S彎行駛時(shí)壓到左邊線，主要原因是轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)不當(dāng)、車身位置偏離及觀察不足。

轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)是關(guān)鍵，進(jìn)入第一個(gè)彎道時(shí)若打方向盤過(guò)晚，車輛會(huì)因軌跡滯后壓到左邊線。比如左角碰到右邊線時(shí)未及時(shí)轉(zhuǎn)向，車身易向左側(cè)偏移。車身位置也需注意，進(jìn)入彎道時(shí)未盡量靠近右側(cè)邊線，會(huì)縮小左側(cè)余量，增加壓線風(fēng)險(xiǎn)。行駛中若未通過(guò)后視鏡觀察車身與邊線距離，難以及時(shí)調(diào)整方向，也易導(dǎo)致壓線。

調(diào)整方法需精準(zhǔn)。進(jìn)入S彎時(shí)，應(yīng)將車輛調(diào)整至路中央并靠近右側(cè)邊線，控制車速。當(dāng)左引擎蓋縫隙貼右黃線時(shí)，立即向左打一圈方向盤，讓左角沿右線行駛。出彎時(shí)，方向盤打一圈加45度可順利通過(guò)。行駛中通過(guò)后視鏡觀察車身與邊線距離，保持約30厘米，方向偏離及時(shí)修正。

駕駛S彎需兼顧轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)、車身位置與觀察細(xì)節(jié)。提前調(diào)整車輛位置，精準(zhǔn)把握轉(zhuǎn)向節(jié)點(diǎn)，結(jié)合后視鏡實(shí)時(shí)觀察，才能避免壓線，順利通過(guò)彎道。