奧迪終于憋不住了，在寶馬M6以及奔馳CLS 63 AMG的強大打壓下，奧迪也在本周末公布了改款奧迪RS7的更多消息。根據(jù)海外媒體報道，改款奧迪RS7將在今年第三季度發(fā)布上市。外觀方面，奧迪RS7相比起S7細節(jié)更為運動，同時更采用奧迪RS車系家族式的蜂窩型進氣格柵以及在前保險杠設置更為實用的進氣通道設計，LED大燈也格外醒目。引擎方面，奧迪RS7將采用V8 4.0升TFSI雙渦輪增壓引擎，最高可輸出560Ps，扭力更能突破700Nm，可謂相當嚇人，最終奧迪RS7的0至100Km/h加速官方為3.9秒，急速也被限制在305Km/h。除此之外，改款奧迪RS7還將標配Quattro四輪驅動系統(tǒng)以及8速手自一體變速箱。在個性化方面，奧迪表示RS7改款后還將提供20寸運動輪轂、碳陶瓷制動套裝以及引擎動力升級包等相關選配配置，更為讓人期待。

從車身尺寸上來看（長寬高4292/1765/1423mm），奧迪A3是一部緊湊車，不過其看上去的視覺效果要更大一些。A3的整體風格顯得有些平淡，沒有肌肉感很強的線條，且外觀并沒有讓人體會到豪華品牌的氣質。2578mm的軸距和出自PQ35平臺的大眾高爾夫、速騰、斯柯達新明銳一樣，這種“平臺化+模塊化”設計生產(chǎn)的模式，也使得大眾車系缺乏創(chuàng)新和個性。奧迪A3是標準的歐系緊湊級掀背轎車，短小精干的外形很具動感。A3的前臉完全繼承了奧迪的家族臉譜式設計，酷似A4L的造型也讓A3顯得毫無新意，或許可以說，它并不適合追求個性的消費者選購。細看之下，前大燈、前霧燈、大嘴式進氣格柵以及保險杠的線條，都有種似曾相識的感覺，這就是奧迪的設計理念。難怪有人戲稱奧迪設計一個前臉，可以全系通用。

奧迪A4的動力系統(tǒng)將搭配2.0升TFSI四缸發(fā)動機以及3.2升V6發(fā)動機，此外還有多種柴油發(fā)動機可供選擇。在底盤方面，新A4有望做出較大的改變。根據(jù)諜照顯示，新A4的車身長度將比當前生產(chǎn)的A4略短，但新A4的前橋位置會適當前移，上一代國產(chǎn)奧迪A4已經(jīng)是2003年上市的了，在2005年下半年做了改款升級，隨著新一代A4推出，加強奧迪A4也是奧迪品牌擴大私人購車市場份額的工作重點。今年3月底一汽-奧迪正式推出了“07升級版奧迪A4”，售價為27.54萬-35.76萬。新一代奧迪A4的價格可以參考老一代的價格，預計還會在類似區(qū)間內。老車的價格最低點隨著新車上市的加速應該不會在年底，雖然大家都等著年底買車熱潮，如果想買老款A4可以密切關注新A4上市的時間。

奧迪A8引擎蓋線條配以“L”型前大燈，造型更偏向動感，前臉特點比價鮮明，力度感和張力都到位，讓我們知道原來豪華車也能設計的這么運動，但是我不知道用“個性”的近義詞來形容一款豪華車是不是恰當。奧迪A8去掉了一些嚴肅古板的元素，讓它的整體格調年輕了許多。前臉依然延續(xù)經(jīng)典的大嘴設計，中網(wǎng)加入了棱角元素，更添力量感。車身尺寸為5267*1949*1460mm。車身造型以及細節(jié)都展現(xiàn)其奧迪品牌的科技感為主?！窬庉孅c評奧迪A8的全鋁車身將加入高強度鋼和復合材料，從而達到提高車身強度、減輕重量的目的。細膩的真皮和翻毛皮質鋪滿了整個車廂，連車頂都是全部由翻毛皮包裹的，不論是視覺效果還是手感都非常吸引人。

日前，奧迪對外宣稱其A8改款將推出e-tron電動版，奧迪全新e-tron系統(tǒng)明年初發(fā)布，隨后A8 e-tron電動版投入量產(chǎn)，預計未來其它高端車A6和Q7也將推出e-tron版。奧迪未來即將推出的e-tron技術包含了一款1.4升四缸渦輪增壓汽油引擎以及一個電動機，總動力輸出204馬力，最大峰值扭矩350牛米，同樣的動力搭載在去年日內瓦車展發(fā)布的A3 e-tron上，這樣的動力對于其更大的A8顯然是不夠的，搭載在A8上的動力更強勁。據(jù)悉，奧迪A8 e-tron將搭載一款3.0升V6渦輪增壓柴油引擎以及一個電動機，總動力輸出368馬力，最大峰值扭矩700牛米，純電動狀態(tài)下續(xù)航里程48千米，混動模式下其CO2排放量不超過100克/千米。

2012款奧迪A6儀表盤樣式普通，但是看起來很豪華，這里受到了奧迪A8和奧迪A7的影響，雖然設計不起眼，但是它融入了奧迪精美的納米技術并且使用了高品質材料。中央彩色屏幕上集中了很多電子信息，它就像詹姆斯邦德的小工具，而且靠中控臺的操作按鈕來控制。新奧迪A6提供了8英寸觸摸人機界面的MMI系統(tǒng)的選裝，這套系統(tǒng)剛剛在新亮相的A8身上發(fā)布，這套系統(tǒng)還包括了存儲音樂的硬盤系統(tǒng)。MMI Touch可以喝手機連接，簡歷一個Wifi集線器，可以允許八種工具同時運用。這套系統(tǒng)也允許導入google地圖。這套系統(tǒng)效果很好，但是必須當心無心的操作會收費。但是奧迪官方承認并不是所有的網(wǎng)絡都支持這套系統(tǒng)，黑莓就可以實現(xiàn)同步，但是iPhone就有些障礙。

大家好:想買一部奧迪A6 2.4舒適性的或2.8低配的 請大家給出出主意!都說奧迪車燒機油 不知新款2.8的燒不燒?請大家頂一下 謝謝!!網(wǎng)友feima008149說：2.8還沒聽說過，但是2.4和2.0確實有，我們朋友里大概有20多輛L吧 有一半燒，而這一半多數(shù)是超速行駛造成的！所以你考慮一下，另外我認為2.4和2.8不值！燒點機油才多少錢，車開個2，30萬也就該換了?。∧阏f哪？網(wǎng)友jucan說：你到底知不知道機油的用處,無錯.全合成機油才100元一升.但要是開動時沒有機油,發(fā)動機就報費了.你說燒機油恐不恐怖??可笑的是,這樣燒機油的車居然也說是德國品質,質量好!所以愛國就是愛德國.沒有一顆愛國的心,誰會買大眾的車!

奧迪A6-1.8T手自一體跳檔時2擋跳3擋時有鈍挫感。是不是變速箱油的問題。換變速箱油別的牌子可以不，還是得奧迪專用？最佳答案：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，這種情況應該為變速箱的換擋沖擊，所有自動擋車輛都存在這個現(xiàn)象，如果出現(xiàn)輕微沖擊則屬于正?，F(xiàn)象，這是變速器內部正常換擋的沖擊。如果換擋沖擊過大，主要檢查變速箱油液位和質量是否正常，變速箱油液位過低或油壓異常會導致這個現(xiàn)象，其次檢查換擋電磁閥是否出現(xiàn)了卡滯。您可以到4S店利用診斷電腦對自動變速箱進行檢查，如果變速箱電腦內不存在任何故障代碼，那么就沒有任何問題；關于變速箱油的問題，必須使用一汽奧迪4S店提供的原廠變速箱油，希望我的回答對您有所幫助。

故障現(xiàn)象：奧迪A62.4轎車，行駛里程1.6萬km，鑰匙拔出后發(fā)動機不能熄火。故障分析：經(jīng)檢查，當點火鑰匙拔出后，15號線仍有電，可能的原因是點火開關損壞或某些線路連電，但由于更換點火鎖比較麻煩，所以先檢查其他部位。在查看電路圖時發(fā)現(xiàn)，制動踏板開關是由15號線開關通過S7（10A）熔絲供電的，而且與發(fā)動機控制單元相通，而制動燈開關是30號線供電，二者是集成于一體的。如果該開關內部損壞，極有可能導致30號線（S13、10A）通過制動踏板開關線路直接連到發(fā)動機控制單元上，這樣就產(chǎn)生了15號線不斷電的效果，即使是鑰匙拔出，也不會熄火。故障維修：更換制動燈開關總成后，故障果然排除。

今天去做平衡輪胎，有一個輪胎螺絲去不掉了，估計滑了，A6L每個輪胎都配戴一個防盜螺絲，現(xiàn)在我的取防盜螺絲的那個類似于螺絲帽的那個東西滑了，我該怎么辦？別的車上的和我的一樣嗎？最佳答案：這個東西不是很好找，每一個車的防盜螺絲都不一樣，如果和你的車是近期同一批車的話，還有可能好找，否則會很難找到一樣的，還有一個辦法就是開著車到4S店，根據(jù)車的信息能從廠家買到一樣的，但是會很花費時間。最簡單的辦法就是到修理廠把防盜螺絲取下，換成普通的輪胎螺絲，不礙事的，我現(xiàn)在就是這樣，以前換輪胎的時候，可能不注意，把卸防盜螺絲的帽給板壞了，沒辦法只能到修理廠焊到防盜螺絲上一根鐵棍然后才取下的。

喜歡手動的奧迪a4，但是手動的奧迪a4配置太低了。對比標準型，想加個，氙氣大燈，大燈清洗裝置，日間行車燈，如果可以的話，還想加個多功能方向盤。其實你可能會說，那除了發(fā)動機不換，基本和標準的是一樣的了。我這不就是喜歡手動的么，自動的那都是大齡女司機的品位，不適合我門年輕人。剛步入工作，可能會買這款車。希望有經(jīng)驗的朋友可以幫幫我。網(wǎng)友說：如果你說的是A4（即B7）已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在是A4L（B8），你可以選擇手動，廠方也支持個性化選裝。多功能方向盤4輔的價格是1500，三輔運動方向盤是5500，氙氣大燈5000（包含前LED燈，大燈清洗）。希望我說的能給你幫助

奧迪于前段時間推出了Q5高性能版車型SQ5，可惜的是這款SQ5僅僅搭載柴油發(fā)動機，這對于很多以使用汽油為主國家的消費者來說是一個遺憾，不過這個遺憾將不會持續(xù)太長時間，因為奧迪將會在明年推出SQ5汽油版車型。日前，國外媒體報道，大眾的配件電子目錄中出現(xiàn)了SQ5汽油版車型的相關配件資料。從配件電子目錄中我們看到，SQ5汽油版將搭載經(jīng)過調校的3.0T機械增壓發(fā)動機，最大功率354馬力。除了動力系統(tǒng)的不同，汽油版SQ5在外形和內飾設計上將與柴油版車型相似，都會配備車身運動套件、運動型座椅以及更運動化調校的懸掛系統(tǒng)等配置。SQ5汽油版將會于明年5月份亮相。

1、首先打開前機蓋，機蓋的開關在駕駛員坐位前的儀表臺下方，只要輕輕的拉動機蓋就打開了。2、打開機蓋后需要找見噴水壺所在的位置，噴水壺都在發(fā)動機艙右邊。3、噴水壺蓋兒上邊都有一個和指示燈一樣的標志，這個標志全球生產(chǎn)的所有汽車都一樣。4、只要打開壺蓋兒就可以給里邊加玻璃水了，一般的車需要加4升左右。壺里有一個軟尺，一邊加一邊看，到了刻度線就不要加了，加多了容易溢出來，造成不必要的浪費。

奧迪a4一年養(yǎng)車費用大概在5000元左右，汽車保養(yǎng)頻次是按照行駛公里數(shù)來看的，您可以根據(jù)您一年行駛的公里數(shù)來具體判斷價格。一般來說，每5000公里做一次小保養(yǎng)，內容是更換機油和機油濾清器。每1.5W公里做一次大保養(yǎng)，內容是更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器。a4的燃濾在油箱里，所以換燃濾一定要去4S店的。在4S店做一次小保養(yǎng)價格在800左右，做一次大保養(yǎng)價格要1000多。

1找到折疊后視鏡按鈕此按鈕在奧迪A4L駕駛艙左側車門扶手外。2調節(jié)旋鈕可左右旋轉反射器調節(jié)旋鈕可左右旋轉，以實現(xiàn)不同的功能。3反射器折疊當旋鈕指向下圖所示的圖標時，后視鏡將自動縮回并折疊。4后視鏡開始自動折疊后視鏡開始自動折疊。注意：在折疊過程中，請觀察周圍是否有物體阻擋反射鏡的折疊，以防劃傷漆面。

1找到定速巡航開關找到定速巡航開關（位于方向盤右側）并在超過40公里時按下，以保持以該速度行駛。取消：按下巡航操縱桿一次以恢復正常駕駛。需要恢復最后一條固定飛行信息，升降巡航操縱桿，向前推動巡航操縱桿加速，向后減速，將巡航操縱桿按到最低開關位置，整個系統(tǒng)將關閉。2啟動定速巡航操作方法為推回為取消關閉，向前拉為打開恢復，抬起為增加速度設定值，按下為降低速度設定值。在駕駛巡航控制系統(tǒng)之前，檢查車速表上的綠色圖標。當它打開時，它將打開3定速巡航的作用奧迪A6恒速巡航控制裝置通過調整發(fā)動機功率或激活制動干預，使車輛以30公里/小時的恒定速度行駛，巡航系統(tǒng)的控制開關位于方向盤的左后方。恒速巡航系統(tǒng)可以在連續(xù)無障礙的道路上保持車速，無需駕駛員的恒速控制，從而達到節(jié)油的效果。

1設置一鍵打開窗戶打開窗戶(━（按鍵）先按到一檔，到達目標位置后松開。然后用力將按鈕按到二檔位置，車窗玻璃將完全降下并自動打開。2設置一鍵關閉窗口關閉窗口（向上）將按鈕向上按到一檔，到達所需位置后松開。拔出二檔鑰匙，車窗將完全打開。3設置鑰匙一鍵開關窗除了控制車門把手，您還可以使用車鑰匙。只需按住鑰匙的鎖止鍵約3秒鐘，四個車窗玻璃將同步升起；按下解鎖按鈕3秒鐘，所有車窗玻璃自動落下。

1奧迪如何激活車聯(lián)網(wǎng)一汽奧迪激活車聯(lián)網(wǎng)步驟如下：登錄my-Audicom。Cn網(wǎng)站并注冊一個帳戶。注冊后，個人中心將擁有一個帶有電子郵件后綴的在線音頻Cn帳戶。4S店應該已經(jīng)激活了SIM卡。此時，下載一個名為myaudi的白色應用程序。2奧迪車聯(lián)網(wǎng)成功后步驟點擊車內用戶，選擇開始設置，添加用戶。此處的帳戶密碼與紅色應用中使用的密碼相同。然后，成功登錄后，系統(tǒng)會告訴您設置是否為連續(xù)登錄，然后會要求您輸入電子郵件帳戶和車輛代碼。車輛代碼是取車時出售的車鑰匙上的涂層，劃痕是一個十位隨機數(shù)。3聯(lián)網(wǎng)具體步驟登錄注冊帳戶，單擊汽車，選擇奧迪互聯(lián)網(wǎng)并激活服務。下載名為myaudichina的紅色應用程序，并使用步驟1中從個人中心獲得的電子郵件帳戶和步驟1中注冊時使用的密碼登錄。進入后，顯示車輛未連接。按照說明設置pin。記住這個別針。記住，這里的密碼是一個十位數(shù)的隨機數(shù)。

奧迪的顆粒捕捉器不堵的原因是當過慮的顆粒物堆積到一定水平時，顆粒捕捉器會全自動點火將他們點燃排出來，這就是顆粒捕捉器“再造”全過程。顆粒捕捉器的功能：顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達90%以上，捕捉到的微粒排放物質隨后在車輛運轉過程中燃燒殆盡。顆粒捕捉器的原理：柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內部密集設置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上；當微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。

奧迪發(fā)動機和大眾發(fā)動機一樣，但在一些功能和細節(jié)方面兩者不一樣。具體區(qū)別如下：1、搭載系統(tǒng)不同：奧迪發(fā)動機搭載了avs系統(tǒng)，而大眾發(fā)動機沒有搭載avs系統(tǒng)。avs系統(tǒng)是奧迪的可變氣門升程技術，搭載這種系統(tǒng)的發(fā)動機可以根據(jù)不同的工況來改變氣門升程。2、發(fā)動機的散熱、靜音和隔熱上不同：奧迪是大眾的高端車型，在發(fā)動機的散熱、靜音和隔熱上做了很多優(yōu)化處理，而大眾則沒有。3、燃燒方式不一樣：奧迪發(fā)動機的分層燃燒屬于稀薄燃燒的一種，這種燃燒方式，讓動力迸發(fā)更加順暢，油耗表現(xiàn)更加完美。而大眾并沒有享有該項技術的權利。