特斯拉動(dòng)能回收實(shí)際上是車輛反向充電模式。開(kāi)啟動(dòng)能回收時(shí)，松開(kāi)油門車輛會(huì)有明顯的拖拽感。此時(shí)車輛利用自身慣性帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而實(shí)現(xiàn)將車輛慣性轉(zhuǎn)化為電能的功能。特斯拉能量回收的工作原理是，當(dāng)車輛停止行駛時(shí)，車輪會(huì)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，從而給電池充電，實(shí)現(xiàn)車輛的動(dòng)能回收，增加車輛的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 汽車在正常行駛過(guò)程中，難免會(huì)有減速的需求。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)額外的動(dòng)力輸出就會(huì)暫停，增加一個(gè)行駛阻力負(fù)載，消耗汽車前進(jìn)的慣性。這個(gè)阻力負(fù)載裝置就是制動(dòng)器。在制動(dòng)過(guò)程中，汽車向前運(yùn)動(dòng)的慣性作用在汽車的制動(dòng)器上，使其變成摩擦片的熱能，不可逆地耗散掉。目前基本的解決辦法是用一個(gè)裝置或設(shè)備把汽車前進(jìn)的慣性儲(chǔ)存起來(lái)，需要時(shí)再利用。