國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車(chē)前懸架全系使用獨(dú)立懸架，后懸架僅2.0T車(chē)型采用獨(dú)立懸架，1.3T車(chē)型為非獨(dú)立懸架。

具體來(lái)看，所有國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)轎車(chē)的前懸架均搭載麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)在緊湊型車(chē)中較為常見(jiàn)，能夠在日常行駛中提供穩(wěn)定的支撐性。后懸架的配置則根據(jù)動(dòng)力版本有所區(qū)分：1.3T車(chē)型采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，2.0T車(chē)型則升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸架。

不同的懸架配置適配了車(chē)型的定位與使用場(chǎng)景。1.3T車(chē)型作為入門(mén)版本，扭力梁懸架在保證基礎(chǔ)舒適性的同時(shí)，有助于控制車(chē)輛成本，更適合城市通勤等日常代步需求；2.0T車(chē)型的多連桿獨(dú)立懸架則能進(jìn)一步提升操控穩(wěn)定性與濾震效果，匹配其更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，滿(mǎn)足對(duì)駕駛質(zhì)感有更高要求的用戶(hù)。

綜合而言，國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)轎車(chē)的懸架配置并非完全統(tǒng)一，而是結(jié)合動(dòng)力版本進(jìn)行了差異化設(shè)定，既兼顧了入門(mén)車(chē)型的實(shí)用性，也為高階版本賦予了更優(yōu)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。