綜合考慮，對于需求較高的消費者，建議選擇大眾帕薩特；而對注重外觀運動感和底盤結(jié)構(gòu)的消費者，則可以選擇大眾邁騰。最終選擇應(yīng)根據(jù)個人需求和預(yù)算做出判斷。通過對比我們可以看到，帕薩特的長度和寬度明顯都是要占優(yōu)一些的，這也是為什么帕薩特看上去要顯得更大氣的原因。邁騰和帕薩特相比，個人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。

1、帕薩特4t動力夠用。帕薩特搭載的4t渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，提速快，同時，這輛車乘坐起來很舒服，操控也很輕便，帕薩特4T車型可以滿足家庭使用需求。2、總結(jié)一下吧： 雖然絕對動力不弱，但由于油門初段無力、低扭差、變速箱換擋邏輯慵懶，邁騰4T的實際駕駛感受對我來說動力是不太夠用的。3、對于這樣的動力參數(shù)來說，家用代步完全是夠用。不過我個人覺得4T車型并不是最值得推薦的，有三個原因吧。第一個原因，是對于一款中級車來說使用4排量的發(fā)動機顯得沒有太多尊嚴(yán)，容易被人笑話。

1、帕薩特的懸掛跟奧迪一樣。新邁騰是全球同步的，但是中國還是晚點。但是你要注意的是，新帕薩特跟新邁騰前臉基本一樣。只有在燈的位置分辨。TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機還是強勁的首選。而且新增加了智能泊車輔助系統(tǒng)。2、推薦大眾邁騰，保值率高，懸掛調(diào)教比較好，車型沉穩(wěn)大氣，耗油量不是很高，保養(yǎng)便宜。3、必須是新邁騰好！首先動力和變速箱搭配都是一樣的，全新邁騰源于大眾B級車優(yōu)化PQ46平臺，而新帕薩特?zé)o處不有大眾A級車PQ35平臺元素。4、您所選擇的這兩款車，帕薩特有一款8T搭載6擋手自一體的車型，如果您所在地區(qū)4S店有這款車，可以考慮，6擋手自一體變速箱相對來說更為穩(wěn)定。

原因：剎車總泵回位不良。這種情況一般會出現(xiàn)多個車輪同時”拖剎“的現(xiàn)象。如果判斷是總泵故障，則需要更換全新的總泵（總泵不建議維修后二次使用）剎車管路堵塞。油質(zhì)過臟，導(dǎo)致剎車油管堵塞造成總泵壓力過大，時間一久，踩剎車無效且油泵易損壞。油品質(zhì)過低或時間過長變質(zhì)，而導(dǎo)致易腐蝕總泵里的密封皮碗，久了就會造成密封不良，無法封油而無油壓。制動油壓力不足。解決方法：加大制動油壓力。制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣。解決方法：排出制動系統(tǒng)內(nèi)空氣。制動踏板自由行程或制動器間隙過大。解決方法：調(diào)整制動器間隙。

1、大眾帕薩特和邁騰的區(qū)別：廠商不同：帕薩特是上汽大眾推出的一款中型車；邁騰是一汽大眾推出的一款中型車。2、邁騰和帕薩特的區(qū)別有以下三點：第一點是平臺更有優(yōu)勢。3、帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個的風(fēng)格是完全不同的。

1、邁騰4t和帕薩特8t相比個人認(rèn)為還是帕薩特8t好一些，動力性方面帕薩特8t車型更有優(yōu)勢，前者有些動力不足。2、兩者相同排量的發(fā)動機和變速箱參數(shù)都一樣，動力沒有太大區(qū)別。可能不同車在調(diào)教上有點區(qū)別。3、的B8邁騰，動力家用完全足夠。城市路況多的話選擇這個還是不錯的，不經(jīng)常走高速的話這個還是可以的。經(jīng)濟適用。別聽別人說動力不足之類的。換句話說，百公里加速6秒，能有多肉？不過還是開慢點，畢竟安全第一。

最新中型車保值率排名出爐：奧迪A4L墊底，雅閣前五，帕薩特上榜！NO豐田凱美瑞。豐田凱美瑞是三大中型車之一，其銷量表現(xiàn)非常不錯，而在可靠性方面，豐田凱美瑞也是得到了消費者們的認(rèn)可。從中級車的排名來看，前十名是：大眾帕薩特，本田雅閣，寶馬3系，豐田凱美瑞，大眾邁騰，奧迪A4L，日產(chǎn)天na，奔馳C級，馬自達(dá)阿特茲和豐田亞洲龍。四款車當(dāng)中邁騰的空間最大，后排空間會明顯感覺寬敞，帕薩特的后排比凱美瑞和雅閣也要好一些。凱美瑞和雅閣的空間其實相差不大，但是比邁騰和帕薩特要小。論豪華，凱美瑞后排不錯。

1、兩款車軸距相同，帕薩特在車身尺寸上略有優(yōu)勢。從側(cè)面看，兩款車的造型非常相似，邁騰的線條更穩(wěn)定，帕薩特會更粗獷。邁騰尾部與前臉保持風(fēng)格一致，飽滿帥氣，尾燈全部為LED光源，時尚明亮。2、帕薩特和邁騰全部都是理想的決定，不一樣的風(fēng)格都能滿足不一樣消費群體的喜好。帕薩特的前臉使用了大片面積U型格柵，在上下邊沿和內(nèi)部都擁有鍍鉻飾條來進(jìn)行裝飾。3、所以帕薩特在外觀設(shè)計上會比邁騰更勝一籌；在內(nèi)飾方面帕薩特更是顯示出自己高級別的豪華感。從中控臺的2英寸屏幕到中央2英寸大屏顯示著帕薩特高級的內(nèi)飾設(shè)計感?？傮w來說帕薩特的設(shè)計更偏向與奧迪的設(shè)計感覺。

1、在實際駕駛過程中，帕薩特的隔音效果非常好，邁騰加速時明顯能感覺到噪音越來越大。總體來說，帕薩特的駕駛體驗更好。2、邁騰質(zhì)量更好一點。邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物，而帕薩特還是PQ46平臺，無論是安全性，車身輕量化，空間利用率，風(fēng)阻，隔音，視野盲區(qū)等等都是新平臺更好。3、帕薩特領(lǐng)馭很老了，現(xiàn)款邁騰是第八代帕薩特，領(lǐng)馭是第五代帕薩特，兩個說到底是一臺車，只是差了三代而已。自然是第八代帕薩特(邁騰)比第五代帕薩特(領(lǐng)馭)優(yōu)秀了。

1、外觀上 帕薩特成熟穩(wěn)重途觀更激情運動這兩款車型在車身結(jié)構(gòu)上并不屬同類，但不論是何等車型，不同的車身尺寸下可以反映不同的乘坐空間，雖然并非絕對，但仍具有一定的指導(dǎo)意義。2、您好，我是東風(fēng)雪鐵龍購車小助手，新C5憑借其9代高端車型的傳承，MCS大師級底盤科技，成就了卓越動態(tài)舒適典范，是新C5車上最大的亮點。提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質(zhì)汽車生活宣言。3、沃爾沃S40與C5車型相比車子品牌知名度還有安全性來說沃爾沃S40有優(yōu)勢，不過性價比方面來說雪鐵龍C5好一些。

1、邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。2、邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。3、邁騰和帕薩特的區(qū)別有以下三點：第一點是平臺更有優(yōu)勢。4、帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個的風(fēng)格是完全不同的。5、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價比會更高一些。

年的寶來，10萬公里0的車，現(xiàn)在估計也就1萬多。雖然質(zhì)量好，但10年車了，空間又小。帕薩特會貴一點，2萬左右的樣子。值。根據(jù)2022年網(wǎng)絡(luò)車行平臺調(diào)查顯示，2009款帕薩特車型，一般來說車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值五萬多左右。大眾汽車寶來，2010年的車跑了10萬公里如果6排量手動擋的沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在四萬八左右，具體看實際車況。年帕薩特領(lǐng)馭，車況良好，無大的事故，大概可以賣到5萬到5萬之間。

1、邁騰、CC、Q途觀、昊銳、新帕薩特是通用的；寶來、朗逸前盤一致，后盤以前一樣，現(xiàn)在暫時不同，不久將一致；速騰、途安、明銳、高爾夫等車型根據(jù)配置不同，有些是一致的。2、一汽大眾系列車型：新寶來、邁騰、新寶來HS 、寶來經(jīng)典 、速騰、 高爾夫、 捷達(dá)、開迪。大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。3、一汽大眾在售車型 （EA211-4L）+（5速手動）：全新捷達(dá)。（EA211-6L）+（5速手動）：全新捷達(dá)、高爾夫7代。（EA211-6L）+（09G-6速）：全新捷達(dá)、高爾夫7代。

這個每款車型的輪轂都是不能通用的，這個首先要看一下尺寸，然后還要看孔距等等，如果一樣可以通用。您好，這個當(dāng)然不通用的，這三款車型檔次不是一個檔次的，推薦邁騰，如果我的回答令您滿意，請設(shè)為最佳答案。上午好，輪轂的眼距不一樣，輪胎的大小不一樣。在不同的車型上是不能互換使用的。這個情況您可以量一下輪轂的眼兒距和口徑。建議到輪胎店幫您檢查一下。新老款有區(qū)分的 一般在0和0頂配上是不用去關(guān)注肯定是最好的 。

1、進(jìn)查詢2022年款大眾帕薩特耗油量3L/100km，目前油價是27元/L（以廣州油價為例），按平均油耗3L/100km來算，每跑100公里需要27x3=648元油費，相當(dāng)于平均每公里油費約0.58元/公里。2、一公里5-7毛。帕薩特市區(qū)油耗一般一公里5-7毛。帕薩特油耗在高速上還是比較便宜的，基本上4毛多，不到五毛，但是走市區(qū)就有點高了。帕薩特是大眾旗下歷史悠久的車型之一，是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車。3、元。根據(jù)查詢，截止2023年5月10日的油價92號58元/升，帕薩特的官方工信部綜合油耗在每百公里6-9升之間，帕薩特500公里最高油耗為622元。

1、除此之外，飽受碰撞測試爭議的帕薩特，退出了轎車銷量前十五行列。在去年12月份，帕薩特單月銷售27，414輛，同比暴增82%，表現(xiàn)出較為異常的一面，這個月銷量不景氣或許是受庫存和疫情的雙重影響。2、看到這，可能會有人問，同為大眾集團的帕薩特去哪了？在這先給大家看組數(shù)字，去年12月帕薩特銷量6萬臺，排名第8；11月還是6萬臺排名第6；10月銷量2萬臺排第7。3、帕薩特跌出前10，但銷量仍可觀 我相信，很多人都等著看帕薩特的笑話，因為12月中旬帕薩特發(fā)生的中保研“A柱斷裂”事件，頓時在網(wǎng)上炸了，并影響至今。果然，帕薩特在1月的銷量有所降低，目前已跌出轎車排行榜前10。

1、邁騰和帕薩特的區(qū)別有以下三點：第一點是平臺更有優(yōu)勢。2、邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。3、邁騰和帕薩特都是一個平臺的車型，總體來說差別不大，邁騰采用mqb新平臺，帕薩特還是使用的老PQ46平臺，兩款車都值得買。

舉升車輛，拆下三角臂膠套，然后拆下三腳臂的兩頭，選擇兩個對應(yīng)尺寸的鐵套，裝買來的膠套，大的要分左右，上面有標(biāo)識（L或R）。建議檢查后更換，14萬公里原車膠套不一定壞，最常換的有下臂，平衡杠，元寶梁，后懸掛膠套方法如下：用舉升機腳放在在底盤支點，將車升起。用扳手把一側(cè)的球頭螺絲拆下，將球頭敲松。用工具把護(hù)板拆下，要兩個人，一個人拆，另一個人抬著，防止砸到腳。首先，把大眾cc駕駛到安全封閉路段。其次，打開大眾cc的發(fā)動機機蓋，將元寶梁膠套加熱后使用工具拆下。最后，將新的元寶梁膠套更換上再把發(fā)動機機蓋蓋上即可。

邁騰和帕薩特的區(qū)別有：生產(chǎn)廠家不同：邁騰是一汽大眾旗下生產(chǎn)的；帕薩特是上汽大眾旗下生產(chǎn)的。車身尺寸不同：邁騰長寬高分別為4865mm、1832mm、1471mm；帕薩特長寬高分別為4933mm、1836mm、1469mm。邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。邁騰和帕薩特都是一個平臺的車型，總體來說差別不大，邁騰采用mqb新平臺，帕薩特還是使用的老PQ46平臺，兩款車都值得買。

從2011-2014款的帕薩特都屬于B7。一汽大眾新邁騰和上海大眾新帕薩特都是在B7的平臺上，各自改動了一點推出的。從B1到B7，具體如下：Passat B1（1973 -1980）第一代passat的名字并不叫passat而是叫Dasher，意思是猛男。由設(shè)計大師喬治亞羅主筆的一款掀背車，使用的是一臺5L 85Ps四缸頂置凸輪軸發(fā)動機，采用前驅(qū)方式。