特斯拉動能回收模式通過切換停止模式選項調(diào)整車輛松踏板后的反應(yīng)，配合電機(jī)反向發(fā)電實現(xiàn)能量回收。

特斯拉動能回收模式的切換需通過車機(jī)操作：點擊車機(jī)界面左下角小汽車圖標(biāo)，進(jìn)入踏板和轉(zhuǎn)向設(shè)置即可找到停止模式選項，該選項決定低速時松開電門和剎車踏板后的車輛狀態(tài)。不同模式對應(yīng)不同的駕駛邏輯與能量回收效率，滿足不同用戶的駕駛習(xí)慣需求。

緩行模式模擬燃油車怠速，低速松開剎車后車輛以3-5公里/小時緩慢前行，適合燃油車過渡用戶；轉(zhuǎn)動模式下松開電門后車輛靠慣性滑行，慣性消失后停止，需主動踩剎車防溜車；保持模式為單踏板模式，松開電門即啟動動能回收自動減速，車速低于10公里/小時時自動剎停并駐車。

其工作原理基于電機(jī)反向特性，行駛時電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為動能驅(qū)動車輛；減速或剎車時電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)成發(fā)電機(jī)，通過轉(zhuǎn)子與定子磁場作用產(chǎn)生反電動勢，經(jīng)直流-直流變換器將動能轉(zhuǎn)化的電能儲存在鋰離子電池中，同時減少剎車片磨損，提升續(xù)航與車輛壽命。

特斯拉動能回收模式通過模式切換適配不同駕駛習(xí)慣，借助電機(jī)反向發(fā)電實現(xiàn)能量回收，既優(yōu)化駕駛體驗，又提升續(xù)航與車輛耐用性，體現(xiàn)了電動車在能效與操控上的創(chuàng)新設(shè)計。