途昂一共使用的是三款發(fā)動(dòng)機(jī)。以下具體介紹途昂的部分介紹：1、途昂分別搭載了低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、途昂的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是137kw，最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。3、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4400轉(zhuǎn)每分鐘。4、2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有220kw的最大功率和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在2750到3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

途昂19款碰撞4.6星，配置：1、外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛；2、細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中；3、尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5039mm

上汽大眾途昂落地價(jià)19.56萬(wàn)--40.59萬(wàn)，參數(shù)：1、外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛；2、細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中；3、尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5039mm

大眾途昂380耗油10.5左右，配置：1、前臉部分延續(xù)了途昂的設(shè)計(jì)，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈；前格柵由兩條改為三條設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠改為一體式體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)；2、側(cè)面部分，途昂X采用了溜背式設(shè)計(jì)。尾部保險(xiǎn)杠改為啞光仿鋁質(zhì)感飾板，左右雙出排氣設(shè)計(jì)；3、途昂X配備了10.25英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏幕，空調(diào)面板為更觸控面板，全車頂使用了夏目得超細(xì)纖維包覆，真皮打孔座椅，6向電動(dòng)可調(diào)頭枕，Dynaudio丹拿音響系統(tǒng)、十色可調(diào)氛圍燈等配置。

大眾途昂19款試駕，參數(shù)：1、采用X型前臉設(shè)計(jì)的途昂X，整體更加運(yùn)動(dòng)，帶蜂窩格柵的中網(wǎng)和前包圍，也有效提升了前臉的視覺寬度和運(yùn)動(dòng)感，通過(guò)與途昂的對(duì)比能看出，途昂X的前臉少了一絲臃腫，變得精神了不少；2、前大燈造型采用了全新設(shè)計(jì)，與途昂的U型LED日行燈造型不同，途昂X采用了L型，同時(shí)也取消了前霧燈的設(shè)計(jì)；3、在2.5TV6車型上中網(wǎng)左下角處還增加了一個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)識(shí)，以突出V6動(dòng)力的

大眾途昂5座評(píng)測(cè)不錯(cuò)的，參數(shù)：1、采用X型前臉設(shè)計(jì)的途昂X，整體更加運(yùn)動(dòng)，帶蜂窩格柵的中網(wǎng)和前包圍，也有效提升了前臉的視覺寬度和運(yùn)動(dòng)感，通過(guò)與途昂的對(duì)比能看出，途昂X的前臉少了一絲臃腫，變得精神了不少；2、前大燈造型采用了全新設(shè)計(jì)，與途昂的U型LED日行燈造型不同，途昂X采用了L型，同時(shí)也取消了前霧燈的設(shè)計(jì)；3、在2.5TV6車型上中網(wǎng)左下角處還增加了一個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)識(shí)，以突出V6動(dòng)力的

途昂v6的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置在排氣支管下面，發(fā)動(dòng)機(jī)的左邊，從左前輪那里就能看到了：1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是唯一的。同汽車的VIN號(hào)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)具有唯一性，也是為了使其有可追溯性，以便發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或制造商作調(diào)查時(shí)便于跟蹤從而取得反饋意見；2、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的排序及其所含的內(nèi)容，不同的制造商有所不同。一般會(huì)包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，生產(chǎn)年月，以及該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從生產(chǎn)線上下來(lái)時(shí)隨機(jī)給的系列號(hào)；3、有的也會(huì)含有產(chǎn)地代碼（但這個(gè)代碼只有該制造商明白），一般消費(fèi)者也無(wú)需探究其究竟。只要該發(fā)動(dòng)機(jī)是按照該汽車品牌的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的即可。

途昂v6發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)。途昂搭載了代號(hào)為EA390的2.5T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kW，最大扭矩500Nm，在2750-3500rpm輸出最大扭矩。V6發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚而持久的動(dòng)力輸出讓你的駕駛充滿了自信。

大眾途昂油耗還是挺省的，百公里才7--10L，具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù)油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；3、錯(cuò)誤駕駛多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問(wèn)題最為常見。

途昂330變速箱型號(hào)全系都是DQ500的：1、上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中；2、新車長(zhǎng)寬高分別為5039mm

大眾途昂530不怎么燒機(jī)油，配置：1、途昂這類中大型SUV，在氣勢(shì)上一定要給人一種氣吞山河的感覺，畢竟購(gòu)買此類級(jí)別SUV的消費(fèi)者都喜好這種氣場(chǎng)；2、車頭采用硬朗設(shè)計(jì)，特別中網(wǎng)上兩條粗狂的鍍鉻飾條，將那種美式SUV力量感塑造的淋漓盡致。再配合方方正正的大燈，給人一種硬派SUV的既視感；3、途昂的大燈全系車型都采用的LED光源，這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。轉(zhuǎn)向燈集成在大燈組下綠，而霧燈分居保險(xiǎn)杠兩側(cè)，光源同樣為L(zhǎng)ED；4、前駐車?yán)走_(dá)和攝像頭被安放置前保險(xiǎn)杠下綠，這在一些輕度越野時(shí)會(huì)增加別蹭的機(jī)會(huì)，從而會(huì)增加后期的養(yǎng)車成本。

新款上汽大眾suv途昂內(nèi)飾：1、外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中；2、尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5039mm

途昂5座19年3月中旬上市的：1、外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中；2、尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5039mm

大眾途昂轉(zhuǎn)速表無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)的，只能調(diào)節(jié)儀表的功能顯示信息。轉(zhuǎn)速表是以0-8顯示的乘以1000的系數(shù)即是轉(zhuǎn)速。車輛在起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)達(dá)到1200-1500轉(zhuǎn)左右，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)速低反而導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)容易熄火；等到發(fā)動(dòng)機(jī)工況正常后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降下來(lái)，一般在800轉(zhuǎn)左右；換擋時(shí)，一般在2000-2500轉(zhuǎn)左右換擋。轉(zhuǎn)速表不動(dòng)的原因如下：1、轉(zhuǎn)速表內(nèi)軟軸連接斷開所導(dǎo)致的轉(zhuǎn)速表指針不動(dòng)；2、轉(zhuǎn)速表指針脫落或卡死不動(dòng)所導(dǎo)致的轉(zhuǎn)速表指針不動(dòng)；3、儀表盤內(nèi)有異物，導(dǎo)致指針無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；4、轉(zhuǎn)速表內(nèi)線路出現(xiàn)問(wèn)題，老化或者燒斷。

大眾途昂380：1、途昂報(bào)價(jià)30.89-51.89萬(wàn)元。大眾途昂擁有豐富的標(biāo)準(zhǔn)駕駛輔助功能，高端內(nèi)飾和舒適的乘坐體驗(yàn)。但是他的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不是很好；2、途昂配備了安全功能，包括后視攝像頭，前后停車傳感器，盲點(diǎn)監(jiān)控，車道偏離警告，跟隨您的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)的自適應(yīng)大燈，帶制動(dòng)輔助的前方碰撞警告以及自適應(yīng)巡航控制。360度全景相機(jī)配有行政裝飾；3、大眾途昂采用280馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可為SUV的重量提供平穩(wěn)的加速但功率不足。八速自動(dòng)變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置。途昂的組合包括處理和緩沖駕駛性能，如果你對(duì)動(dòng)力要求不是很高，可以選擇這款車。

2019款途昂5座落地價(jià)格是35萬(wàn)左右，各地價(jià)格不同：1、途昂這類中大型SUV，在氣勢(shì)上一定要給人一種氣吞山河的感覺，畢竟購(gòu)買此類級(jí)別SUV的消費(fèi)者都喜好這種氣場(chǎng)；2、車頭采用硬朗設(shè)計(jì)，特別中網(wǎng)上兩條粗狂的鍍鉻飾條，將那種美式SUV力量感塑造的淋漓盡致。再配合方方正正的大燈，給人一種硬派SUV的既視感；3、途昂的大燈全系車型都采用的LED光源，這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。轉(zhuǎn)向燈集成在大燈組下綠，而霧燈分居保險(xiǎn)杠兩側(cè)，光源同樣為L(zhǎng)ED；4、前駐車?yán)走_(dá)和攝像頭被安放置前保險(xiǎn)杠下綠，這在一些輕度越野時(shí)會(huì)增加別蹭的機(jī)會(huì)，從而會(huì)增加后期的養(yǎng)車成本。

途昂330的動(dòng)力：1、途昂提供2.0T四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩版，最大功率186馬力

途昂五座版是在18年6月份出的：1、新車長(zhǎng)寬高分別為4846mm2029mm1734mm，軸距達(dá)到了2980mm，數(shù)據(jù)上這部車還是非常不錯(cuò)的；2、側(cè)面上看這部車采用了兩條相互平行的雙腰線的設(shè)計(jì)，所以看起來(lái)要更加的修長(zhǎng)。而且這部車的輪眉采用了更加寬大的設(shè)計(jì)，視覺效果上更加的突出。全新的輪轂也為這部車增添了許多時(shí)尚質(zhì)感；3、對(duì)于這部五座版的“途昂”外觀上已經(jīng)很出色了，但是當(dāng)你進(jìn)入這部車的內(nèi)部，再次會(huì)被它的設(shè)計(jì)所震驚；4、新車摒棄了套娃的設(shè)計(jì)，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓我們更有新鮮感，運(yùn)動(dòng)型的方向盤握感非常不錯(cuò)。全液晶的儀表盤加上嵌入式的中控屏使得這部車的科技感瞬間爆棚。

大眾途昂380豪華版有智能鎖門：1、外觀方面，新車的造型十分動(dòng)感、年輕，這也是大眾為了迎合年輕一代消費(fèi)者的購(gòu)車需求。車頭的大面積進(jìn)氣格柵配上鍍鉻裝飾，與兩側(cè)的LED大燈很好的結(jié)合在一起，非常有辨識(shí)度；2、車身側(cè)面采用了溜背式的設(shè)計(jì)，再加上很多突出的線條，看起來(lái)也十分的硬朗。大尺寸的輪轂也讓車身側(cè)面看起來(lái)更加霸氣。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4905

大眾途昂380豪華版：1、在外觀方面，途昂X采用大溜背造型、引擎蓋上的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格進(jìn)氣飾件、動(dòng)感蜂窩狀進(jìn)氣口及前臉與車側(cè)啞光鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)；2、途昂X全系標(biāo)配帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能的全天候LED大燈及LED尾燈、10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、全觸控?cái)?shù)字空調(diào)面板、真皮D型賽車風(fēng)格方向盤、電動(dòng)行李廂蓋帶位置記憶功能、前排主駕座椅12向電動(dòng)可調(diào)、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、KESSY五門免鑰進(jìn)入系統(tǒng)、主動(dòng)胎壓監(jiān)控裝置等；3、另外，途昂X380TSI尊崇豪華版提前給出了35.99萬(wàn)元的建議零售價(jià)。途昂X380TSI尊崇豪華版匹配2.0T高功版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩350Nm，額定功率162kW，匹配4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)、多路況駕控管家（8種駕駛模式）。