國(guó)一國(guó)二國(guó)三國(guó)四國(guó)五指的是我國(guó)不同階段對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放設(shè)定的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)應(yīng)羅馬數(shù)字標(biāo)識(shí)為國(guó)Ⅰ至國(guó)Ⅴ。

這些標(biāo)準(zhǔn)按時(shí)間順序逐步落地，2001年7月1日全國(guó)實(shí)施國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放管理正式起步；2004年7月1日國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)跟進(jìn)，2007年7月1日國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，2010年7月1日國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)推行，2018年1月1日國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)全面生效。各階段標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn)持續(xù)加嚴(yán)的趨勢(shì)，比如國(guó)四在國(guó)三基礎(chǔ)上降低污染物排放限值60%，還提升了車載診斷系統(tǒng)性能要求；國(guó)五則進(jìn)一步收緊氮氧化物等排放物的限值，推動(dòng)車輛尾氣更清潔。

過(guò)去，符合對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的車輛會(huì)粘貼綠色環(huán)保標(biāo)志，位置通常在擋風(fēng)玻璃副駕駛側(cè)A柱旁，如今該標(biāo)識(shí)已取消，尾氣排放檢查被納入年審，由年審合格標(biāo)識(shí)統(tǒng)一代表。這些標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，既助力了環(huán)境空氣質(zhì)量改善，也推動(dòng)汽車行業(yè)不斷提升環(huán)保技術(shù)水平，是我國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治進(jìn)程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

從國(guó)一到國(guó)五的迭代，不僅是排放限值的逐步收緊，更是汽車產(chǎn)業(yè)向綠色化轉(zhuǎn)型的見(jiàn)證。每一次標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，都促使車企加大研發(fā)投入，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與排氣后處理系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)車輛尾氣排放的持續(xù)減量化，為我國(guó)的環(huán)境保護(hù)事業(yè)提供了有力支撐。