國(guó)產(chǎn)奔馳A的前懸架均采用獨(dú)立懸架，后懸架是否為獨(dú)立懸架需根據(jù)車型版本判斷。

國(guó)產(chǎn)奔馳A的前懸架配置統(tǒng)一，所有車型均搭載麥弗遜式獨(dú)立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)通過獨(dú)立的支柱和下擺臂連接車輪，能有效過濾路面顛簸，提升車輛的操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

后懸架的配置則隨動(dòng)力版本有所區(qū)分。1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本的車型，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架；2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本的車型，后懸架升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架通過多個(gè)連桿結(jié)構(gòu)獨(dú)立支撐車輪，可更精準(zhǔn)地控制車輪定位，進(jìn)一步優(yōu)化車輛的操控性能與行駛質(zhì)感。

國(guó)產(chǎn)奔馳A的懸架配置體現(xiàn)了不同動(dòng)力版本的定位差異，前懸架的獨(dú)立設(shè)計(jì)保證了基礎(chǔ)的操控與舒適表現(xiàn)，后懸架則根據(jù)車型動(dòng)力等級(jí)進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整，以匹配不同用戶的使用需求。