國產(chǎn)奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車前懸掛為獨立懸掛，后懸掛并非全系采用獨立懸掛。

所有國產(chǎn)奔馳A級車型的前懸掛均統(tǒng)一配備麥弗遜式獨立懸掛，這種結構能讓前輪在行駛中更獨立地應對路面顛簸，為車輛提供基礎的操控穩(wěn)定性與舒適性。不過后懸掛的配置則根據(jù)車型動力版本有所區(qū)分：搭載1.3T發(fā)動機的車型后懸掛采用扭力梁式非獨立懸掛，而2.0T版本則升級為多連桿獨立懸掛，不同動力版本在懸掛配置上存在差異。

從懸掛特性來看，前麥弗遜獨立懸掛是該級別車型的常見配置，能平衡日常通勤的操控與濾震需求；后扭力梁懸掛結構相對緊湊，有助于優(yōu)化車內(nèi)空間布局，而多連桿獨立懸掛則能進一步提升后排乘坐的舒適性與車輛的動態(tài)響應。這種差異化配置既考慮了不同用戶的需求，也體現(xiàn)了車型在成本與性能間的平衡。

綜合來看，國產(chǎn)奔馳A級的懸掛配置并非完全統(tǒng)一，前懸掛保持獨立結構的一致性，后懸掛則依據(jù)動力版本進行區(qū)分。消費者在選擇時，可根據(jù)自身對動力性能與懸掛舒適性的需求，結合具體車型的配置信息做出更合適的選擇。