奔馳e系點(diǎn)煙器只有1個(gè)，位于中控臺(tái)的中控組合開關(guān)下方，變速桿的上方位置處，點(diǎn)煙器是所有汽車都有的一個(gè)部件，用于方便車主吸煙時(shí)點(diǎn)煙的火源，點(diǎn)煙器的電源電壓為12伏，與車輛的電瓶電壓是一致的，通常點(diǎn)煙器有單獨(dú)的一條電源線與之相連，和其他的線路不混用；奔馳e系點(diǎn)煙器具體的使用步驟如下：一、打開奔馳e系駕駛室這邊的車門。二、踩下奔馳e系的剎車踏板，用來準(zhǔn)備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。三、按下奔馳e系的一鍵啟動(dòng)按鍵，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)怠速。四、奔馳e系的儀表亮起，全車已經(jīng)電源接通。五、把奔馳e系的點(diǎn)煙器上下垂直插入，不要晃動(dòng)，經(jīng)?；蝿?dòng)的拔出容易造成松動(dòng)和短路，燒毀保險(xiǎn)和外接設(shè)備。六、當(dāng)插入點(diǎn)煙器并向下按動(dòng)鎖止后，點(diǎn)煙器的電熱片和點(diǎn)煙器插座的正極接觸，開始加熱，當(dāng)電熱片溫度達(dá)到后，受溫度的影響，卡簧變形，釋放點(diǎn)煙器插頭，點(diǎn)煙器彈出，就可點(diǎn)燃香煙了，用后插回插座（不再按動(dòng)）。

是12伏的。點(diǎn)煙器電壓與車輛的電瓶電壓是一致的，奔馳E300點(diǎn)煙器有單獨(dú)的一條電源線與之相連和其他的線路不混用。

不一樣。全新奔馳S級(jí)w223空調(diào)出風(fēng)口采用了方形的造型。所以它的出風(fēng)口造型相比別的車是不一樣的，很獨(dú)特。有好多車子出風(fēng)口都是圓的，如：大眾的，豐田的，馬自達(dá)的車子出風(fēng)口都是圓的。

奔馳g和賓利哪個(gè)相比總體來說還是賓利檔次高一些，不過兩款車一款SUV，一款轎車，考慮行駛路況條件差奔馳g適合，城市代步賓利適合。

各有各的好。寶馬的精髓在于后驅(qū)操控，操控最好的在于3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。奔馳的四驅(qū)相當(dāng)好，用于越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說奔馳是最舒服的車。奧迪是實(shí)用性舒適車，精髓在于QUATTRO四驅(qū)，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。擴(kuò)展資料：車型比較：一、奧迪奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。二、寶馬寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個(gè)系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級(jí)車，i系是寶馬電動(dòng)車以及混合動(dòng)力系列。M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運(yùn)動(dòng)型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級(jí)跑車。量產(chǎn)版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉(zhuǎn)化而來，接替原3系Coupe。三、奔馳內(nèi)外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間只需6秒，極速237公里/小時(shí)。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)配有可變閥門延時(shí)裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅(qū)動(dòng)鏈內(nèi)的一個(gè)腔提供油壓，從而輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸并根據(jù)凸輪和活塞運(yùn)動(dòng)改變閥門啟、閉時(shí)間。

奔馳邁巴赫車型沒有s400的配置，普通奔馳S級(jí)也沒有s400的配置。 邁巴赫S級(jí)有三款車型，三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是s450、s560和s680。 這三款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)分別為3.0升雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0升雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和6.0升雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。 3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為270kw，最大扭矩為500 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4,500 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為345kw，最大扭矩為700 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5250至5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4,000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 6.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為463kw，最大扭矩為1000 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為4800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2300至4200 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 邁巴赫S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。這輛車的駕駛質(zhì)量非常好。

也就相當(dāng)于現(xiàn)在汽車時(shí)速50公里左右吧，不過馬奔跑是的速度并不能持續(xù)很久的

解:2X60=120，120﹥45，所以汽車速度比駿馬快。說駿馬的速度比汽車快是錯(cuò)誤的。汽車每分鐘行駛2千米，每小時(shí)60分鐘，行駛的距離為2X60=120(千米)。而馬每小時(shí)奔馳只有45千米，因此，馬的速度比車慢。

各有千秋，喜歡大氣還是途昂，平常一個(gè)人開車，要求操控舒適，開車比較狂野的話還是奔馳吧！畢竟是奔馳豪華品牌！但是個(gè)人感覺維修費(fèi)要比途昂貴吧！

在空開關(guān)面板上找到AUTO鍵，按空開關(guān)將其關(guān)閉。如果AUTO按鈕的燈亮，說明空開關(guān)處于工作狀態(tài)，如果AUTO按鈕的燈不亮，說明空開關(guān)關(guān)閉。汽車空調(diào)的作用汽車空調(diào)節(jié)器也叫汽車空空氣調(diào)節(jié)器。能夠?qū)④噧?nèi)的溫度、濕度、/[k0/]空氣潔凈度和空空氣流量調(diào)控在最佳狀態(tài)，從而保證駕乘人員舒適的乘坐和駕駛環(huán)境，減輕旅途疲勞，為駕駛員創(chuàng)造更加舒適的工作環(huán)境。汽車空包括制冷裝置、加熱裝置和通風(fēng)裝置。

奔馳e300儀表盤上顯示c是車輛開啟了經(jīng)濟(jì)模式，在這個(gè)模式之下汽車會(huì)更加的省油，但是作為代價(jià)車輛的動(dòng)力性會(huì)下降，具體操作步驟如下：1、踩下奔馳e300的剎車踏板。2、按下奔馳e300的一鍵啟動(dòng)鍵。3、奔馳e300的儀表亮起，全車電源接通。4、按下位于奔馳e300車內(nèi)的ECO鍵，開啟車輛節(jié)能模式。5、此時(shí)的奔馳e300燃油經(jīng)濟(jì)性將提高，但是動(dòng)力性下降。

奔馳操作臺(tái)顯示C是提示駕駛員車輛處于舒適模式，也就是車輛的一種駕駛模式，C就是Comfort(舒適)的簡(jiǎn)稱，開啟這個(gè)模式只需要調(diào)節(jié)車輛的模式功能鍵就行，具體操作步驟如下：1、踩下奔馳的剎車踏板。2、按下奔馳的一鍵啟動(dòng)鍵。3、奔馳的儀表亮起，全車電源接通。4、按下位于奔馳車內(nèi)的模式鍵。5、此時(shí)就可以開啟奔馳的舒適模式了。

正常情況下我更推薦素車，可靠性與質(zhì)量一般都是最好的狀態(tài)。但有一些特殊情況，比如買的是低配車型，想要個(gè)別高配車型才有的配置，又或者買的版本沒有某個(gè)配置，需要其他版本車型才有的，在上述的條件下，便可以進(jìn)行原廠升級(jí)改裝，所采用的零部件均為原廠件，質(zhì)量與可靠性都毛病。目前原廠改動(dòng)了兩個(gè)地方，一個(gè)是，另外一個(gè)是前4?？赡苋艘獑柋捡YE不是全系的嗎？其實(shí)是這樣的，國(guó)產(chǎn)初期分為標(biāo)準(zhǔn)與版本，標(biāo)準(zhǔn)就是與國(guó)外的尺寸一模一樣，其代號(hào)為W213（為原汁原味），而版本顧名思義進(jìn)一步優(yōu)化更加符合國(guó)人的用準(zhǔn)（針對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)），其代號(hào)為V213。而北京奔馳在國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的奔馳E時(shí)，全系E200；E200 4驅(qū)；E300均為非全尺寸而且都，卻全系。這就造成了標(biāo)準(zhǔn)在氛圍的營(yíng)造要于版本。下面說的就是前4。因?yàn)槭桥銭200（標(biāo)準(zhǔn)與一樣，只要是184ps調(diào)教的E200；E200L立標(biāo)；E200L運(yùn)動(dòng)；E200L前剎全部為單），雖然用，就算刷ECU接外掛也。但看到E300系列的4總是感覺什么，朋友的一輛E300L被追尾換車（才跑了一萬多公里.....），索性就把他E300L的前4與盤全部買了下來，將我車上的單與盤替換上去。依然是原廠件直接替換。E300L與E200一樣是18寸的（都一樣，不同），所以此次任何。要是后期618寸的鐵定是放不下的。更換前的同時(shí)，需要放掉油，因此多一瓶油的。上述就是我目前原廠的兩處地方，一處為原廠，一處為原廠4總成。接下來就是訂貨，訂貨周期在一周左右，然后到店安裝，因?yàn)槭窃瓘S件并且后面的與非一樣，幾乎就是無損安裝。

羅沖圍客運(yùn)站旁邊有間經(jīng)營(yíng)比較長(zhǎng)時(shí)間的改裝車行，你去看看吧，他們改不少名車的。永福路也很多。

G500是個(gè)十足的一款車，保有量少；凱立德是空間寬大，油電混合；攬勝是目前市場(chǎng)最火的一款SUV，需加價(jià)；越野性能最為出色；奢華；卡宴T公路性能好，適合喜歡運(yùn)動(dòng)的駕駛?cè)?；油耗不可能省油的！都是大排量，大?2左右吧，一般買得起的人就不會(huì)在乎多那么幾個(gè)油了。。。喜歡加速的感覺就是卡宴T；喜歡越野和奢華就是攬勝了。。準(zhǔn)備入手?jǐn)垊賁C中。。。。。拙見，不知對(duì)童鞋又沒幫助？

這個(gè)故障為變速箱故障，檢查一下是否能不能掛檔，不能掛檔的情況下，晃一下檔桿，還是不能掛檔的情況，就要進(jìn)行檢查變速箱了。希望采納

我也和幾個(gè)寶馬5系車主聊過，問他們買寶馬的時(shí)候有沒有考慮奔馳E260L，都有去看過，其中有幾個(gè)還糾結(jié)了很久，但后面還是選擇了525，原因有以下幾點(diǎn)，第一寶馬看起來和開起來更運(yùn)動(dòng)，外形更年輕，而且價(jià)格還便宜點(diǎn)。奔馳的車型一向給人是穩(wěn)重的印象，車輛的行駛品質(zhì)也是如此。駕駛奔馳E級(jí)這款車時(shí)，油門深踩，駕駛者并不能感受到動(dòng)力輸出的澎湃，相反有一種厚積薄發(fā)的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)稍微的反應(yīng)遲滯后，動(dòng)力在慢慢的跟上，但這又造成一種很穩(wěn)的錯(cuò)覺。選車其實(shí)是選擇一種生活方式 汽車廠商刻畫一種生活方式 讓你選擇車型是否符合你當(dāng)下的生活狀態(tài) 這兩款車外形和內(nèi)里設(shè)計(jì)不相上下 怎么選？開寶馬坐奔馳 這就是差異！尤其是你說的這兩款同級(jí)別車型奔馳E260L，1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力太弱，操控性一般，內(nèi)飾豪華舒適比較適合商務(wù)使用。寶馬525Li操控性很好，商用家用俱佳，2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)即使低功率版本，表現(xiàn)也非常好，新款525感覺各方面都比較滿意，僅供參考。對(duì)于內(nèi)飾已經(jīng)有極大的改觀，雖然和奔馳還有一點(diǎn)差距，但是已經(jīng)非常不錯(cuò)了。再加上完美的操控和推背感，我覺得還是寶馬更勝一籌?。?！至少我?guī)啄昵百I的寶馬，到現(xiàn)在還沒覺得被淘汰，落伍，丟面子！如果年輕，在意后期保養(yǎng)維修費(fèi)用，喜歡寶馬提速的推背感、線性以及操控，建議選寶馬525L；如果喜歡內(nèi)飾的豪華感以及品牌，就奔馳E300L。建議兩款車型多去試駕，如果不著急的話，就上兩車的車主論壇里泡一泡。實(shí)在拿不定主意，就擲硬幣做決定吧。

汽車電瓶提示電量不足，那么這樣的情況大概還能使用一個(gè)禮拜的時(shí)間。所以汽車的蓄電池一定要及時(shí)更換，以免

奔馳c26060碼以上頭上有異響，汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈?duì)機(jī)械知識(shí)的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。二、汽車響聲的鑒別方法：在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測(cè)量，只能用日常生活中對(duì)聲音的判斷來對(duì)汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對(duì)汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長(zhǎng)時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。最好能有意識(shí)地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

是正?，F(xiàn)象。奔馳c260l熄火后頭頂異響是因?yàn)橛心Σ烈鸬模钦，F(xiàn)象。梅賽德斯·奔馳是一家以豪華和高性能著稱的德國(guó)汽車品牌，總部設(shè)于德國(guó)斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。