我認(rèn)為大眾探岳這款車整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的的。這款車外觀大氣。車內(nèi)空間寬敞。油耗表現(xiàn)也比較經(jīng)濟(jì)。探岳這款車動(dòng)力在同級(jí)別車型中還是不錯(cuò)的的。這款車建議您買2.0t的。2.0t動(dòng)力相對(duì)來說要更好一些。我個(gè)人建議買330t兩驅(qū)豪華版。這款配置相對(duì)來說還是不錯(cuò)的。該有的配置基本上都有啦。價(jià)格相對(duì)來說也不貴全款落地大概在20.1萬左右，這款車家用代步還是可以的。

1.4t空氣凈化怎么開

其實(shí)在油耗方面相差的并不多，也就一個(gè)油左右吧。像這款車的綜合油耗表現(xiàn)還可以，一般在八到九左右，主要還是看你個(gè)人的駕駛習(xí)慣和實(shí)際的路況。

綜合來看，Jeep自由光的四驅(qū)功能更強(qiáng)大一些，功率大很多，后軸有限滑差速器，離地間隙200mm，具有初級(jí)越野能力。而探岳在這三項(xiàng)功能上有明顯不足，后軸無限滑差速器，離地間隙勉強(qiáng)180mm，不過探岳整車質(zhì)量穩(wěn)定性應(yīng)該更好。

其實(shí)SUV的車型呢，油耗要比轎車稍微高一點(diǎn)的，其他的費(fèi)用基本上都是一樣。主要還是看你每年能夠跑多少公里數(shù)。保險(xiǎn)建議購(gòu)買第三者不計(jì)免賠車損就可以了。不出保險(xiǎn)的話會(huì)打折。

兩個(gè)車綜合對(duì)比，還得選擇大眾探岳比較好，大眾車型操控性相當(dāng)不錯(cuò)的，空間大。發(fā)動(dòng)機(jī)性能也相當(dāng)不錯(cuò)的，安全配置比較好，銷量大。

大眾探岳定位中型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是18.59-31.39萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.44分位列第2，其中動(dòng)力、舒適性等都是第一名。新車車長(zhǎng)4590mm，軸距2731mm，油箱容積63升，行李廂容積506-1590升，使用95號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車配備胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、前后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 原廠映射/投屏、LED自動(dòng)組合大燈、電動(dòng)外后視鏡 加熱、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動(dòng)防炫目后視鏡、自動(dòng)分區(qū)空調(diào) PM2.5過濾等裝置。2019年上半年銷量45353輛。

1、價(jià)格和品牌。途觀L經(jīng)銷商參考價(jià)：18.70-33.80萬，探岳經(jīng)銷商參考價(jià)：17.88-30.98萬。兩者從價(jià)格上來看相差并不是非常大，相同級(jí)別下的車型途觀L都會(huì)稍微貴上一些。途觀L屬于上汽大眾，探岳屬于一汽大眾，兩兩者雖然都是屬于大眾，但其實(shí)這兩位是一對(duì)實(shí)打?qū)嵉脑┘?，誰都不服誰。這兩家的車型都能找到相應(yīng)的配對(duì)車型，咬的非常死。但在SUV領(lǐng)域還是上汽會(huì)更加扎實(shí)一些，而轎車領(lǐng)域則是一汽更加實(shí)在。從這點(diǎn)來看，途觀L會(huì)更優(yōu)秀一些。2、前臉。途觀L使用的是標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族化的設(shè)計(jì)，不過中網(wǎng)的鍍絡(luò)條上中間有齒狀的凸起，仔細(xì)看會(huì)顯得非常兇猛，感覺這并不是一輛中庸的德系車，而是一輛彪悍的美系車。車燈上只有高配車型才配備LED，而且部分車型還配備了AFS(頭燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向)功能和MDFS(自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光)功能，安全性和科技感都不錯(cuò)。而探岳的前臉相比途觀L會(huì)顯得更加年輕化一些，中網(wǎng)是鏈條般的形狀，采用多邊形的元素。燈光配置就非常的豪華了，全系標(biāo)配LED光源。3、車身尺寸。途觀L車身尺寸，4712*1839*1673mm，軸距2791mm。探岳車身尺寸4595*1860*1660mm，軸距2731mm。從車身尺寸上看毫無疑問是途觀L完勝，各個(gè)方面整整大了一圈。畢竟途觀L在中型車中都算是比較大的，而探岳認(rèn)真算起來只能算是大號(hào)的緊湊型SUV。4、尾部。途觀L尾部的線條還是比較干練的，而且和進(jìn)口版本的車型沒有差別，不過這里需要注意的是底部的排氣管只是裝飾，真正的排氣隱藏在下方。尾燈的造型也非常的有個(gè)性，立體式的尾燈都是LED光源。而探岳的尾部又是另一種風(fēng)格，相比途觀L的板正，探岳就顯得年輕一些，尾燈的造型雖然只能算一般，但是內(nèi)部的設(shè)計(jì)卻很有新意，帶有流水轉(zhuǎn)向，科技感十足。5、內(nèi)飾。途觀L的內(nèi)飾可以說是毫無新意了，標(biāo)準(zhǔn)的一種商務(wù)風(fēng)格，沒有特別的新鮮感，但是內(nèi)在的做工和用料還是非常不錯(cuò)的。探岳的內(nèi)飾就比較新穎了，相比于途觀L的老氣，它會(huì)新潮許多，而且中控臺(tái)略微向駕駛員一側(cè)傾斜，顯得非常的人性化，而且還帶有氛圍燈，深的年輕人的喜愛。6、配置。途觀L配置有后視鏡電動(dòng)折疊、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、全景影像、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、并線輔助等。探岳的配置有胎壓監(jiān)測(cè)、皮質(zhì)方向盤、ESP等電子穩(wěn)定程序、遙控鑰匙、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、后排出風(fēng)口、電子手剎、前后排中央扶手、方向盤四向調(diào)節(jié)、多功能方向盤、織物座椅、腰撐、6.5寸中控液晶屏、藍(lán)牙連接、USB接口、LED大燈及日間行車燈、手動(dòng)空調(diào)、四門車窗一鍵升降、后視鏡加熱及電動(dòng)調(diào)節(jié)。配置上其實(shí)還是途觀L更高一些。

探岳是一款中型的SUV，車輛的外形設(shè)計(jì)上運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，車身尺寸4595*1860*1660，車輛的軸距2731，車輛的后排座椅和靠背角度都是可調(diào)整的，包括車輛的行李箱底板也是可以調(diào)節(jié)的，中控上的全液晶屏幕，十色內(nèi)飾氛圍燈、數(shù)字液晶儀表、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，提高了車輛的科技感，所以車輛的內(nèi)飾和空間都是非常不錯(cuò)的，車輛的基本配置多功能方向盤、真皮座椅、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排USB插口、一鍵啟動(dòng)、電子手剎，無鑰匙進(jìn)入和全景天窗。安全配置上有前排頭部氣囊，膝部氣囊和主動(dòng)剎車。探岳的330TSI車型上的4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，提高了車輛的通過性和穩(wěn)定性，動(dòng)力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，最大扭距3206米，匹配的是7擋雙離合變速箱

樓主情況和我差不多，糾結(jié)邁騰和亞洲龍，凱美瑞。實(shí)際去試駕邁騰的2.0T真的動(dòng)力足隨叫隨到，推背感十足。亞洲龍2.5自吸，踩下油門踏板還要等那么1秒動(dòng)力才出來，而且動(dòng)力是很平順慢慢的出來不像渦輪那么直接。乘坐感覺比較舒適。邁騰底盤硬座椅硬過個(gè)坑把整個(gè)人拋起來開在顛簸路段會(huì)讓你感覺整個(gè)車搖搖晃晃的像個(gè)板車沒有避震似的，框框的響，好處就是上高速會(huì)比較穩(wěn)，又怕發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。又怕雙離合變數(shù)箱出問題。用車也要加95的油，渦輪保養(yǎng)略貴。亞洲龍4年免費(fèi)保養(yǎng)。再加上買車買新不買舊，才定了亞洲龍進(jìn)取版。亞洲龍進(jìn)取版定回來包真皮裝雷達(dá)包方向盤的話價(jià)格和凱美瑞2.5G一樣了凱美瑞配置還更高電動(dòng)。凱美瑞價(jià)格操控比較好。我個(gè)人比較在乎外觀所以，，不選凱美瑞

車速達(dá)到60邁左右時(shí)震動(dòng)大，這是共震造成的。所有的車都有共震，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)頻率與整***動(dòng)頻率達(dá)到一致時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生共震，這時(shí)會(huì)感覺震動(dòng)明顯加大，一般這個(gè)速度都是在中速，也就是60邁左右的速度時(shí)發(fā)生，高于或低于這個(gè)速度，震動(dòng)頻率沒有重迭，共震都會(huì)小一些，摩托車都有這種情況，程度不同而已，象益豪這種雜牌車，共震往往更明顯些，與發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的制造工藝也都有一定關(guān)系。檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的固定螺絲，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)后部較粗的固定螺絲，把它們重新擰緊檢查一下遍，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的固定螺絲不夠緊，也會(huì)增加震動(dòng)感，如果螺絲不松就沒什么辦法了。

大眾探岳定位中型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是18.59-31.39萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.44分位列第2，其中動(dòng)力、舒適性等都是第一名。新車車長(zhǎng)4590mm，軸距2731mm，油箱容積63升，行李廂容積506-1590升，使用95號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車配備胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、前后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 原廠映射/投屏、LED自動(dòng)組合大燈、電動(dòng)外后視鏡 加熱、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動(dòng)防炫目后視鏡、自動(dòng)分區(qū)空調(diào) PM2.5過濾等裝置。2019年上半年銷量45353輛。

中控語言里面自己設(shè)置一下，不會(huì)就看說明書，自己的車子自己要增加了解，這樣才能用好車子，建議你能閱讀一下車輛隨車手冊(cè)，也就是車主手冊(cè)或者是叫說明書，當(dāng)然你要是懶得看，誰也沒有辦法。其實(shí)，車輛使用手冊(cè)對(duì)如何使用車輛均有詳細(xì)說明，抽空坐進(jìn)車?yán)?，帶上車輛使用手冊(cè)，把各個(gè)功能都試一試，用一用，還是非常有必要的，放在車上絕對(duì)不會(huì)吃虧，這個(gè)東西是了解自己車子的最佳方式。。

crv吧，本田CR-V幾乎沒有什么弱點(diǎn)，它擁有舒適的乘坐體驗(yàn)，強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，極佳的安全性，以及高負(fù)荷的客艙和貨物空間。?由于其寬敞的后排座椅，出色的安全性和巨大的貨物空間，它是大多數(shù)家庭的理想車輛。性能方面，CR-V具有強(qiáng)大的加速性和組合處理能力。除了標(biāo)準(zhǔn)功能比較少之外，這款緊湊型車的分頻器也有一些缺點(diǎn)。

建議更換原裝數(shù)據(jù)線或經(jīng)過IMF認(rèn)證的數(shù)據(jù)線，如果使用的就是原裝線，建議用數(shù)酒精清理一下兩端的金屬觸點(diǎn)。手機(jī)系統(tǒng)建議升級(jí)到12系統(tǒng)。

防凍液是有正常損耗的，如果消耗的比較慢，幾千公里消耗一點(diǎn)是很正常的，添加即可。防凍液消耗比較快的話有以下四個(gè)原因：1、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮；2、滲漏，一般滲漏處有非常明顯的痕跡；3、循環(huán)不好消耗快；可以請(qǐng)專業(yè)的師傅進(jìn)行檢查，注意一點(diǎn)添加防凍液時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降下來以后添加，添加的過程中應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)加油門使其系統(tǒng)的氣體排出，并且要慢慢的添加冷防凍液才可能加足，必要的時(shí)候應(yīng)按照說明書要求將冷卻系排氣；4、防凍液進(jìn)缸被燒掉了或進(jìn)油底了。輕者油底沒有水，但有的工作不太好，如是較嚴(yán)重的油底會(huì)有水發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，該條一定不要一下把目標(biāo)鎖定在缸蓋墊上，進(jìn)氣歧管墊沖壞也會(huì)造成冷卻液進(jìn)缸，因?yàn)橛械陌l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管會(huì)排水同時(shí)排白煙和正常燃燒的白煙是有區(qū)別的。

前面也有上論壇了解過，有的說噪音大，很多人馬上就說你嫌大買個(gè)豪車，這個(gè)級(jí)別的都一樣。實(shí)際是，確實(shí)是大，比之前開的十來萬的同牌子車還要大。老實(shí)說，如果試駕能遠(yuǎn)一點(diǎn)或路況多元化點(diǎn)，我不會(huì)買的。

二者比較：外觀對(duì)比探岳外觀上有交強(qiáng)的大眾家族式風(fēng)格，前臉運(yùn)動(dòng)且具有活力，蜂窩式的中網(wǎng)配上LED大燈，整體的質(zhì)感更加年輕。在車身腰線部分，一條明顯的3D輪廓線一直連接到后尾門，既體現(xiàn)出探岳車身的特點(diǎn)，同時(shí)也展現(xiàn)了一汽-大眾優(yōu)秀的制造工藝。至于途觀L，想必也不用我多說，依然是我們熟悉的配方，與其老大哥途昂有幾分相似，整體設(shè)計(jì)偏向沉穩(wěn)。內(nèi)飾對(duì)比探岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為亮眼，采用最新的大眾風(fēng)格內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體布局與全新一代途銳相似，以駕駛者為中心而設(shè)計(jì)的水平延展式座艙更加方便駕駛員操作，讓其與大眾其他車型形成了年代差異，而兩塊大尺寸液晶屏幕的使用，不僅增加了車內(nèi)的科技?xì)庀?，更體現(xiàn)出了探岳領(lǐng)先其他車型“半代”的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。途觀L的內(nèi)飾同樣是更加偏向成熟，整體依舊是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，整體給人感覺還是老一代的那套大眾內(nèi)飾，設(shè)計(jì)感上不及探岳。動(dòng)力對(duì)比出自同一平臺(tái)的兩兄弟，在動(dòng)力總成上搭載同樣的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車型參數(shù)也都完全一致，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。大眾的這套“2.0T7速DCT”的組合在市場(chǎng)上經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的磨練，動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性均備受好評(píng)，動(dòng)力方面沒有什么太大的可比性，德系的駕駛感受也較為接近。大師總結(jié)：大眾探岳和途觀L哪個(gè)好？探岳的增提表現(xiàn)更加的年輕，而且入門級(jí)車型也要比途觀L更加便宜，性價(jià)比較高，適合年輕消費(fèi)者。途觀L無論是內(nèi)外設(shè)計(jì)都偏向成熟，在空間方面途觀L2791mm的軸距比探岳2731的軸距要更加有優(yōu)勢(shì)，顯然更加適合有家庭的消費(fèi)者。

自攻螺絲？現(xiàn)在不是都給配的那種平頭的防倒螺絲嗎？？探岳上車牌的地方那四個(gè)上螺絲的點(diǎn)沒有孔是嗎？要自己打孔？或者用自攻螺絲攻出眼來？？

男人開的話，昂科威體型在那擺著呢，明顯感覺大一個(gè)級(jí)別，內(nèi)飾也比探岳上檔次。我買給老婆開，她選探岳，要小巧一點(diǎn)。