途昂提供2.0T四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩版，最大功率186馬力/220馬力，峰值扭矩320牛?米/350牛?米，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500牛?米。變速箱方面，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是編號(hào)為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。從以上數(shù)據(jù)不難看出，低功率版本的途昂馬力高達(dá)186匹，從靜止到百公里加速時(shí)間9.3秒，比很多家用車動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí)，在7速雙離合變速箱的控制之下，途昂的動(dòng)力輸出并不會(huì)像其他德系車一樣生猛，舒適來(lái)得如此簡(jiǎn)單。車身尺寸外觀方面：上汽大眾途昂基于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，車身長(zhǎng)寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距更是達(dá)到了2980mm，已經(jīng)超過(guò)了大眾途銳，更加接近同集團(tuán)的奧迪Q7。此外，上汽大眾途昂主打的還是7座市場(chǎng)，龐大的身軀有利于內(nèi)部空間更容易施展。途昂誕生于MQB平臺(tái)，大眾在MBQ平臺(tái)的研發(fā)上費(fèi)足了工夫，大大的降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)大眾品牌旗下多款汽車都使用的是MBQ平臺(tái)，對(duì)于購(gòu)買途昂的用戶來(lái)說(shuō)，除去這一平臺(tái)的新技術(shù)不說(shuō)，還有一個(gè)莫大的好處，即在未來(lái)保養(yǎng)維修途昂時(shí)方便至極。

導(dǎo)讀： 途昂 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）是選四驅(qū)好，還是兩驅(qū)好？?jī)烧咧g有什么區(qū)別？ 途昂是一款大中型suv，也是一款非常有面子的車，是德國(guó) 大眾 汽車專為中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)量身定制的車型，不但外觀高大威猛，而且融合了大眾汽車最先進(jìn)的造車科技，使途昂的品質(zhì)大大得以提升。下面我來(lái)介紹下途昂兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型如何選擇吧！ 途昂兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型如何選擇 途昂共九款車型，330有三款，全部為兩驅(qū)車型，380和530車型有六款，全部為四驅(qū)車型。380入門級(jí)車型四驅(qū)舒適版只比330入門級(jí)車型兩驅(qū)舒適版，多出2萬(wàn) 元 ，我覺(jué)得還是380四驅(qū)舒適版更值得購(gòu)買。 330舒適搭載了2.0t低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，采用了七檔雙離合變速箱，而380舒適則搭載了2.0t高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，同樣采用了七檔雙離合變箱，從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)看，雖然330車型動(dòng)力夠用，不過(guò)作為一款整備質(zhì)量高達(dá)兩噸的大中型suv，起步確實(shí)有些肉，而且超車、提速都會(huì)讓人感到非常遲緩，380舒適版則不同，不但起步快捷，而且提速更為迅猛，會(huì)感受到一種推背感，真正的能體現(xiàn)駕駛樂(lè)趣。 途昂380四驅(qū)舒適版，還搭載了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然沒(méi)有太強(qiáng)的脫困能力，不過(guò)在遇濕滑、雨雪路面以及高速過(guò)彎時(shí)，這套系統(tǒng)會(huì)起到很大的輔助作用，大大提高了行駛中的安全性，會(huì)使你更加自信的駕馭車輛。而且380舒適版還多出了陡坡緩降，這項(xiàng)配置的作用是當(dāng)車輛下陡坡時(shí)，會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，使你 解放 雙腳專心的駕駛。我覺(jué)得多花2萬(wàn)元購(gòu)買途昂四驅(qū)是非常值得的，不動(dòng)力更加強(qiáng)勁，而且大大的提高了安全性。 @2019

位置如下：保險(xiǎn)絲的存在就是為了防止電路過(guò)載，而一般車輛上都是有兩個(gè)保險(xiǎn)盒，不同保險(xiǎn)盒負(fù)責(zé)保護(hù)的電路都是不一樣的。那到底雨刮器保險(xiǎn)絲在哪里呢，通常都是位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部的保險(xiǎn)絲盒里，當(dāng)然里面是含有很多種保險(xiǎn)絲的，想找到雨刮器保險(xiǎn)絲就得根據(jù)蓋子上的說(shuō)明書(shū)了，畢竟不是所有車型的設(shè)計(jì)都是一樣的。

對(duì)于大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買車需要大的。畢竟SUV這樣的大車往往實(shí)用性能更好。其中大眾途安X上市以來(lái)受到了很多消費(fèi)者的青睞，但是最近有車主表示不要買這款車了，那你為什么不買途安X呢？我們來(lái)看看這款車的缺點(diǎn)。 1.沒(méi)有前霧燈。 由于霧燈采用了透光能力更強(qiáng)的黃色防霧燈，在雨霧天氣行駛時(shí)，燈光可以有效提高路面的能見(jiàn)度，將保證消費(fèi)者的行車安全。不過(guò)Tuong X可能是為了車輛前臉看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，所以所有車型都沒(méi)有配備前霧燈，會(huì)讓很多人沒(méi)有安全感。 2、內(nèi)飾老氣 途昂X是以運(yùn)動(dòng)為主的車型，溜背雙排氣，但是內(nèi)飾沒(méi)有了年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，整體還是很熟悉“大眾口味”唯一比較符合年輕人審美的是方向盤上扁平的新LOGO。 3.室內(nèi)氣味難聞。 很多消費(fèi)者提到新車后都遇到過(guò)內(nèi)飾異味的問(wèn)題。車主說(shuō)新車在地下室停了一晚，第二天上車時(shí)氣味刺鼻。要過(guò)幾天才能聞到，不然他們不敢讓老人小孩上車。 4.只有5座的車型。 很多消費(fèi)者選擇中大型SUV，對(duì)7座趨之若鶩。雖然7座的第三排空可能比較小，但是叫“我可以不要，但是我不能沒(méi)有車”畢竟7座車型可以作為座椅放倒后的5座車型，而5座車型在人多的情況下是無(wú)法多拿兩個(gè)座位的。 5.高油耗 途昂X搭載高功率和低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，MIIT百公里綜合油耗分別為7.3L和8.5L。而車主在日常駕駛過(guò)程中的油耗在10.3-13L左右。如果車主喜歡猛開(kāi)，有可能油耗高達(dá)15L/100KM，比較高。不過(guò)考慮到這款車體積大，動(dòng)力強(qiáng)，油耗比較高也是可以理解的。 6.噪音很大。 可能是SUV尺寸大的原因。車輛在高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)噪，輪胎的噪音也很明顯。這些噪音會(huì)直接影響駕乘人員的出行體驗(yàn)。雖然調(diào)大音樂(lè)音量后可以很好的掩蓋這些噪音，但還是會(huì)讓人心生反感。 途安X會(huì)怎么樣？ 從第三方車輛故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)可以看到，2020款途安X的投訴有18起，其中比較典型的故障有底盤異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、影音系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、底盤異響等。想買這款車的用戶可以參考這些小問(wèn)題，但其實(shí)這些問(wèn)題的故障率并不高，可能只是偶然現(xiàn)象。 這些都是大眾Tuong X的缺點(diǎn)，除了缺點(diǎn)之外，這款車其實(shí)產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，但是和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田冠道相比，大眾Tuong X可能要在定價(jià)和配置上給出更多的誠(chéng)意。 @2019

1、途昂2022的氛圍燈會(huì)自動(dòng)變色是在中控屏里面進(jìn)行設(shè)置氛圍燈的顏色。2、途昂2022的氛圍燈也可以在中控?zé)粼O(shè)置自動(dòng)變化也就是自動(dòng)變色了。

您好！拆卸途昂前后拖車鉤的步驟如下：1.首先，您需要將拖車鉤放在平面上，然后用扳手將螺栓擰開(kāi)；2.接著，您需要用扳手將螺母拆下；3.然后，您需要用拉鉚鉗將拖車鉤上的拉鉚拆下；4.最后，您需要用扳手將拖車鉤上的螺釘拆下，然后拆卸完成。希望我的回答對(duì)您有幫助！

大眾運(yùn)輸昂是大眾旗下的大中型SUV，在國(guó)內(nèi)大受歡迎。因?yàn)槭褂昧康膬?nèi)外設(shè)計(jì)符合國(guó)民的汽車需求，所以首先龍騰的外觀是沉著冷靜的樣子，找路的車友大部分是看不見(jiàn)的有錢人，外觀大小可以用一個(gè)詞代替“大”，所以車身長(zhǎng)度為5039毫米，車寬為1989毫米，高度為1773毫米，車軸距離為293毫米。龐昂在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)很受歡迎。除了外觀大，價(jià)格也多種多樣。2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)分為DKV型號(hào)和DKX型號(hào)，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DPK。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為低功率版本，最大輸出186馬力，最大扭矩為320牛米，2.0T大功率版本，最大輸出220馬力，最大扭矩為350牛米，2.5TV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出299馬力，最大扭矩為500牛米。中央的全系統(tǒng)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分為三個(gè)等級(jí)。這輛車的位置是城市型SUV，但它的4驅(qū)動(dòng)器功能比較強(qiáng)大?？梢哉f(shuō)有能力走一段爛路。輕越野沒(méi)問(wèn)題。很多車友選擇路，認(rèn)為沒(méi)事去玩，走爛路是不可避免的。所以想看看方昂的越野能力怎么樣。幾個(gè)海外車主，開(kāi)著路的4車型車型。藍(lán)白公路帶領(lǐng)普拉多先跑了幾次坡，但沒(méi)有成功。這個(gè)斜坡的角度有點(diǎn)大，有一定的難度，坡度不平整，有點(diǎn)凸，黃土高坡是對(duì)道路輪胎的考驗(yàn)。最后一個(gè)斜坡，司機(jī)正在研究道路的駕駛模式，前幾次駕駛模式可能不正確。邦昂駕駛模式分為運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、越野和雪地五種。這次調(diào)整為越野模式，奮力沖向高高的斜坡，四個(gè)輪子迅速旋轉(zhuǎn)，最終突破斜坡成功。對(duì)于非專業(yè)的城市型SUV，這種成績(jī)已經(jīng)不錯(cuò)了。沒(méi)有越野輪胎的幫助，輪胎失去了很多動(dòng)力，另一種方法是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在引爆最大扭矩時(shí)，動(dòng)力輸出會(huì)比較猛，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪。普拉多斜坡一點(diǎn)也不累，一次就成功了。普拉多底盤高，4驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)與差動(dòng)鎖相結(jié)合，越野能力更強(qiáng)。作為專業(yè)的硬波越野汽車，這個(gè)看起來(lái)角度大的土坡對(duì)普拉多來(lái)說(shuō)是小菜一碟。吉昂定位為“扣籃”，是城市型SUV，平時(shí)只在城市開(kāi)車，二次型20多萬(wàn)韓元價(jià)格，還是不錯(cuò)的。很多車主擔(dān)心186馬力很難拉動(dòng)自重1.965噸的車身。實(shí)際上相當(dāng)于大眾的2.0T低功率、雙離合器變速器。

關(guān)于途昂方向盤加熱怎么取消自動(dòng)相關(guān)資料如下方向盤加熱一般都是由開(kāi)關(guān)控制的，方向盤加熱的作用：1、方向盤加熱功能一般出現(xiàn)在配置較高的車上，通過(guò)方向盤上的加熱按鈕來(lái)控制開(kāi)啟和關(guān)閉；2、此功能可以在寒冷的季節(jié)讓方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時(shí)不再覺(jué)得寒冷不適；3、方向盤加熱作為中高級(jí)車的配置，在寒冷的冬季無(wú)疑更能體現(xiàn)車輛的性價(jià)比和品質(zhì)，握著一個(gè)冷冰冰和一個(gè)暖洋洋的方向盤，顯然后者的體驗(yàn)感更好?？匆幌缕囀褂谜f(shuō)明里面的功能介紹，也可以在車內(nèi)找找有沒(méi)有方向盤加熱的按鍵，一般在方向盤上，也可能在中控面板上面。在方向盤的下方，中間幅面后有個(gè)圓形的按鍵，按下后右側(cè)小顯示屏?xí)@示加熱關(guān)閉的。

不弱。23款途昂530的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。7速雙離合變速箱響應(yīng)速度較快，換擋平穩(wěn)，提供了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

中高端檔次，途昂是中高端檔次的車型，其車身尺寸是：長(zhǎng)5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距為2980mm，油箱容積為70l，行李箱容積為286到2415l，整備質(zhì)量為2005kg，車身結(jié)構(gòu)為5門7座suv。途昂除了尺寸上比目前主流的7座SUV要龐大之外，還在側(cè)面的車身比例上運(yùn)用了大量的黃金比例分割設(shè)計(jì)。另外，前后輪拱外凸的設(shè)計(jì)則展現(xiàn)出了途昂作為中大型SUV野性的一面。后車窗使用的隱私玻璃，保護(hù)了后排乘員的隱私，也增添了ー份高級(jí)感。一接近正方形的前大燈造型，依然是上汽大眾“途”字輩車型的顯著特征。而在燈腔內(nèi)部，依舊是大眾所常用的雙U型設(shè)計(jì)，并且全系車型均配備LED遠(yuǎn)／近光燈，照明效果十分出色，也讓競(jìng)爭(zhēng)車型感受到了很大的壓力。途昂的優(yōu)點(diǎn)外觀方面霸氣魁梧，能博得眾人的眼球。內(nèi)飾方面：途昂獨(dú)立空調(diào)增加了方便感，全智能大燈可遠(yuǎn)近調(diào)節(jié)，外形好看、功能齊全。變速箱方面：濕式離合器相比干式更加不懼怕高溫。途昂是大眾汽車的一種車型，標(biāo)志是由三個(gè)用中指和食指作出的V組成。

大眾途昂是SUV,一般都是轎車分a級(jí)b級(jí)c級(jí)d級(jí)車。SUV一般都是分小型SUV緊湊型SUV中大型SUV和全尺寸SUV。大眾途昂是中大型SUV。

選擇雪地模式。 途昂總共有四種駕駛模式：分別為“公路模式” “雪地模式” “越野模式”和“個(gè)性越野模式”。 選擇公路模式： 適合干燥鋪裝道路，選擇公路模式后，信息娛樂(lè)系統(tǒng)屏幕中將顯示可供駕駛員選項(xiàng)，分別為： 1. 經(jīng)濟(jì)模式：使車輛各方面處于低功率狀態(tài)，達(dá)到節(jié)油目的。若此時(shí)松開(kāi)油門，車輛可以怠速自由滑行。 2. 標(biāo)準(zhǔn)模式：使車輛各方面處于均衡狀態(tài)，此模式最適合日常駕駛。 3. 運(yùn)動(dòng)模式：使車輛各方面處于高功率狀態(tài)，懸架處于運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)模式下最適合體驗(yàn)動(dòng)感的駕駛樂(lè)趣。 4. 個(gè)性化：駕駛者根據(jù)自身喜好來(lái)設(shè)置不同的選項(xiàng)。 選擇雪地模式： 適合冰雪覆蓋或濕滑的鋪裝路面，選擇后的功能分別是： 1. 在直線駕駛時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)作用下，動(dòng)力輸出更加直接。 2. 在彎道駕駛時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)使驅(qū)動(dòng)輸出變化平緩，在過(guò)彎道的時(shí)候更加平穩(wěn)。 選擇越野模式： 聽(tīng)名字就知道，是在非正常道路行駛的模式，選擇這個(gè)模式有幾下優(yōu)點(diǎn)： 1. 在陡坡行駛的時(shí)候，陡坡緩降功能啟動(dòng)，下坡角度提高。 2. 坡道輔助功能啟動(dòng)，使駕駛員操控車輛更安全。 3. ABS對(duì)空轉(zhuǎn)輪胎連續(xù)制動(dòng)，保證車輛車輪不會(huì)打滑。

大眾途昂中控功能關(guān)鍵位置清晰，與飛機(jī)兩側(cè)對(duì)稱。操作非常簡(jiǎn)單。左邊的按鈕是收音機(jī)、 多媒體 、藍(lán)牙電話和語(yǔ)音控制，右邊的按鈕是導(dǎo)航、路況、車輛設(shè)置和主菜單。 大眾途昂搭載雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)，面板按鍵豐富，包括主副駕駛 座椅 加熱、風(fēng)向調(diào)節(jié)、前后擋風(fēng)玻璃除霧、余溫加熱、風(fēng)量調(diào)節(jié)、雙區(qū)同步、最大制冷、制冷開(kāi)/關(guān)、 方向盤 加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停。 通過(guò)降檔旋鈕可以切換四種駕駛模式，分別是雪地模式、山地模式、山地模式和山地模式+。 駕駛模式旋鈕下方是雷達(dá)開(kāi)關(guān)和自動(dòng)駐車按鈕。 車頂控制區(qū)集成了遮陽(yáng)板開(kāi)閉、前后燈、主副駕駛證燈、天窗開(kāi)啟、車門迎賓燈等功能鍵。

當(dāng)然有用了，這種模式是非常方便的，是非常有實(shí)用價(jià)值的，如果你體驗(yàn)過(guò)之后你就會(huì)知道的，對(duì)你的行駛安全，行車安全的是一定幫助的，而且這種體驗(yàn)非常好。

在中控屏幕里面選擇駕駛模式為雪地模式。雪地模式就打開(kāi)了，途昂采用EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速轉(zhuǎn)動(dòng)非常輕盈，高速稍微加重，同時(shí)中間有適當(dāng)?shù)臅缌靠稍黾娱L(zhǎng)途駕駛的舒適性。途昂330的特點(diǎn)途昂長(zhǎng)達(dá)5米以上，裝備質(zhì)量達(dá)到1945kg，一開(kāi)始對(duì)于動(dòng)力是否夠用頗為擔(dān)心，看發(fā)動(dòng)機(jī)艙給人感覺(jué)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)非常緊湊，事實(shí)上330TSI整體動(dòng)力輸出給到不錯(cuò)的印象，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)扭力輸出表現(xiàn)還不錯(cuò)，即便在低速高擋位下。也能獲得不少推背感，頗有大排量的底蘊(yùn)，低扭充盈符合發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大的扭矩，款2.0T除了在低扭的表現(xiàn)讓人滿意外，在高速上的反應(yīng)也非常意外驚喜，高速再提升后勁表現(xiàn)非常好。80-120km/h提速也是一氣呵成，甚至超越法定速度后提速后仍然相當(dāng)充足，滿載6人后動(dòng)力也是相當(dāng)可以，整體動(dòng)力表現(xiàn)是底氣足，爆發(fā)力表現(xiàn)好只不過(guò)油門響應(yīng)性表現(xiàn)較為一般，蠻有傳統(tǒng)美系大SUV反應(yīng)緩和的感覺(jué)。

途昂x是一款非常經(jīng)典的suv車型。之前我們也聊過(guò)途昂x的油箱是多少升?？梢钥闯鲞@款車型的油箱尺寸比較大。那么途昂x的輪胎型號(hào)是多少，胎壓標(biāo)準(zhǔn)是多少呢？來(lái)看看車白客上的詳細(xì)解釋吧。輪胎型號(hào)全新一代途昂x定位中大型SUV，那么途昂x的輪胎型號(hào)是多少呢，這款車型的輪胎型號(hào)是265/45 r21。其中，265代表汽車輪胎的寬度為265mm，45代表汽車輪胎的扁平率為45%，r代表子午線輪胎，21代表汽車的車輪尺寸為21英寸。胎壓標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)上面的介紹，我們已經(jīng)知道了途昂x的輪胎型號(hào)，可以看出這款車型的輪胎尺寸比較大。此外，途昂X的胎壓標(biāo)準(zhǔn)在2.3-2.5bar之間。根據(jù)熱脹冷縮原理，冬季行車胎壓應(yīng)控制在2.5bar左右，夏季行車胎壓應(yīng)控制在2.3bar左右。輪胎的維護(hù)汽車的每個(gè)部分都需要保養(yǎng)和維護(hù)，尤其是汽車輪胎。我們需要定期清理輪胎縫隙中的石子，定期檢查輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)，觀察輪胎表面的磨損情況，以便及時(shí)更換輪胎。避免在非常惡劣的路況下行駛。通過(guò)此次途昂x輪胎車型的內(nèi)容可以看出，這款車型的輪胎尺寸比較大，寬大的輪胎讓車子的行駛感受更加平穩(wěn)。

易車訊 日前，我們從工信部官網(wǎng)獲得了上汽大眾新款途昂/途昂X?530 V6車型申報(bào)圖。兩款新車均基于MQB EVO車型打造，外形和內(nèi)飾都與在售車型保持高度一致。新車最大的亮點(diǎn)在于換裝了2.5T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力標(biāo)識(shí)為“530 V6”。新款途昂：新款途昂采用大眾品牌最新SUV家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將更城市、動(dòng)感、科技的設(shè)計(jì)元素融入全新車型中，流露出自信和獨(dú)具風(fēng)格的個(gè)性。全新途昂采用全新的發(fā)光Logo設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)煥然一新，更顯科技感。家族式橫向進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈視覺(jué)上連為一體，將新車氣勢(shì)磅礴基調(diào)即刻展現(xiàn)。全新發(fā)光logo搭配橫向貫穿式尾燈是全新途昂尾部一大亮點(diǎn)，尾燈內(nèi)部多個(gè)幾何圖形拼接成的Y型圖案頗為新穎，點(diǎn)亮?xí)r動(dòng)態(tài)效果科技感十足，加之下方搭配橫向式的鍍鉻飾條，為原本寬厚穩(wěn)健尾部形態(tài)增添不少時(shí)尚氣息，全新擾流板的設(shè)計(jì)使尾部更加動(dòng)感。新款途昂X：途昂X尾部造型設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，橫向貫穿的鍍鉻飾條凸出了車體寬闊的姿態(tài)。尾翼新增黑色飾件，使得尾部更具運(yùn)動(dòng)氣息。保險(xiǎn)杠區(qū)域的設(shè)計(jì)則非常有新意，黑色包圍飾件面積進(jìn)一步增大，讓原本寬厚強(qiáng)健的尾部多了幾分動(dòng)感時(shí)尚氣息。動(dòng)力方面，新款途昂/途昂X 530 V6車型將搭載2.5T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。此外，新車還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

您好親，目前市面上的途銳和途昂都是大眾汽車旗下的SUV車型，二者定位略有不同，途銳是大眾品牌中的頂級(jí)豪華SUV，而途昂則是定位在中高端市場(chǎng)的SUV。因此，在車型配置和價(jià)格上還是有所不同的。以目前在中國(guó)市場(chǎng)銷售的為例，途銳目前售價(jià)大約在60萬(wàn)至130萬(wàn)之間，而途昂售價(jià)則在30萬(wàn)至50萬(wàn)之間。因此，從價(jià)格上來(lái)比較，途銳要比途昂貴得多。但是，這也與車型配置、動(dòng)力和用途等因素有關(guān)，具體選購(gòu)時(shí)應(yīng)根據(jù)自己的需求和預(yù)算做出選擇。

2022大眾途昂 作為年度改款車型，2022款途昂的設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將與2021款保持一致，各款車型的售價(jià)均未進(jìn)行調(diào)整。與2021款相比，可以看出新車主要在配置方面進(jìn)行了優(yōu)化，主要體現(xiàn)在將主動(dòng)制動(dòng)和高級(jí)自適應(yīng)巡航升級(jí)為全系標(biāo)配，以及部分車型的輪胎尺寸進(jìn)行了調(diào)整，增加了方向盤加熱功能。 配置和價(jià)格方面，2022款途昂330TSI豪華版和330TSI尊貴版與380TSI豪華版和380TSI尊貴版相差3萬(wàn)元。配置差異主要是全景天窗、20英寸輪圈、打孔真皮。座椅、主駕記憶、副駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、第二排座椅加熱、變道輔助、車道保持、全景影像等。 2022款途昂兩款530V6車型差價(jià)3萬(wàn)元。尊尊旗艦版擁有IQ.Light全LED矩陣大燈、21英寸輪圈、前后雙層靜音玻璃、菱格紋印花打孔真皮座椅、前排座椅通風(fēng)、前排6向可調(diào)頭枕、第二排側(cè)氣囊、抬頭顯示器、12喇叭哈曼卡頓音響等。 動(dòng)力方面，新車提供高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選。 330TSI、380TSI和530 V6車型的最大功率依次為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320Nm和350Nm。而500Nm，都匹配了7速雙離合變速箱，高配車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。以上就是大眾2022款途昂正式上市的相關(guān)內(nèi)容，售價(jià)29.2萬(wàn)起。希望對(duì)大家有所幫助。

一途觀laux接口在哪里 您好！ AUX接口在中控下方，USB接口左側(cè)，點(diǎn)煙器接口在USB接口右側(cè)。二奧迪Q3ECU接口在哪 奧迪Q3方向盤下ECU接口三途樂(lè)車載視頻usb接口在哪 您好，這里是車輛多媒體屏下方的位置。四長(zhǎng)安歐力威obd接口在哪圖 汽車方向盤左下方、休息踏板上方的長(zhǎng)方形接口。