汽車行駛里程對(duì)二手車回收價(jià)格影響較大，通常里程越低，回收價(jià)格越高。

行駛里程是車輛使用強(qiáng)度的直觀體現(xiàn)，里程數(shù)低意味著發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件磨損更少，車況相對(duì)更優(yōu)，性能與可靠性也更有保障，因此更受市場(chǎng)青睞。從具體區(qū)間來看，0-5萬公里的車輛折舊小，價(jià)值較高，如1-3年車齡的豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），里程在此區(qū)間內(nèi)回收價(jià)可達(dá)原車價(jià)的60%-70%；5-10萬公里時(shí)價(jià)值有所下降，同款車回收價(jià)約為原車價(jià)的45%-55%；10-15萬公里價(jià)值明顯降低，回收價(jià)多在35%-45%；超過15萬公里后，價(jià)值大幅下滑，可能僅為原車價(jià)的30%甚至更低。

不過，行駛里程并非唯一決定因素。車輛整體車況、歷史記錄、品牌知名度等都會(huì)產(chǎn)生影響。比如日系車因發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可靠，高里程時(shí)價(jià)格降幅相對(duì)較小；若車輛雖里程低但有事故記錄，價(jià)格也會(huì)大打折扣。同時(shí)，需通過內(nèi)飾磨損、維修記錄等判斷里程真實(shí)性，避免數(shù)據(jù)造假影響評(píng)估。

行駛里程在二手車回收中占據(jù)關(guān)鍵地位，它直觀反映車輛使用情況，與其他因素共同構(gòu)成價(jià)格評(píng)估的綜合體系。無論是買家還是賣家，關(guān)注里程的同時(shí)，結(jié)合車況、品牌等多維度分析，才能更準(zhǔn)確把握車輛的實(shí)際價(jià)值。