是的，當(dāng)然是七座途觀L的外觀在尾部logo上稍作調(diào)整。此外，進(jìn)氣格柵的造型采用了更多的鍍鉻裝飾，整體上有很好的拉伸視覺效果，會有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。家庭旅行真的很適合。新途觀L是7座車型，根據(jù)消息稱，該車基于現(xiàn)款車型的高配版打造，即最大220馬力的380TSI2.0T大功率發(fā)動機(jī)和四驅(qū)版，所以價(jià)格肯定在30萬以上。這樣它和漢蘭達(dá)的競爭會更直接。但是作為國人最關(guān)心的尺寸，途觀L有一個(gè)很大的劣勢。4712mm的長度為178mm比漢蘭達(dá)的4890mm短。所以兩車220馬力的2.0T發(fā)動機(jī)沒有優(yōu)勢。看來要做一個(gè)七座SUV的showstopper也不是那么容易的。新款途觀L有七個(gè)座位。座椅布局改成了2+3+2布局，第三排可以放倒，方便。同時(shí)也可以擴(kuò)大后備箱容積，據(jù)稱正常容積為770L，擴(kuò)展為1775L。

7座。根據(jù)查詢大眾官網(wǎng)顯示，大眾2017款途觀是7座的SUV。大眾集團(tuán)，即大眾汽車集團(tuán)，成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業(yè)中最具實(shí)力的跨國公司之一。

是。上汽大眾途觀L共有7個(gè)座椅，7座版途觀L有效提升了空之間的利用率，采用2+3+2的座椅布局，大大滿足了更多人出行的需求，方便實(shí)用。

大眾的途觀l可以說是上汽大眾在這個(gè)售價(jià)區(qū)間一款比較重要的車型了，上一代大眾途觀在上市之后經(jīng)歷了很長一段時(shí)間的加價(jià)狀態(tài)，可是上一臺途觀的空間和尺寸一直都是硬傷，所以在途觀換代的時(shí)候，上汽大眾不僅加大了車身尺寸和軸距，還把定位從緊湊型suv定位到了中型suv。 從外觀設(shè)計(jì)上來說，還是大家非常熟悉的那個(gè)大眾風(fēng)格，平淡無奇，這樣的設(shè)計(jì)語言能夠更好的擴(kuò)大受眾群體，同時(shí)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是那種很典型的實(shí)用風(fēng)格，說難聽點(diǎn)就是沒什么豪華感，乘坐空間相比上一代車型來說也有不小的提升，特別是后排。底盤的行駛質(zhì)感還是不錯的，轉(zhuǎn)向手感很輕，而且還很精準(zhǔn)。 大眾途觀l在我看來就是那種典型的中規(guī)中矩的風(fēng)格，價(jià)格在這個(gè)級別里面競爭力一般，并不能算是性價(jià)比很高的那種，而且舒適性和便利性配置有點(diǎn)吝嗇。另外我個(gè)人覺得這個(gè)車的隔音做的很一般，放在目前國內(nèi)合資品牌中型suv市場來說，也屬于那種中規(guī)中矩的風(fēng)格，胎噪控制的也不算很優(yōu)秀的那種。 底盤方面還是延續(xù)大眾那種比較有支撐性的風(fēng)格，并不會為了舒適性過多的犧牲路感，但是懸架和減震的表現(xiàn)還是有點(diǎn)硬，最低配的版本動力略肉，特別是起步的時(shí)候，所以我個(gè)人不太建議1.4t的版本?？傊@個(gè)款車優(yōu)缺點(diǎn)我個(gè)人覺得還是比較鮮明的，不過既然銷量不低，就證明很多消費(fèi)者還是認(rèn)可的，車無完車，整體整體比較中規(guī)中矩，還是值得考慮的。 以上僅代表作者的個(gè)人看法，希望對您有所參考。 想聽實(shí)話嗎？減配騙中國人的拉皮車，ciasi撞斷A柱，車頂強(qiáng)度測試表現(xiàn)差，氣囊在發(fā)生碰撞時(shí)接不住成員，如同擺設(shè)。 途觀L可以說是繼途觀之后又一成功力作。 如果說途觀的成功除了產(chǎn)品本身贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可之外，還沾了大眾這個(gè)非日系品牌的光。那么途觀L卻扎扎實(shí)實(shí)的靠實(shí)力說了話。如果說這級別的車能和漢蘭達(dá)爭一下的途觀確實(shí)是算個(gè)不錯的對手。 途觀L的外觀和途觀已然不是一個(gè)風(fēng)格了，檔次感覺也要高一點(diǎn)點(diǎn)?？臻g內(nèi)飾動力均衡性各方面都可圈可點(diǎn)，尤其是途觀曾經(jīng)那個(gè)圓潤的屁股把途觀的形象搞得有點(diǎn)虎頭蛇尾，而途觀L的尾部設(shè)計(jì)可以說是一大亮點(diǎn)，在眾多為尾部設(shè)計(jì)黔驢技窮廠家中脫穎而出。確實(shí)是個(gè)不錯的選擇。 途觀L380四驅(qū)，豪華，挺好的，不錯 過年前剛提的1.4t插電混動途觀L新能源，廣州限牌，沒辦法。春節(jié)到處玩，現(xiàn)在已經(jīng)跑了3000多公里。說說感受：空間夠大（比我之前的比亞迪秦后備箱簡直大太多），起動用電，比較快，上速了發(fā)動機(jī)介入，1.4t還是夠用的，我開車比較受規(guī)則高速上120很輕松。特別喜歡的是低速換擋十分平順毫無頓挫，還有那什么車道偏離預(yù)警。缺點(diǎn)，噪音有點(diǎn)大，發(fā)動機(jī)還是風(fēng)噪，反正比小轎車大多了，開高速長途耳朵痛。另外就是個(gè)人喜好，（尤其比較比亞迪，想想我二手賣出的車就是血淚），這車低調(diào)，品牌保值，內(nèi)飾不豪華但實(shí)用，外觀大氣，還皮實(shí)。居家很不錯。又不是什么兩驅(qū)四驅(qū)的，越野就扯了，城市suv不要抱太多期望。 對比一下漢蘭達(dá)，冠道的整車質(zhì)量，幾根鋁合金頂不了幾公斤，都是鋼材，尺寸也相差無幾，那個(gè)更安全，不就出來了，不要與我談情懷，掙錢很辛苦，都是血汗錢！ 此途觀L不是美版途觀！差好幾個(gè)檔次 外表還可以，主要是18年10月cisi的碰撞測試讓消費(fèi)者大失所望，上汽大眾居然偷工減料！A柱都撞斷了！如果上汽大眾不整改，我是不會買的。但是在中國如果不買日韓系不買國產(chǎn)，想買一輛四驅(qū)suv其實(shí)你的選擇并不多。要么買小一號的一汽大眾探岳330四驅(qū)，要么加幾w上沃爾沃xc60。 加L的車都不要 中規(guī)中矩吧，330的話一般家用就夠了，如果預(yù)算夠的話，可以上380，低配就算了吧，真的就是一殼子

注重性價(jià)比的話就選途觀l330，注重動力380會更合適。380是實(shí)時(shí)四驅(qū)，而330只有前驅(qū)，沒有四驅(qū)，所以380還有運(yùn)動模式、ECO模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、越野模式、雪地模式可以選擇。330最大功率137kW，最大扭矩320N·m，最大馬力186Ps。380最大功率162kW，最大扭矩350N·m，最大馬力220Ps。油耗方面380自然也會比330高一些，而380變速箱用的是進(jìn)口dq500變速箱，330變速箱用的是中國特供版dq380變速箱。車型特點(diǎn)380頂配車型還有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、駕駛位有電動座椅記憶功能，后排座椅加熱功能，配備10個(gè)喇叭的丹拿音響，頂配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，配置十分豐富。外觀方面途觀L330rline相比途觀L380豪華版設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，前臉加入了運(yùn)動套件，車頭下方采用大面積貫通式的格柵，霧燈框棱角分明，更加具有視覺沖擊力，運(yùn)動感也更加的突出。內(nèi)飾方面兩款車基本一樣，沒有太大的差別。兩款車各有特色，除了價(jià)格外主要是配置和動力有所區(qū)別。

二手17款途觀l四驅(qū)380怎么樣值得買嗎：這款大眾途觀L當(dāng)然是值得購買的，這輛車相當(dāng)?shù)牟诲e的。這輛車動力十足，空間大，內(nèi)飾也非常整潔好看，而且很舒適的，它的保值率也相當(dāng)?shù)母摺?/div>

上汽大眾途觀l質(zhì)量好。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示：途觀L的空間感做得很好，從外面看就很飽滿，駕駛室的視野好，空間大，坐車上雙手雙腳都能放開活動，沒有一點(diǎn)緊湊感壓迫感，途觀L整體的口碑以及質(zhì)量是十分不錯的。

一般不超過80新車磨合期一般在2000公里左右，磨合期間是鍛煉車子發(fā)動機(jī)的性能，所以在這期間我們要做好車子各方面的磨合，保養(yǎng)期間做好不要行使高速，控制在最多80碼以下，操作要穩(wěn)當(dāng)，掛擋時(shí)離合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同時(shí)你也會感覺車子的力氣也稍微大了。其實(shí)磨合不僅僅適用于發(fā)動機(jī)，變速箱也是要磨合的，這就是在前100公里之內(nèi)勤換擋的原因，手動擋的車型相對來說會平穩(wěn)一點(diǎn)，離合器踩到底換擋，然后再逐漸抬起就完成了一次換擋，但是要杜絕離合器踩一半去掛擋，此時(shí)不僅擋位非常難掛，并且對變速箱有很嚴(yán)重的傷害。

火花塞上油是因?yàn)闅飧讐|老化或損壞導(dǎo)致漏油，導(dǎo)致火花塞上油。更換氣缸墊后，清潔火花塞。大眾途觀原裝火花塞采用NGK雙白金火花塞，型號PFR7S8EG，使用壽命5-7萬公里?；鸹ㄈ牧显胶?，壽命越長?；鸹ㄈ牟牧虾托吞柨? 途觀l火花塞有機(jī)油的原因 火花塞上油是因?yàn)闅飧讐|老化或損壞導(dǎo)致漏油，導(dǎo)致火花塞上油。 更換氣缸墊后，清潔火花塞。 大眾途觀原裝火花塞采用NGK雙白金火花塞，型號PFR7S8EG，使用壽命5-7萬公里。 火花塞材料越好，壽命越長。 火花塞的材料和型號可根據(jù)發(fā)動機(jī)選擇。 火花塞的更換步驟如下：1 .拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。 );2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個(gè)取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進(jìn)入氣缸；3.將點(diǎn)火線圈對準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有任何問題。 將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數(shù)字扭矩扳手。 擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，打開發(fā)動機(jī)罩，安裝三件套。 5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊。 發(fā)動車輛，排除故障，整理工位。 途觀l顏色銷量排行 Tourl有六種顏色，分別是極光白、森田金、山棕櫚、冰島銀、桑巴橙、玄武黑。 途樂的車身顏色很好看，這款車的設(shè)計(jì)也很好看。 途樂是大眾旗下的一款中型suv，在國內(nèi)享有很好的口碑和銷量。 Suv在國內(nèi)是非常受歡迎的車型。這種車內(nèi)部空間大，底盤高，通過性好。很多消費(fèi)者都很喜歡SUV。 suv的駕駛視野比轎車好。 途樂還有兩種內(nèi)飾顏色。 途樂搭載三款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 三款發(fā)動機(jī)均匹配7速雙離合變速箱。 路前采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后采用多連桿獨(dú)立懸架。 這款車還有四驅(qū)版，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多片離合中心。 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是指四個(gè)輪子都是一直通電的。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的越野性能和通過性。 只有搭載高功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型才配備四驅(qū)系統(tǒng)。 如果對這款車感興趣，可以去4s店看實(shí)車。 途觀l火花塞有機(jī)油的原因 @2019

1、途觀L鑰匙沒電可以使用遙控鑰匙上配置的機(jī)械鑰匙啟動。 2、大眾途觀L遙控鑰匙更換電池步驟：將遙控鑰匙上的機(jī)械鑰匙的按鈕按下，將機(jī)械鑰匙打開。 3、右手持機(jī)械鑰匙端，保證遙控鑰匙Log向上。用左手拇指在遙控鑰匙中縫處向上掰動，稍微使勁兒將電池蓋一端掰開。 4、沿著一側(cè)，撬起電池蓋的另一端，電池蓋打開，露出電池。 5、用牙簽插入電池邊緣豁口處，輕輕一翹就可以取下電池。 6、將新的電池安入電池槽中，扣上電池蓋，輕輕按壓電池蓋蓋嚴(yán)即可，按拆卸步驟進(jìn)行復(fù)位。

可以用其他車輛的電瓶進(jìn)行搭電，等汽車通電后就可以開車門了。準(zhǔn)備材料：一根跨接啟動線、一輛救援車具體步驟：1、當(dāng)車輛虧電無法啟動時(shí)，一般都會使用搭線辦法來啟動汽車，拿出常備的汽車電瓶搭線。2、打開兩車的引擎蓋及蓄電池保護(hù)外殼，露出電瓶的正負(fù)極。不論是救援車還是被救援車，對電瓶的操作都應(yīng)該在熄火狀態(tài)下進(jìn)行，一定要確認(rèn)好電瓶的正負(fù)極。3、取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極。正負(fù)極千萬不要接觸，短路危險(xiǎn)!4、取另一根搭線，首先連接有電電瓶的負(fù)極，再把另一頭連接在無電車輛的負(fù)極。5、線搭好后，便可啟動虧電的車輛打開車門了。

途觀L2.0T不全是四驅(qū)，途觀L2.0T車型大多數(shù)都是兩驅(qū)車型，只有少數(shù)高配的途觀L2.0T車型是四驅(qū)的。

途觀L （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）儀表盤中間的屏幕設(shè)置方式，是通過雨刮開關(guān)進(jìn)行設(shè)置，向上或向下長按雨刮開關(guān)即可進(jìn)入儀表盤設(shè)置界面，然后雨刮上下?lián)軇舆M(jìn)行功能選擇，如果說高配配備有多功能方向盤的車型，可以通過多功能方向盤右邊的上下按鈕切換菜單。途觀 L是現(xiàn)款途觀的換代車型，同樣基于 大眾 MQB平臺打造。在外觀上，途觀L保持了與海外版標(biāo)準(zhǔn) Tiguan 車型相似的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡潔明快，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時(shí)C柱造型有所變化。動力方面，搭載1.8T與2.0T排量的第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)。380TSI車型搭載了大眾4 MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并具備駕駛模式選擇功能。安全配置方面，標(biāo)配了 ES P車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)面安全氣囊，頂配的至尊 旗艦 版車型將有著預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、膝部氣囊、車道保持系統(tǒng)、360度泊車影像以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

途觀L的四驅(qū)車型配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，四個(gè)輪子一直有動力。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，抓地力提高了汽車的操控性。 途觀L是大眾旗下的中型suv。其軸距為2791mm，長、寬、高分別為4716mm、1859mm、1677mm。 途觀L用過三款發(fā)動機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩150馬力，250牛·米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為186馬力，320?！っ?。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為220馬力，350?！っ住＿@臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4400轉(zhuǎn)/分。 三款發(fā)動機(jī)均匹配7速雙離合變速箱。 使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

途觀l的四驅(qū)通過調(diào)節(jié)旋鈕切換駕駛模式，駕駛模式在檔把后方。擴(kuò)展資料:四驅(qū)開啟模式下，發(fā)動機(jī)響應(yīng)極為迅速，驅(qū)動裝置以及四輪驅(qū)動表現(xiàn)的特別直接，會及時(shí)的分配前后扭矩，增加在低附著力路面的脫困能力；也就是ESP同樣處于半關(guān)閉狀態(tài)，但是四個(gè)車輪間能夠依靠電子限滑來脫困。途觀l這個(gè)車子屬于全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)模式一直都是開始狀態(tài)的，不需要你去單獨(dú)操作的，至于四驅(qū)動力分配，車子會根據(jù)路況自動分配的。途觀l四驅(qū)模式是智能適時(shí)四驅(qū)，行駛的時(shí)候前后動力分配是以95:5的比例進(jìn)行的，后輪保證有5%的動力，四驅(qū)模式能夠提升車子的駕駛性能，增加防滑能力。

昂科威保值率要低于途觀，途觀L和昂科威相比昂科威更好。途觀L剛上市沒多久，保值率先可忽略不計(jì)。但如果是拿大眾途觀和昂科威做對比，那毫無疑問是途觀的保值率更加高。畢竟自從大眾途觀2009年上市以來，累計(jì)銷量早已突破百萬大關(guān)，再加上有大眾這個(gè)品牌的保駕護(hù)航，保值率肯定不會低。而昂科威新車價(jià)格稍貴，所以從1-5年的保值率數(shù)字中看，價(jià)格是最高的。別看最貴，銷量也還不錯，目前的保有量已經(jīng)超過50萬臺，但在用車以及維修成本方面沒什么優(yōu)勢，商務(wù)氣息明顯，保值率要低于途觀。昂科威的售價(jià)在21.99-31.99萬萬之間，定位中型SUV，如果拿定位緊湊型SUV，售價(jià)19.98-23.78萬的大眾途觀應(yīng)戰(zhàn)的話，那么就顯得有點(diǎn)以大欺小了。所以途觀必須得請“老大哥”途觀L（指導(dǎo)價(jià)22.38-35.98萬，中型suv）前來支援。盡管昂科威相比途觀L在價(jià)格上會更高一些，但其內(nèi)飾不論設(shè)計(jì)還是用料，都是優(yōu)于途觀L。昂科威的內(nèi)飾豪華感在這個(gè)級別一直是數(shù)一數(shù)二的。而途觀L內(nèi)飾家族風(fēng)格顯著，檔次感平平，這主要跟大眾主打的實(shí)簡主義有關(guān)。兩車中控上方都使用了軟性材質(zhì)，昂科威使用了縫線營造出皮質(zhì)效果，并且細(xì)節(jié)之處輔以桃木裝飾以及真皮包裹，用料以及整體視覺效果比途觀L要好。

儀表盤上有很多帶感嘆號的警示燈，所以騎手們有必要看一下用戶手冊，里面有每個(gè)警示燈的含義。當(dāng)警示燈出現(xiàn)時(shí)，行車電腦的顯示屏上可能會出現(xiàn)文字提示，騎手需要看清楚文字提示。 汽車的儀表板上有許多燈。這些燈有的是警示燈，有的是故障燈，有的是指示燈。當(dāng)帶有感嘆號的燈亮起時(shí)，通常會警告駕駛員汽車的某個(gè)部分可能有問題。 帶感嘆號的燈很多，比如胎壓監(jiān)測報(bào)警燈、轉(zhuǎn)向助力故障燈、變速箱故障燈等等。騎手分不清這些燈是什么意思，這很正常。儀表板上的燈在車輛手冊和使用說明中有詳細(xì)說明，騎行者可以仔細(xì)閱讀手冊和使用說明。 當(dāng)abs故障燈和動力轉(zhuǎn)向故障燈亮起時(shí)，建議騎手盡快停止駕駛。動力轉(zhuǎn)向故障燈亮?xí)r，行駛中可能會瞬間失去動力轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。 如果abs故障燈亮，汽車的abs防抱死制動系統(tǒng)就會出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響行車穩(wěn)定性和行車安全。 防抱死制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，防抱死制動系統(tǒng)指示燈將一直點(diǎn)亮。如果防抱死制動系統(tǒng)工作，防抱死制動系統(tǒng)指示燈將閃爍一會兒，然后熄滅。

代表：制動。手剎或腳剎中?；旧现甘緹舴譃樗念悾?、紅色指示燈代表著危險(xiǎn)，應(yīng)該立馬檢修。2、黃色指示燈預(yù)警車主，應(yīng)該盡快解決對應(yīng)故障問題。3、藍(lán)色指示燈告誡車主注意影響，比如遠(yuǎn)光燈的打開會不會造成對向車輛的炫目。4、綠色指示燈為功能性燈光，如示寬燈、轉(zhuǎn)向燈以及近光燈等。一般情況_，汽車遙控鎖失靈有可能是車體或遙控鑰匙本身的原因。遙控鑰匙中時(shí)間控制模塊失靈、車主在遙控發(fā)射器的天線老化等都有可能導(dǎo)致遙控鑰匙不起作用。這就需要車主在遙控鑰匙失靈時(shí)及時(shí)到4s店或?qū)I(yè)維修處檢查找出問題所在，確定是否是機(jī)械出現(xiàn)問題。

1奧迪q3和途觀L哪個(gè)好隨著SUV市場的火爆，各大廠商也紛紛推出各種親民的SUV車型進(jìn)入市場。降價(jià)的同時(shí)，選擇也成了頭疼的事。也是一款親民的低端SUV車型。奧迪Q3和途觀L應(yīng)該如何選擇？雖然兩款車都是SUV，但是途觀L是厚道的，而奧迪Q3給人的感覺是年輕、時(shí)尚、動感。下面我們來詳細(xì)分析一下：首先從品牌上來說，奧迪自然會比大眾高一點(diǎn)。畢竟奧迪是豪華車品牌中的一員。如果追求品牌，不如選擇奧迪Q3。其次，在車型定位上，大眾途觀L會比奧迪Q3大一個(gè)級別。將定位為中型SUV，軸距2.79，售價(jià)4.71。相比奧迪Q34.392.60的軸距，會更強(qiáng)勁，日常使用更實(shí)用。價(jià)格方面，奧迪Q3入門級接近24萬元。同等價(jià)位可以買一臺2.0T渦輪增壓途觀L，奧迪Q3同等價(jià)位只提供6速雙離合1.4T渦輪增壓。途觀L的表現(xiàn)勝在。總的來說，奧迪Q3無論是顏值還是內(nèi)飾都更勝一籌，但是途觀L的配置和性能介于空氣和空間之間，所以更推薦途觀L。2奧迪q3和謳歌cdx哪個(gè)好？奧迪Q3的內(nèi)飾對比？與謳歌CDX相比，奧迪Q3的內(nèi)飾造型有點(diǎn)過于老氣。家族式的設(shè)計(jì)讓它毫無設(shè)計(jì)感。好在做工還是挺細(xì)致的。X型中控臺采用了軟性材質(zhì)、真皮和拉絲面板，給人一種時(shí)尚精致的感覺。CDX提供平視顯示功能，這在同級別車型中并不多見。顏色設(shè)計(jì)看起來很有檔次，可以展示的內(nèi)容也很豐富，對提高駕駛安全性很有幫助。此外，兩款車型使用的三輻多功能真皮方向盤支持帶換擋撥片的四向調(diào)節(jié)。多媒體部分，CDX的8寸觸摸屏明顯優(yōu)于Q3，后者顯示屏分辨率較低造成的顆粒感非常不利于階級感，整個(gè)多媒體系統(tǒng)UI的美觀度也不如對手?？照{(diào)，兩車標(biāo)配雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)。

新途觀l和奧迪q3相比，考慮車子性價(jià)比，空間方面新途觀l好一些，考慮車子品牌，做工方面奧迪q3有優(yōu)勢。