邁騰目前擁有14款在售車型，廠商指導價區(qū)間為169-30.99萬元，其中售價269萬元的，2022款 邁騰 330TSI DSG基本型，關注度最高?？葱枨笕绻容^介意油耗選日系的車子，保值率的話考慮凱美瑞。豐田全球TNGA架構帶來統(tǒng)一安全標準，后期混動版凱美瑞實現歷史最低油耗。驚人的燃油經濟性是人們熱衷凱美瑞的另一個原因。一汽大眾邁騰更新了平臺，在機械質量上非常優(yōu)秀，質量比同期的帕薩特更好。

帕薩特和2017款邁騰相比個人認為還是帕薩特好一些，畢竟帕薩特保有量大，在車子維修保養(yǎng)還有保值性方面更有優(yōu)勢。邁騰好 新邁騰采用MQB平臺打造，軸距達到2871接近中大型車了，空間表現很寬大，車子做工精致扎實質量穩(wěn)定，底盤調教好，操控性好舒適度也高。問題是你是怎么用的，帕薩特是商務用車適合乘坐要大氣些，跑高速要好點。邁騰開市區(qū)要稍微經濟省油操控性稍微比帕薩特好點，舒適性也要好點。其實兩車都不錯，只是哪個好看個人喜好了。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點有以下幾個：車內空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。

如果您買車是用于商務，我建議您買領馭，因為領馭的那空間更大，用于商務更氣派一些。如果是買來家用，那就買速騰。速騰的技術更先進一些，操控性也更好一些。線條簡潔，給人一種穩(wěn)重的感覺，而帕薩特的外觀設計更為大氣，線條更流暢，更具有時尚感，如喜歡保守、穩(wěn)重的外觀，可以選擇速騰，如喜歡更時尚、大氣的外觀，可以選擇帕薩特。帕薩特好。帕薩特比速騰更大尺寸，提供更寬敞的內部空間，給乘客帶來更舒適的乘坐體驗。帕薩特配備更多的高級配置，比速騰配置較好。

帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機型號和排量的不同，兩車的動力表現還是有一點差別的。邁騰和帕薩特相比，個人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。邁騰和帕薩特在整體產品力表現方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。內飾方面，與帕薩特視覺上相比，邁騰更加高檔豪華，做工和用料都非常出色。貫穿空出風口的設計與奧迪A4L非常相似。

1、邁騰和帕薩特在整體產品力表現方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。2、其實兩車都不錯，只是哪個好看個人喜好了。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點有以下幾個：車內空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。3、相比之下，帕薩特與外觀相呼應，更有商務行政的味道，整體設計更加中庸，同時刻意降低了車內顏色，有效地營造內飾高檔豪華感，同時增加大量裝飾點綴，增添了不少豪華感。

邁騰好看。帕薩特和邁騰都是大眾汽車旗下的中高級轎車品牌。邁騰的外觀設計更加時尚、動感，車身線條流暢，前臉采用了大眾家族式的設計，整體感覺更加年輕、運動。所以帕薩特在外觀設計上會比邁騰更勝一籌；在內飾方面帕薩特更是顯示出自己高級別的豪華感。從中控臺的2英寸屏幕到中央2英寸大屏顯示著帕薩特高級的內飾設計感。總體來說帕薩特的設計更偏向與奧迪的設計感覺。帕薩特比較好。在中型轎車領域里，帕薩特和邁騰都是理想的選擇，不同的設計風格都能迎合不同消費者的喜好。如果非要拼個高低的話，在相同機械規(guī)格的情況下，不論外觀還是動力調校方面，還是帕薩特更加適合國內消費者。

兩款車型基本都大致相同，都是基于MQB平臺打造，動力選擇上都是1．8T高低功率版本，前后排空間到配置都各有千秋。我建議買cc CC 配備了許多高科技設備，以期為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。推薦大眾邁騰，保值率高，懸掛調教比較好，車型沉穩(wěn)大氣，耗油量不是很高，保養(yǎng)便宜。車身規(guī)格 雅閣在車身長短和總寬上更有優(yōu)點，但是卻并沒有在輪距上始終保持領跑，二者在輪距上面有31mm的差別。但是真實感受得到，雅閣和邁騰在車里搭乘室內空間上，主要表現都不相上下。

在排名上，位列8月轎車銷量榜第十五名，合資B級車銷量第三名。相比邁騰，帕薩特的情況可就沒那么好了。在歷經了多月的下滑，轎車市場終于迎來了同比、環(huán)比雙增長，據數據顯示，8月份轎車銷量82萬輛，同比增長3%，環(huán)比增長5%，這對于大盤整體銷量的拉伸，還是很有作用的。索納塔十代于7月下旬上市，8月作為第一個完整銷售月，拿到了3305臺的銷量；起亞K5凱酷9月7日才上市，銷量只能等到10月份才能查知。不過8月份凱酷拿到了199臺的預售銷量，已經高于上代車型的總銷量。

邁騰比帕薩特要好，在舒適上邁騰好，因為空間比帕薩特大，特別是后排。在動力上邁騰比如帕薩特，個人感覺起步8T帕薩特比較快。邁騰。邁騰是最新的MQB平臺。也偏向運動的調教和設計。帕薩特還是以舒適和公務為主。但新款帕薩特馬上就上市了。兩款車型基本都大致相同，都是基于MQB平臺打造，動力選擇上都是1．8T高低功率版本，前后排空間到配置都各有千秋。當然8T提速快了，德國佬的車低轉速大扭矩特別是渦輪增壓。

1、帕薩特的中控液晶屏位于中控臺頂端，邁騰的屏幕則是位于空調出風口之下，這也是最容易分辨帕薩特和邁騰的地方。在配置部分，在兩者都選用330TSI高配車型的情況下，配置基本上處于同一水平。2、從質量方面來看，邁騰和帕薩特在整車品質、內飾做工、車輛安全性等方面都表現不錯，它們都是大眾品牌的中高端車型，整體質量都是比較可靠的。3、帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機型號和排量的不同，兩車的動力表現還是有一點差別的。

性能肯定是邁騰，雖然都是TSI+DSG的搭配，但是帕薩特的腳普遍比邁騰要大一號，車重比邁騰重了將近100公斤，所以這個級別的車系里面，百公里邁騰依然是王者（刷過ECU的新君威2T不算）。其實區(qū)別不是很大，配置也基本差不多，新邁騰略微貴一點，操控性，安全性，內飾，外觀，做工，動力，油耗等方面幾乎都很相近，只不過一個是上海大眾一個是一汽大眾，也就剩下這么點區(qū)別了。）新邁騰的懸掛比新帕薩特軟，更偏向日常舒適性，但開快時的動態(tài)信心不如新帕薩特；2）新邁騰的行車隔音降噪表現主觀上比新帕薩特略微優(yōu)勝；3）在一些看得見的細節(jié)上，新邁騰的用料比新帕薩特要高級、豪華一點。

邁騰和帕薩特的區(qū)別有以下三點：第一點是平臺更有優(yōu)勢。大眾帕薩特跟大眾邁騰有什么區(qū)別大眾邁騰和帕薩特大眾邁騰與帕薩特的區(qū)別：平臺不同：大眾邁騰是MQBB平臺的產物；帕薩特是PQ46平臺的產物。邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。最后，邁騰和帕薩特的區(qū)別還有以下三點：平臺更有優(yōu)勢。雖然新帕薩特已經出現，但邁騰的MQB平臺仍然在目前的國內市場占優(yōu)勢。在新帕薩特上市之前購買邁騰會更方便，因為在以后的保養(yǎng)中，邁騰會保持領先優(yōu)勢。

年9月份轎車銷量排行榜完整版終于出爐啦！從數據上看，本月日產軒逸再度封神，以57525輛的銷售成績高居榜首，大眾朗逸和豐田卡羅拉分別賣出了39595和39341輛，排在第第三名。今年以來，日產軒逸這款車已連續(xù)多個月都占據了國內轎車銷量榜榜首的位置，而在9月也不例外，該車在取得了銷量榜第一名成績的同時具體的銷量數據也超過了7萬臺，就目前來看單月能夠取得如此高銷量的車型還是屈指可數的。本田雅閣憑借月銷20653輛的成績，位居銷量排行榜第8名，成為當月最暢銷的中型轎車。有著國民轎車之稱的吉利帝豪，憑借月銷20321輛的優(yōu)異成績，成功殺入前十，成為國產轎車的銷量冠軍。

而結合20萬元的價位來看，指導價239萬的帕薩特380TSI豪華版、指導價269萬的邁騰330TSI DSG豪華型這兩個版本值得優(yōu)先推薦。車身尺寸方面其實兩輛車總體是差不多的，帕薩特在長、寬上更占優(yōu)勢，接近5米的車長是帕薩特的絕對優(yōu)勢，視覺上更大氣，邁騰則更高一些。內飾：帕薩特科技 邁騰時尚 帕薩特采用大眾全新設計理念的智能數字座艙，體現的是科技感。但如果是本著不亂花一分錢、把錢都給用在刀刃上的心態(tài)，我們認為買帕薩特顯然是比買邁騰要值很多的。

邁騰用料好，不過不如帕好看…TSI奧迪大眾寶馬奔馳保時捷用酯類的全合成油例美國紅線，02德國福斯GT1純酯類全合成機油，日本速馬力等等…5W50的最低不能低于5W40的。款邁騰和帕薩特都是一個平臺車型，考慮車子做工還有隔音性方面邁騰適合，考慮價位方面帕薩特好一些。新帕和新邁騰的8T配的是7速DSG干式雙離合變速箱，建議直接上0T的邁騰， 新邁騰比新帕薩特的做工好。兩款車型基本都大致相同，都是基于MQB平臺打造，動力選擇上都是1．8T高低功率版本，前后排空間到配置都各有千秋。

1、這兩款汽車他們的輪轂尺寸是不一樣的，是不通用的，都是專車專用的。2、從道理上是可以的。但要考慮到輪胎的直徑問題。安全是第一，安全是最重要的。3、你好，這兩款汽車他們的輪轂尺寸是不一樣的，是不通用的，都是專車專用的。4、你好，寶來8的活塞環(huán)和帕薩特8t不能通用的。

邁騰和帕薩特在整體產品力表現方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。動力方面，帕薩特和邁騰有絕對優(yōu)勢?，F在的生活中，4T發(fā)動機雖然夠用，但是0T發(fā)動機的適應性更好，所以今天我們就拿兩車的0T車型來分析一下。豐富的外觀顏色說到外觀，一汽大眾邁騰的設計比帕薩特的強很多。邁騰家族在原有邁騰高端、穩(wěn)重、低配、夸張的寬體風格基礎上，通過更加運動化、個性化的元素，進一步增加了車型的科技感和運動感，符合年輕用戶的審美。

大眾途觀L380四驅版本以及大眾途昂搭載的是DQ500，奧迪A4L四驅版本及以上絕大多數奧迪車型也是搭載的這款濕式雙離合變速箱。t車型采用7速干式雙離合，0t車型采用7速雙離合變速箱。帕薩特是大眾旗下的一款b級車。它的軸距為2871毫米，長寬高分別為4933毫米、1836毫米和1469毫米。大眾帕薩特280TSI車型（4T）搭載7速干式雙離合，330TSI和380TSI車型（8T、0T）搭載7速DSG濕式雙離合變速箱。

1、隔音方面帕薩特和邁騰相比，總體來說還是邁騰好一些，不過帕薩特車型在價位方面總體來說更有優(yōu)勢一些。2、邁騰的場地懸掛更運動、更靈活、外觀更時尚、更酷，帕薩特的隔音更好、更安靜、坐起來更舒服、外觀更穩(wěn)定。外觀真的很難比較。畢竟仁者見仁，智者見智，看自己喜歡哪一個。3、邁騰是MQB-B平臺的產物；帕薩特是PQ46平臺的產物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。4、邁騰和帕薩特在整體產品力表現方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。

1、帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機型號和排量的不同，兩車的動力表現還是有一點差別的。2、外觀方面，新邁騰的外觀依然沒有太大變化。這仍然是一個相當正規(guī)的家庭臉書，而新帕薩特的前臉設計更加前衛(wèi)。最大的特點就是尾部，它的logo非常明顯。3、邁騰和帕薩特在整體產品力表現方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。