奔馳不需要專門熱車，是因為其發(fā)動機技術(shù)先進，冷啟動后可直接低速行駛。

現(xiàn)代奔馳發(fā)動機配備高效潤滑系統(tǒng)，機油泵能在啟動后幾秒內(nèi)將機油輸送至曲軸、凸輪軸等關(guān)鍵部位，無需原地等待潤滑到位。同時，奔馳采用電噴技術(shù)精準(zhǔn)控制噴油，冷啟動時即可實現(xiàn)相對充分的燃油燃燒，避免了化油器時代需原地?zé)彳囂嵘蜌饣旌媳鹊男枨?。官方說明書明確指出，原地?zé)彳嚂?dǎo)致燃油燃燒不充分，增加積碳風(fēng)險，還可能因低溫怠速時潤滑效果有限加劇發(fā)動機磨損。

啟動后選擇低速行駛（轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)），既能讓發(fā)動機在負載下快速升溫，促進機油流動性進一步優(yōu)化，又能通過行駛過程中的氣流循環(huán)加快車內(nèi)暖風(fēng)供應(yīng)，比原地?zé)彳嚫咝?。即便是?10℃以下的極端寒冷環(huán)境，也僅需等待30秒左右讓機油初步潤滑，隨后即可平穩(wěn)起步，無需長時間怠速熱車。

奔馳無需專門熱車，是技術(shù)進步與科學(xué)用車理念結(jié)合的結(jié)果。從依賴原地?zé)彳嚤Ｗo發(fā)動機，到通過先進技術(shù)實現(xiàn)冷啟動后直接行駛，既節(jié)省了時間，又能減少積碳和磨損，符合現(xiàn)代汽車的使用邏輯。車主只需遵循官方建議，啟動后平穩(wěn)駕駛，即可兼顧發(fā)動機保護與用車效率。