奔馳C260L高速行駛優(yōu)先選擇舒適模式，也可根據(jù)需求選經(jīng)濟模式。

舒適模式是高速行駛的理想之選，它通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)為柔軟設(shè)定，能更好地過濾路面顛簸，減少車內(nèi)震動感，搭配線性的扭矩輸出，大幅降低行駛頓挫感，提升乘坐舒適度。同時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較低范圍，既能減少噪音，又能優(yōu)化油耗，方向盤響應(yīng)也更靈敏，讓高速變道或轉(zhuǎn)彎更輕松。經(jīng)濟模式雖不會像城市擁堵路況那樣顯著省油，但通過調(diào)整換擋邏輯和油門特性，讓動力輸出更平緩，避免不必要的動力浪費，適合長距離勻速巡航場景，只是初段油門響應(yīng)稍顯模糊，超車時需提前深踩油門。

若追求駕駛樂趣，偶爾可切換運動模式，其動力響應(yīng)積極，降檔提前、升檔延遲，能提供明顯的推背感，但會增加油耗和機械磨損，不建議長期使用。運動+模式更為激進，更適合短時間體驗駕駛激情，自定義模式則可根據(jù)個人偏好調(diào)整動力和轉(zhuǎn)向，滿足個性化需求。

高速行駛時，舒適模式兼顧了駕乘舒適度與行駛經(jīng)濟性，經(jīng)濟模式適合平穩(wěn)巡航，二者均能很好地適配高速路況。駕駛者可根據(jù)自身對舒適度、油耗或駕駛樂趣的需求，通過中控“DYNAMIC”按鍵靈活切換模式，讓高速出行更貼合個人偏好。