急彎時(shí)打方向盤需提前降速，依彎道方向平穩(wěn)操作，保持雙手不脫離方向盤。

進(jìn)入急彎前，需提前降低車速至安全范圍，為轉(zhuǎn)向操作奠定穩(wěn)定基礎(chǔ)。車輛駛?cè)霃澋罆r(shí)，雙手應(yīng)握住方向盤9點(diǎn)與3點(diǎn)位置，拇指靠輪圈、四指握輪緣，確保對(duì)方向盤的充分掌控。向左急彎時(shí)，以左手發(fā)力推送方向盤，右手輔助配合；向右急彎則相反，由右手主導(dǎo)轉(zhuǎn)向，左手輔助調(diào)整，動(dòng)作需流暢平穩(wěn)，避免急促猛打。轉(zhuǎn)向過程中，需時(shí)刻觀察左右后視鏡，留意車身與兩側(cè)障礙物的距離，確保行駛軌跡安全。

若遇發(fā)夾彎等曲率較大的彎道，可采用“內(nèi)外內(nèi)”過彎法優(yōu)化路線；掉頭時(shí)則需雙手交叉打方向，避免將方向盤完全打滿。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度需結(jié)合彎道曲率與車速調(diào)整：車速較低時(shí)，可適當(dāng)增大轉(zhuǎn)向幅度；車速較高時(shí)，轉(zhuǎn)向幅度宜小，必要時(shí)通過多次微調(diào)修正軌跡。此外，還可遵循“三把方向”原則，急彎時(shí)晚打快打、早回快回，確保車輛在彎道內(nèi)的動(dòng)態(tài)平衡。

急彎打方向盤的核心，是通過提前控速、規(guī)范握姿與適配性轉(zhuǎn)向操作，實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)過彎。駕駛者需結(jié)合彎道實(shí)際情況與車輛狀態(tài)，靈活調(diào)整轉(zhuǎn)向幅度與節(jié)奏，始終保持對(duì)車輛的精準(zhǔn)掌控，讓每一次轉(zhuǎn)向都安全可控。