1.315噸。2016大眾寶來車身重量是1315kg,其車身尺寸是:長4663mm、寬1815mm、高1462mm,軸距為2688mm,油箱容積為50l。

車主印象：外形很時尚做工精細動力很充沛操控感強舒適性好優(yōu)點：底盤高度媲美suv通過性極佳！油耗比其他同排量的車省油！指向精準！操控性良好，性價比很高。缺點：內飾做工希望有所改進，發(fā)動機隔音棉還可以做得更好。外觀：白外黑內，還是比較大氣的原來買凱越的同事坐了一次后，也感嘆：寶來就是比凱越好，物有所值了。尾部橫向的線條層次感很強，飽滿有力的線條，使得小寶的45度看起來非常漂亮。沒有過多華麗的設計，就這么大大方方簡簡單單的其實就非常耐看了。內飾：內飾整體看起來簡潔清新，沒有什么多余的裝飾，大眾一系列的車貌似都是走的實用路線，這個價位里感覺是品質感最高的內飾?？臻g：空間很寬敞，家用足夠了。配置：胎壓監(jiān)測，剎車輔助，牽引力控制，上坡輔助，后倒車雷達，等等，配置非常豐富。動力：我覺得還不錯，開過這么多車，覺得雖然是1.6L，沒有渦輪增壓，但一車坐滿，在正常道路上行駛，開著空調，很平順，起步也不費力；上斜坡和上橋時，稍微加點力踩油門，也很輕松就上去了，不會感覺有明顯的費力感。紅燈、堵車、超車都挺自如的。操控：手動檔車開得多的人應該都有體會，寶來的手動變速箱絕對是所有手動車中感覺最好的了（大眾其他車也算不錯）。液壓助力也有很好的表現(xiàn)，方向盤精準，剎車給力，高速也比較穩(wěn)，踏實，這款車在操控方面都做得比較好。油耗：還沒過磨合期，不過我很滿意，應該會更低一點。舒適：方向盤手感很好，皮質包裹做工很細膩，乘坐舒適性還是可以的，大眾地盤那種硬朗體現(xiàn)的比較明顯，不過還是能接受的。

一嗨租車大眾寶來配置車型2021款1.5L自動時尚智聯(lián)版。換上MQB平臺的寶來看起來更穩(wěn)重更時尚。從配置層面來看一套15英寸的輪轂，并且195/65R15的輪胎著實有點不行，跑高速很飄。但作為最低配入門車型都配備了帶日間行車燈的LED大燈。

大眾寶來空間整體還是不錯的，提速快。寶來是一汽大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款“傳承經典，超越經典”的車型。寶來動力具備跑車的速度感，1.8T發(fā)動機可輕松地在9秒鐘之內完成零到百公里的提速，最高車速可達到221km/h，整個加速過程酣暢淋漓90Km/h等速油耗為6.3L/100km。2001年，大眾三廂車以“寶來BORA”為名正式登陸中國，憑借動感造型和領先技術，建立了“駕駛者之車”的良好聲譽。車型特點寶來是一汽大眾繼捷達之后投產的第二個品牌，迄今已經走過十二個年頭。十二年的品牌積淀，十二年的口口相傳，樹立了寶來作為“中國高品質A級轎車”至高無上的地位。2001年寶來的上市，使中國消費者第一次感受到了高品質轎車帶來的超強震撼。十二年來，寶來以高品質、強勁動力、完美操控、前沿設計、貼心關懷一次又一次的刷新中國A級轎車的標準，樹立了“中國高品質A級轎車”的完美形象，再次證明了一汽-大眾一直在為中國消費者造高品質轎車而努力。

預算十萬買家用車，是應該選擇朗逸還是寶來？大眾朗逸和寶來自從被MQB平臺化之后，基本上都已經實現(xiàn)了中國本土化設計，車輛基本上已經擺脫了歐系車那種緊湊小巧的風格，德國道路非常狹窄，并且車輛眾多，為了方便駕駛，停車不止一個等級，中保研全優(yōu)成績，從入門版到頂配安全配置方面沒有任何減配，良心！開兩年就知道買車時多花的錢體現(xiàn)在哪了。居家用車，10萬左右，建議考慮日系花冠，卡羅拉車型。有這么一句話：開不壞的豐田，修不好的大眾。氛圍燈。看到沒，價格便宜還多出來這些配置。為什么不選擇寶來呢？所以啊，買車的時候我們多比比，哪個實惠買哪個。選寶來，沒有錯的！希望能夠幫到您。這兩款車，同樣檔次同樣平臺都很好，不過從保質率和可靠性，經濟性來看，個人傾向于寶來朗逸外觀更大氣耐看，寶來優(yōu)惠大些，其他的都差不多，外觀方面寶來整體看著也還不錯，挺漂亮的。線條比較流暢，很適合年輕人的審美。新款的寶來前臉做了一些改動，增加了它的辨識度，不再是以前大眾那種一貫套娃臉。我個人建議買朗逸，因為朗逸現(xiàn)在被國民稱為神車，朗逸比寶來要皮實一些，而寶來相對來說要比朗逸要遜色一些，寶來減配太嚴重！但都只建議選1.5L發(fā)動機版本，動力雖然不太理想，但AT變速箱比較可靠，后期省心省錢，相對也比較保值。新寶來，2021款1.5L自動精英智聯(lián)版，落地12萬；自動舒適智聯(lián)版落地11萬多，自動時尚智聯(lián)版落地10.5萬；價位都給出了，可自行選擇，家用1.5L自吸發(fā)動機夠用，省油，與之匹配的。

大眾寶來和豐田雷凌這兩款車型都是作為家用代步車，而且這兩款車的售價大概都在10萬左右，這兩款車的動力上和配置上基本都一樣。但我個人推薦你購買大眾寶來這款車型，推薦購買的理由是這款車的外觀顏值看起來非常大氣，而且后排空間也非常大，最重要的是這款車發(fā)動機性能特別好，相比豐田雷凌這款車型的發(fā)動機要略勝一籌。根據(jù)很多車主反映，豐田雷凌這款車發(fā)動機噪音比較大，而且打方向時有明顯的異響。所以說終上所述我建議你購買大眾寶來這款的汽車。大眾寶來這款新車型采用的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機制造工藝非常先進，大眾寶來這款經典車型經過不斷的改朝換代以后，所呈現(xiàn)出來的性能很好。而且這款發(fā)動機的熱功率非常好，在能提升動力的前提下同時也能節(jié)省油耗，由于這款發(fā)動機是自然吸氣，所以在汽車起步這個階段加速無力，不過我認為這并不影響這款車的操控性，畢竟只是一款小排量的家用代步車，所以說在動力方面基本能滿足消費者的要求。而這款車在內飾做工方面還相對可以，中控臺看起來中規(guī)中矩，但是這個價位的汽車能做到真皮座椅確實非常良心。這款車還有一個最重要的特色，就是這款車采用的是LED日行燈，瞬間提升了這款車的逼格，大氣的車身前臉贏得了很多消費者的好評。這款車相比豐田雷凌這款車來說，我更喜歡大眾寶來這款車的大氣之風。總的來說大眾寶來這款車型是非常不錯的，無論是從顏值上還是從動力上在同級別車當中算是最優(yōu)秀的了。但作為主打家用轎車，這款車的空間真的非常大，全適合一家4口出行旅游。

第一款車來說更貴一些。因為一汽豐田銳放，能拿下來的價格在15萬元左右，而寶來大約在13萬元左右就可以拿下來了。因為15萬元是比13萬元更貴一些的，所以一汽豐田銳放更貴。

最近幾年能夠明顯感覺到，不管是合資品牌還是自主品牌，大家都卯足了勁兒做一件事，不斷將革新且最先進的技術推向中國市場，通過產品升級建立品牌在消費者心中的新高度。其背后的原因是，Z 世代作為汽車消費市場的主力軍，他們在挑選產品時，對技術、品牌、安全、科技等方面的基因越來越看重，彼時德系品質已經在國內已經奠定了不錯口碑。正是在這種背景下，我們能看到不少品牌將細分市場競爭最為激烈的緊湊型轎車領域作為重點布局之一，而一款產品如果能在這個領域站穩(wěn)腳跟，一定程度上也會反哺品牌力穩(wěn)步提升。細分市場之最，A級轎車市場的激烈競爭在國內轎車市場，緊湊型轎車的銷量占比一直居高不下。去年全年，國內轎車市場總銷量984.6萬輛，市場占比高達48.9%，而A級車在轎車占比中占有重要地位。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)也顯示，今年1~4月，緊湊型轎車市場份額達24.5%。其中熱銷產品包括日產軒逸、一汽-大眾速騰和寶來等。除了燃油車型，電動汽車們也試圖分一杯羹，比如小鵬P5、廣汽埃安S、比亞迪秦EV等。事實上，A級轎車市場一直以來都是車企必爭之地，總的來看德系和日系品牌主導著國內轎車市場。尤其是一汽-大眾品牌，入華30年間開辟了中國家轎時代，并且已經在這個領域推出多款經典車型，比如面向入門用戶的寶來，還有用戶追求更高的A+級速騰等。不過市場越大，就意味著競爭越激烈。隨著日系品牌以及中國品牌在轎車市場的不斷發(fā)力，越來越多具有性價比的緊湊型轎車進入市場，確實在市場上搶占了一定市場份額。不過好在深耕中國市場多年的大眾，每次都可以在恰當時候對產品做出升級換代，并可以在市場上保持相對穩(wěn)固的成績。所以今年5 月，全新寶來對外亮相，新車在外觀、內飾、配置、動力等方面全新升級；而去年廣州車展上，全新速騰首次亮相，同樣備受消費者關注。那么，這一次，一汽-大眾能否再次成功攪動A級轎車市場？為什么說新速騰寶來是首選？一直以來，一汽-大眾寶來、速騰在A級轎車市場屬于標桿級產品的存在。2001 年，一汽-大眾正式將寶來引入中國，而20多年在中國市場的表現(xiàn)，讓寶來收獲了350萬消費者的認可；而走過16載的速騰同樣已經收獲了超過350萬消費者的支持與信賴。具備產品積淀又不乏用戶支持，但這一次，一汽-大眾確實沒打算在品牌歷史上講故事，而是選擇了實實在在的產品升級。比如全新速騰，成熟、高級依舊是第一眼看上去的標簽，而更難能可貴的是，從內到外的全面革新。作為速騰車型的煥新之作，基于MQB A2平臺打造的全新速騰，車長增加至4791mm，軸距達到了2731mm，甚至達到了中級轎車的水平。而在內飾方面，不僅采用了大面積的軟質材料制成，還有三種內飾風格可選，在觸感、觀感等層面，為用戶營造高端、舒適的車內氛圍。另外，在外觀設計、動力性能等方面實現(xiàn)了全面升級，特別是新車還搭載了中國區(qū)首次采用的EA211 1.5T 第二代發(fā)動機。再來說說一汽-大眾寶來。其實，在此之前寶來的每一次改款換代，市場表現(xiàn)總能令人生喜。比如2018 年，基于大眾最新 MQB 平臺的第四代寶來上市，從2019年開始，單月銷量甚至突破了3萬輛，全年銷量更是突破了30萬輛。而這一次，具有“國民家轎”之稱的一汽-大眾寶來，又將迎來全面煥新。作為一汽-大眾轎車家族的風向標，全新寶來將Z世代的年輕消費者作為主要目標，而基于當代消費者多元化家用購車訴求，新車將以“新質感”作為了產品力提升的重點。比如在外觀造型上，全新寶來采用家族化造型設計語言，整體更具識別性。前進氣格柵輪廓鮮明，內部貫穿粗壯立體的銀色鍍鉻條，兩側與全系標配的LED大燈相連，下格柵融入車身配色以及加厚熏黑設計，配合“C”字型鍍鉻裝飾，精致而又大氣。并且新車基于全新設計理念將車長增加9mm，達到4672mm，車高增加16mm，達到1478mm，從視覺感受上提升了車輛的大氣與穩(wěn)重。而在內飾方面，新車則采用大面積的PVC軟質包覆，借由鍍鉻儀表框與空調出風口的線條勾勒，輔以軟包縫線等工藝點綴，整個內飾座艙優(yōu)化后，更加精致有質感。再者新車內飾首次采用懸浮設計，以 “科技雙屏”為中心形成環(huán)抱式中控臺。10.25英寸全液晶儀表疊加12英寸的全觸摸超大中控屏，科技感十足。與此同時還配備了雙區(qū)自動恒溫空調，配合Clean Air 3.0系統(tǒng)，能實現(xiàn)對車內溫濕度、PM2.5濃度的自動控制。無線充電、前排座椅加熱獨立控制等等配置加持，打造了一種人性智能感受。在智能安全配置方面，新車配有倒車影像、MKB 多次碰撞預防系統(tǒng)，F(xiàn)ront Assist預碰撞安全系統(tǒng)，AEB 帶城市緊急制動，ACC 自適應巡航系統(tǒng)，駛出車位預警 RTA，倒車緊急制動，車道保持 Lane Assist，變道輔助 SWA 等，考慮十分周到。動力層面同樣迎來全面升級，全新寶來動力總成將全系升級至TSI，搭載大眾EA211渦輪增壓發(fā)動機，共提供了1.2T和1.4T兩款動力總成配置選擇。事實上，近年來一汽-大眾深化年輕化布局，在積極變革的同時，不斷優(yōu)化產品攻勢，全新速騰、寶來或許就是最好的詮釋。我們相信，全新速騰、寶來會再度掀起緊湊級轎車熱潮；我們也相信，全新速騰、寶來有底氣讓消費者為之買單。

說到大眾，就不得不提平臺化。正是因為平臺的存在，才讓有限的配置、設計發(fā)展出了數(shù)不勝數(shù)的產品序列。國產的朗逸和寶來采用同平臺打造，搭配了同樣的動力配置，幾乎可以理解成同一款車，就像卡羅拉/雷凌和繽智/X-RV一樣。既然底子是一樣的，為何消費者會更愿意買朗逸呢？這點還要從他們的身世說起。寶來和朗逸從本質上并沒有什么區(qū)別，都是基于大眾PQ34平臺打造，所以軸距一致，為2610mm。懸掛都采用了前麥弗遜，后扭力梁的形式，在同級中屬于常見配置。動力方面，兩者都有1.6L和1.4T低功率供選擇，朗逸還提供了1.2T和1.4T高功率兩款配置。從銷量分布上看，1.6L占到絕對主流?？梢哉f，在實力方面兩車拉不開差距，很難說哪個更好。然而，寶來的外形設計，沒有為中國消費者做單獨考慮。改款前的寶來采用圓形頭燈，不如家族式的方燈好看。整體輪廓上，寶來更圓，給人一種偏小的視覺感受，缺少高檔感。朗逸則不同，在立項之初就是一款為中國市場量身定做的緊湊型家用車，在許多細節(jié)上更討好消費者。首先是車長，朗逸比寶來要長出43mm，在視覺上更符合國人的審美。另外，朗逸的前臉設計與更高一級的邁騰/帕薩特很像，更具有大眾獨特的氣質。綜合起來，朗逸要比寶來更好看、更耐看。一汽大眾顯然也明白顏值有多重要，改款后的“新寶來”摒棄了圓燈設計，加入了很多大眾家族式的元素。然而，細節(jié)上能改，整體輪廓還是要以國際版車型為準。所以，寶來的輪廓依舊比較“圓”，同朗逸比起來少了沉穩(wěn)、修長的感覺。換上了新的外觀，寶來依舊沒有優(yōu)勢。除了設計上的差異，朗逸和寶來還有另一個重要的區(qū)別，那就是生產廠家不同。上汽大眾的朗逸在口碑上有著明顯的優(yōu)勢，對比一汽大眾的寶來，在坊間有著更好的口碑。從“新車百車故障數(shù)”可以看出兩者的質量差異，朗逸的百車故障數(shù)為283，低于行業(yè)平均值302；寶來的故障數(shù)更高，達到402。如此之大的差距足以左右消費者的選擇?？偨Y起來，寶來并沒有什么的硬傷，但是在每一個細節(jié)上都要比朗逸差一點。正是這些細節(jié)的累計，讓朗逸的銷量大大領先。大眾提供了成熟可靠的底子，還要套上一個消費者喜愛的外殼，才能在市場上取得成功。一汽大眾一味地沿用現(xiàn)有設計，自然難以滿足最廣大消費者的期望。這背后不僅是廠家的戰(zhàn)略問題，更反映了一汽的研發(fā)實力要弱于上汽，這是短時間內難以改變的。眾所周知，在10萬元左右的價格區(qū)間里，選擇朗逸的消費一般更在意車型的外在氣質。他們往往希望以最小的花費，取得最好的外在形象。以今年1到8月的數(shù)據(jù)為例，1.6L的朗逸銷量為26.31萬，占總銷量的90.7%；作為對比，豐田卡羅拉的1.2T和1.6L車型銷量僅占82.75%，可見購買朗逸的更多是價格敏感的消費者。另外，朗逸的市場終端優(yōu)惠更多，普遍要比寶來低1萬塊錢，因此同樣定位的寶來和朗逸相比，顯然朗逸更符合這些消費者的期望，也難怪銷量多了一倍左右。所以，不僅要有過硬的產品，還要把握好消費者的心理才能打造出“爆款”。如果沒有朗逸，寶來也許還能在大江南北火上幾年，但是上汽用更精明的產品策略搶到了不少份額。同樣的情況在更高一級的帕薩特和邁騰上也有顯現(xiàn)，想必一汽大眾的壓力會越來越大。近幾十年，國人對大眾的認同度與日俱增，朗逸穩(wěn)坐 “神壇”。從寶來的經歷看來，能打敗大眾的，只有大眾本身啊。

寶來和朗逸可謂是孿生兄弟，兩款車型不僅在外形、尺寸方面相差毫厘，價格方面朗逸比寶來貴幾千塊錢，寶來官方售價為10.78-15.98萬元，朗逸官方售價為10.99-16.29萬元。寶來和朗逸區(qū)別：1、外觀設計方面，大眾新朗逸前臉采用大眾家族式橫輻條格柵設計，四條銀色鍍鉻格柵顯得非常穩(wěn)重。大眾新寶來前臉設計比較激進，有點類似全新大眾途銳的設計，看上非常凌厲，前臉也采用開眼式設計，前大燈造型比較立體，看上去非常激進，跟以往的大眾轎車設計風格迥異。2、車身尺寸方面，大眾新朗逸長度為605毫米，寬度為1765毫米，高度為1460毫米，軸距為2610毫米；大眾新寶來長度4562毫米，寬度為1793毫米，高度為1468毫米，軸距為2614毫米。3、側面設計方面，大眾新朗逸腰線設計不明顯，大眾新寶來腰線從前大燈延伸至后尾燈設計，看上去比較明顯，在車門下方還配備了一條銀色鍍鉻腰線。4、尾部造型方面，大眾新朗逸尾部設計比較圓潤，尾燈下方好配備兩個小尺寸剎車燈，大眾新寶來尾燈設計造型比較立體，尾部設計采用對折式設計，更有運動感。5、內飾設計方面，大眾新朗逸和大眾新寶來均采用大眾家族式設計，從設計感上來說，大眾寶來設計更有質感一點，而大眾朗逸設計則中規(guī)中矩。

大眾寶來的磨合期是3000公里。因為新車機械的工作協(xié)調性不夠舒適，過程中可能會發(fā)生撞擊和金屬屑。所以你一定要知道磨合期的注意事項。1.不要突然剎車。緊急制動嚴重增加了對發(fā)動機和底盤的沖擊，對汽車的制動系統(tǒng)也有很大的損害。2.不能高速行駛的人，尤其是喜歡地板油的人，會大大增加發(fā)動機的運行負荷，并可能造成活塞和曲軸的早期勞損。盡量保持發(fā)動機轉速在3000轉/分以內。3.貨物不能超載變重，離心力增大，影響汽車的操控性能；長期超載還會縮短汽車的使用壽命，加速零部件老化?？傒d貨量應控制在額定載重量的70%以內。4.使用優(yōu)質燃油。市場上有很多種燃料。請選擇國標燃油。不標準的燃油會堵塞油箱和管路。5.冷車啟動前先暖車：一是可以順利啟動發(fā)動機，二是可以有效節(jié)省燃油，三是可以減少運轉部件的磨損。6.檔位要合適。手動擋的車對擋位有要求。如果擋位和速度不一致，汽車會發(fā)出低沉的聲音甚至熄火，導致高擋低速或者低擋高速的錯誤行為。適用車型：2020、2019、2018及更早。

17款寶來車型的隱藏功能如下： 1.開鎖/開鎖聲音激活，方便車庫找車。 2、輕輕轉動轉向桿，轉向燈閃爍3次而不是5次。 3、防盜報警、非法開門、鳴笛報警。 4、運動儀表，啟動時指針掃動儀表。 5、加油量提示，顯示油箱中燃油不足。 6、啟動儀表顯示水溫、時間、剩余油量等信息。 7.開鎖控制，開一次駕駛員車門。 8、長按鎖止按鈕，天窗自動關閉。

2014款一汽-大眾寶來的防凍液每2年或4萬公里更換一次。防凍液可以防止在寒冷的冬天停車時，冷卻液凍裂散熱器和凍結發(fā)動機缸體。全稱是防凍冷卻液。 2014款一汽-大眾寶來是一款4門5座小型轎車，長寬高分別為4523mm、1775mm、1467mm，軸距為2610mm。 2014款一汽-大眾寶來搭載5速手動變速箱，最高時速180公里，后備箱容積450L，油箱容積55L。

都是寶來，把新寶來和傳奇放在一起，最明顯的區(qū)別就是外觀，但最大的區(qū)別還是來自于平臺。汽車等已經成為標配，但寶來傳奇依然在PQ平臺上。

大眾寶來關閉收音機的方法是：在控制操作平臺左上方有一個收音機調節(jié)旋鈕，把旋鈕逆時針方向擰到底即可關閉。車載收音機按鍵說明：1、POWERVOL按下去是開關，旋轉是音量；2、TPKMANU是MP3選曲、瀏覽播放曲目；3、AST長按此鍵自動存儲收音電臺；4、RPT是CD或USB模式下重復播放。寶來長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距為2688mm，車身類型為4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，搭載1.5L直列四缸發(fā)動機，最大馬力113ps，最大扭矩145nm，最大功率83kw。

恒溫器位于發(fā)動機和變速箱的連接處，在球座上。新寶來節(jié)溫器安裝在發(fā)動機管接頭附近的管接頭內。恒溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。它是一種自動溫度調節(jié)裝置，通常包含一個溫度敏感元件，通過熱脹冷縮來開啟和關閉空氣、氣體或液體的流動。恒溫器的工作原理如下：1。石蠟在室溫下是固體。當水溫低于76C時，主閥完全關閉，旁通閥完全打開。從氣缸蓋出來的水直接通過旁通管進入水泵，所以叫小循環(huán)。因為水只在水泵和水套之間流動，不經過散熱器，而且流量小，冷卻強度弱；2.當發(fā)動機水溫在76以上時，石蠟逐漸變成液體，其體積增大，迫使橡膠管收縮，從而對中心桿下錐產生向上的推力。由于桿的上端固定，中心桿對膠管和感應器產生向下的反推力，克服彈簧張力，逐漸打開主閥，逐漸減小旁通閥的開度；3.當發(fā)動機水溫升到88時，主閥全開，旁通閥全關，冷卻水全部流過散熱器，稱為大循環(huán)。此時冷卻水流線長，流量大，冷卻強度強。一般情況下，節(jié)溫器位于下水管道和發(fā)動機的連接處。

寶來還是值得買的。其整體性價比高，外觀設計年輕化，更符合年輕消費者的審美。它擁有寬敞的空間和相對豐富的配置。寶來是大眾旗下的汽車產品。當它剛進入中國市場時，就為我國汽車市場帶來了新的潮流，引領了汽車時尚。寶來汽車的主要目標是年輕消費者。其外觀設計張揚而充滿活力，電鍍條形前格柵、運動型擾流板和后擾流板、利箭形雙腰線、虎牙形霧燈。從設計到細節(jié)，都考慮到年輕消費者的愛好和需求。而且大眾的造車技術值得信賴，技術比較成熟，汽車性能有保障。寶來在性價比方面做得非常好，值得購買。

大家好，小編給大家講解一下。大眾寶來油耗顯示不準，很多人不知道大眾寶來的油耗。讓我們現(xiàn)在看看！1、綜合油耗是在城市道路、高速公路、不同載重等不同工況下測得的。僅供參考，實際油耗可能高于或低于此數(shù)字。2、比如每天在市區(qū)行駛，猛踩剎車、猛踩油門，油耗偏高，甚至達到百公里10油。這很正常，但如果你天天開在郊區(qū)的路上，路面平坦，剎車會省很多。這樣油耗就會很低，百公里油耗甚至超過5油。這篇文章就分享到這里了，希望對大家有所幫助。

使用自然吸氣發(fā)動機的老寶來車型添加92號汽油；使用渦輪增壓發(fā)動機的車型添加95號汽油。 92號汽油是辛烷值為92、正庚烷為8的汽油，適用于中檔車； 95號汽油是95%的異辛烷和5%的正庚烷，在發(fā)動機中具有很高的壓縮比。應使用高辛烷值汽油。以寶來2019款改款1.5L手動風尚車型國V為例，其長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距為2688mm，車身類型為4門5座轎車，變速箱是5速手動。

寶來水溫表亮是什么意思？寶來水溫表亮，表示水溫過高或過低。需要在確保安全的前提下，及時到相關專業(yè)4S店進行維修。水溫表用于顯示水箱的溫度，方便車主了解汽車發(fā)動機的實時溫度。汽車正常行駛時，水溫表的正常指示值應在7090之間。水溫高對發(fā)動機的影響如下：1、發(fā)動機零件膨脹會減小零件間隙，增加發(fā)動機的磨損；2、降低機油粘度，會導致各部件磨損加劇，降低發(fā)動機壽命；3、汽缸墊損壞可能造成汽缸墊上的水道、油道、氣道互流，機油流入水箱，水流入機油。