2022款路虎衛(wèi)士90三把鎖。2022款路虎衛(wèi)士90系列，海外實(shí)車，定位中大型SUV，外觀方面，新車采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，方正的車頭造型給人很硬派的感覺(jué)，售價(jià)區(qū)間在69.80萬(wàn)至84.80萬(wàn)元的它提供了兩種動(dòng)力選擇，短小精悍的它也將在越野能力上更加強(qiáng)悍。

2021款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)沒(méi)有2.0t。攬勝運(yùn)動(dòng)版開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)豪華全地形SUV的先河。這輛SUV傳承攬勝家族的奢華特質(zhì)，集卓越公路駕駛體驗(yàn)、豪華格調(diào)及路虎標(biāo)志性的ATRS全地形科技于一身，并擁有更鮮明、更激情的個(gè)性。21年款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版配置全面升級(jí)，將非凡駕駛體驗(yàn)與精致豪華格調(diào)融于一身。21年款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版通過(guò)一系列配置升級(jí)，增強(qiáng)了其作為運(yùn)動(dòng)型豪華SUV的表現(xiàn)力和舒適性。新增長(zhǎng)野雪山銀和大嶼山古銅棕兩種車漆顏色，突顯個(gè)性魅力；全系標(biāo)配PM2.5空氣凈化功能，提升健康守護(hù)。21年款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SE車型新增20英寸鋁合金輪轂、MeridianTM英國(guó)之寶豪華音響系統(tǒng)和感應(yīng)尾門，HST車型新增前排中央扶手集成冰箱和后排空調(diào)座椅，盡顯英倫豪華風(fēng)范。21年款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在20年款HSE車型的基礎(chǔ)上特別新增標(biāo)配黑色外觀套件和免費(fèi)選裝黑色撞色車頂?shù)囊诎孳囆汀?1英寸5輻鉆石切割鋁合金輪轂凸顯運(yùn)動(dòng)型格，而方向盤加熱功能、自適應(yīng)定速巡航和側(cè)泊車?yán)走_(dá)等配置進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和便利性。此外，2021年款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR也同期上市，售價(jià)為1,838,000元人民幣。在保持售價(jià)不變的前提下，這款高性能SUV增配了前排冰箱、后排通風(fēng)座椅以及全新帶PM2.5過(guò)濾功能的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)?？蛻粼谙硎芗冋愡\(yùn)動(dòng)操控性的同時(shí)，也將獲得更加安全、便利和舒適的用車體驗(yàn)。

在路虎最初進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的最初幾年，可以說(shuō)它受到了很多人的追捧和青睞，甚至個(gè)別車型也需要提價(jià)購(gòu)買。這表明它在我國(guó)很受歡迎。作為家族中的豪華中大型SUV路虎攬勝，曾成為無(wú)數(shù)中國(guó)人眼中的夢(mèng)想車型，上班旅值的擁有。售價(jià)為：908000元，最大優(yōu)惠力度：17.28萬(wàn)元，以當(dāng)?shù)?S店為準(zhǔn)。畢竟，不同地區(qū)的優(yōu)惠力度是不同的。目前，現(xiàn)金路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版共提供6款配置車型，以滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)買需求。作為一款豪華中大型SUV，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)上也基本上迎合了大多數(shù)中國(guó)人的審美。前臉采用家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉格柵式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)銳利的大燈，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)感受。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的字母標(biāo)識(shí)在某種程度上顯示了它自己的身份，看起來(lái)非常先進(jìn)。開(kāi)車出去的時(shí)候可以說(shuō)是滿臉的表情。路虎攬勝系列車型的產(chǎn)品線應(yīng)該說(shuō)是最完整的，包括“大路虎攬勝”、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝星脈，最后是路虎攬勝極光。目前的新車價(jià)格已經(jīng)從31.96萬(wàn)元直接拉到327.8萬(wàn)元，差價(jià)可能是10倍。憑借路虎攬勝系列，路虎對(duì)中高檔SUV市場(chǎng)進(jìn)行了“地毯式轟炸”。路虎攬勝的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與當(dāng)前SVR系列相同。根據(jù)路虎給出車型代碼的簡(jiǎn)單粗暴方式，發(fā)動(dòng)機(jī)代碼“508ps”的含義應(yīng)該是增壓前的最大功率。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版確實(shí)犧牲了很多舒適性和駕駛質(zhì)感，而且由于當(dāng)時(shí)SUV車型的局限性，它沒(méi)有提供非常好的駕駛體驗(yàn)。對(duì)于當(dāng)時(shí)許多路虎的目標(biāo)客戶來(lái)說(shuō)，當(dāng)我購(gòu)買路虎攬勝時(shí)，我希望在寬敞舒適的環(huán)境中順利到達(dá)目的地。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版顯然摧毀了路虎攬勝的最大優(yōu)勢(shì)。

今天分享一臺(tái)極具英倫味道的改裝路虎衛(wèi)士。話說(shuō)，自這一代全新路虎衛(wèi)士發(fā)布以來(lái)，市場(chǎng)上就保持著相當(dāng)高的熱度，憑借著硬派的外觀設(shè)計(jì)以及自身攜帶的流量，新衛(wèi)士可以說(shuō)是吸粉無(wú)數(shù)。最近，一家在改裝圈內(nèi)小有名氣的改裝廠Carlex?Design就推出了新一代路虎衛(wèi)士改裝版本車型?？赡芎芏嗳瞬⒉皇呛芰私釩arlex?Design，其實(shí)這是一家來(lái)自于波蘭的改裝廠，主要偏向于改裝精美的內(nèi)飾，從奔馳G級(jí)到福特Mustang，從邁凱倫720S到現(xiàn)代途達(dá)，從大眾T6再到勞斯萊斯庫(kù)里南，他們都曾推出過(guò)相關(guān)的改裝方案，對(duì)品牌和車型基本上是不挑的，甚至也都能Hold住，而這次更是對(duì)路虎衛(wèi)士這一經(jīng)典車型下手了。這臺(tái)Carlex?Design改裝的路虎衛(wèi)士，一眼所見(jiàn)便是十分具有辨識(shí)度的深綠色涂裝，以及諸多碳纖維材質(zhì)的加持，據(jù)悉，整臺(tái)車的改裝靈感來(lái)自于游艇，外觀方面，Carlex給車身添加了碳纖維套件，包括有碳纖維引擎蓋、碳纖維輪拱以及車尾的備用輪罩等等。來(lái)自英國(guó)賽車的主打色，被稱為“Racing?Green”的車漆是這臺(tái)車的主要亮點(diǎn)之一，配合著貫穿整臺(tái)車的白色賽車條紋，以及車門上“Racing?Green”英文字樣，看上去英倫范十足，同時(shí)也更加具有運(yùn)動(dòng)感?？梢钥闯?，改裝后的這臺(tái)路虎衛(wèi)士更像是一臺(tái)偏向城市性能的SUV車型，碳纖維寬體套件的加入讓車身更寬了，同時(shí)這臺(tái)衛(wèi)士還配備了橫濱輪胎和定制的黑色輪圈，營(yíng)造出更加低矮的視覺(jué)觀感，引擎蓋前端的“DEFENDER”標(biāo)識(shí)被替換成了“CARLEX”改裝廠的字樣。來(lái)到車尾，除了換裝了碳纖維材質(zhì)的“小書包”外，車尾處就基本沒(méi)太大變化了，繼續(xù)沿用了原廠衛(wèi)士車型的設(shè)計(jì)，值得一提的是，在車尾處的3D內(nèi)嵌式尾燈算是新一代衛(wèi)士延續(xù)經(jīng)典的設(shè)計(jì)之一了。進(jìn)入車內(nèi)，可以看到整個(gè)內(nèi)飾非常豪華，多處使用的碳纖維面板讓整個(gè)內(nèi)飾不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，“Racing?Green”的點(diǎn)綴不僅讓車內(nèi)多了幾分跳躍，還與車身外觀相互呼應(yīng)。前后排座椅上均配有打孔的棕色皮革材質(zhì)，門板和儀表盤上的皮革材質(zhì)看起來(lái)非常光滑，方向盤也是皮革裝飾材料，另外，包括支柱在內(nèi)的多個(gè)部位還采用黑色Alcantara覆蓋。動(dòng)力方面，Carlex?Design并未對(duì)這臺(tái)車的動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)和變化，參考目前在售的110版車型，搭載3.0升機(jī)械+渦輪雙增壓直六發(fā)動(dòng)機(jī)，并輔以48V輕混系統(tǒng)，最大功率400馬力，峰值扭矩550牛?米，傳動(dòng)方面，匹配8速手自一體變速箱，新車0-100km/h的加速時(shí)間為6.1秒。

攬勝是路虎的高端系列，產(chǎn)品在各方面都高于BBA產(chǎn)品，除了車身尺寸。我需要一輛操控良好的車，畢竟一個(gè)人開(kāi)車時(shí)間比較多，而且我需要回老家，所以我選了一輛豪華SUV——有真正越野性能的——路虎極光。路虎極光質(zhì)量如何？從2016年4月到現(xiàn)在，這輛路虎極光沒(méi)出過(guò)什么小毛病。無(wú)論是售前、質(zhì)量還是售后，我對(duì)路虎品牌還是高度認(rèn)可的。如果以后升級(jí)的話，極光很可能會(huì)保留下來(lái)。原因很簡(jiǎn)單。極光幾乎是我見(jiàn)過(guò)的這個(gè)級(jí)別最好的SUV了。具體來(lái)說(shuō)就是車身穩(wěn)定性很好，操控性是同級(jí)之王，速度很快，油門響應(yīng)很快，極光隔音水平很高。路虎極光深度評(píng)測(cè)：1.路虎極光外觀怎么樣？這款車的外觀看起來(lái)硬朗，這也是路虎的風(fēng)格。越野的時(shí)候看，很強(qiáng)。這款車也非常時(shí)尚動(dòng)感，這也是路虎的新突破。之前的路虎車型更偏向于越野，外觀方正，看起來(lái)不是很時(shí)尚。不過(guò)這款車路虎極光看起來(lái)比之前的路虎車更時(shí)尚，這款車的外觀還是很不錯(cuò)的。2.首先，這款車的內(nèi)飾做工非常出色，座椅舒適度非常好，乘坐起來(lái)柔軟舒適。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款車也是相當(dāng)不錯(cuò)的，中控一體式設(shè)計(jì)看起來(lái)更加醒目。取消了變速桿的換擋設(shè)計(jì)，取而代之的是旋鈕換擋設(shè)計(jì)，整車更加年輕時(shí)尚。內(nèi)飾方面，這款車更吸引年輕消費(fèi)者；3.動(dòng)力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，最大扭矩340牛·米。其動(dòng)力一如既往的強(qiáng)勁，這也是路虎的特點(diǎn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，駕駛起來(lái)更加輕松舒適。這車的越野性能還是很不錯(cuò)的；4.另外，這款車的配置和空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)。它的配置非常齊全豐富，尤其是安全輔助配置非常出色。它讓駕駛感覺(jué)更輕松，更有安全感，空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)。雖然4360*1900*1635mm的車身尺寸在中型suv中算是比較小的，但是并不影響它的乘坐空間。這款車騎起來(lái)不覺(jué)得壓抑，但是很寬松，后備箱空間也很大。5.那么路虎極光呢？這款車價(jià)格不便宜，指導(dǎo)價(jià)38.58-55.38萬(wàn)元。相對(duì)于這個(gè)價(jià)位，這款車的性能很不錯(cuò)。相對(duì)于這個(gè)價(jià)位，這款車的性價(jià)比還是很高的，尤其是這款車出色的越野性能非常令人滿意。路虎極光有著辨識(shí)度極高的前臉，飽滿、豐富、富有層次感，在青春時(shí)尚的外表下透著硬朗的氣質(zhì)。簡(jiǎn)潔的前臉配上犀利的大燈，完美展現(xiàn)了路虎的霸氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去氣場(chǎng)十足；與它霸氣的外觀不同，內(nèi)飾與去年同期相比相對(duì)簡(jiǎn)潔。各功能區(qū)劃分明確，用料更考究。縫線精致的真皮材質(zhì)，符合其豪車本色；車尾造型獨(dú)特，無(wú)論是白天還是深夜，基本都能一眼看到攬勝獨(dú)特的背影。尾燈的動(dòng)畫元素設(shè)計(jì)就像機(jī)器人的瞳孔，充滿了機(jī)械感。首尾呼應(yīng)的青春設(shè)計(jì)，既不是路虎的原始魅力，也讓更多年輕人著迷。

路虎新款極光車的質(zhì)量是鐵棒，喜歡的人可以買到。首先，從外觀上看，全新極光在外觀造型上保留了上一代的設(shè)計(jì)，但除了整體造型外，采用了路虎最新的家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)。頭燈是最大的改變，采用了“淚眼頭燈”的設(shè)計(jì)，可以從遠(yuǎn)處認(rèn)出路虎。路虎的高進(jìn)氣口是一個(gè)特點(diǎn)，可以保證涉水深度，新一代攬勝極光也不例外，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位于駕駛員側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的邊緣。其次，車身側(cè)面的變化不大，但沒(méi)有了黑色的眉毛，總體上更符合城市風(fēng)格。雙色車身依然保留，提供更多個(gè)性化選擇。門把手也采用了隱藏設(shè)計(jì)，降低了風(fēng)阻系數(shù)。軸距為2681mm，與現(xiàn)金模型相比僅增加了21mm。第三，在裝修方面，雖然變化很大，但仍然采用最新一代路虎的裝修設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車的裝修比現(xiàn)金豪華，雙觸摸屏的設(shè)計(jì)令人印象深刻。多功能方向盤改為觸摸設(shè)計(jì)，儀表板也采用全液晶形式。極光首次采用ClearSightGrandView技術(shù)，可以顯示車前180視覺(jué)死角的路面影響。發(fā)動(dòng)機(jī)艙是透明的。流媒體后視鏡也會(huì)出現(xiàn)在新車上，后方視野可以比傳統(tǒng)的后視鏡寬50。另外，雖然標(biāo)準(zhǔn)配備了微波爐手柄，但傾向于傳統(tǒng)操作形式的手柄樣式。最后，新一代極光招商基于PTA臥式發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)構(gòu)建，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)48V系統(tǒng)，最大功率可達(dá)183kW，最大扭矩可達(dá)365Nm。采用了匹配的2.0T249馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)和9速手自一體變速箱，適時(shí)采用了四驅(qū)動(dòng)方式，使整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)更加發(fā)揮。這種配置基本上能滿足車主日常用車需求，總體表現(xiàn)非常好。后懸架的結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)的多連桿升級(jí)到h型臂，在性能方面也有一定的提高。綜上所述，路虎新款極光車的質(zhì)量非常好，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足，動(dòng)力性能也很優(yōu)秀，是不錯(cuò)的選擇。

作為硬派SUV，攬勝極光的外形極具霸氣，前臉采用了路虎的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條方正，臉超高。倒梯形進(jìn)氣格柵內(nèi)飾方形格柵，不太大，與平行四邊形的矩陣式LED頭燈相連，有自己的風(fēng)格，安靜沉穩(wěn)。相反，像八字胡一樣的出風(fēng)口吸了一口氣，給前臉帶來(lái)了很多層次感。側(cè)面的設(shè)計(jì)極其簡(jiǎn)單，兩種顏色的組合能做到這一點(diǎn)嗎？車子看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。攬勝極光的長(zhǎng)寬比分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，雖然與星脈非常相似，但從數(shù)據(jù)可以看出極光的車身大小和星脈有不小的差距。奇怪的是，戰(zhàn)勝極光是夸耀為“中型SUV”，但空間只能稱為緊湊，也隱藏在銷量不好的情況下。內(nèi)飾方面，除了豪華車型的基礎(chǔ)皮質(zhì)包外，中控臺(tái)的“三聯(lián)屏”設(shè)計(jì)非常大氣。極光作為硬派越野，配置了非常有利于越野的科技色彩全地形反饋系統(tǒng)和越野主動(dòng)系統(tǒng)，全系標(biāo)配。動(dòng)力方面，為戰(zhàn)勝極光而搭載的是英杰力系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合汽油48伏的輕混合系統(tǒng)，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米。趕上路虎的一貫水平，匹配這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的是9速手自一體速箱。極光的動(dòng)力表現(xiàn)不弱，但仍不及星脈。底盤的訓(xùn)練也是如此，極光采用了與E-PACE相同平臺(tái)的PTA臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，其舒適性沒(méi)有星脈那么高。新路虎抓住極光的評(píng)價(jià)：1、這輛車從外面看起來(lái)還很堅(jiān)固。這也是路虎的風(fēng)格。越野性很強(qiáng)，這輛車還很時(shí)尚和動(dòng)感。這也是路虎的新突破。雖然之前的路虎車型都是越野型的，外觀也很棱角，不時(shí)尚，但是這輛車的路虎攬勝極光看起來(lái)比以前的路虎車更時(shí)尚。2、在裝修上這輛車首先在工作上做得更好座椅舒適性好，乘坐舒適柔軟舒適。在裝修設(shè)計(jì)方面這輛車也很好。中控一體化的設(shè)計(jì)看起來(lái)大氣醒目，取消了杠桿式換擋設(shè)計(jì)，取而代之的是旋鈕式換擋設(shè)計(jì)，整車更年輕時(shí)尚，在內(nèi)飾方面這輛車更吸引年輕消費(fèi)者。3、動(dòng)力方面，該車均配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為241馬力，最大扭矩為340牛米，動(dòng)力依然強(qiáng)勁。這也是路虎的特點(diǎn)，而且傳動(dòng)系統(tǒng)與9速手自一體變速箱全系一致，駕駛更加輕松舒適。這輛車的越野性能依然很好。

易車訊?近日，我們從相關(guān)渠道獲得了全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR諜照，該車有望于2022年內(nèi)亮相，亮點(diǎn)是或?qū)⒋钶d4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，具有更加強(qiáng)大的動(dòng)力性能，海外售價(jià)可能超過(guò)約82萬(wàn)人民幣。外觀設(shè)計(jì)方面，全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR預(yù)計(jì)將會(huì)擁有更加運(yùn)動(dòng)的外觀套件，并且車身可能還會(huì)有“SVR”標(biāo)志，還有重新設(shè)計(jì)的前杠、后杠和進(jìn)氣格柵，新車將會(huì)擁有雙邊共四出排氣管，以及尺寸更大的制動(dòng)卡鉗。動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR可能會(huì)搭載來(lái)自寶馬X5 M Competition的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)功率626馬力，扭矩760牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，零百加速時(shí)間可能在4.5秒內(nèi)。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，攬勝運(yùn)動(dòng)版在進(jìn)口中大型SUV中熱度排名第13位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

我覺(jué)得都非常好，要是真的做選擇的，選擇自己心里比較喜歡才是最好的選擇。路虎攬勝?gòu)?qiáng)調(diào)的是品牌力和頂級(jí)舒適性。一個(gè)成功的男人就應(yīng)該買一輛路虎，這也是大多數(shù)人認(rèn)為的。它的品牌力、辨識(shí)度和性能都更強(qiáng)，開(kāi)著一輛攬勝在街上，無(wú)疑是很有牌面的一件事，畢竟路虎攬勝也被稱之為SUV中的勞斯萊斯。

柴油版好。在配置方面，汽油版攬勝車頭具備新款矩陣大燈，側(cè)面具備20寸輪圈，所以顏值上感覺(jué)要比柴油版更高一點(diǎn)，不過(guò)柴油版通過(guò)選配也能過(guò)得相應(yīng)的配置。在配置相同的情況下，柴油版一般要比汽油版便宜5萬(wàn)以上，除此之外柴油版還具備扭矩大的優(yōu)勢(shì)，要知道柴油版攬勝扭矩可以達(dá)到600牛米，比汽油版直接多了150牛米，力氣更大的柴油攬勝在爬坡和起步的時(shí)候都更加游刃有余。路虎柴油車使用七大注意事項(xiàng)柴油是一種復(fù)雜的烴類混合物，所以它比較難以點(diǎn)火，作為燃料來(lái)說(shuō)它是相對(duì)更安全的選擇。柴油的品質(zhì)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“”運(yùn)轉(zhuǎn)的保證，含有水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油會(huì)對(duì)高壓分配泵造成嚴(yán)重?fù)p害。所以對(duì)用戶而言，最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油后索要票據(jù)。柴油車是絕對(duì)不能錯(cuò)加汽油的，如果加油站工作人員錯(cuò)誤將汽油加入，車主不要發(fā)動(dòng)汽車，要立即與維修站或者4S店取得聯(lián)系，尋求技術(shù)支持。

路虎作為英國(guó)豪華全地形SUV品牌，質(zhì)量相對(duì)有保障，大品牌的保修和售后服務(wù)都很完善。即使有問(wèn)題，我相信也能很好的解決。說(shuō)到路虎的小毛病，我開(kāi)路虎兩年了，至今沒(méi)出過(guò)什么棘手的質(zhì)量問(wèn)題，所以我覺(jué)得你不用太擔(dān)心。攬勝運(yùn)動(dòng)版是路虎的運(yùn)動(dòng)豪華SUV，整體外觀更簡(jiǎn)潔更運(yùn)動(dòng)，性能和動(dòng)力都很出色，值得購(gòu)買。以前都是小問(wèn)題?，F(xiàn)在雖然和福特脫鉤了，但是零件還是貴，至少以前知道的話，可以買便宜的福特零件更換?，F(xiàn)在要改要花一大筆錢。如果你打算買新車2-3年再還，那是非常好的。如果你打算買，不知道怎么修，那就看你的了。畢竟這車不便宜，你買得起的都能修。從外觀上看，這款車的前臉寬大飽滿，配合細(xì)長(zhǎng)的梯形前格柵，非常霸氣！側(cè)身的造型也是方方正正，風(fēng)格十足。高腰線設(shè)計(jì)，全身依然硬朗，上路回頭率肯定高。進(jìn)入車內(nèi)，可以看到路虎在內(nèi)飾上下足了功夫。整體做工精致，三塊大屏增加了不少科技感。同時(shí)，由于搭載了ATRS路虎全地形技術(shù)，這款全新攬勝運(yùn)動(dòng)版的全地形能力也可圈可點(diǎn)。無(wú)論是深坑還是沙坡，開(kāi)著這輛車都能輕松通過(guò)。這種毫無(wú)節(jié)制的感覺(jué)真的是很久了。如果你想買一輛可以代步，夠硬朗，越野的豪華SUV，攬勝運(yùn)動(dòng)版是個(gè)不錯(cuò)的選擇，希望答案對(duì)你有幫助。攬勝運(yùn)動(dòng)版很好開(kāi)，外觀也夠好。當(dāng)我第一次看到它的時(shí)候，我被它的外表吸引住了。車身線條飽滿，充滿力量感，尤其是圣托里尼的黑色，給人一種西裝革履的暴徒的感覺(jué)，非常霸氣。此外，該車的配置也很豪華，坐進(jìn)去很舒服的指揮官駕駛艙視野開(kāi)闊，有巡航的感覺(jué)。動(dòng)力方面，這款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版也是相當(dāng)不錯(cuò)的。它真的配備了強(qiáng)大的5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛起來(lái)非常有趣。個(gè)人覺(jué)得是一款非常不錯(cuò)的車，但是建議你去店里試駕一下。

路虎suv車型有：發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光、發(fā)現(xiàn)、攬勝、攬勝星脈等。 以發(fā)現(xiàn)神行2019款200PSPURE版國(guó)VI為例：其級(jí)別為中型SUV，變速箱為9擋手自一體，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。該車長(zhǎng)寬高分別為4599mm、1894mm、1724mm，軸距為2741mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力。

路虎攬勝是路虎旗下的一款高檔豪華SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為142~332萬(wàn)元，價(jià)格及定位對(duì)標(biāo)奔馳G級(jí)、寶馬X5、保時(shí)捷卡宴等。只不過(guò)由于路虎攬勝的售價(jià)非常高，所以它在我國(guó)的汽車市場(chǎng)其實(shí)銷量并不高，但這并不影響其是一款非常具有實(shí)力的車型，特別是高配版的路虎攬勝。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車有250馬力，低功率3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車有340馬力，高功率3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車有380馬力。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩365牛米，低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩450牛米，高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩450牛米。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更線性，增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸直接驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然，增壓沒(méi)有延遲。但是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。攬勝星脈是攬勝系列汽車。這款車面向年輕消費(fèi)者。攬勝星脈的外觀繼承了攬勝。攬勝星脈前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高這款車在鋪裝地面上的行駛穩(wěn)定性，也可以提高車輪的機(jī)械抓地力。而且全時(shí)四驅(qū)四驅(qū)讓這款車可以應(yīng)對(duì)一些輕型越野地面。好了，今天就和大家探討一下攬勝星脈到底有多厲害。請(qǐng)多加注意。如果你喜歡，請(qǐng)分享給你的朋友和家人。如果你什么都不知道，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言告訴邊肖。

攬勝星脈采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是2.0升還是3.0升。攬勝星脈路虎是一款中型suv。攬勝Star Pulse的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250馬力和365牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1300到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有340馬力和450牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有380馬力和450牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在3500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。攬勝星脈前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車輛，基本上都是四個(gè)車輪時(shí)刻提供動(dòng)力，可以提高車輪的機(jī)械抓地力。好了，今天就和大家探討一下攬勝星脈的排量。感謝您的關(guān)注。請(qǐng)分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴邊肖。

用成本法對(duì)二手車進(jìn)行評(píng)估，重置成本即以全新車價(jià)格為參照，若該款式的新車已停產(chǎn)，需參考同品牌同類車型的新車價(jià)格，并結(jié)合使用年限、使用情況、手續(xù)等因素使用換算公式計(jì)算出實(shí)際價(jià)格。一般認(rèn)為，一年內(nèi)二手車價(jià)格下跌約20%，一年后每年下跌9%。路虎衛(wèi)士二手車評(píng)估方法包括以下幾點(diǎn)：1.路考：測(cè)試車輛的性能和技術(shù)參數(shù)，可以在市場(chǎng)外的道路上進(jìn)行10-15分鐘的路試，反映車輛在不同行駛狀態(tài)下的表現(xiàn)。2.起步加速行駛：觀察車輛是否反應(yīng)靈敏，是否在斜坡上有足夠的速度。如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，說(shuō)明車輛使用時(shí)間較長(zhǎng)，磨損加劇。3.離合器：手動(dòng)變速器離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底，常見(jiàn)故障是打滑、分離不徹底，會(huì)導(dǎo)致起步困難、爬坡無(wú)力等問(wèn)題。4.方向盤：在寬闊的路面上以15km/h行駛，左右轉(zhuǎn)向看是否靈活，是否有扶正力矩。展開(kāi)方向盤時(shí)不應(yīng)偏離。5.終傳動(dòng)：在40km/h的速度下，突然松開(kāi)油門，然后踩下油門，觀察主減速器發(fā)出的聲音是否過(guò)大。在現(xiàn)有評(píng)估方法中，評(píng)估師根據(jù)同款式、同年份、同使用年限的平均價(jià)格來(lái)判斷車輛價(jià)格，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，這是最接近真實(shí)市場(chǎng)價(jià)格的評(píng)估方法。消費(fèi)者可以到知名的二手車網(wǎng)站了解市場(chǎng)價(jià)格。但需要注意特殊車型的價(jià)格不能當(dāng)真。

看你經(jīng)濟(jì)怎么樣，這個(gè)價(jià)格是參考價(jià)格。極光：62.80-63.80萬(wàn)神行者2：39.80-59.80萬(wàn)攬勝行政版：149.80-339.80萬(wàn)第四代發(fā)現(xiàn)：69.80-118.80萬(wàn)攬勝運(yùn)動(dòng)版：92.80-183.80萬(wàn)衛(wèi)士：74.80萬(wàn)

三百多萬(wàn)的路路虎攬勝是一款7座大型SUV車型，內(nèi)飾時(shí)尚高級(jí)，配備四驅(qū)系統(tǒng)，安全性非常高，搭載的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240馬力，可以滿足舒適安全的行車需求。

衛(wèi)士車身太高了，接近兩米的一個(gè)高度，很多地庫(kù)停不進(jìn)去，而且上車也不方便。強(qiáng)烈建議安裝踏板。其次就是3.0的油門和2.0的加速，都不是很線性。頓挫感較強(qiáng)，還有救是他的后尾燈是凹進(jìn)去的，極寒天氣就會(huì)有問(wèn)題，我感覺(jué)還是挺危險(xiǎn)的。最后就是路虎的通病，電子元件太多了，所以這個(gè)車就盡量不要涉水了。

顯示屏的下邊。路虎，英國(guó)豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯維爾克斯，創(chuàng)立于1948年，現(xiàn)屬印度塔塔汽車集團(tuán)旗下，該車2022款衛(wèi)士110的低速四驅(qū)鍵在顯示屏的下邊，按下就可以轉(zhuǎn)換成低速四驅(qū)，路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、efender系列。