最后，寶來(lái)的綜合性能也更好一些。寶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)和操控性都很出色，車內(nèi)噪音也比捷達(dá)VS7小很多，整體駕駛體驗(yàn)更加舒適。當(dāng)然，這并不是說(shuō)捷達(dá)VS7就不好。寶來(lái)的底盤(pán)、懸掛繼承寶來(lái)血統(tǒng)，操控性相當(dāng)優(yōu)秀。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同 捷達(dá)和寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)主體一樣，但寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是smfi技術(shù)，也就是順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī)，它是德國(guó)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的專利，這種發(fā)動(dòng)機(jī)主要適合城市平坦的路況。在燃油方面，捷達(dá)需加注92#汽油，吃粗糧，不挑食，這一點(diǎn)很好。寶來(lái)實(shí)測(cè)百公里加速3秒，在這一級(jí)別的車型中，屬于一般。

寶來(lái)皮實(shí)耐用。原因如下：寶來(lái)比捷達(dá)vs5通過(guò)性好，視野寬闊。寶來(lái)比捷達(dá)vs5的油耗量低，滿油狀態(tài)可以行駛600公里。寶來(lái)。技術(shù)好。寶來(lái)和捷達(dá)技術(shù)及風(fēng)格系出一脈，寶來(lái)技術(shù)先進(jìn)性要高于捷達(dá)。寶來(lái)外觀好。新款寶來(lái)更大一些，外觀來(lái)說(shuō)，新寶來(lái)更加漂亮一些，尤其是改過(guò)之后的屁股非常的好看。你好朋友，捷達(dá)和寶來(lái)都是大眾旗下的經(jīng)典車型，都屬于經(jīng)久耐用型的。寶來(lái)的品牌比捷達(dá)更好一些。

都好。根據(jù)江湖汽車查詢，捷達(dá)采用了簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條流暢，整體感覺(jué)比較穩(wěn)重。捷達(dá)則更加注重操控性能，懸掛調(diào)校更硬朗，適合駕駛感受較強(qiáng)的消費(fèi)者。捷達(dá)vs5好。捷達(dá)VS5是一款小型SUV，提供大空間、舒適性和操控性能，而寶來(lái)是一款緊湊型轎車。捷達(dá)VS5擁有精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、高的離地間隙和強(qiáng)的通過(guò)能力，而寶來(lái)注重燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛穩(wěn)定性。寶來(lái)皮實(shí)耐用。原因如下：寶來(lái)比捷達(dá)vs5通過(guò)性好，視野寬闊。寶來(lái)比捷達(dá)vs5的油耗量低，滿油狀態(tài)可以行駛600公里。

1、以前的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，約為150~160mm，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)取消了這個(gè)硬性規(guī)定。正常情況下，普通家用車的最小地面高度一般在11-15厘米范圍內(nèi)。2、cm。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性，最小離地間隙越小，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。3、寶來(lái)最小離地間隙是122mm，英朗的最小離地間隙才89MM。

1、您好，2010款捷達(dá)與2008款寶來(lái)經(jīng)典二手車都是四萬(wàn)多，如果車況相差不大，單純代步使用，個(gè)人感覺(jué)還是2010款捷達(dá)好一些，畢竟捷達(dá)車齡新了兩年，而且維修保養(yǎng)的費(fèi)用要比寶來(lái)經(jīng)典版低不少。2、寶來(lái)沒(méi)有捷達(dá)的那種低質(zhì)的感覺(jué)，又不會(huì)太過(guò)于張揚(yáng)。如果對(duì)舒適性稍有要求的話，還是寶來(lái)要好一些。錢夠就寶來(lái)。3、推薦寶來(lái)。寶來(lái)性價(jià)比更高，新捷達(dá)在配置和安全性方面略顯遜色。作為一款家用車，寶來(lái)在空間、以及配置方面更合適。下面就來(lái)對(duì)比下這兩款車。

都好。根據(jù)江湖汽車查詢，捷達(dá)采用了簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條流暢，整體感覺(jué)比較穩(wěn)重。捷達(dá)則更加注重操控性能，懸掛調(diào)校更硬朗，適合駕駛感受較強(qiáng)的消費(fèi)者。寶來(lái)。寶來(lái)做工質(zhì)感好于捷達(dá)VS5，皮實(shí)耐用，油耗量低，同樣是大眾汽車品牌，捷達(dá)vs5油耗量高于捷達(dá)VS5。在捷達(dá)VS7和寶來(lái)之間，我認(rèn)為寶來(lái)更好一些。首先，從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，寶來(lái)更加時(shí)尚、大氣，符合當(dāng)下年輕人的審美。捷達(dá)VS7雖然也有時(shí)尚的元素，但相比之下顯得有些老舊。其次，寶來(lái)的安全性能更加出色。

省油 新捷達(dá)采用的是大眾最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，寶來(lái)和速騰還使用的是上一代EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，同排量在油耗和動(dòng)力上不如EA211 雖然速騰和寶來(lái)市場(chǎng)定位比捷達(dá)高，但是發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用老一代發(fā)動(dòng)機(jī)，是個(gè)不小的遺憾。寶來(lái)皮實(shí)耐用。原因如下：寶來(lái)比捷達(dá)vs5通過(guò)性好，視野寬闊。寶來(lái)比捷達(dá)vs5的油耗量低，滿油狀態(tài)可以行駛600公里。寶來(lái)。寶來(lái)做工質(zhì)感好于捷達(dá)VS5，皮實(shí)耐用，油耗量低，同樣是大眾汽車品牌，捷達(dá)vs5油耗量高于捷達(dá)VS5。你好朋友，捷達(dá)和寶來(lái)都是大眾旗下的經(jīng)典車型，都屬于經(jīng)久耐用型的。寶來(lái)的品牌比捷達(dá)更好一些。

而寶來(lái)同樣搭載朗逸及速騰的2T和4T發(fā)動(dòng)機(jī)，唯一不同的便是寶來(lái)的5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也同時(shí)在售，5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為83kW(113馬力)，最大扭矩為145N·m，匹配5檔手動(dòng)變速箱。 綜合對(duì)比來(lái)看，三款車型都十分優(yōu)秀。對(duì)于上述幾款車型動(dòng)力系統(tǒng)是不一樣的，相對(duì)大眾捷達(dá)要落后一些，而對(duì)于速騰的6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是老一代的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)，采用每缸兩氣閥，單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。大眾朗逸和大眾寶來(lái)在動(dòng)力方面基本相同，都是提供四種動(dòng)力車型，其中4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)為6擋手自一體和7速雙離合變速箱。

1、大眾-寶來(lái) 2013款 6L 手動(dòng)時(shí)尚型車型總體來(lái)說(shuō)車子油耗不算大，該車型綜合油耗基本在五角錢一公里 6萬(wàn)的話車子的車況良好，手續(xù)齊全，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是正常二手車行情價(jià)，不過(guò)再砍下兩三千左右相對(duì)更劃算。2、同樣排量的車油耗也會(huì)不同，主要跟車重，發(fā)動(dòng)機(jī)工藝，油品，駕駛習(xí)慣有關(guān)。6升排量油耗從百公里5升到9升不等。鑒于空調(diào)將直接影響夏天汽車的油耗，車主一定要及時(shí)對(duì)空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。3、談不上操控，當(dāng)然你要舍得給油的話一樣會(huì)有背推感的，家用代步又不是去開(kāi)F1，給油走路就行了。

寶來(lái)。技術(shù)好。寶來(lái)和捷達(dá)技術(shù)及風(fēng)格系出一脈，寶來(lái)技術(shù)先進(jìn)性要高于捷達(dá)。寶來(lái)外觀好。新款寶來(lái)更大一些，外觀來(lái)說(shuō)，新寶來(lái)更加漂亮一些，尤其是改過(guò)之后的屁股非常的好看。如果說(shuō)誰(shuí)的動(dòng)力更好，那無(wú)疑是捷達(dá)。捷達(dá)的整備質(zhì)量是1140kg，寶來(lái)是1270kg。捷達(dá)比寶來(lái)輕100多斤。相對(duì)來(lái)說(shuō)，捷達(dá)坐兩個(gè)成年人跟寶來(lái)的空車差不多重，所以動(dòng)力比寶來(lái)好。當(dāng)然是寶來(lái)啊，雖然說(shuō)用捷達(dá)的底子，但捷達(dá)也非常不錯(cuò)啊，畢竟生產(chǎn)了幾十年，技術(shù)成熟期到了，穩(wěn)定性，可靠性都比其他同價(jià)位車好！我力薦！新捷達(dá)和新寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)到底哪個(gè)好 新捷達(dá)的好一些，211鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、年捷達(dá)手動(dòng)快。根據(jù)查詢相關(guān)資料得知，13年捷達(dá)手動(dòng)動(dòng)力每小時(shí)120，10年自動(dòng)寶來(lái)動(dòng)力每小時(shí)90，動(dòng)力決定速度，所以13年捷達(dá)手動(dòng)快。2、寶來(lái)實(shí)測(cè)百公里加速3秒，在這一級(jí)別的車型中，屬于一般。3、一般家用還是選擇6的，保養(yǎng)省錢，用著省心 。4T保養(yǎng)貴，發(fā)動(dòng)機(jī)壞了維修也貴。4T提速能快那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是不要奢望太多，最終還是6的快。寶來(lái)質(zhì)量總體要比捷達(dá)強(qiáng)很多。

根據(jù)相關(guān)資料的查詢顯示5捷達(dá)和寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)配件通用，但捷達(dá)和寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111，兩者的區(qū)別：與EA111比較，EA211采用全鋁缸體，重量減輕22Kg。你好這個(gè)是通用的。螺絲都一樣，安裝的位置都一樣。通用。根據(jù)相關(guān)資料的查詢顯示，1·6大眾捷達(dá)和寶來(lái)馬達(dá)可以通用，但捷達(dá)和寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111。通用的老寶來(lái)的輪轂一般是15寸的。捷達(dá)伙伴的輪轂一般是14寸的。

1、方法是將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，打開(kāi)氣門(mén)室罩，逐個(gè)將凸輪桃尖轉(zhuǎn)到朝上位置，使用木棒或塑料棒向下按壓挺桿，在凸輪與挺桿之間以厚薄規(guī)檢查其間隙。 此外，還需注意所用機(jī)油級(jí)別是否符合技術(shù)要求和機(jī)油壓力是否正常。2、先拆下凸輪軸，再拆下上面的杠桿，就可以取出挺柱了，最后換上新的。3、更換液壓挺桿是要先檢查缸蓋上機(jī)油是否順暢。不順檢查油道。一般更換液壓挺桿都能解決問(wèn)題，極少數(shù)是缸蓋液壓挺桿座孔間隙過(guò)大導(dǎo)致壓力不夠而液壓挺桿響，這是就只有換缸蓋和挺桿了。4、老款捷達(dá)氣門(mén)油封的拆卸方法如下：拆卸凸輪軸和液壓挺桿，面朝下存放。在操作過(guò)程中，應(yīng)注意挺桿是不可互換的。

1、邁騰、CC、Q途觀、昊銳、新帕薩特是通用的；寶來(lái)、朗逸前盤(pán)一致，后盤(pán)以前一樣，現(xiàn)在暫時(shí)不同，不久將一致；速騰、途安、明銳、高爾夫等車型根據(jù)配置不同，有些是一致的。2、一汽大眾在售車型 （EA211-4L）+（5速手動(dòng)）：全新捷達(dá)。（EA211-6L）+（5速手動(dòng)）：全新捷達(dá)、高爾夫7代。（EA211-6L）+（09G-6速）：全新捷達(dá)、高爾夫7代。3、大眾車系列車型有：捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫、速騰、邁騰等。捷達(dá) 大眾捷達(dá)，是最早的合資車型之一，作為一款國(guó)民轎車，從1991年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，即便是到今天，每個(gè)月的銷量表現(xiàn)都很出色，國(guó)內(nèi)銷量已經(jīng)突破了四百多萬(wàn)輛。

1、可以。拓展：簡(jiǎn)介：方向盤(pán)套指套在方向盤(pán)上的套子。方向盤(pán)套帶有回很強(qiáng)的裝飾性，顯得更答加時(shí)尚，又充滿紳士風(fēng)度，手感舒適，設(shè)計(jì)典雅大方中不失活力。精品系列，做工及設(shè)計(jì)均屬一流，絕對(duì)是愛(ài)車的超級(jí)裝備。2、方向盤(pán)套都是一樣大嗎其實(shí)是不一樣大的但是方向盤(pán)套大多的材質(zhì)都是具有彈性的，一般都是可以通用的，除非是很特殊的車型就需要買專車專用的。3、通用，我今天換的，只是要加個(gè)捷達(dá)cd面板。其余的全一樣。4、對(duì)于朗逸汽車方向盤(pán)氣囊線通用的。作為上海大眾推出的一款全新A級(jí)車，LAVIDA朗逸在命名上可謂寓意深刻。

外觀設(shè)計(jì)和定位定價(jià)不同。外觀設(shè)計(jì)不同：寶來(lái)注重豪華與時(shí)尚，外觀時(shí)尚，而捷達(dá)更加注重實(shí)用性和穩(wěn)重感，外觀設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約和傳統(tǒng)。雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來(lái)的級(jí)別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達(dá)屬于A0入門(mén)級(jí)車型，寶來(lái)屬于A級(jí)緊湊級(jí)車型。寶來(lái)級(jí)別更高，相當(dāng)于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說(shuō)說(shuō)吧。區(qū)別在于外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力性能。杭州富陽(yáng)科目三寶來(lái)和捷達(dá)的主要區(qū)別在于外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力性能方面。寶來(lái)采用了更加時(shí)尚大氣的外形，而捷達(dá)則具有傳統(tǒng)的造型。此外，寶來(lái)內(nèi)飾也比捷達(dá)要好一些，并且還具有強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

線路故障、自身原因。噴油器的輸入和輸出線路可能存在故障，如線路松動(dòng)、連接器損壞等。也可能是車內(nèi)其他部位電壓波動(dòng)燒毀，導(dǎo)致沒(méi)電。你好，如果只是油泵沒(méi)電的話，考慮下是不是油泵繼電器的問(wèn)題。直接連電瓶等于是跨接了繼電器，油泵肯定工作。故可能主繼電的主電源未進(jìn)來(lái)，再來(lái)就是控制電腦的控制線信號(hào)未輸出，所以你要從主繼電器四個(gè)接腳去判定如何維修。

1、捷達(dá)低配要不得，縮水縮到你怕，為什么不選301呢？ 雖說(shuō)跟308是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)但是已經(jīng)調(diào)校過(guò)，一改以往的起步“肉肉感” 你還不如買301呢，實(shí)用多了。2、動(dòng)力和扭矩調(diào)節(jié)比捷達(dá)的CPD發(fā)動(dòng)機(jī)略低。變速箱匹配方面，兩款車都搭載了來(lái)自愛(ài)信的6速自動(dòng)變速箱，寶來(lái)的手動(dòng)模式比捷達(dá)多。寶來(lái)的市場(chǎng)銷量和高性價(jià)比是分不開(kāi)的，新捷達(dá)作為后起之秀，顯然有些遜色。3、如果經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的話就選擇捷達(dá)，無(wú)論從油耗還是維修捷達(dá)肯定要底。

至于如何選擇，就看個(gè)人喜好和需求了。捷達(dá)和高爾夫哪個(gè)車更好或者更值得買就權(quán)力而言捷達(dá)的渦輪增壓4升發(fā)動(dòng)機(jī)是唯一可用的發(fā)動(dòng)機(jī)。4升發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力只有147馬力，比高爾夫的8升發(fā)動(dòng)機(jī)低了23馬力。從車的質(zhì)量和性能上來(lái)說(shuō)，自然是高爾夫最佳，不過(guò)唯獨(dú)它是兩廂車，動(dòng)力性能和操控性能最好，曾是全球保有量最高的車，但它的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用略高，油耗指標(biāo)很好。三廂車?yán)锩妫衮v最好，無(wú)論空間、動(dòng)力、外觀，都優(yōu)于其他的。高爾夫六代省油。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，高爾夫的優(yōu)勢(shì)在于高爾夫細(xì)節(jié)做工精良，省油的4TSI車型，多功能方向盤(pán)成為熱點(diǎn)，比捷達(dá)省油。

底盤(pán)：速騰采用了成熟的MQB平臺(tái)，該平臺(tái)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、穩(wěn)定且具有較好的懸掛調(diào)校，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。捷達(dá)VS5的底盤(pán)設(shè)計(jì)注重舒適性和穩(wěn)定性，通過(guò)懸掛系統(tǒng)和減震器調(diào)校來(lái)提供平穩(wěn)的行駛和乘坐體驗(yàn)。捷達(dá)是小廠公司生產(chǎn)，質(zhì)量差，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱，空間小，座椅質(zhì)量差，駕駛?cè)菀灼?，性價(jià)比低，所以速騰好。大眾捷達(dá)口碑和實(shí)用性優(yōu)于大眾速騰。一汽大眾（長(zhǎng)春）捷達(dá)已經(jīng)獨(dú)立成為一個(gè)品牌，從大眾品牌里剝離出來(lái)：但大眾依然是大眾。新捷達(dá)基于大眾全新MBQ平臺(tái)下的產(chǎn)物。