自動擋車M檔可直接從D檔切換，通過檔桿推拉控制升降檔，適用于超車、上下坡等多種場景。

駕駛時無需停車或踩剎車，直接將檔桿從D檔切換至M檔即可進入手動模式。升檔需將檔桿向M+方向推，降檔則向M-方向拉，儀表盤會同步顯示當(dāng)前檔位。超車時，切換至M檔后下拉檔桿降檔，借助低擋位的高扭矩可快速提速；下長坡時，上推檔桿降至低速擋，利用發(fā)動機的制動力穩(wěn)定車速，減少剎車損耗；上陡坡或斜坡起步時，將檔位限制在1檔或2檔，避免變速箱頻繁換擋過熱；遇到緊急減速情況，可在剎車同時連續(xù)上推檔桿降檔，加快減速效率。

M檔的操作需結(jié)合實際路況調(diào)整。濕滑路面可切換至2檔，控制動力輸出防止車輪打滑；堵車跟車時使用M檔，能避免D檔反復(fù)換擋導(dǎo)致的變速箱負擔(dān)。行駛中系統(tǒng)不會主動升檔，但車速過低時會自動降檔，轉(zhuǎn)速過高時也會觸發(fā)保護升檔，無需擔(dān)心操作失誤。從M檔切回D檔同樣直接操作即可，無需額外步驟。

M檔的核心價值在于賦予駕駛者更主動的動力控制權(quán)，既能在復(fù)雜路況提升安全性與燃油效率，也能增加手動操作的駕駛樂趣。合理運用不同場景下的檔位切換技巧，可讓自動擋車型的駕駛體驗更靈活、可控。