新款捷達(dá)搭載了1.4升和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗約為6.4升/百公里。1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211-cka，最大功率66kw，最大扭矩132牛米；1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211-dcf，最大功率81kw，最大扭矩150牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可與5速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱匹配。捷達(dá)的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁非獨(dú)立懸架。此外，新款捷達(dá)還配備了電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，使得方向盤輕便。如果對(duì)新款捷達(dá)感興趣，可以前往當(dāng)?shù)氐拇蟊?s店試駕。

捷達(dá)vs7是捷達(dá)旗下的一款中型suv，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的產(chǎn)品，并且這款車也是基于大眾的平臺(tái)打造的。捷達(dá)vs7全系使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea211-djs，擁有150馬力和250牛米的最大扭矩。搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。捷達(dá)vs7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，提高了車輪的抓地力，車子的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高。

捷達(dá)VS5是一款合資汽車，不屬于純國產(chǎn)汽車。捷達(dá)VS5是捷達(dá)汽車旗下推出的首款SUV車型，擁有較高的性價(jià)比，非常適合家用。外觀方面，捷達(dá)VS5采用最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的多邊形進(jìn)氣格柵采用菱形點(diǎn)陣式鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，時(shí)尚氣質(zhì)凸顯。大燈設(shè)計(jì)與進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)，具有高辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，車內(nèi)大部分采用硬塑料覆蓋，符合車型定位。中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，方便操控。動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，與6速手自一體變速箱匹配，穩(wěn)定可靠。

在科目二考試中，后視鏡的調(diào)整至關(guān)重要。對(duì)于捷達(dá)車型，建議的后視鏡調(diào)整位置如下：左后視鏡，車身應(yīng)占據(jù)鏡子的三分之一，后門把手應(yīng)位于鏡子頂端；右后視鏡，車身同樣占鏡子的三分之一，前、后門把手應(yīng)在鏡子中間。為了順利通過科目二考試，還需要注意以下幾點(diǎn)：首先，上車后要系好安全帶，并根據(jù)個(gè)人身高和坐姿調(diào)整座椅和后視鏡；其次，注意考試過程中的細(xì)節(jié)，如打轉(zhuǎn)向燈、拉手剎等；再次，在倒車入庫和側(cè)方停車時(shí)，要找準(zhǔn)點(diǎn)位，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整；最后，保持平常心態(tài)，不要因?yàn)槭炀毝R虎，也不要因?yàn)椴皇煜ざ只拧?/div>

捷達(dá)VS7是一款合資車，這是基于大眾MQB平臺(tái)打造的中型SUV。雖然捷達(dá)汽車已經(jīng)獨(dú)立，但依舊屬于大眾汽車集團(tuán)。外觀方面，捷達(dá)VS7的前臉設(shè)計(jì)與捷達(dá)VS5相似，采用了六邊形進(jìn)氣格柵和點(diǎn)陣式的鍍鉻飾條裝飾，展現(xiàn)出獨(dú)特的捷達(dá)風(fēng)格。扁平式大燈與進(jìn)氣格柵相連，營造出更寬廣的視覺感受。在動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7搭載了代號(hào)EA211-DJS的1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到150馬力，最大扭矩為250牛米。匹配的是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

朗逸和捷達(dá)是兩款非常受歡迎的轎車，它們的底盤高度也是消費(fèi)者關(guān)心的問題之一。根據(jù)實(shí)際測量，朗逸的底盤高度略高于捷達(dá)，但差距并不明顯。朗逸是上海大眾推出的一款A(yù)級(jí)轎車，結(jié)合了德國大眾的技術(shù)和國內(nèi)市場需求進(jìn)行自主設(shè)計(jì)。而捷達(dá)則是一汽大眾的一款入門級(jí)轎車，與桑塔納同級(jí)，作為一汽大眾與德國大眾合作的首款車型，它在國內(nèi)擁有很高的知名度和口碑。總的來說，兩款車的底盤高度差異不大，選擇哪款車型更多取決于個(gè)人喜好和實(shí)際需求。無論選擇哪一款，都可以獲得德國大眾技術(shù)的保障和品質(zhì)信賴。

大眾捷達(dá)原車并未配備導(dǎo)航系統(tǒng)，因此無法直接與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)。然而，如果您的車輛已經(jīng)改裝了安卓大屏導(dǎo)航儀，那么您可以通過以下步驟實(shí)現(xiàn)與手機(jī)的互聯(lián)：首先，打開導(dǎo)航儀的本機(jī)熱點(diǎn)或藍(lán)牙功能；其次，打開手機(jī)的熱點(diǎn)或藍(lán)牙系統(tǒng)；最后，在兩個(gè)設(shè)備中選擇相同的連接模式，即可完成互聯(lián)。請(qǐng)注意，具體的操作步驟可能會(huì)因不同的設(shè)備和系統(tǒng)版本而有所不同，建議您在操作前詳細(xì)閱讀相關(guān)設(shè)備的使用手冊(cè)或向?qū)I(yè)人士咨詢。通過互聯(lián)功能，您可以在手機(jī)上實(shí)時(shí)查看導(dǎo)航信息、接聽電話、收發(fā)短信等，提升駕駛便捷性和安全性。

捷達(dá)VS5定位于緊湊型SUV，是大眾新捷達(dá)旗下的第一款SUV車型。大眾捷達(dá)在售的車型只有2019款，在2019年9月上市。2019款捷達(dá)VS5的銷售指導(dǎo)價(jià)格在8.48萬到11.28萬之間，這個(gè)價(jià)格甚至都低于一些國產(chǎn)緊湊型SUV。這款車的外觀設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的大眾設(shè)計(jì)不同，更新了外觀設(shè)計(jì)，看上去更年輕、時(shí)尚、動(dòng)感，顏值方面并不弱。配置方面，這款車的配置豐富，不差于其他車型?？傮w來說，捷達(dá)VS5是一款顏值和內(nèi)涵均在線的車型，具有較高的競爭力。

捷達(dá)VS5的月光銀車漆是一種金屬漆。金屬漆是在油漆中添加了金屬顆粒，使其具有特殊的質(zhì)感。汽車車身漆面由四層組成，包括電泳層、中涂層、色漆層和清漆層。電泳層主要用于防銹，中涂層也是用于防銹。色漆層是呈現(xiàn)車身顏色的主要層，而清漆層則是透明的保護(hù)層，可以提高車身漆面的光澤度。捷達(dá)VS5共有五種顏色，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚。如果您對(duì)這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐慕葸_(dá)4S店試駕。捷達(dá)VS5是一款緊湊型SUV，搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，基于大眾的MQB平臺(tái)打造，具有很高的可靠性和性價(jià)比。

大眾新捷達(dá)螺絲是否穩(wěn)妥卻是大家最容易疏忽的地方，如何檢查輪胎螺絲是否緊固？在朋友看來一般都不會(huì)刻意去檢查它，偶通過自身的經(jīng)歷，給大家介紹通過聽輪胎響聲來判斷輪轂螺絲是否松動(dòng)的小竅門。當(dāng)輪轂螺絲有松動(dòng)的時(shí)候，在下坡時(shí)輕點(diǎn)剎車，輪子會(huì)發(fā)出細(xì)微的磕磕響聲，如果是后輪螺絲松動(dòng)，輪子的響聲會(huì)通過后備箱放大，可能會(huì)被誤認(rèn)為是后箱里放置的東西發(fā)出的。當(dāng)輪轂螺絲松動(dòng)厲害時(shí)，輪子行走中回發(fā)生搖擺，在低速時(shí)會(huì)聽到比較明顯的咔咔聲，此時(shí)，應(yīng)立即停車檢查輪轂螺絲。

捷達(dá)vs5采用麥弗遜式獨(dú)立懸架作為前懸架，多連桿式獨(dú)立懸架作為后懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)適合緊湊型SUV，同時(shí)也應(yīng)用在大眾旗下其他車型上。麥弗遜式獨(dú)立懸架是一種常見且廣泛應(yīng)用于德系車型的懸架類型，由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。這種懸架結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，使用靈活。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，根據(jù)使用的連桿數(shù)量劃分為四連桿或五連桿式懸架，主要用于汽車的后橋。多連桿式獨(dú)立懸架通過增加連桿數(shù)量，使汽車輪胎與地面最大限度接觸，提高汽車的穩(wěn)定性。

一汽大眾捷達(dá)VA3的評(píng)測表現(xiàn)不俗。新車在外觀方面采用了捷達(dá)品牌的家族式設(shè)計(jì)，注入了時(shí)尚元素，整體呈現(xiàn)出精致感。車頭和車尾的設(shè)計(jì)則延續(xù)了大眾捷達(dá)的經(jīng)典元素，使得新車更具年輕化和運(yùn)動(dòng)化。在動(dòng)力方面，捷達(dá)VA3全系搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為145?！っ?。傳動(dòng)方面則有5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱可選?？偟膩碚f，一汽大眾捷達(dá)VA3的評(píng)測表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀時(shí)尚精致，動(dòng)力表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀，能夠滿足日常駕駛需求。

捷達(dá)VS5的空調(diào)濾芯位于汽車手扣箱后面，可以自己更換?？照{(diào)濾芯是汽車保養(yǎng)中需要注意的部分，為了省錢，我將分享一些小技巧?？照{(diào)濾芯一般需要每年或1萬公里更換一次，但在灰塵較多的地區(qū)，可能需要半年更換一次。有人說更換空調(diào)濾芯很貴，建議自己動(dòng)手更換。空調(diào)濾芯和空氣濾芯都可以在網(wǎng)上買到適配件，材料費(fèi)用大多在40元以內(nèi)。如果動(dòng)手能力一般，可以通過網(wǎng)上的教學(xué)視頻一步步操作，肯定能學(xué)會(huì)。但對(duì)于一些復(fù)雜的車型，建議去4S店更換。

大眾新捷達(dá)儀表盤異響可能是儀表盤里程表響。解決方法是將儀表拆下來，不拔儀表電源，松動(dòng)著再試車，以確定是儀表里頭有聲響還是儀表后面的問題。一般來說，如果儀表附近沒有拆過，不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題。儀表盤異響大多數(shù)是由塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音。找到響的位置后，確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。如果沒有膠皮類的東西，可以找一些汽車的內(nèi)胎做。如果是松動(dòng)造成的，先緊固再做膠皮的緩沖。

大眾捷達(dá)剎車盤和polo是一樣的嗎？回答：大眾捷達(dá)剎車盤和polo并不一樣。剎車盤是一個(gè)圓的盤子，車子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。制動(dòng)卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動(dòng)力，踩剎車時(shí)就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。盤式剎車的優(yōu)點(diǎn)包括散熱性較鼓式剎車佳、尺寸變化小、反應(yīng)快速、左右車輪剎車力量平均、排水性較佳、構(gòu)造簡單易維修等。與鼓式剎車相比，盤式剎車更適合ABS系統(tǒng)，且容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整和維修。因此，大眾捷達(dá)剎車盤和polo并不一樣。

捷達(dá)的電瓶更換周期通常取決于其使用狀況。一般來說，如果電瓶在正常條件下使用，每隔四年更換一次即可。然而，如果電瓶的內(nèi)阻和電壓低于規(guī)定數(shù)值，就需要提前更換。電瓶在汽車中扮演著重要角色，即使發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)，電瓶也能為車上的用電設(shè)備供電，并負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，則由發(fā)電機(jī)為車上的用電設(shè)備供電，并同時(shí)給電瓶充電。隨著充放電次數(shù)的增加，電瓶的蓄電能力會(huì)逐漸下降，因此需要定期更換電瓶，以確保汽車的正常運(yùn)行。

捷達(dá)vs5是一款緊湊型SUV，搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，可選5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。與此同時(shí)，捷達(dá)vs5搭載了愛信的6AT變速箱，性能可靠耐用，平順性優(yōu)于雙離合變速箱。該車指導(dǎo)價(jià)格為8.48萬元到11.28萬元，可在當(dāng)?shù)氐慕葸_(dá)4s店試駕，性價(jià)比很高。

大眾捷達(dá)VA3于2019年3月25日上市。作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的緊湊型家轎，它在外觀方面采用了全新的家族式設(shè)計(jì)理念。前臉點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵經(jīng)過熏黑處理，搭配飽滿犀利的前大燈組和捷達(dá)品牌logo，展現(xiàn)出較高的辨識(shí)度。車身尺寸方面，長達(dá)4501mm的車長和2604mm的軸距為乘客提供了舒適的內(nèi)部空間。在內(nèi)飾方面，大眾捷達(dá)VA延續(xù)了現(xiàn)款捷達(dá)的設(shè)計(jì)，以實(shí)用為主。車內(nèi)大量使用硬塑材質(zhì)，符合其市場定位。

捷達(dá)vs5中控屏的功能設(shè)計(jì)簡單明了，具備多種車載互聯(lián)功能，包括CarPlay、CarLife和Welink。其中，Welink連接功能簡單，只需通過USB數(shù)據(jù)線將手機(jī)與車內(nèi)中控屏連接，即可將手機(jī)屏幕投射到中控屏上。此外，中控屏還支持藍(lán)牙連接，可與手機(jī)實(shí)現(xiàn)無線連接。中控屏還擁有語音助理功能，方便駕駛者進(jìn)行語音控制。同時(shí)，中控屏還集成了收音機(jī)、媒體播放和電話功能，提供更多的娛樂和通信選擇。

要解決老捷達(dá)的共振問題，可以選擇更換火花塞或者換排氣管橡膠吊環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)共振是一種正常現(xiàn)象，但需要關(guān)注它是否影響駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因有很多，例如安裝位置、汽車質(zhì)量、懸架形式等。有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)電壓不穩(wěn)也會(huì)導(dǎo)致輕微共振。發(fā)動(dòng)機(jī)共振和異響不同，共振指的是發(fā)動(dòng)機(jī)有震動(dòng)感，而異響則是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)出噪音。機(jī)爪墊老化也會(huì)引起共振，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦聲音。建議去4s店檢查，找到具體原因并解決。