車速超過120碼車身顫抖，通常是輪胎、底盤、傳動系統(tǒng)或發(fā)動機部件異常導致的共振或穩(wěn)定性失衡。

輪胎問題是最常見的誘因。若輪胎氣壓不均、磨損不勻，或修補后未做動平衡，高速旋轉時會因受力不均產生離心力，干擾車輛滾動穩(wěn)定性，引發(fā)車身抖動。四輪定位偏差也會加劇這一現象，前輪定位角失準、前束過大時，車輛行駛軌跡偏離設計姿態(tài)，高速下偏差積累會直接傳遞為車身顫抖。

底盤部件的老化或故障同樣不可忽視。機腳墊老化會降低減震性能，發(fā)動機震動無法被有效緩沖，易在120碼左右與車身形成共振；避震器性能衰退則無法過濾路面顛簸，削弱車輛高速穩(wěn)定性，導致抖動感明顯。此外，傳動系統(tǒng)如傳動軸彎曲、零部件松動，會破壞動力傳遞的平順性，改變車輛受力結構，使抖動在高速時凸顯。

發(fā)動機積碳也可能間接引發(fā)抖動。積碳干擾燃油正常燃燒，導致發(fā)動機運轉不穩(wěn)定，其振動會通過車身結構傳遞，在120碼的高速工況下表現得更為直觀。

車速超過120碼的車身顫抖，本質是車輛某一系統(tǒng)部件異常，在特定時速下放大了振動或破壞了行駛平衡。從輪胎動平衡到底盤調校，從傳動系統(tǒng)緊固度到發(fā)動機工況，每個環(huán)節(jié)的細微偏差都可能成為抖動的根源，需通過專業(yè)檢查逐一排查解決。