城市里沒人開牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），主要是因?yàn)樗挠才稍揭岸ㄎ慌c城市通勤需求存在本質(zhì)沖突。

牧馬人的設(shè)計核心圍繞極限越野場景展開：非承載式車身保障復(fù)雜路況下的抗扭性，分時四驅(qū)與前后橋差速鎖應(yīng)對泥濘、巖石等地形，242mm以上的離地間隙適配坑洼路面。這些為越野而生的配置，在城市中反而成為短板——非承載式車身搭配整體橋懸掛，讓鋪裝路面的顛簸感被放大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性也不如城市SUV；車身寬度接近1.9米，加上兩門版軸距短、四門版車長長，在狹窄車位或擁堵路段停車、轉(zhuǎn)向都很不便。

從使用成本看，牧馬人全系2.0T發(fā)動機(jī)的WLTC綜合油耗達(dá)9.95-10.62L/100km，且需加95號汽油，50萬級的指導(dǎo)價疊加日常通勤成本，遠(yuǎn)高于同價位城市SUV。空間實(shí)用性上，非承載式車身侵占了車內(nèi)空間，兩門版后排上下困難，四門版后排腿部空間緊湊，后備箱常規(guī)容積也難以滿足城市家庭的儲物需求。此外，它僅配備L1級駕駛輔助，缺少自動泊車、360°全景影像等城市常用配置，進(jìn)一步降低了城市使用的便利性。

Jeep牧馬人是越野愛好者心中的圖騰，但城市通勤更需要低成本、高舒適、易操控的車型。這種定位與場景的錯配，決定了它更適合山野而非城市街道，也讓城市里難尋其身影。