land Rover 已被印度塔塔汽車公司收購。保值空間不大。建議買豐田。2，路虎FREELANDER2多少錢 路虎神行者2.5 5門指導價：486,0003，路虎FREELANDER2多少錢 路虎神行者2.5 5 門？指導價格： 486,000？品牌：生產(chǎn)年份： 2006 年7 月27 日？生產(chǎn)狀態(tài)：在生產(chǎn)中？

1路虎衛(wèi)士的側天窗叫什么名字？2020款路虎衛(wèi)士110的全景天窗尺寸中等，因為是留給ldquo shark rdquo的，所以開啟范圍不能太大。尺寸，長990 mm，寬690 mm，可開啟長度330 mm路虎衛(wèi)士側面的小窗戶被稱為阿爾卑斯山之光，也是老款衛(wèi)士標志性的車身元素之一。它的存在相當于在車內增加了兩個小天窗。因為是深色玻璃做的，而且位于車頂外緣，所以車不會被太陽暴曬。2路虎衛(wèi)士電池連接值得一提的是，2020款路虎衛(wèi)士在前排有四個電源。副駕駛前面的Type-A接口特別好用。中控臺下的三個電源覆蓋了目前電子設備大部分接口的使用需求。后排位置直接給四個電源！兩個A型和兩個12V的，兩個座位后面還有一個A型連接器。側蓋打開后，可將其插入ClickandPlay平板電腦支架。當然，這是可選的。右后備箱有一個220V的三相電源，基本可以滿足所有電器的要求。左邊還有一個12V電源。原空壓機可以安裝在上位。如果是沙子，可以根據(jù)需要隨時充氣放氣。

路虎發(fā)現(xiàn)5質量不錯。配置： 1.路虎發(fā)現(xiàn)5，前臉采用倒梯形扁平格柵設計，內部雙寬鏤空格柵設計，大燈設計為狹長型。大燈下方還有側進氣口設計，很有性能車的感覺，車底有護板設計； 2.側面設計，個人感覺車屁股的部分不是很協(xié)調，好像是后裝的。整體的側門設計很扁平，沒有太多花哨的設計。當然，作為一款7座中大型SUV，車身長度還是有的，氣勢可以考慮； 3.尾部設計，尾燈設計是扁平的，兩個尾燈之間有一條黑色烤漆飾條。門洞也不高。整體設計還是很有辨識度的。

路虎極光是路虎品牌的緊湊型車型，值得買。強大的動力配置：最新的2020款路虎極光的六款車型均搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為183kw，最大扭矩為365n.m，配備了9速自動手動變速箱。霸氣的設計路虎極光采用矩陣式LED大燈設計，提供自動轉向等一系列功能。車身流線型的外觀營造出時尚運動感，飽滿厚實的車身給人力量感。室內風格新一代路虎極光在內飾方面繼承了傳統(tǒng)大方簡約的風格，中控臺采用深色材質和細顆粒表面處理，避免了陽光中的鏡面反射效果。方向盤的做工和材質是路虎極光的亮點之一，無論是握手的感覺還是外觀都非常搶眼和過癮。路虎極光優(yōu)點：1.操控很多人都覺得是路虎極光的尺寸限制了它的表現(xiàn)，其實這是極光的定位使然，定位輕奢小車，為了保持操控靈活，不過雖然尺寸不大但極光的操控表現(xiàn)還是非常出色的，轉向靈活，操控精準。2.動力極光的操控性不僅得益于車身尺寸，還有動力系統(tǒng)加分，全系標配48V輕混系統(tǒng)，搭2.0T/249馬力四缸發(fā)動機，以及9AT變速箱。

路虎極光采用四輪驅動，是路虎旗下的一款中型suv。該車縱橫高度分別為4371mm(毫米)、1904 mm (1649毫米)，軸距為2681mm)。路虎極光采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款車適時配備了四驅系統(tǒng)。配備適時四驅系統(tǒng)的汽車并不總是四輪驅動。路虎極光的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有249馬力，最大扭矩365米。發(fā)動機最大輸出轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1300轉到4500轉。發(fā)動機搭載48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。此外，9at變速器的可靠性和耐用性也非常好。路虎極光前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。我覺得多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，把雙橫臂懸架的兩個橫臂變成了獨立的連桿。多連桿式懸架結構復雜，零部件數(shù)量多，成本相對較高。

1，路虎極光二手車2015款能賣多少錢？ 根據(jù)提供的車輛信息，價格在20萬元左右2，2015款二手路虎極光和新的URV選哪個好？ 和新款URV相比，2015款二手路虎更適合長期駕駛，2015款二手路虎極光更適合面子因素或者短期過度使用。3，路虎極光二手車2015款能賣多少錢 你好，因為二手車不像新車一樣有嚴格統(tǒng)一的定價標準，大部分都是按一車定價，每輛車的車況，新車的價格是不是暢銷款，或者有沒有出過事故，會影響二手車的價格！

1，12款的路虎發(fā)現(xiàn)2二手車現(xiàn)在可以賣多少錢 Model 12 Land Rover Discovery 2 二手車。現(xiàn)在汽車狀況良好。如果手續(xù)齊全，二手車一般可以賣到30萬-37萬。需要結合汽車的具體配置和實際車況。2，路虎二手車好賣嗎 您好！很高興為您解答。我不知道海報來自哪里。據(jù)我所知，中高檔車在三四線城市比較難賣，一般都是發(fā)往外地銷售。但在北京、上海、廣州這樣的城市，應該更容易賣。很多有實力的二手車公司可以當天現(xiàn)金收購，也可以賣給私人。希望對你有幫助。

易車訊 日前，2022款路虎攬勝上市，新車共6款車型，售價122.5萬-321.3萬元人民幣。標準版車型車長5000毫米、軸距2922毫米，加長版車型車長5200毫米、軸距3122毫米。同時，3.0T發(fā)動機最大功率265千瓦，峰值扭矩495牛·米；SVA車型5.0T發(fā)動機最大功率415千瓦，峰值扭矩700?！っ祝蝗寇嚳罹ヅ?擋自動變速箱和全時四驅系統(tǒng)。本次上市的新車為年度款車型，對外觀細節(jié)及內飾配置的組合等進行了調整。車系方面，路虎攬勝即將迎來更新?lián)Q代，預計2022年正式發(fā)布，純電版車型或于2024年上市。根據(jù)此前的消息顯示，燃油動車型或使用源自寶馬的動力系統(tǒng)。

1，二手路虎發(fā)現(xiàn)神行值得買嗎 我個人覺得不值得買，因為新車不是很貴，降價幅度很大。比買二手車好2，二手路虎神行2能買嗎 我覺得二手路虎運動2車可以買。這款車的內部空間非常大，駕乘感受也不錯。而且車身用料非常扎實，安全系數(shù)高，而且該車的發(fā)動機動力強勁，運行非常平穩(wěn)，綜合性價比非常高。3，15款二手路虎神行2能買嗎 我覺得15款的二手路虎運動2可以買。這款車一向以做工精湛嚴謹、售后服務周到完善著稱，該車發(fā)動機采用最新制造技術，性能強勁，運行平穩(wěn)，油耗極低，性價比高。

悍馬好，而且悍馬是奢華品，當然比路虎貴，不過現(xiàn)在悍馬停產(chǎn)了，如果擁有悍馬的話，請保養(yǎng)好，說不定過N年后就可以放進博物館了。

Land Rover 防凍液每2 年更換一次。防凍液主要用于冷卻發(fā)動機和帶走多余的熱量。同時防止管路中的冷卻水在冬天結冰炸裂散熱器，凍壞發(fā)動機缸體。路虎的長寬高分別為4597mm、1904mm、1727m，軸距為2741mm。配備9速手自一體變速箱，最高時速可達210公里。路虎油箱容積為67L，發(fā)動機排量為2.0L，最大馬力為200馬力，最大扭矩為320牛米。該車前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，輪胎規(guī)格為235/60R18。

車輛自動啟停功能關閉的方法：1、在車輛正常行駛時踩住制動踏板；2、此時自動啟停系統(tǒng)開始工作，儀表指示燈會亮起來；3、按下自動啟停系統(tǒng)的off按鈕，待儀表盤顯示已關閉即可。發(fā)動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車的時候自動熄火，當需要繼續(xù)前進的時候系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。開啟自動啟停后，稍微用力踩下剎車踏板發(fā)動機就會熄火，再踩下剎車發(fā)動機就會啟動。發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發(fā)動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統(tǒng)迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發(fā)動機，瞬時銜接，從而減少油耗和廢氣排放。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了路虎衛(wèi)士130最新諜照，新車有望于2022年內亮相，并于2023年上市銷售，車輛有望采用8座設計，擁有3排座椅，車身長度也會比衛(wèi)士110車型更長，動力系統(tǒng)除了常規(guī)燃油車型外，或許還會推出插混版車型。根據(jù)此前的消息，衛(wèi)士130將是更適合家庭使用的產(chǎn)品，將保持衛(wèi)士110車型的3022毫米軸距，同時車身長度將增加約342毫米，達到5100毫米。值得一提的是，衛(wèi)士130將提供8個座椅，具備更強的裝載能力。通過此前的諜照，我們還看到了路虎衛(wèi)士130的內飾設計，能看到前排與此前發(fā)布的衛(wèi)士90和110車型沒有本質區(qū)別，第二排座椅的縱向空間目測來看與衛(wèi)士110車型相當，不過因為軸距和車身更長，第三排座椅的縱向空間顯然會得到提升。動力系統(tǒng)方面，3.0T直六發(fā)動機將會繼續(xù)作為主力出現(xiàn)，將會集成48伏輕混系統(tǒng)，預計功率294千瓦左右，扭矩550?！っ?，匹配8擋自動變速箱，百公里加速時間預計也會穩(wěn)定在6秒出頭的水平線內。未來也許還會推出V8車型，以及插混版車型。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，路虎衛(wèi)士在豪華品牌中大型SUV同級別競品中排名第20位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。