我個(gè)人建議購(gòu)買探岳330兩驅(qū)尊貴版作為一汽-大眾旗下中型SUV，探岳有著不錯(cuò)的配置表現(xiàn)?；A(chǔ)配置有LED大燈、日間行車燈、霧燈、全LED尾燈、防紫外線玻璃、鋁合金輪圈、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、8向手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后排座椅前后/角度可調(diào)、定速巡航、電子手剎、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停、后排空調(diào)出風(fēng)口、車載空氣凈化器、6.5英寸中控觸摸屏等。

底盤是較以前沒那么厚重，高速轉(zhuǎn)彎多少有點(diǎn)側(cè)傾，之前高爾夫感覺底盤很穩(wěn)，都說日系高速開著發(fā)飄，所以換新車還是考慮大眾，買探岳后覺得底盤這點(diǎn)有些失望，也可能是SUV較轎車底盤高的原因，還有噪音控制的一般，但整體這個(gè)價(jià)位品質(zhì)還是挺均衡的。優(yōu)點(diǎn)是2.0t動(dòng)力足，油耗不高，空間大。

庫存車只要不是存放的時(shí)間超長(zhǎng)(指好幾年)一般來說問題不會(huì)太大，可以按照選新車同樣的方法去挑選。必須注意以下幾點(diǎn)：1檢查橡膠件是否有老化的現(xiàn)象。主要是看雨刷、引擎皮帶、輪胎等部位。2電瓶是否有問題。如今的電瓶往往有綠燈表示情況正常，而灰燈表示不正常。3可以在關(guān)閉引擎的情況下打開遠(yuǎn)光燈等耗電比較大的電器10分鐘左右，以檢測(cè)電瓶的情況。4開動(dòng)引擎，檢查一下其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否異常情況。庫存車的漆面往往不太光亮，可以在拿到車以后就去拋光上 蠟。5檢查一下車輛具體的出廠日期。一般引擎上會(huì)有制造的年與月標(biāo)記，而在車內(nèi)前座的安全帶上會(huì)有制造時(shí)間的詳細(xì)記錄的。

作為認(rèn)證車主表示，身高不超過1.85的話開著還可以太高了開啥車都累，胳膊短腿長(zhǎng)，座椅方面就是肩部的包裹性不好，不如日產(chǎn)舒服，相對(duì)來說其他方面比日產(chǎn)好得多，最喜歡的還是自適應(yīng)巡航的那一套系統(tǒng)，感覺賊爽

昨天怠速又發(fā)現(xiàn)這個(gè)聲音了，而且空擋加油門噠噠噠聲音會(huì)變快，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙依然發(fā)現(xiàn)碳罐電磁閥響得很，聯(lián)系4S店后，直奔4S，到了那里，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙聽聲音，怠速，前進(jìn)，倒車，聲音又沒那么響了，怠速轟油門也沒有急促的噠噠噠聲音了，無果而返?；丶彝＼囈矝]噠噠噠的聲音了，結(jié)果今天早上到單位，倒車又出現(xiàn)明顯噠噠噠聲音，但掛前進(jìn)擋就沒聲音，奇怪的很，只要掛倒擋，就來這聲音，然后空擋時(shí)聲音不消失，掛前進(jìn)擋起步，噠噠噠就沒了。在4S試車，反復(fù)倒車，就是沒有明顯噠噠噠的聲音，過些日子再去吧。

在你郵箱蓋的內(nèi)側(cè)和車輛b組副駕駛位置的下面就有廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)，只要根據(jù)廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)，加注燃油就沒有問題

1年1萬公里的話，總費(fèi)用也就是8000-10000吧。大眾探岳定位中型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是18.59-31.39萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.44分位列第2，其中動(dòng)力、舒適性等都是第一名。新車車長(zhǎng)4590mm，軸距2731mm，油箱容積63升，行李廂容積506-1590升，使用95號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車配備胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、前后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 原廠映射/投屏、LED自動(dòng)組合大燈、電動(dòng)外后視鏡 加熱、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動(dòng)防炫目后視鏡、自動(dòng)分區(qū)空調(diào) PM2.5過濾等裝置。2019年上半年銷量45353輛。

我這里推薦crv，本田crv的燃油經(jīng)濟(jì)性，質(zhì)量可靠性，保值性方面不錯(cuò)，家用還是值得，這個(gè)車缺點(diǎn)是車子剛性相對(duì)差一些。最大優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤(rùn)中而不失運(yùn)動(dòng)；用料和做工有所提升；配置不錯(cuò)；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活；性價(jià)比較高?？臻g:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；座椅包裹比較嚴(yán)實(shí)，舒適性比較不錯(cuò)，后排座椅小幅度可調(diào)，長(zhǎng)途乘坐更實(shí)用。操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應(yīng)靈敏；方向盤手感不錯(cuò)，指向不夠精準(zhǔn)；寬胎抓地性能不錯(cuò)；底盤扎實(shí)，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩(wěn)定性欠佳；部分網(wǎng)友反映“高速行車中噪音較大?！眲?dòng)力:搭載重新調(diào)校的2.0和2.4兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4排量動(dòng)力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動(dòng)力較弱，起步提速較慢。

我也是在這兩款車中選擇，后來因?yàn)?S店的態(tài)度（那時(shí)買旗艦版非得加裝投影，舊車回收價(jià)格太低，而且春節(jié)前不能提車），選了全能版。我的全能版剛過1萬5千公里，暑假跑了一趟新疆。兩個(gè)車都差不多，我看中探岳旗艦版是因?yàn)樗蠧D，看重全能版是因?yàn)樗鼛缀醵寂潺R了（除了CD）。個(gè)人的使用體驗(yàn)，全能版不漏油，但機(jī)油壽命這個(gè)指標(biāo)反而讓人成天提心吊膽（按1萬公里換機(jī)油進(jìn)行倒計(jì)數(shù)），功率、變速器等不擔(dān)心。jeep的4S店自然比大眾的少很多，所以需要有足夠的質(zhì)量信心。途觀L長(zhǎng)了一些，外觀老氣一些，而且公路上似乎動(dòng)力比新自由光還是差了一些。探岳的后排、后備箱空間比全能版的好，但后排座位比較硬一點(diǎn)、矮一點(diǎn)。相比之下，似乎探岳的噪聲比自由光的略大一些。探岳的配件、后期升級(jí)比新自由光方便太多。新自由光前中后的USB插座和手套箱后部的220V插座很方便，探岳旗艦版的220V插座在后備箱。所以，我覺得如果你確認(rèn)了噪聲影響不大，像不擔(dān)心漏油那樣不擔(dān)心雙離合，價(jià)格差不多，那就選探岳吧。我上一個(gè)車是菲亞特致悅，也是雙離合，沒覺得有什么不好。我買新自由光唯一的遺憾，就是全能版沒有CD，而且還不好自己增加。新自由光全能版的智能四驅(qū)有一個(gè)bug，似乎是低速下自動(dòng)選擇四驅(qū)。這樣，在中國(guó)城區(qū)的低速狀態(tài)下反而是四驅(qū)，導(dǎo)致城區(qū)油耗在10左右，比郊區(qū)和高速上高很多。不知道探岳四驅(qū)有無此種設(shè)計(jì)？我那時(shí)選的是加勒比藍(lán)的探岳尊貴版或旗艦版。暑假，我在阿壩縣城的加油站看見了一輛藍(lán)色探岳，他們一個(gè)車隊(duì)去南疆，我去北疆。有點(diǎn)奇怪的是，探岳的銷量與自由光相比，那是天上地下之別。但無論是在成都市區(qū)，或者是青海、新疆路上，jeep的身影還是比探岳多出不少。前排座椅通風(fēng)、定速巡航在長(zhǎng)途旅行時(shí)很重要。聽CD的感覺比放mp3的感覺要好很多。四驅(qū)平時(shí)是沒有什么用，但只要有一次能幫助你脫困，就會(huì)覺得非常值得。新自由光的導(dǎo)航地圖升級(jí)無望，只能用手機(jī)連接后使用在線路況或者carlife、carplay。

你說的這個(gè)有車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車輛都有。GT全系標(biāo)配。GT軸距長(zhǎng)60毫米，車身寬20毫米，車內(nèi)實(shí)際空間感受比探岳大了很多！GT駕乘感受比探岳好，前排扶手和后排扶手更舒適。GT前排運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性很好，后排寬敞舒適，腿部空間比探岳好，但座椅角度不能調(diào)整，這點(diǎn)探岳更人性化，但是探岳座椅調(diào)整是拉繩，第一次一拉回位嚇了我一跳！探岳座椅沒有鎖定到位指示，GT有，但只能4\6放到，不如探岳4\2\4靈活。其實(shí)這些都是大眾細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，按需選擇就是了，最后的贏家都是大眾！我們就按照自己的主觀感受去選就行了，我建議選柯迪亞克GT，追求安全和高性能，4驅(qū)是必須的，4驅(qū)不是為了越野，全時(shí)四驅(qū)可為車輛提供更好的牽引循跡能力。GT旗艦比探岳旗艦便宜4萬多

首先就車外觀來說，毫無疑問，我想大多數(shù)人都會(huì)選擇君威，畢竟多運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，簡(jiǎn)直是撩妹神器。定位上兩款車都是中型車，尺寸上，邁騰4.86車長(zhǎng)2.87軸距，而君威4.90車長(zhǎng)2.82軸距，數(shù)據(jù)上兩者差距不大。動(dòng)力方面的話，邁騰提供的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合，最大馬力180，而君威提供的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9擋手自一體變速箱，最大馬力261，性能上來說，君威更出色，整套的動(dòng)力系統(tǒng)也讓人更有信心。配置上就半斤八兩了，所以總的來說，個(gè)人感覺似乎沒有不選君威的理由哇，當(dāng)然，如果你想更加商務(wù)穩(wěn)重一點(diǎn)，對(duì)大眾的雙離合又沒什么意見的話，那么就買邁騰吧。

如果對(duì)大眾沒有信仰的話，首先毫不猶豫pass途岳，太不值了，如果超過18萬預(yù)算，毫不猶豫crv，耐用，省油，空間，保值，面子這些基本上都有，綜合性強(qiáng)，vv6特點(diǎn)外形大氣，內(nèi)飾漂亮用料足配置高（秒殺大眾40萬內(nèi)所有suv），空間大，次低配國(guó)五15.5萬，優(yōu)惠后最后到手15萬左右能拿下，性價(jià)比不錯(cuò)

大眾探岳定位中型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是18.59-31.39萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.44分位列第2，其中動(dòng)力、舒適性等都是第一名。新車車長(zhǎng)4590mm，軸距2731mm，油箱容積63升，行李廂容積506-1590升，使用95號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車配備胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、前后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 原廠映射/投屏、LED自動(dòng)組合大燈、電動(dòng)外后視鏡 加熱、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動(dòng)防炫目后視鏡、自動(dòng)分區(qū)空調(diào) PM2.5過濾等裝置。2019年上半年銷量45353輛。

也在看探岳，昨天試駕4驅(qū)頂配，和樓主差不多的感受，過坎有點(diǎn)晃，今天試駕x1，xt4不會(huì)，試駕翼虎4驅(qū)也不會(huì)。另外渦輪有點(diǎn)遲滯，深踩油門有1秒思考人生。這4個(gè)車相比，舒適xt4第一，x1最差，探岳第二，翼虎第三；空間x1最大，探岳第二，翼虎第三，xt4最小；動(dòng)力提速主管感受翼虎第一，xt4第二，x1第三，探岳第四。價(jià)格差不多配置x1最貴，xt4第二，探岳第三，翼虎最便宜。不是托也不是黑，我準(zhǔn)備入手探岳。

現(xiàn)在做點(diǎn)功課，上論壇，了解一下該車的性能和真實(shí)車主的分享，選擇一個(gè)車型，問一下本地4S點(diǎn)目前的價(jià)格，留個(gè)名，然后等8.18，和10.1車展。。我如是。

雪鐵龍C5天逸，與4008一樣的底盤，一樣的后扭力梁，但后懸掛加一個(gè)可變懸掛技術(shù)（雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)技術(shù)），PSA認(rèn)為扭力梁好，為什么又要加這個(gè)可變懸掛？畫蛇添足還是得不到消費(fèi)者認(rèn)為，還不如直接改成獨(dú)立懸臂。雪鐵龍又不沒有獨(dú)立懸掛的技術(shù)，C5,C6底盤穩(wěn)的一批。這就是法國(guó)人~神龍人的腦袋，花樣作死，自己搞死自己。

途岳定位為緊湊型SUV，探岳定位為入門中型SUV，所以在體型上有所區(qū)別，市場(chǎng)定位也不同。途岳和探岳都基于MQB平臺(tái)打造。售價(jià)上探岳要高于途岳。途岳配置更豐富，更好一些。

我個(gè)人比較推薦大眾途岳，這是大眾一款非常經(jīng)典的SUV的車型，作為一款新推出的針對(duì)年輕市場(chǎng)的SUV，這款車整體來說很有購(gòu)買的價(jià)值，外形上非常時(shí)尚動(dòng)感年輕，而且內(nèi)部的空間也可以滿足日常的家用的需求，同時(shí)在動(dòng)力上這個(gè)更是大眾的長(zhǎng)處，在整體的車輛的操控各個(gè)方面也相對(duì)比較出色的，總的說來我覺得如果你是比較追求年輕時(shí)尚的，直接選擇這款SUV吧。

俗話說“開不壞的豐田”，豐田RAV4榮放定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是17.68-26.48萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.51分位列第3。新車誕生于豐田TNGA平臺(tái)，車長(zhǎng)4600mm，軸距2660mm，最小離地間隙193mm，前臉采用豐田FT-AC概念車的設(shè)計(jì)理念，分體式中網(wǎng)、粗條幅式格柵、低位外后視鏡等設(shè)計(jì)令人過目不忘，油箱容積60升，整備質(zhì)量1520kg，使用92號(hào)汽油、225/60R17輪胎、前麥弗遜 后雙叉臂式獨(dú)立懸架?；靹?dòng)車型采用與亞洲龍一樣的E-CVT變速箱，搭載2.5L自然吸氣218馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

一汽大眾探岳是基于MQB A2平臺(tái)打造的一款全新入門級(jí)中型SUV。大眾探岳2.0T低功率高配車型和高功率車型中都配備了4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，提供了多種駕駛模式選擇。整體來說性價(jià)比不錯(cuò)，值得購(gòu)買。