S彎行駛時壓到右邊線，多是方向盤操作時機角度不當、路線選擇偏差、車速控制不穩(wěn)或車感不足等因素共同作用的結(jié)果。

方向盤操作是關(guān)鍵誘因，進入第二彎向右打方向過早、角度過大，左打方向角度不足或時機過晚，回正方向盤未到位，都會讓車身偏離預(yù)期軌跡。轉(zhuǎn)動方向盤過快過急，也會打亂車輛行進節(jié)奏，增加壓線可能。路線選擇上，入彎時車身過于偏右、未選大轉(zhuǎn)彎半徑路線，會壓縮右側(cè)空間，讓車輪更易觸線。車速控制同樣重要，進入彎道未提前減速，或使用緊急制動改變車速，會因離心力或操作失誤導(dǎo)致車輛偏移。部分駕駛者缺乏車感，對車輛行進趨勢判斷不準，也會在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)偏差。

若想避免壓線，需從細節(jié)入手調(diào)整。入彎時適當靠左，給右側(cè)留出緩沖空間；進入彎道提前減速，保持平穩(wěn)車速；打方向盤時控制好時機與角度，避免過快過急；多練習(xí)增強車感，準確判斷車輛動態(tài)；盡量選擇大轉(zhuǎn)彎半徑路線，減少空間壓力。這些操作能幫助駕駛者更精準地控制車輛軌跡。

S彎壓右邊線的核心，是車輛行進軌跡與彎道空間的匹配出現(xiàn)偏差。從方向盤操作到路線規(guī)劃，從車速控制到車感培養(yǎng)，每一個環(huán)節(jié)的細微調(diào)整，都能讓車輛更貼合彎道走勢，遠離壓線風(fēng)險。通過針對性練習(xí)優(yōu)化駕駛習(xí)慣，駕駛者能逐步掌握S彎行駛的節(jié)奏，實現(xiàn)流暢通過。