這些頂多是機油能通用。先說同是6排量的，捷達、寶萊、速騰如果同是6發(fā)動機配置，發(fā)動機的配件也僅一小部分是通用的。再說4T的，速騰、高6同上面的一個道理。還有8TSI的，邁騰、速騰也是和上面說的一樣。邁騰、CC、Q途觀、昊銳、新帕薩特是通用的；寶來、朗逸前盤一致，后盤以前一樣，現(xiàn)在暫時不同，不久將一致；速騰、途安、明銳、高爾夫等車型根據(jù)配置不同，有些是一致的。一汽大眾系列車型：新寶來、邁騰、新寶來HS 、寶來經(jīng)典 、速騰、 高爾夫、 捷達、開迪。大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。

老捷達前衛(wèi)車型儀表臺上的喇叭正常用的是5寸的，不過有不少車友后期擴孔給改裝成為4寸的喇叭?；锇楣ぷ髋_應(yīng)該是5寸的喇叭，春天工作臺是小高音喇叭。老 捷達 儀表臺喇叭尺寸為5寸。儀表臺喇叭改裝后聲音大，容易影響聲場，一般都是改裝車門喇叭或者在儲物盒開孔改裝。

省油耐用的5種車有：大眾捷達、吉利帝豪、豐田威馳、大眾寶來傳奇、比亞迪F3。這個很明顯啦，轎車肯定比SUV省油，轎車車體輕，風阻小，所以才省油。你好朋友，捷達和寶來都是大眾旗下的經(jīng)典車型，都屬于經(jīng)久耐用型的。寶來的品牌比捷達更好一些。同樣的路況，在同一個司機手里開，捷達省油。

1、一樣。只有寶來車的轉(zhuǎn)向助力泵與捷達通用建議買正廠的也就480-530左右其實應(yīng)該說是寶來車用捷達的轉(zhuǎn)向助力泵。2、捷達和寶來發(fā)動機配件通用。根據(jù)相關(guān)資料的查詢顯示5捷達和寶來發(fā)動機配件通用，但捷達和寶來發(fā)動機不一樣，捷達的發(fā)動機是EA211，寶來的發(fā)動機是EA111，兩者的區(qū)別：與EA111比較，EA211采用全鋁缸體，重量減輕22Kg。3、通用。根據(jù)相關(guān)資料的查詢顯示，1·6大眾捷達和寶來馬達可以通用，但捷達和寶來發(fā)動機不一樣，捷達的發(fā)動機是EA211，寶來的發(fā)動機是EA111。

1、捷達是雙錠口的，邁騰的是非標的，如果要裝也可以裝，不過可能沒有那么好看，找專業(yè)的汽車改裝倒模的話問題不大。2、這個是可以的。用的就是邁，騰贈送額，只是裝到速，騰，這款車應(yīng)該也是一樣尺寸。3、是否能裝，需要看具體車型和原車配置。如果老捷達原廠配置中沒有導航系統(tǒng)，但是車內(nèi)裝有屏幕和音響等基礎(chǔ)設(shè)施，那么理論上可以通過安裝大眾原廠導航系統(tǒng)的方式進行升級。4、你好，不可以的，大小型號不一樣，所以不能更換。

現(xiàn)款新速騰，就是第六代捷達！我這么說你能明白么？哦對了，現(xiàn)款捷達，桑塔納，和朗逸是一樣的，屬于中國大眾獨家制造，在德國大眾，沒有原型車的。俗稱，自己攢的?？墒谴蟛糠秩俗非蟮拇蟊姷母邫n次，寶來這款產(chǎn)品可能不能滿足了，終究它還是一臺適合年輕人的車型。另外根據(jù)軸距判斷最長的輝騰B級的CC邁騰帕薩特CC比較好認A級三廂的朗逸（上海大眾的）寶來速騰捷達兩廂的高爾夫和POLO。MVP是途安。

寶來。只有寶來車的轉(zhuǎn)向助力泵與捷達通用，買正廠的也就480-530左右其實應(yīng)該說是寶來車用捷達的轉(zhuǎn)向助力泵。寶來6和8t的剎車助力泵如果是同一年款車型的話是一樣的，只是發(fā)動機和配置不同。捷達和寶來的手動變速箱是不一樣的。由于捷達和寶來的離合器完全不一樣，捷達的離合器分離軸承和分離杠桿位于變速箱內(nèi)。而寶來離合器分離軸承和分離杠桿的不在變速箱內(nèi)。寶來只有液壓助力泵，不用匹配 無區(qū)別。但是寶來HS車身要比寶來輕啊，所以轉(zhuǎn)向助力效果比較明顯。你買二手車，那你肯定有認識的熟人或者朋友來幫你挑選再或者你在十分正規(guī)的地方買，否則不建議買二手車。

外觀設(shè)計和定位定價不同。外觀設(shè)計不同：寶來注重豪華與時尚，外觀時尚，而捷達更加注重實用性和穩(wěn)重感，外觀設(shè)計更為簡約和傳統(tǒng)。雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達屬于A0入門級車型，寶來屬于A級緊湊級車型。寶來級別更高，相當于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說說吧。變速箱不同，底盤技術(shù)不同，發(fā)動機技術(shù)方面不同。首先，寶來和捷達的變速箱不同。寶來配備6速手自一體自動變速箱，捷達配備6速自動變速箱。其次，底盤技術(shù)也有所不同。

1、您好，新寶來cd機老款捷達不能用。如果我的回答對你有幫助，請設(shè)為最佳。2、你好，寶來的應(yīng)該不能夠裝上捷達吧，現(xiàn)在的大屏又不貴，才幾百塊錢裝一個實在得多，還美觀。3、可以通用的，廠家會設(shè)計的時候大眾車也只有兩種插頭，邁騰cc一種插頭，其他車一種都是通用的4、不行，寶來與捷達王雖然同是大眾產(chǎn)品，但是它們的車型規(guī)格都有不同，是不能供用的。

1、我們需要加注剎車油，然后踩剎車排空氣。排掉空氣以后就可以裝上輪胎，然后試車。這種是一般的盤式剎車的更換分泵的方法。如果是鼓剎的話就比較麻煩。需要拆掉剎車鼓。如果說剎車鼓磨損嚴重的話是很難拆下來的。2、位粉絲 放在尾箱工具包里 大眾捷達剎車盤用7毫米內(nèi)六角、T30螺絲刀、21套筒。剎車盤，簡單來說，就是一個圓的盤子，車子行進時它也是轉(zhuǎn)動的。3、首先要把分泵回位，用改錐撬動剎車分泵和剎車片之間的間隙，直到分泵回位到底。這個時候有個麻煩事，就是改錐撬不動分泵，那怎么辦，這個時候就需要分泵專用工具了，一般這是最壞打算。

1、這個是可以的。用的就是邁，騰贈送額，只是裝到速，騰，這款車應(yīng)該也是一樣尺寸。2、可以。邁騰B7L和途觀這兩款車的方向盤、輪轂、輪胎螺絲，配件大小都是一樣的，邁騰B7L的方向盤換到途觀上之后可以正常使用。3、還需要使用專檢進行程序設(shè)置。使用5053或者5054對中央舒適模塊進行編碼，更改方向盤安裝選項即可，建議取修理店進行修改，不建議個人弄，因為編碼弄錯了，會引起其他系統(tǒng)不能正常使用。去外邊修理店進行編碼的話，大約50-100元。

1、寶來。寶來做工質(zhì)感好于捷達VS5，皮實耐用，油耗量低，同樣是大眾汽車品牌，捷達vs5油耗量高于捷達VS5。2、寶來。技術(shù)好。寶來和捷達技術(shù)及風格系出一脈，寶來技術(shù)先進性要高于捷達。寶來外觀好。新款寶來更大一些，外觀來說，新寶來更加漂亮一些，尤其是改過之后的屁股非常的好看。3、都好。根據(jù)江湖汽車查詢，捷達采用了簡約大氣的設(shè)計風格，車身線條流暢，整體感覺比較穩(wěn)重。捷達則更加注重操控性能，懸掛調(diào)校更硬朗，適合駕駛感受較強的消費者。

1、最后，寶來的綜合性能也更好一些。寶來的動力表現(xiàn)和操控性都很出色，車內(nèi)噪音也比捷達VS7小很多，整體駕駛體驗更加舒適。當然，這并不是說捷達VS7就不好。2、寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng)，操控性相當優(yōu)秀。發(fā)動機技術(shù)不同 捷達和寶來的發(fā)動機主體一樣，但寶來的發(fā)動機是smfi技術(shù)，也就是順序多點燃油噴射城市型發(fā)動機，它是德國大眾發(fā)動機的專利，這種發(fā)動機主要適合城市平坦的路況。3、寶來實測百公里加速3秒，在這一級別的車型中，屬于一般。

1、在捷達VS7和寶來之間，我認為寶來更好一些。首先，從外觀設(shè)計來看，寶來更加時尚、大氣，符合當下年輕人的審美。捷達VS7雖然也有時尚的元素，但相比之下顯得有些老舊。其次，寶來的安全性能更加出色。2、因此，如果將捷達VS7和寶來進行比較，由于捷達VS7是一款SUV車型，所以在行駛過程中噪音可能會比寶來轎車大一些。3、捷達則更加注重操控性能，懸掛調(diào)校更硬朗，適合駕駛感受較強的消費者。根據(jù)江湖汽車查詢，寶來則注重時尚感和動感，車身線條較為流暢，整體感覺更年輕、時尚。寶來的車身稍微大一些，在懸掛調(diào)校上也更加舒適，適合長途駕駛。

1、這款車早就停產(chǎn)幾十年了。不如買日本車或者法國車。2、KW發(fā)動機，不是捷達發(fā)動機。一汽大眾速騰Sagitar是一款誕生于先進的PQ35平臺的A級轎車，技術(shù)含量與海外車型如出一轍，唯一不同的是海外車型采用的是最先進的FSI發(fā)動機，而國產(chǎn)車沿用原來的8T，0和6發(fā)動機。3、大眾的速騰其實就是美版的捷達，這是很多朋友都知道的事情。所以很多朋友都說你買的啥車呀，我買的速騰，速騰不就是海外版的捷達車型嗎？這樣說確實是沒問題的。

1、變速箱不同，底盤技術(shù)不同，發(fā)動機技術(shù)方面不同。首先，寶來和捷達的變速箱不同。寶來配備6速手自一體自動變速箱，捷達配備6速自動變速箱。其次，底盤技術(shù)也有所不同。2、外觀設(shè)計和定位定價不同。外觀設(shè)計不同：寶來注重豪華與時尚，外觀時尚，而捷達更加注重實用性和穩(wěn)重感，外觀設(shè)計更為簡約和傳統(tǒng)。3、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達屬于A0入門級車型，寶來屬于A級緊湊級車型。寶來級別更高，相當于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說說吧。

中配捷達和寶來低配相比個人認為還是寶來低配好一些，畢竟寶來空間，車子定位方面更有優(yōu)勢，寶來低配落地大體需要十萬左右。推薦寶來。寶來性價比更高，新捷達在配置和安全性上稍遜一籌。作為家用車，寶來在空房和配置上更適合。讓我們比較一下這兩輛車。我們選擇的兩款車都是全新捷達6AT豪華型，是捷達的頂配版本，售價193萬元。保值率也是寶來占優(yōu)。耐用性都差不多，都沒什么毛病。所以還是選寶來吧。

1、總共兩款發(fā)動機，ATK和AHP，ATK發(fā)動行話稱之為2閥，AHP稱之為5閥，一般自動檔的以5閥居多。下面是這兩款發(fā)動機的排量和馬力，希望能對你有幫助。2、捷達王轎車裝備20氣閥(直列4缸，單缸5氣閥)、多點電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機，該發(fā)動機由德國大眾集團最新研制成功，充分展示創(chuàng)造性的設(shè)計思想，代表世界發(fā)動機技術(shù)的最高水平。3、①使捷達發(fā)動機AHP電控系統(tǒng)落實在實驗臺上。 ②實現(xiàn)捷達發(fā)動機AHP電控系統(tǒng)在實驗臺上平穩(wěn)的工作。 ③適應(yīng)實驗教學的需求 a形象直觀、示教功能強、教學演示生動。 b實現(xiàn)汽車電子控制系統(tǒng)的功能模擬以及快速故障設(shè)置。

車況：關(guān)鍵是保養(yǎng)，兩輛車保養(yǎng)情況如何？捷達和朗逸都屬于大眾旗下的汽車品牌，質(zhì)量相對較好，但車齡較長的捷達可能需要更多維修保養(yǎng)，而朗逸相對新一些更易于維護?？偨Y(jié)：朗逸配置更高，駕駛空空間更大，安全性更好！朗逸的底盤源自大眾老款經(jīng)典寶來車型的底盤，經(jīng)過加長和現(xiàn)代化改進！屬于同級車加長改進。捷達的底盤由大眾POLO加長，是緊湊型車，而不是小型車。所以一切都不如新朗逸。朗逸是A級，所以朗逸的定位更高。捷達在國內(nèi)率先應(yīng)用了全球最先進的5氣門多點電噴發(fā)動機，以其獨特的產(chǎn)品設(shè)計性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。

1、年捷達手動快。根據(jù)查詢相關(guān)資料得知，13年捷達手動動力每小時120，10年自動寶來動力每小時90，動力決定速度，所以13年捷達手動快。2、當然是捷達。捷達車輕些。而且拉線油門反應(yīng)快。3、如果寶來是TD（TSI+DSG）的，捷達肯定沒戲，都不用S檔 就可以搞定他。4、一般家用還是選擇6的，保養(yǎng)省錢，用著省心 。4T保養(yǎng)貴，發(fā)動機壞了維修也貴。4T提速能快那么一點點，但是不要奢望太多，最終還是6的快。寶來質(zhì)量總體要比捷達強很多。5、寶來實測百公里加速3秒，在這一級別的車型中，屬于一般。