邁騰配備全景天窗，而帕薩特配備的是普通天窗；帕薩特配備倒車影像、感應(yīng)后備箱及導(dǎo)航，而邁騰沒有這些配置。外觀上，邁騰前臉圓滑，更顯運(yùn)動氣息；帕薩特前臉立體，凸顯出商務(wù)氣息。邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價(jià)要更高一些。帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個(gè)的風(fēng)格是完全不同的。

邁騰的后備廂尺寸為533L，縱深表現(xiàn)很好，一般家用來說完全夠用了。后排座椅還支持按比例放倒，可以進(jìn)一步拓展裝載空間。邁騰多出一項(xiàng)感應(yīng)電動后備廂，通過腳掃下方感應(yīng)器就能打開尾門，非常便利。可以放倒，放倒方法：找到后排座椅的后面，后擋風(fēng)玻璃下面有三個(gè)方形孔。將中間的方形孔蓋打開。用大約鑰匙長度的物體放到孔里。水平向右移動物體將里面的機(jī)構(gòu)撥到右側(cè)。放倒座椅。邁騰后排座椅能完全放平，只需要扳動后排座椅枕頭上的扳手開關(guān)就可以。邁騰是出自帕薩特系列車輛的第六代產(chǎn)品，是一汽大眾生產(chǎn)的首款B級轎車，基于大眾PQ46平臺打造。

那是焊接的地方，這個(gè)地方必須要涂抹白色的膠，這種膠就是做密封用的，不用管它 我們生活在比較之中，有黑暗才有光明，有恨才有愛，有壞才有好，有他人和他人所做的事我們才知道自己是誰，自己在做什么。這叫鈑金膠，主要用途是防止焊接處生銹，也能起到密封作用，這是典型的事故車，后備箱殼體后換的。有。邁騰后備箱都是手摳里邊內(nèi)襯關(guān)閉后備箱，打開行李廂蓋，兩側(cè)的膠條都比較勻稱并且左右一致，證明是原廠機(jī)器打的膠。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。

帕薩特，4t換剎車油大概需要三升左右的就夠了。剎車油換一次需要1升。汽車剎車油更換一般只需1L即可，更換時(shí)必須替換與原車同樣級別的剎車油，在剎車油蓋上有剎車油級別。如原車是DOT4，就只能更換DOT4。更換剎車油一方面要注意更換周期，不同的氣候環(huán)境，周期就不一樣。剎車油更換一般只需1L即可。剎車油一般每4萬公里或每2年需要進(jìn)行更換。更換時(shí)必須替換與原車同樣級別的剎車油在剎車油蓋上有剎車油級別。如原車是DOT4則只能更換DOT4。

帕薩特之所以比邁騰貴，是因?yàn)樯虾４蟊娫跔I銷方面做的比一汽大眾好，行內(nèi)有這樣一句玩笑話“一汽大眾是造車的，上海大眾是賣車的?！蹦憧梢匀プ屑?xì)觀察一下邁騰和帕薩特的用料區(qū)別，實(shí)際上邁騰用料更為考究一些。邁騰是海外最新一代帕薩特加長（B8L）。帕薩特是國內(nèi)用舊平臺改出來的，相當(dāng)于海外的B6或7，與邁騰有代差。而大眾車型則在技術(shù)層面鮮有提高，在中保研的碰撞測試成績中成績表現(xiàn)不佳。特別是帕薩特的碰撞成績，打破了大眾車型在消費(fèi)者心目中固有的高安全性的地位，其成績甚至比部分國產(chǎn)車型還要低，并且銷量也是持續(xù)走低。

邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個(gè)的風(fēng)格是完全不同的。邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價(jià)要更高一些。兩者的區(qū)別：大眾邁騰和帕薩特有很多相似之處，但也存在一些差異。首先，我比較滿意邁騰的駕駛體驗(yàn)和動力消耗。邁騰配備的0T大功率發(fā)動機(jī)動力充沛，油耗也不高。

當(dāng)然不是一樣的。老款帕薩特用的是PQ35平臺，就是B5。之后的領(lǐng)馭只是在原有平臺上進(jìn)行了軸距加長。（邁騰的則是PQ46，與A4同平臺）而A6用的是則是B6，因此兩者是有區(qū)別的。奧迪現(xiàn)在是大眾的地屬品牌，（大眾收購了奧迪），所以很多車型都是共享平臺。 當(dāng)然技術(shù)也是共享了。汽車配圖： 帕薩特B5 帕薩特B5重新采用了奧迪的平臺技術(shù)，底盤及發(fā)動機(jī)與奧迪A6如出一轍。此時(shí)，大眾150匹馬力的3L VR5引擎開始在帕薩特B5上使用，除此之外，還有8L、8T、8LV6和幾款柴油引擎。

1、邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。2、邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價(jià)要更高一些。3、帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個(gè)的風(fēng)格是完全不同的。

1、輝騰和帕薩特的定位不同、外觀細(xì)節(jié)不同、品質(zhì)不同。輝騰是大眾品牌的頂級豪華轎車，于2002年正式量產(chǎn)上市；帕薩特是大眾品牌的中型轎車，1973年誕生，是上海大眾的旗艦車款，車型較多。2、輝騰全車的鍍鉻裝飾條特別寬大、耀眼，比帕薩特鮮明。注意看前后保險(xiǎn)杠的拐角處和車身側(cè)面就會發(fā)現(xiàn)。輝騰的前格柵是雙層鍍鉻設(shè)計(jì)、有亞光和亮光，而且前大燈頂上有一道白色類似人眉毛的，叫做燈眉。3、輝騰和帕薩特的區(qū)別：產(chǎn)品定位方面，大眾輝騰是大眾品牌頂尖高檔轎車，帕薩特是大眾品牌中型轎車。質(zhì)量方面，大眾輝騰與大眾集團(tuán)公司旗下另一個(gè)豪華車品牌賓利同線制造，整車幾近純手工制作。

如果不考慮日系凱美瑞、雅閣轎車，那么擁有德系基因的帕薩特，應(yīng)該能夠提供于你另一種選擇。帕薩特采用MQB平臺打造，德系底盤優(yōu)勢加持，操控?zé)o可挑剔。首先，從我的選車角度出發(fā)，我會排除邁騰、帕薩特 我發(fā)現(xiàn)幾次換車下來，我們最容易達(dá)成共識的就是沒有怎么考慮過邁騰或帕薩特，倒不是因?yàn)榕鲎矞y試弄出來的那檔子事。驚人的燃油經(jīng)濟(jì)性是人們熱衷凱美瑞的另一個(gè)原因。一汽大眾邁騰更新了平臺，在機(jī)械質(zhì)量上非常優(yōu)秀，質(zhì)量比同期的帕薩特更好。相比日系車，邁騰或多或少都有商務(wù)氣質(zhì)，整體感覺德系確實(shí)高于以上兩款日系車，更適合商務(wù)人士。

1、帕薩特好。帕薩特定位b型車，定位較高，寶來定位緊湊型a級車，定位較低。帕薩他配置豐富，豪華程度高，寶來配置低，體驗(yàn)感較差。2、帕薩特和寶來車型的價(jià)位還有檔次差別大，可比性不大，預(yù)算足夠，考慮舒適性和級別帕薩特適合，預(yù)算有限，單純代步使用寶來就可以。3、正常情況下大眾選上汽還是一汽都是可以的。德國大眾汽車集團(tuán)在國內(nèi)有兩個(gè)主要合作伙伴，分別是中國第一汽車集團(tuán)有限公司以及上海汽車集團(tuán)股份有限公司。

從用料上不同：原廠剎車片采用半金屬材質(zhì)，拋棄了傳統(tǒng)的石棉材質(zhì)，更安全耐用，而很多廠家為了省錢，生產(chǎn)的非原廠剎車片，大多用的是廉價(jià)的金屬屑。高爾夫6能換布雷博剎車盤和剎車片。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，高爾夫6，加大剎車盤更換邁騰橋位，更換布雷博前后剎車片，安裝試車效果更完美。改裝是可以的，但需要，專業(yè)人員。

款帕薩特和邁騰的底盤高度存在一定的差異，具體如下：23款帕薩特的底盤高度為148mm。帕薩特的三大件和邁騰一樣，都是大眾旗下的B級車。帕薩特的軸距為2871mm，長寬高分別為4933mm、1836mm和1469mm。視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。邁騰配備全景天窗，而帕薩特配備的是普通天窗；帕薩特配備倒車影像、感應(yīng)后備箱及導(dǎo)航，而邁騰沒有這些配置。外觀上，邁騰前臉圓滑，更顯運(yùn)動氣息；帕薩特前臉立體，凸顯出商務(wù)氣息。

1、邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價(jià)要更高一些。2、是一樣的。動力上兩款車均搭載EA211和EA888相同型號的發(fā)動機(jī)，4T/8T/0T車型的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)完全一致。3、帕薩特上的這款0T發(fā)動機(jī)，最大功率162KW，反觀邁騰的只有137KW；最大扭矩，帕薩特為350N·m，而邁騰則是320N·m。4、邁騰帕薩特發(fā)動機(jī)是一樣的。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料信息顯示，邁騰和帕薩特的0t車型都使用ea888發(fā)動機(jī)，是同一款發(fā)動機(jī)。

車身尺寸方面其實(shí)兩輛車總體是差不多的，帕薩特在長、寬上更占優(yōu)勢，接近5米的車長是帕薩特的絕對優(yōu)勢，視覺上更大氣，邁騰則更高一些。內(nèi)飾：帕薩特科技 邁騰時(shí)尚 帕薩特采用大眾全新設(shè)計(jì)理念的智能數(shù)字座艙，體現(xiàn)的是科技感。邁騰和帕薩特相比，個(gè)人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。個(gè)人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個(gè)：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。配置上有一個(gè)USB接口和一個(gè)220V插頭接口，滿足所有商務(wù)辦公都沒問題。

1、雅閣和帕薩特的內(nèi)飾都非常精致，雅閣的內(nèi)飾更加運(yùn)動，充滿活力，而帕薩特則更加大氣，顯得更加高檔。兩者的內(nèi)飾都很符合各自的定位，無論是商務(wù)用車還是家用車都很適合。2、相對來說，推薦第十代雅閣。新帕薩特和第十代雅閣都是B級車款中最受歡迎的車型。帕薩特更偏向商務(wù)，而十代雅閣強(qiáng)調(diào)年輕人喜愛的時(shí)尚和運(yùn)動感。3、帕薩特和雅閣都是全系渦輪增壓發(fā)動機(jī)，只不過雅閣全系5T發(fā)動機(jī)，但是馬力是最大的。但是帕薩特也不甘示弱，三臺車中屬帕薩特的扭矩最高。4、我們就來看看吧。有些東西雅閣給不了，比如更大氣協(xié)調(diào)的外觀，以及商務(wù)需求，這些顯然是帕薩特的優(yōu)勢所在。

邁騰和帕薩特相比，個(gè)人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。邁騰380好。油耗低：邁騰380官方百公里加速為9s，百公里耗油只是72L；而帕薩特380官方百公里加速為4s，百公里耗油是94L。需要消耗比邁騰380更高的油量。其實(shí)兩車都不錯(cuò)，只是哪個(gè)好看個(gè)人喜好了。個(gè)人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個(gè)：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。

邁騰。邁騰是最新的MQB平臺。也偏向運(yùn)動的調(diào)教和設(shè)計(jì)。帕薩特還是以舒適和公務(wù)為主。但新款帕薩特馬上就上市了。邁騰更加注重車輛的安全性和高科技配置，而帕薩特則更注重車輛的舒適性。個(gè)人認(rèn)為，既然都是B級車，消費(fèi)者更注重汽車的舒適性、安全性和科技感。在這些方面，邁騰有很多亮點(diǎn)，如左右角靜態(tài)補(bǔ)光燈、門擋和達(dá)納音響等。邁騰和帕薩特發(fā)動機(jī)和變速箱都是一樣的，所以動力和加速能力基本相同：一汽大眾全新一代邁騰是純正的德國血統(tǒng)，全新的MQB平臺純種的德國B8。邁騰比帕薩特要好，在舒適上邁騰好，因?yàn)榭臻g比帕薩特大，特別是后排。在動力上邁騰比如帕薩特，個(gè)人感覺起步8T帕薩特比較快。

1、同排量的跑的過，帕薩特也有一個(gè)4的。比8的差一點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如0的。2、帕薩特。0t的發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)提速給力，同時(shí)變速箱也要更好一些，散熱效果更好，性價(jià)比更高，比著280的高爾夫會相對來說好一點(diǎn)。3、個(gè)人感覺相比較的話帕薩特更舒服。當(dāng)然這還要根據(jù)個(gè)人喜好，蘿卜青菜各有所愛。可能是開帕薩特習(xí)慣了，不管從性能還是舒適度感覺要比高爾夫強(qiáng)不少，畢竟價(jià)位不同。個(gè)人想法僅供參考。4、高爾夫。高爾夫車身更短，自重更輕，并且馬力大，比帕薩特更好開。帕薩特雖然駕駛難度比高爾夫高，但舒適度更強(qiáng)，車身密閉性更好，家用更合適。

1、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價(jià)比會更高一些。2、帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機(jī)型號和排量的不同，兩車的動力表現(xiàn)還是有一點(diǎn)差別的。3、從質(zhì)量方面來看，邁騰和帕薩特在整車品質(zhì)、內(nèi)飾做工、車輛安全性等方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，它們都是大眾品牌的中高端車型，整體質(zhì)量都是比較可靠的。4、帕薩特還配置了LED大燈，大燈和格柵相映成趣，讓這一個(gè)車頭看起來大氣磅礴。看起來是十分優(yōu)雅又帶者運(yùn)動感的氣息。