一檔不能超2000轉(zhuǎn)，低檔位可以提供大的扭矩，簡單說就是讓車更有力。這是行車電腦默認是上坡動力不足，于是提高轉(zhuǎn)速增大動力輸出而不是提高速度。途觀轉(zhuǎn)速表2200-2500轉(zhuǎn)正常。車輛在起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會達到1200-1500轉(zhuǎn)左右這是因為轉(zhuǎn)速低反而導致啟動時容易熄火；等到發(fā)動機工況正常后發(fā)動機轉(zhuǎn)速會降下來一般在800轉(zhuǎn)左右；換擋時一般在2000-2500轉(zhuǎn)左右換擋。

題主是否想詢問“大眾泊車制動功能不可用怎么辦”？首先，打開大眾點火開關(guān)，將換擋桿掛到d擋。其次，將手放在前保險杠前兩個雷達探頭上確定制動功能存在問題。最后，去維修店用電腦讀取故障碼，然后對癥故障檢修。”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：大眾泊車制動功能不可用的解決辦法是去維修店用電腦讀取故障碼，然后對癥故障檢修。車主在車輛維護完畢出廠后，儀表板上的不可啟停指示燈亮起(圖1)，反映自動啟停功能失效，立即將車輛送回店內(nèi)進行檢查。

買昂科威plus好。昂科威Plus延續(xù)了別克慣有的個性，采用了別克家族標志性的飛翼式格柵，一對鍍鉻飾條從車標處兩側(cè)延伸，與LED日行燈相連，前包圍下方同樣以鍍鉻條勾勒，看上去十分大氣。動力 昂科威plus全系搭載0T發(fā)動機，最大功率174kW，搭配9AT自動變速箱，全系標配48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機支持閉缸功能在兩缸和四缸自由切換。還是先來看一下設計上的不同，昂科威PLUS和途觀L都是采用各自的家族語言，所以二者風格有著明顯不同。

1、這一方面，昂科威Plus和途觀L都采用了0T發(fā)動機，CR-V由于搭載5T發(fā)動機，排量劣勢的情況下便不參與對比了。至于另外兩位0T選手，從賬面性能看，昂科威Plus不論是功率、扭矩，均全面領(lǐng)先途觀L。2、而空間上，尺寸不同那自然會有不同表現(xiàn)，途觀L有5/7座可選，CR-V只有5座版本。從試駕感受來看，5座途觀L的車內(nèi)空間確實寬敞，前后排對于較為壯碩男性來說都有充裕空間，CR-V的后排就難以媲美。3、為了更公平對比，我們也都挑選了最終售價在25萬左右的車型，好在兩款車型本身價格接近，且優(yōu)惠力度都不算小，因此25萬預算是可以考慮頂配。4、而昂科威Plus在科技感、舒適度、配置豐富度、性價比、動力加速性等多個方面，都比途觀L要稍遜色一些?？偠灾?，購車預算在25萬左右要買輛SUV的話，大眾途觀L會是很多年輕一族的首選 SUV。

1、如下：外觀方面，首先自然是車型前臉，全新途觀L與途觀X的前臉基本上毫無差異，畢竟是同一系列，前臉采用統(tǒng)一設計風格也是無可厚非。全新途觀L、途觀X的前臉更換了平行條紋式中網(wǎng)，顯得更加年輕化。2、途觀l和途觀x的區(qū)別在動力方面、配置方面、設計方面等。動力方面：途觀L可選動力包括4T，5T和0T，可選兩驅(qū)或四驅(qū)。最大動力為220馬力，對應車型為380TSI。途觀X的動力僅有0T?？蛇x兩驅(qū)或四驅(qū)。3、途觀l和途觀x的區(qū)別有：尺寸不同：途觀l的長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm；途觀x的長寬高分別為4764mm、1859mm、1628mm，軸距為2791mm。

這兩款車最大的區(qū)別在于外觀設計，途觀x的尾部采用了溜背設計，而途觀l的尾部采用的是傳統(tǒng)suv車型的設計。途觀x的外觀更加動感時尚，途觀l的外觀設計相比之下更加沉穩(wěn)大氣。所以在外觀設計方面，這兩款車的風格是截然不同的。外觀方面，首先自然是車型前臉，全新途觀L與途觀X的前臉基本上毫無差異，畢竟是同一系列，前臉采用統(tǒng)一設計風格也是無可厚非。全新途觀L、途觀X的前臉更換了平行條紋式中網(wǎng)，顯得更加年輕化。途觀l和途觀x的區(qū)別在動力方面、配置方面、設計方面等。動力方面：途觀L可選動力包括4T，5T和0T，可選兩驅(qū)或四驅(qū)。最大動力為220馬力，對應車型為380TSI。途觀X的動力僅有0T?？蛇x兩驅(qū)或四驅(qū)。

1、全新途觀L與途觀X的差異在于途觀X的內(nèi)飾融合了大量的紅色飾條點綴，包括座椅以及中控臺上，以此來提升整體內(nèi)飾的運動氛圍。2、途觀l和途觀x的區(qū)別在動力方面、配置方面、設計方面等。動力方面：途觀L可選動力包括4T，5T和0T，可選兩驅(qū)或四驅(qū)。最大動力為220馬力，對應車型為380TSI。途觀X的動力僅有0T。可選兩驅(qū)或四驅(qū)。3、途觀X和途觀L相比肯定是途觀L更保值了，途觀L屬于常規(guī)造型，符合大眾審美，空間也大更實用，價格也是途觀L低一些。

年款的途觀1是符合國六排放的車輛，根據(jù)國家汽車排放安全規(guī)定，凡是符合國六排放的汽車一律安裝顆粒捕捉器。顆粒捕捉器經(jīng)過其內(nèi)部密集設置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上。途觀l23款330顆粒捕捉器位置是位于排氣系統(tǒng)中。因為途觀l23款330顆粒捕捉器位于排氣系統(tǒng)中捕捉和減少柴油車廢氣中的顆粒物排放。顆粒捕捉器一般位于發(fā)動機和消聲器之間的排氣管內(nèi)部，是通過一根金屬管和排氣管相連接?？?30顆粒捕捉器是比22款更靠近發(fā)動機了途觀。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。23款330顆粒捕捉器經(jīng)過創(chuàng)新改進，比22款優(yōu)化了很多。途觀L捕捉器升級是有用的。途觀L捕捉器升級是有用，這個也是2021年才開始升級，按照廠家說法，是經(jīng)過幾百次測試，說有效果，反正你現(xiàn)在不升級，有大概率定還會遭遇顆粒捕捉器堵塞。原廠發(fā)現(xiàn)問題，升級肯定是有效果的。目前來看途觀L顆粒捕捉器仍然存在堵塞的可能性。因為根據(jù)國家政策的要求，許多車企都對自家的車型配備了顆粒捕捉器。

1、款途觀L有顆粒捕集器。微粒捕集器是安裝在柴油機排氣系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可以減少柴油機產(chǎn)生的碳煙90%以上。2、途觀L380版本并沒有配備顆粒捕捉器。顆粒捕捉器可以降低發(fā)動機尾氣排放物當中的顆粒，進行回收，減少車輛尾氣排放，增加車輛的環(huán)保性，減少對大氣的污染。3、Tourl380有顆粒捕集器嗎？由于途觀L380版采用的是EA888-DKX 0T大功率發(fā)動機，動力配置采用了四效催化的設定，而這款發(fā)動機因為符合現(xiàn)行PN11指標，也符合現(xiàn)行排放階段的國六B標準，所以沒有配備顆粒捕集器。4、途觀l有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器安裝在發(fā)動機排放系統(tǒng)中，可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉，捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡，能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。

1、不可以。22款途觀是由上海大眾有限公司于2020年5月24日發(fā)布的產(chǎn)品，于2020年5月31日正式開始銷售。2、不是，只有330的途觀L會堵塞，380高功率不會堵塞。安裝顆粒捕捉器是100%，但堵不堵是不是100%的就得看駕駛員了。什么情況下容易堵塞，短途駕駛、天氣條件寒冷，油門踩得輕、油品品質(zhì)不佳的情況下容易堵塞。3、GPF是汽油機顆粒捕集器，燈亮代表行車中主動再生已經(jīng)無法有效清除GPF沉積顆粒物。GPF汽油機顆粒捕集器是指安裝在發(fā)動機排放系統(tǒng)中的過濾器，可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。主要作用就是減少顆粒。4、目前逐漸有車主反映自己的途觀L顆粒捕捉器最近堵塞了從而引起了油耗增加、動力減弱的現(xiàn)象而且在清除后還會經(jīng)常發(fā)生堵住的情況。雖然這個問題廠家并未就此進行回復，但是建議最好不要自行拆除顆粒捕捉器。5、途觀l有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器安裝在發(fā)動機排放系統(tǒng)中，可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉，捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡，能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。6、途觀L捕捉器升級是有用的。途觀L捕捉器升級是有用，這個也是2021年才開始升級，按照廠家說法，是經(jīng)過幾百次測試，說有效果，反正你現(xiàn)在不升級，有大概率定還會遭遇顆粒捕捉器堵塞。原廠發(fā)現(xiàn)問題，升級肯定是有效果的。

1、途觀l有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器安裝在發(fā)動機排放系統(tǒng)中，可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉，捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡，能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。2、不可以。22款途觀是由上海大眾有限公司于2020年5月24日發(fā)布的產(chǎn)品，于2020年5月31日正式開始銷售。3、目前逐漸有車主反映自己的途觀L顆粒捕捉器最近堵塞了從而引起了油耗增加、動力減弱的現(xiàn)象而且在清除后還會經(jīng)常發(fā)生堵住的情況。雖然這個問題廠家并未就此進行回復，但是建議最好不要自行拆除顆粒捕捉器。4、款330顆粒捕捉器是比22款更靠近發(fā)動機了途觀。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。23款330顆粒捕捉器經(jīng)過創(chuàng)新改進，比22款優(yōu)化了很多。5、一般來說，23款凱美瑞的顆粒捕捉器是安裝在排氣管下部的，靠近發(fā)動機的位置，通常會被保護罩覆蓋。6、往往在汽車底盤下方，需要拆卸底盤罩才能看到。在安裝顆粒捕捉器時，需要注意安裝位置和方向，以免影響其正常工作。如果需要更換顆粒捕捉器，建議尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助，以確保安裝正確，避免對汽車產(chǎn)生不必要的損壞。

1、大眾途觀0t的油耗為每100公里9-10L。汽車的油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風阻系數(shù)和行駛?cè)藛T的行駛生活習慣等因素。2、途觀L搭載0T186L4發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱版本。平均油耗74L/100km，油耗區(qū)間60~89L/100km。途觀L搭載0T220馬力L4發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱版本。3、油耗為每100公里9-11L。車輛油耗主要取決于行人的行車生活習慣和路況質(zhì)量，車輛正常使用并按時維護即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。降低車輛自身重量。4、T四驅(qū)觀油耗為每100公里9-11L。其中，100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的油耗，是車輛的理論指標。5、途觀L4T最大150匹馬力的280TSI車型，工信部實測油耗是8L，比0T186匹馬力的330TSI車型還高出0.2L的油耗，這說明了什么問題呢？排量小油耗卻比排量大的發(fā)動機費油，這就說明了小馬拉大車，并不省油。

平均油耗74L/100km，油耗區(qū)間60~89L/100km。有816個測試主。途觀L搭載0T220馬力L4發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱版本。平均油耗為89L/100km，油耗區(qū)間為59~120L/100km。有427個測試所有者。途觀L搭載0T186L4發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱版本。平均油耗74L/100km，油耗區(qū)間60~89L/100km。途觀L搭載0T220馬力L4發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱版本。大眾途觀0t的油耗為每100公里9-10L。汽車的油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風阻系數(shù)和行駛?cè)藛T的行駛生活習慣等因素。。0基本就在5-12個油油耗和天氣，路況，平均速度，個人駕駛習慣都有問題，樓主可以看看影響你車油耗的是哪個因素，如果是駕駛習慣，同款車不同的人開油耗都會相差2-3升。T四驅(qū)觀油耗為每100公里9-11L。其中，100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的油耗，是車輛的理論指標。觀0t油耗并不高。油耗為每100公里9-11L。車輛油耗主要取決于行人的行車生活習慣和路況質(zhì)量，車輛正常使用并按時維護即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。降低車輛自身重量。

途觀I后排座椅放倒方法為找到后背座椅的卡扣，抬起卡扣就可以放倒座椅。后排座椅放倒方式包括比例放倒和整體放倒兩種方式。②按下頭枕側(cè)面的按鈕，向下或向后推，將按鈕釋放到所需位置。大眾途觀L后排座椅頭枕調(diào)節(jié) ①雙手抓住頭枕側(cè)面，向上移動頭枕，直到感覺被卡住，這樣就可以向上調(diào)整頭枕。首先點擊門把手上的按鈕，將后門打開。途觀采用智能門把手，檢測車鑰匙在的情況下會自動打開。之后再后排座椅兩邊找到兩個卡扣，是用來卡住后排座椅的。大眾 途觀L 的駕駛位置有三個座椅調(diào)節(jié)開關(guān)：座椅位置、腰部支撐、靠背；在座墊的左側(cè)。另外，大眾 途觀 L的后排可以通過座椅肩部的開關(guān)來放倒。

由于途觀L4T選用的是PoloGTI相同發(fā)動機，因此 起步時的化學反應十分快，沒有顯著的渦輪遲滯狀況。盡管途觀L4T配搭的并不是PoloGTI的7擋雙離合，可是6擋雙離合器的表現(xiàn)都不差，換檔速率非常快并且抖動感都不顯著。大眾途觀4t動力一般來說車子日常代步使用還是可以的，不過車子品牌或者高速超車的話這個動力水平還是差一些?？钔居^L頂配版在高速上速度很快。4T的4缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率150馬力，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間為3秒，工信部綜合油耗5L。款途觀l最高能跑200km/h。途觀L搭載了4T和0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力分別是150匹和186匹（0低功率）、220匹（0高功率）。您好，每個人對動力的感官是不一樣的，我覺得4T的途觀動力還是夠用的，畢竟現(xiàn)在是高功率高校，最大扭矩跟以前的8T老發(fā)動機是一樣的。舍得給油提速還是挺快的。您可以自己試駕一下看夠不夠用。

總結(jié) 途觀L的版本空車時動力表現(xiàn)還過得去，但滿載時就有點弱了，所以更加推薦選擇的是低功率330版本，當然了，如果你預算充足，上380的版本肯定是最好的，畢竟動力就像存款，你可以不用但不能沒有。途樂的4T版本空動力表現(xiàn)尚可，但滿載時有點偏弱，所以更推薦選擇0T低功率330版本。當然，如果你預算充足，380上的版本肯定是最好的。畢竟權(quán)力就像存款，你離不開它。選330的比較好，因為它的動力更足，使用起來更加實用！大眾途觀L2019款330T自動豪華版兩驅(qū)豪華版定位于城市中型SUV，在同級別車型有著非常不錯的口碑。外觀比它大哥途觀時尚年輕很多了，空間布局也非常合理。

1、大眾途觀L電瓶品牌型號是什么是博世品牌電池，具體型號是L2-400，電壓是12V60AH。汽車電池是電池的一種。一般在正常使用情況下，電池的壽命在1-8年不等，這與汽車的使用有關(guān)。2、大眾途觀L電池廠品牌為博世L2-400電池，采用電壓為12V60AH。同家車型也要問適合自己車的電池。拉動主駕駛左下方的前蓋開啟桿，然后打開機艙蓋找到電池。拆下蓄電池端子保護蓋和固定支架的螺母。3、近期大家關(guān)注的“大眾途觀L電瓶品牌型號是什么”相關(guān)內(nèi)容講解以下。是博世品牌的電瓶，具體型號為L2-400，電壓是12V60AH。汽車電瓶是一種蓄電池，一般正常使用的情況下，電瓶的壽命在1到8年不等，具體與汽車的使用情況有關(guān)。4、大眾途觀L電瓶原廠的品牌是博世L2-400蓄電池，采用電壓是12V60AH。同系的車型也要詢問清楚自家愛車適配的電池。

大眾途觀L電池原廠品牌為博世L2-400電池，采用電壓為12V60AH。電池是電池的一種，也叫電池。它的工作原理是將化學能轉(zhuǎn)化為電能。電池的正常使用壽命從1年到8年不等，這與車輛的狀況密切相關(guān)。大眾 途觀L （ 查成交價 | 車型詳解 ）電瓶電池原廠的品牌是博世L2-400蓄電池，采用電壓是12 V60 AH。電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉(zhuǎn)化為電能。途觀L21款，買車兩個月了，請問首保是什么時間內(nèi)做？我從網(wǎng)上看說3個月或者5000公里內(nèi)，還有說3千的，有沒有大哥知道具體是？首保用用花錢。大眾途觀L插電混動版預計將搭載一套由4T渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機組成的插電混動系統(tǒng)，大眾途觀L插電混動版動力蓄電池組總能量為12千瓦時，大眾途觀L插電混動版百公里綜合油耗僅為8升。大眾途觀L電池原廠品牌為博世L2-400電池，采用電壓為12V60AH。電池充電原理：電池是電池的一種，也叫電池。它的工作原理是將化學能轉(zhuǎn)化為電能。電池的正常使用壽命從1年到8年不等，這與車輛的狀況密切相關(guān)。

現(xiàn)代勝達耐用。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，大眾途觀l可靠又省油，從外觀來看，在族返細節(jié)處理上更加的精致，車頭大嘴的鍍鉻裝飾讓整個車更好看?，F(xiàn)代勝達是睜汪現(xiàn)代旗下的一個中型SUV，可靠耐用又省油，車長達到了4930毫米，空間是悉穗仔非常夠用。動力方面全系都是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是230匹。

途觀L和本田CRV哪個更值得選擇呢？首先途觀L定位是一款中型SUV，而CRV定位是一款緊湊型SUV，在車身尺寸方面途觀L有著明顯優(yōu)勢，但乘坐空間兩款車實際表現(xiàn)不相上下。從銷量來看途觀L2019年全年累計銷量21.7萬臺，CRV2019年全年累計銷量21.3萬多臺，市場認可度都非常高。價格方面途觀L全系售價21.88－31.18萬，本田CRV售價16.98－27.68萬氏搭。途觀L比較走量的是330TSI全景天窗舒適版，指導價24.08萬，目前市場有3.9萬左右優(yōu)惠，實際裸車價20.28萬，加上購置稅17947，保險7153，車配槐船稅480，上牌500，全款落地價228880元。CRV比較走量的是240風尚版，指導價20.38萬，目前市場有1.8萬左右優(yōu)惠，實際裸車價18.78萬，加上購置稅等落地價209617元。外觀方面途觀L車身尺寸更大，看上去更加的大氣，CRV外觀比較時尚動感，各有特色，仁者見仁智者見智。內(nèi)飾方面也是有著自己的特色，只是風格不同。重點的就是區(qū)別就是動力方面，途觀L搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速器，百公里加速時間8.7秒。CRV搭載了一臺1.5T發(fā)動機，最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時間9.6秒，動力表現(xiàn)途觀L有著明顯優(yōu)勢，但是CRV動力輸出更加平順，加速也絲毫不弱，油耗表現(xiàn)更加出色，CRV百公里油耗7.8L，途觀L綜合油耗8.7L左右。其次就是駕駛感受方面，兩款車都是搭培核友載了前后獨立懸掛，途觀L底盤調(diào)教更加扎實緊湊，高速穩(wěn)定性強，過彎變線車身姿態(tài)從容淡定，操控性很強，同時底盤韌性十足，過濾細碎顛簸從容得體，車內(nèi)隔音效果不錯。而CRV底盤調(diào)教也算不錯，方向盤輕盈靈敏，底盤質(zhì)感偏舒適性，支撐性不是很好，快速過彎車身側(cè)傾明顯，操控性一般，同時速度起來后胎噪路噪比較明顯，駕駛質(zhì)感不如途觀L那么有高級感。而在后期保值率方面本田CRV更高，質(zhì)量穩(wěn)定性更好，用起來比較省心，保養(yǎng)成本也要更低一些，途觀L保值率一般，雙離合變速器低速會有頓挫感，總體來說追求經(jīng)濟性那么推薦CRV，如果追求駕駛質(zhì)感那么比較推薦途觀L，具體可以根據(jù)個人需求來選擇。