車輛行駛里程對二手車回收售價影響顯著，通常里程數(shù)越低，回收價格越高。

行駛里程是車輛使用頻率與強度的直觀體現(xiàn)，里程數(shù)少意味著發(fā)動機、變速箱等核心部件磨損更輕微，剩余使用壽命更長，自然更受市場青睞。行業(yè)內(nèi)常用“54321法則”量化這種影響：假設車輛壽命30萬公里，每行駛6萬公里為一段，每超出一段就對應減少折舊費用；部分經(jīng)紀公司甚至按每萬公里折舊1萬元估算，足見兩者的緊密關聯(lián)。同時，里程數(shù)的真實性也會通過易損件佐證，比如輪胎正常5-8萬公里需更換，若里程顯示低但輪胎磨損嚴重，可能存在里程篡改，這會直接拉低回收價。

不過里程數(shù)并非唯一決定因素。車齡、車況、品牌車型等同樣關鍵：豪華車因耐用性高，對里程的敏感度低于經(jīng)濟型車；保養(yǎng)記錄完整的高里程車，也能憑借良好的部件狀態(tài)抵消部分損耗影響。從市場區(qū)間看，0-3萬公里的準新車價格接近新車的90%-95%，而10萬公里以上的車輛價格常低于新車60%，但只要里程未過度夸張，消費者仍會優(yōu)先參考車齡。

行駛里程通過反映車輛磨損程度與使用成本，成為影響二手車回收價的核心指標之一。但實際交易中，需結(jié)合車齡、車況等多維度綜合評估，才能讓車輛價格更貼合其真實價值。