S彎行駛時(shí)左邊壓線，主要是轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)、車速、觀察以及座椅和方向盤調(diào)整等方面出現(xiàn)問(wèn)題。

轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)，是導(dǎo)致左邊壓線的重要原因。過(guò)早或過(guò)晚轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，都會(huì)讓車輛行駛軌跡偏離，進(jìn)而壓到左邊線。比如在該及時(shí)打方向時(shí)沒(méi)打，車身就容易往左邊偏移壓線。車速控制不當(dāng)也不容忽視，車速過(guò)快，車輛慣性大，轉(zhuǎn)向難以做到及時(shí)精準(zhǔn)；車速過(guò)慢，動(dòng)力不足，影響轉(zhuǎn)向的流暢性，同樣增加左邊壓線風(fēng)險(xiǎn)。駕駛過(guò)程中，若未充分觀察彎道走向、弧度，以及車輛與彎道邊緣的距離，心中沒(méi)數(shù)，也容易出現(xiàn)左邊壓線的狀況。此外，座椅位置不當(dāng)、方向盤握姿不正確，會(huì)影響操控精度，讓駕駛員難以準(zhǔn)確控制車輛行駛路線，導(dǎo)致左邊壓線。

總之，S彎行駛想要避免左邊壓線，就要在轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)、車速控制、觀察以及座椅和方向盤調(diào)整等方面多下功夫，通過(guò)不斷練習(xí)提升駕駛技能。