大眾寶來(lái)定位于一款緊湊級(jí)轎車(chē)產(chǎn)品,這款車(chē)整體市場(chǎng)表現(xiàn)非常突出,2019年前九個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為22.78萬(wàn)臺(tái),平均月銷(xiāo)在2.53萬(wàn)臺(tái),在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力十足,屬于絕對(duì)的主流之選。 2020款寶來(lái)1.5自動(dòng)舒適版,官方指導(dǎo)價(jià)13.5萬(wàn),優(yōu)惠幅度在2.3萬(wàn)左右,終端裸車(chē)成交價(jià)11.2萬(wàn)左右,全部落地再加購(gòu)置稅9912,車(chē)船稅420,強(qiáng)險(xiǎn)950,商業(yè)險(xiǎn)4705,上牌500,共合計(jì)12.85萬(wàn)左右。寶來(lái)采用了mqb平臺(tái)打造,其外觀設(shè)計(jì)大方精干,前臉簡(jiǎn)潔有型,發(fā)動(dòng)機(jī)艙線條凸起,車(chē)身側(cè)面硬朗協(xié)調(diào)勻稱(chēng),后尾部端莊富有棱角,整體顏值比較符合消費(fèi)者審美。內(nèi)飾方面,副駕駛臺(tái)大面積的烤漆飾板頗有檔次,下方銀色飾條也更顯層次,中控屏尺寸6.5英寸,支持carplay和carlife,功能性不錯(cuò),而且各按鍵旋鈕布局很清楚,用起來(lái)方便順手,人機(jī)工程很到位。動(dòng)力方面,1.5的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率83千瓦,最大扭矩145牛米,變速箱配6速手自一體,零百成績(jī)13.7秒左右,加速感覺(jué)略顯平淡,四平八穩(wěn)的開(kāi)還可以,想要急速超車(chē)還是差點(diǎn)意思。底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后扭力梁,調(diào)教風(fēng)格硬朗,支撐扎實(shí),濾震干脆利落,開(kāi)起來(lái)有十分穩(wěn)健,在這個(gè)級(jí)別中質(zhì)感不錯(cuò)??臻g方面,車(chē)身軸距2688mm,后排腿部空間一拳半,頭部三指,坐進(jìn)去不覺(jué)得壓抑,后備箱容積506升,不管是拉人還是載物都妥妥的沒(méi)毛病。 大眾寶來(lái)這款車(chē)品質(zhì)比較扎實(shí),經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò),有品牌也有產(chǎn)品力,是一款很不錯(cuò)的家用之選,如果對(duì)于動(dòng)力性沒(méi)有太多需求的話,這臺(tái)車(chē)還是值得推薦的。 歡迎在評(píng)論區(qū)留言,發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車(chē)】 個(gè)人一直關(guān)注新款寶來(lái)手動(dòng)舒適,安全配置高,六氣囊,曾糾結(jié)于手舒型,和自動(dòng) 時(shí)尚 , 現(xiàn)在的 汽車(chē) 市場(chǎng),雖說(shuō)是“三分天下”的局面,但是我們能夠看到,實(shí)際上還是以大眾為首的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)。雖說(shuō)現(xiàn)在人們大多喜歡SUV車(chē)型,但是以最終的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看,還是轎車(chē)的占比比較大。而大眾就牢牢地掌控著這個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)勝權(quán),就9月的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō),前五名就有三名來(lái)自大眾旗下,就連排在最末尾的寶來(lái),都有超過(guò)3萬(wàn)的數(shù)據(jù),這樣的成績(jī),怎么能不讓其他企業(yè)羨慕。寶來(lái)也算是一個(gè)壽命比較長(zhǎng)的車(chē)型了,在上個(gè)月也迎來(lái)了自己的小改款。那么,2020款寶來(lái)自動(dòng)舒適型到底怎么樣呢?給大家參照一下。 自動(dòng)舒適型算是寶來(lái)自動(dòng)款中的次低配,官方指導(dǎo)售價(jià)13.5萬(wàn),但是由于是新款上市,大眾為了能夠推出新款,所以在價(jià)位上有一個(gè)不小的優(yōu)惠活動(dòng),我們能夠看到它的全國(guó)最高降價(jià),達(dá)到了4.7萬(wàn),也就是說(shuō)裸車(chē)價(jià)只需要8.77萬(wàn)。再加上一些必要的稅費(fèi),還有上牌費(fèi)用1萬(wàn)左右,全險(xiǎn)4600,它的最低落地價(jià)大概在10.1萬(wàn)左右,這只是一些最基本的配置,如果車(chē)主想要再添加一些選配或者是裝飾的話,價(jià)格還會(huì)有所浮動(dòng)。 寶來(lái)在大家的印象中一直都是屬于那種適合家用的類(lèi)型,所以它的外觀設(shè)計(jì)一直都是那種中規(guī)中矩的感覺(jué),現(xiàn)在改款之后的寶來(lái),在大燈設(shè)計(jì)和中網(wǎng)上有些許的改動(dòng),使得它在原有的基礎(chǔ)上多了一些商務(wù)的感覺(jué)。雖說(shuō)整體的變動(dòng)不是很明顯,但是從氣質(zhì)上來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)變還是比較明顯的。已經(jīng)說(shuō)是小改款了,所以無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾,整體的變動(dòng)并不大,就像是內(nèi)飾也只有一個(gè)擋把有明顯的改變。 相信很多人基本上也都知道現(xiàn)在各家車(chē)企小改款的實(shí)質(zhì),其實(shí)就是不痛不癢的加裝一些之前沒(méi)有的小配置,像是這款車(chē)也只是多了一個(gè)單色的氛圍燈、后排出風(fēng)口,其他的所有配置都是一樣的。不過(guò)看起來(lái)雖說(shuō)是無(wú)所謂的兩個(gè)配置,但是因?yàn)樾驴詈屠峡钍蹆r(jià)相同,所以對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),有總比沒(méi)有好不是么?這也算是新款僅有的一個(gè)優(yōu)勢(shì)了。 之前它在市場(chǎng)上也算是一個(gè)不錯(cuò)的車(chē)型,但是由于更高級(jí)車(chē)型的出現(xiàn),現(xiàn)在也只能算是大眾最低端的車(chē)型。所擁有的消費(fèi)者也都是比較務(wù)實(shí)的,相比之下,它的優(yōu)勢(shì)并不在于設(shè)計(jì)和配置,而是整體的維修保養(yǎng)費(fèi)用,和最終的一個(gè)油耗數(shù)值,畢竟這些可以說(shuō)是消費(fèi)者后期所需的最大支出項(xiàng)目。 由于搭載的是1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī),它的動(dòng)力自然不能給人一種“飛馳”的感受,只能算是勉強(qiáng)應(yīng)付日常生活的需求,能帶車(chē)主四處跑,但是速度表現(xiàn)就很有限了。小排量?jī)?yōu)缺點(diǎn)比較明顯,動(dòng)力不是很強(qiáng),但是省油能力超群,據(jù)最新的車(chē)主表示,新車(chē)200公里的時(shí)候,表顯就有6.5了,相信以后會(huì)更低,這可能也是它擁有大基數(shù)支持者的一個(gè)重要原因。 答:我覺(jué)得寶來(lái)2020款1.5L自動(dòng)舒適型定位于年輕家庭的消費(fèi)群體,符合年輕消費(fèi)者對(duì)幸福生活的不懈追求。前臉采用飛 鷹式造型 打造的大燈組合,線條簡(jiǎn)潔目光深邃與蝶式造型霧燈上下搭配頗顯氣勢(shì);腰線層次分明,給人感覺(jué)較為硬朗;亮點(diǎn)是 E形尾燈 的設(shè)計(jì),與鷹式前大燈形成前后呼應(yīng)的鮮明對(duì)比,尾燈點(diǎn)亮后識(shí)別度非常高;不足之處是大眾老舊的中網(wǎng)格柵造,沒(méi)能與時(shí)俱進(jìn)的跟隨潮流。 我們可以看到, 三軸輻射平底式方向盤(pán) 加裝了 銀灰色飾板 ,顯得比較有質(zhì)感,而中控臺(tái)仿木紋飾板的運(yùn)用則將內(nèi)飾提高了一個(gè)檔次;從細(xì)節(jié)方面看,整個(gè)中控臺(tái)以一定比例側(cè)向于駕駛者,這種 以駕駛員為中心 的設(shè)計(jì)非常方便駕駛員操作,但筆者認(rèn)為對(duì)于一輛13萬(wàn)的A級(jí)車(chē)而言,中控屏下方的物理按鍵太多略顯低檔。或許比較方便駕駛員操控,但是與當(dāng)今年輕人喜歡觸控按鍵的主流有點(diǎn)格格不入的感覺(jué),希望改款能有提高。 整車(chē)搭載一款 EA211四缸多點(diǎn)電噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT手自一體變速箱 ,擁有DVVT雙向可變氣門(mén)系統(tǒng)和輕量化鋁合金缸體,整體油耗表現(xiàn)比較優(yōu)秀,尤其是使用了 6AT手自一體變速箱 ,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更平滑順暢,提速更給力。但筆者覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)方面美中不足的是采用多點(diǎn)電噴的供油方式,這種第三代的供油方式在售價(jià)13萬(wàn)的同級(jí)競(jìng)品中沒(méi)有多大優(yōu)勢(shì),比如卡羅拉1.2T低配版采用的是更為先進(jìn)缸內(nèi)直噴技術(shù),油耗表現(xiàn)非常優(yōu)秀,這是寶來(lái)所不能比擬的。 主被動(dòng)安全配置方面最大的亮點(diǎn)是 前后6個(gè)電子氣囊 ,為駕乘人員提供關(guān)懷備至的呵護(hù)。其中后排除頭部氣囊外還提供了側(cè)氣囊,這里可以看出廠家的細(xì)節(jié)之處,除此之外后排還配備有 兩套兒童座椅接口裝置 ,筆者覺(jué)得這款車(chē)簡(jiǎn)直就是奔著年輕2胎家庭來(lái)的。 希望回答對(duì)你有幫助,歡迎關(guān)注交流。愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)[最滿(mǎn)意]油耗低[不滿(mǎn)意]車(chē)子開(kāi)了300公里的時(shí)候,有一次上坡停車(chē)熄火,自動(dòng)啟停,踩油門(mén)啟動(dòng)時(shí)車(chē)身底盤(pán)劇烈振動(dòng)[外觀]顏值控,穩(wěn)重中透露著運(yùn)動(dòng)感,有棱有角[內(nèi)飾]塑料感比較強(qiáng),車(chē)門(mén)上半部分、中控臺(tái)上面和扶手箱蓋沒(méi)有皮質(zhì)包裹,很拉低檔次,儀表盤(pán)和電子屏表現(xiàn)還可以,傾向駕駛坐的設(shè)計(jì)很個(gè)性[空間]本人172cm,平時(shí)也就我和老婆坐,很少有其他人,覺(jué)得還好,反正后排不是我坐,就是后座中間凸起有點(diǎn)接受不了[舒適]懸架偏硬,走鄉(xiāng)道時(shí)由于是那種水泥塊中間有加了柏油的縫,總是聽(tīng)見(jiàn)懸架的聲音,車(chē)速到80以上比較明顯,隔音只能說(shuō)一般,走高速胎噪比較大,到100以上我都是開(kāi)音響來(lái)壓一下,不過(guò)說(shuō)話聊天基本沒(méi)影響[油耗]油耗非常滿(mǎn)意,開(kāi)了550公里,表顯是5.5,我們這油價(jià)基本是7塊,我總共加了240左右的油[動(dòng)力]買(mǎi)的1.5L的,動(dòng)力確實(shí)不怎么樣,我屬于開(kāi)車(chē)追求安全平穩(wěn)的類(lèi)型,不喜歡激烈駕駛,所以只能說(shuō)夠我用,熱天開(kāi)空調(diào)之后想超車(chē)只能地板油,性子急的還是建議買(mǎi)1.4T的[操控]基本滿(mǎn)意,指哪打哪[性?xún)r(jià)比]在這個(gè)價(jià)位買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)基本配置可以秒殺寶來(lái),但是主要是看中大眾的質(zhì)量,感覺(jué)性?xún)r(jià)比還可以