急彎時(shí)要提前降速，雙手握在方向盤(pán)9點(diǎn)和3點(diǎn)位置，依彎道曲率、車(chē)速等情況平穩(wěn)流暢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

進(jìn)入急彎前，提前降低車(chē)速能讓車(chē)輛在彎道中更易于操控。雙手握住方向盤(pán)9點(diǎn)和3點(diǎn)位置，是較為理想的握姿，便于應(yīng)對(duì)各種轉(zhuǎn)向情況。打方向盤(pán)的幅度并非固定，而是由彎道曲率和車(chē)速共同決定。比如曲率大、車(chē)速低時(shí)，打方向盤(pán)幅度大；曲率小、車(chē)速高時(shí)，幅度則小。

打方向盤(pán)過(guò)程中，動(dòng)作務(wù)必流暢、平穩(wěn)，切勿急促猛打。向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，左手發(fā)力，右手輔助；回正方向盤(pán)時(shí)，切換為右手發(fā)力，左手輔助；向右轉(zhuǎn)彎則相反。另外，轉(zhuǎn)向時(shí)要觀(guān)察后視鏡，注意車(chē)身與障礙物距離。不同類(lèi)型車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎操控特性有差異，轎車(chē)重心低相對(duì)靈活，SUV重心高轉(zhuǎn)彎需更謹(jǐn)慎。

總之，急彎駕駛考驗(yàn)技巧，提前降速、合理打方向盤(pán)并留意車(chē)輛狀態(tài)和周邊環(huán)境，能提升駕駛安全性與順暢度。