這次奔馳女還是很厲害的，讓驗(yàn)車也成了必須的事情。確定了新車之后，不管看起來是否干凈，都一定要要求4S店清洗車輛之后再開始檢查工作。先簡單的繞車一周，檢查車身覆蓋件是否有凹陷、漆面是否平整，特別是在極易出現(xiàn)磕碰的地方，比如后視鏡、輪拱以及車輛四角處。因?yàn)樾萝囈彩切枰遘嚨拈L途運(yùn)輸才能到4S店的，這期間難保不會出現(xiàn)剮蹭。大多數(shù)準(zhǔn)車主都怕買到庫存車，而庫存車一般情況下指的是出廠三個(gè)月還沒銷售出去的車輛(進(jìn)口車或者是滯銷的小眾車型可能時(shí)間要長些)，所以在提車時(shí)，要注意看車的出廠日期與你提車日期相差是否過長時(shí)間，如果時(shí)間隔得太長，該車有可能是庫存車型或者進(jìn)過展廳剩余的車輛，甚至是經(jīng)過“包裝”過的試駕車。檢查輪胎時(shí)，要查看輪胎胎面是否干凈、輪圈表面是否有刮傷的痕跡以及看看輪胎的毛刺是否有過多的磨損（短距離的行駛一般對輪胎毛刺的磨損較?。?。必要時(shí)還要看一下胎壓是否正常。這里需要注意的是，不同批次的新車可能會匹配不同品牌的輪胎，只要4條輪胎型號和品牌相同就行！進(jìn)入車內(nèi)，邊邊角角都看一看，有沒有什么臟東西，中控臺表面及各個(gè)按鈕是否有使用痕跡。這里要提醒大家不要因?yàn)槭切萝嚲蜕岵坏盟旱羲芰媳Ｗo(hù)，特別是一些配備了真皮座椅的車型，一定要撕開看看有沒有劃痕。確定內(nèi)飾材料無損，顏色一致，過渡圓滑，接口處縫隙精細(xì)，中控所有功能按鍵狀態(tài)正常，如門鎖、窗、后排空調(diào)開關(guān)、方向盤上的轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、收音機(jī)、音響等等。里程表檢查時(shí)必須注意，對于新車而言，里程表上的公里數(shù)一般在30公里以內(nèi)屬于正常，最好不要超過50公里，行駛里程應(yīng)該越少越好。檢查后備箱，除了外觀之外，重點(diǎn)檢查備胎、三角牌、工具盒是否齊全，此外，部分車型是不配滅火器的，而滅火器又是上牌時(shí)必須要有的。所以，沒有的話讓4S店送一個(gè)或者自己買一個(gè)！打開發(fā)動機(jī)罩，查看發(fā)動機(jī)及附件有無油污、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機(jī)油濾清器接口處、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、傳動軸等結(jié)合縫隙處有無滲漏。檢查各種液面(冷卻液、發(fā)動機(jī)機(jī)油、制動液、轉(zhuǎn)向助力液、電解液、制冷劑、玻璃水等)是否處于最高和最低刻度之間的正常值范圍內(nèi)。檢查電瓶線是否已經(jīng)進(jìn)行可靠固定，不能松動，否則將影響電路的可用性。驗(yàn)底盤，我相信99%的人不會去做這個(gè)動作，所以漏油，剮蹭一系列的問題你們都不知道，驗(yàn)車時(shí)能讓把底盤抬起來就抬起來，一般4s店都有售后很方便，底盤一抬起來好壞一目了然，所以這步要重視。

雖然選了X3還是很很多遺憾要說SUV的派頭和開車感覺最好，還是Q5L，但它還沒降到減配對應(yīng)的價(jià)位要說牌子那還是奔馳，但它那糟名聲。要說底盤好，還是路虎發(fā)現(xiàn)，但他那做工比優(yōu)惠完還低要說大氣還是林肯KMZ，可人換代成航海家了要說維修便宜還是RX，但日本車太軟不適合要說性價(jià)比，XC60最便宜，可價(jià)格掉的跟漢蘭達(dá)差不多了，沒勁要說買了啥，買了X3，沒啥大優(yōu)點(diǎn)，可也沒別的車增配還立即能拿到可惜收入太低，按專家說的年收入的兩倍，離X6還有些遠(yuǎn)

20萬到30萬主打的一些合資品牌的車子，其中不乏經(jīng)久不衰的車型，還有剛上市就火爆銷售的車型。向你推薦的是一汽大眾奧迪A4L這款車子，雖然這款車子是2018年新款的車子上市，但是在3月份是銷售量第一的車子，再就是可以了解一下最新的動力系統(tǒng)，顏值也是很高的，廠商指導(dǎo)價(jià)是29.00-41.10萬元。其中，2019款40TFSI時(shí)尚型國VI版本的車子安全性比較高，再加上多媒體、舒適性都還不錯(cuò)，次低配是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

買什么車要看自己的財(cái)力性格審美觀等等，什么車都有人買，什么車都有人看不上（或者買不起），關(guān)鍵在自己，別人的意見無所謂的，你說是吧？

沒談成，4S店的意思是，這筆費(fèi)用白字黑字寫在購車合同上，因?yàn)檎J(rèn)可所以你簽的字。后來我聯(lián)系了一汽奧迪，廠方的回答和奔馳一樣，我們奧迪沒有金融服務(wù)費(fèi)，但是4S店存在這種情況屬于4S店個(gè)人行為與廠方無關(guān)，但是可以幫忙調(diào)解。沒多久總監(jiān)就來電話了，聊了很久，中心思想是這筆費(fèi)用退是沒法退的，但是可以贈送你一些東西。后來想想提車要緊，所以接受了。

你們?yōu)槭裁炊颊娑唷Ｎ夷菚r(shí)候說收我7600萬認(rèn)識人最后實(shí)收3600他告訴其實(shí)不應(yīng)該收著錢但是他也沒辦法！我想想3600就3600吧然后我拿剩下的15萬理財(cái)發(fā)現(xiàn)比全款開車便宜的好多！

河南，廣州，北京湖南考慮買現(xiàn)在都優(yōu)惠6-7.8萬，有朋友或者親屬直接那邊提就完了，錢也不是大風(fēng)刮來的，寧波多一句都不想溝通。

51前剛?cè)胧值谋捡YC200CGI時(shí)尚型，11年12月份，9萬公里，車況不錯(cuò)（2個(gè)面補(bǔ)漆，4個(gè)4年的老胎），內(nèi)飾完美幾乎是新的，4S點(diǎn)保養(yǎng)到17年，我是第3任車主，12萬4包過戶（開價(jià)12萬9），送一次4S店B保養(yǎng)（貌似值1500元多）。動力提速非常猛，你家個(gè)子不是都高于180的話，空間完全沒問題。凸輪軸的問題，我考察過，淘寶副廠件，找個(gè)維修廠，3-4000內(nèi)可以搞定。反正12萬內(nèi)性價(jià)比無敵，值得你擁有不會后悔的。

如果是你自己本人平時(shí)上下班代步的話，我建議你還是買CLA，因?yàn)橥庥^更配漂亮小姐姐，動力比C260好很多很多很多。。。。。寶馬的話真心建議等新3系，如果等不住，那么就買現(xiàn)款耀夜版，一定要耀夜版，在車?yán)镟烁枵嫘乃?。。。。。。但是?系必定沒有大優(yōu)惠，這個(gè)是肯定的。

他們的邏輯就是，我得了白血病，車內(nèi)甲醛超標(biāo)，所以全怪車，那妥了，國內(nèi)就沒有不超標(biāo)的車，所有白血病有車的人治療費(fèi)都有望了。

寶馬也有前幾天看x3服務(wù)費(fèi)1.3w…我就問銷售以前看x1時(shí)才3000怎么長這么多…他的回答是豪華車現(xiàn)在都是這價(jià)

所有車都會有問題，但奔馳最可恨的是出了問題不但不解決反而公關(guān)媒體工商去打壓一個(gè)老實(shí)人，一個(gè)真正選擇你奔馳的消費(fèi)者，消費(fèi)者投訴無門，硬把一個(gè)研究生逼成一個(gè)潑婦，奔馳真牛逼??！更可恨是奔馳第二次公關(guān)媒體說此事前些天早就解決了，然后事實(shí)，現(xiàn)在都沒解決，敢問奔馳公司不是早都解決了嗎？打臉嗎？不覺得奔馳嘴臉很丑惡嗎？奔馳這服務(wù)還如比亞迪，以后奔馳牌子估計(jì)真的爛大街了。奔馳公司記住一點(diǎn)，你財(cái)大氣粗，關(guān)系硬，是的你可以用你的強(qiáng)權(quán)手段欺負(fù)人，但是這個(gè)世界還有天理，懂嗎？

我覺得汽車這東西，沒有多大個(gè)用，代步而已，裝B一點(diǎn)意思也沒有，隨便一套房買10臺車都不止，所以不買貴的只買對的。我自己買過2臺車，一臺是雅閣2.3,2001年買的，直到2011年換的豐田2.4，都是好車，因?yàn)樵谖沂稚蠜]壞過任何零件，車這東西適合自己就行，最討厭修車。

我去年提車，現(xiàn)在剛做過首保，分享一下感受。1，V的發(fā)動機(jī)和GLC的發(fā)動機(jī)相同，沒聽說周邊朋友的車出現(xiàn)過什么問題。2，只要是95的就行，不放心可以加一些添加劑，像某圣某跑的。3，沒必要做地板，隔音可以去淘一些密封條自己貼上就行了。4，既然德國佬把安全座椅接口放置在后排，那他們肯定考慮過這方面的安全問題。5，我的車第三排平時(shí)都是孩子乘坐，中排給后排留出十多厘米的空隙，他們就能鉆出來。6，懸掛硬？我沒覺得，反正比我的FX35舒服多了！7，2019款？你隨意。8，小毛??？我沒發(fā)現(xiàn)，提車的時(shí)候多看看多試試，沒問題就定！

我就好奇那些已經(jīng)提車的，要是28號公布售價(jià)309900的便宜了五六千咋辦。畢竟309900是按照16%的稅定價(jià)的

說起油電混動技術(shù)，相信大家第一個(gè)想到的品牌肯定是豐田。看了很多大咖的回答，基本對油電混動的技術(shù)原理介紹的很清楚了。下面，小編將根據(jù)電動機(jī)和發(fā)動機(jī)的運(yùn)行效率（經(jīng)濟(jì)時(shí)速）來闡述一下，油電混動是如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能的。 高速工況：大家應(yīng)該知道，一般來說，發(fā)動機(jī)運(yùn)行在2000轉(zhuǎn)左右，是比較高效的，在高速工況下，可以通過變速器，始終保持發(fā)動機(jī)工作在最高效運(yùn)行區(qū)間，這也就是為什么會存在6AT、8AT或者CVT無極變速器的原因了。而電驅(qū)動是不存在變速器的，電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速直接和車輪轉(zhuǎn)速成正比，即車速越快，則需要的電機(jī)轉(zhuǎn)速也越快，這也基本可以解釋，為什么在高速工況下，電動汽車是非常耗電的。一般來說，高速工況（時(shí)速100公里每小時(shí)）下的續(xù)航里程是NEDC綜合工況的60%左右。 低速工況：在低速工況下，尤其是總是啟停的路況（擁堵、紅綠燈等），電動機(jī)的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，這個(gè)時(shí)候發(fā)動機(jī)需要頻繁啟動的話，是非常耗油的，駕駛體驗(yàn)也會非常差，如果變速器和發(fā)動機(jī)匹配不好的話，頓挫感就會很明顯。這個(gè)時(shí)候，油電混動的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，在低速工況下，就交給電動機(jī)驅(qū)動，在高速工況下，就交給發(fā)動機(jī)驅(qū)動，各自發(fā)揮各自的優(yōu)勢，從而達(dá)到節(jié)能的效果。一般來說，油電混動的電池電量只有1-3度，在駕駛過程中，可以通過能量回收進(jìn)行補(bǔ)電，同時(shí)也可以通過逆變電機(jī)反向充電，從而確保動力電池始終是有電的情況。所以區(qū)別插電混動和油電混動最大的區(qū)別就是有沒有充電口。 小結(jié)：油電混動非常好的解決了不同行駛工況下，如何確保輸出能耗最優(yōu)，即低速工況交給發(fā)動機(jī)，高速工況交給電動機(jī)，整體設(shè)計(jì)思路還是非常好的?？紤]到油電混動在純電狀態(tài)下，行駛距離完全達(dá)不到50公里，所以國家并沒有將油電混動車型劃歸為新能源汽車，即無法享受新能源汽車補(bǔ)貼和綠牌政策的。這也極大的制約了油電混動車型在國內(nèi)的銷售。

酷思迪是以色列哈尼塔公司的牌子，屬于防爆膜中比較頂級的牌子，具有隔熱和安全雙重功能。目前在國內(nèi)市場只有授權(quán)的4S店和施工店才能提供這款貼膜，不過，價(jià)格也是很高端的，就看樓主側(cè)重哪方面的需求了。這個(gè)牌子有四級、六級、十級、不同等級啊，價(jià)格也是隨級攀升的，安全性能來說確實(shí)是其他品牌達(dá)不到的?？崴嫉鲜怯匈|(zhì)保的，而且安全性能好高，是防爆特種窗膜，很多貼的人因?yàn)椴Ａ榱硕疾粫w濺和裂開，只會粘合在一起。之后還會重新貼這個(gè)膜。

所有手續(xù)齊全的平行進(jìn)口車，都會帶有環(huán)保清單，環(huán)保清單要么是在一致性證書的背面，要么是單獨(dú)一張環(huán)保清單。但是，有環(huán)保清單，并不等于這臺車就是環(huán)保公開。千萬不要整混肴了！車輛的環(huán)保信息，其實(shí)都是汽車企業(yè)自己上傳上去的，上傳成功了，就是信息公開；上傳不了，就是信息未公開。之所以有這么多平行進(jìn)口車環(huán)保信息未公開，就是因?yàn)樗麄兊男畔⑸蟼髻~號，被環(huán)保部門停用了，登錄不上去，想上傳也傳不了。之所以3C錄號受阻，是環(huán)保部門大面積叫停3C錄號和環(huán)保信息上傳，是因?yàn)楹芏嗥叫羞M(jìn)口企業(yè)沒有按時(shí)補(bǔ)做環(huán)保耐久測試。耐久測試的要求，其實(shí)一直都有，只是過去環(huán)保部門管得不嚴(yán)，走走捷徑就能過去。但是，去年5月18日，國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布公告，要求耐久測試必須加入到3C認(rèn)證的環(huán)節(jié)中，之前已經(jīng)獲得3C認(rèn)證的車型，如果沒有做耐久測試，必須在一年之內(nèi)補(bǔ)上，否則3C證就會失效，從而環(huán)保信息也上傳不了。如果進(jìn)口車沒有環(huán)保公開是無法上牌的，只能等了

一般4S店現(xiàn)車都是大標(biāo)，立標(biāo)一般情況下需訂，價(jià)格一樣。訂立標(biāo)的一般都是男人，我也喜歡立標(biāo)，但是這車是我老婆開，她喜歡大標(biāo)。

昨天朋友途樂仔細(xì)研究了一下，前輪掉進(jìn)深坑，朋友把兩驅(qū)調(diào)成了四驅(qū)，一下就出來了，適時(shí)四驅(qū)比手動調(diào)節(jié)的更實(shí)用，不需要手動調(diào)節(jié)，感應(yīng)器感應(yīng)到之后直接開啟