國一國二國三國四國五指的是我國不同階段實施的機動車污染物排放標準，按時間順序逐步加嚴，旨在控制尾氣污染。

這些標準以羅馬數(shù)字標識為“國I至國V”，實施時間從2001年延續(xù)至2018年。2001年7月國一標準落地，首次對碳氫化物、一氧化碳等污染物設限；2004年國二標準將一氧化碳排放要求降低30%，碳氫化物等降低55%；2007至2013年間，國三、國四標準相繼實施，污染物排放總量較前一階段分別降低40%、50%-60%，國四還新增了車載診斷系統(tǒng)性能要求；2017至2018年國五標準全面推行，氮氧化物排放再降25%，進一步收緊排放限值。標準實施初期，車輛需粘貼綠色環(huán)保標識于副駕駛側A柱旁便于識別，如今環(huán)保標識已取消，尾氣檢測納入年審流程。

從國一到國五，排放標準的迭代不僅體現(xiàn)了環(huán)保要求的提升，也推動了汽車行業(yè)的技術進步。每一次標準升級，都促使車企優(yōu)化發(fā)動機技術、升級排放后處理系統(tǒng)，讓車輛尾氣更清潔。這些標準的連續(xù)實施，為改善空氣質量提供了制度保障，也反映了我國在機動車污染治理上的持續(xù)努力。