汽車制動時發(fā)抖主要源于剎車系統(tǒng)本身的異常，以及車輪、懸掛等關(guān)聯(lián)部件的工作狀態(tài)失衡。

剎車系統(tǒng)是引發(fā)抖動的核心區(qū)域。剎車盤表面若因長期磨損出現(xiàn)不平整、徑向跳動過大，或單邊磨損嚴(yán)重，會導(dǎo)致剎車片與盤面接觸不均，制動瞬間產(chǎn)生周期性震動；剎車片老化變形、材質(zhì)過硬或附著污漬，也會破壞摩擦過程的穩(wěn)定性，進(jìn)而傳遞出抖動感。此外，剎車泵回位不良、剎車油變質(zhì)或混入空氣，會干擾制動壓力的均勻傳遞，同樣可能誘發(fā)抖動。

車輪與懸掛系統(tǒng)的問題也不容忽視。四輪定位數(shù)據(jù)偏差，尤其是前輪定位角或前束失準(zhǔn)，會讓車輪在制動時受力不均，帶動車身抖動；輪胎氣壓異常、磨損不均或輪轂變形，會破壞車輪的動平衡，使剎車過程中產(chǎn)生不規(guī)則震動。懸掛部件如拉桿球頭松動、下擺臂螺栓移位，也可能在制動時放大震動傳遞，加劇車身抖動。

日常駕駛習(xí)慣與維護(hù)狀態(tài)同樣影響制動穩(wěn)定性。長期頻繁急剎會加速剎車盤片的不均勻磨損，而未定期更換的剎車油可能因變質(zhì)或混入空氣影響制動效果。定期檢查剎車系統(tǒng)部件、保持輪胎氣壓正常、做好四輪定位與動平衡，是預(yù)防制動抖動的有效措施。

汽車制動時發(fā)抖是多系統(tǒng)協(xié)同失衡的表現(xiàn)，從剎車盤片的磨損狀態(tài)到車輪的定位平衡，每一個環(huán)節(jié)的異常都可能引發(fā)震動。及時排查故障根源，做好日常維護(hù)，才能確保制動過程的平穩(wěn)與安全。