車速超過120公里車身顫抖，通常與輪胎、懸掛、傳動系統(tǒng)或發(fā)動機的異常狀態(tài)相關。

輪胎問題是常見誘因。若輪胎氣壓不均、胎面磨損不勻，或修補后未做動平衡，高速旋轉時會因受力失衡產(chǎn)生離心力，直接傳遞為車身抖動；輪轂變形或軸承磨損也會破壞車輪滾動穩(wěn)定性，在120公里時速的共振區(qū)間放大抖動感。懸掛系統(tǒng)的狀態(tài)同樣關鍵，機腳墊老化會導致減震性能下降，發(fā)動機震動無法被有效緩沖，通過車架引發(fā)車身共振；避震器漏油或彈簧彈性衰減，則難以過濾路面顛簸，使車輛高速行駛時姿態(tài)不穩(wěn)定，進而出現(xiàn)抖動。

傳動系統(tǒng)的異常也需排查。傳動軸彎曲、萬向節(jié)松動會干擾動力傳遞的平順性，在高速工況下加劇震動；前軸或轉向拉桿變形，會改變車輪定位角度，導致車輛行駛軌跡偏移，積累的偏差在120公里時速時轉化為明顯抖動。此外，發(fā)動機積碳過多、節(jié)氣門過臟會影響燃燒效率，造成動力輸出波動，這種不穩(wěn)定狀態(tài)也會通過車身表現(xiàn)為抖動。

不同部件的異常都可能觸發(fā)高速抖動，需結合實際車況逐一排查。日常養(yǎng)護中定期檢查輪胎動平衡、懸掛部件狀態(tài)，能有效降低此類問題的發(fā)生概率，保障高速行駛的穩(wěn)定性與安全性。