區(qū)分汽車行駛中的支路和干路，可從道路功能、標(biāo)識(shí)、寬度及交通流量等維度綜合判斷。

道路功能是核心區(qū)分依據(jù)。干路承擔(dān)區(qū)域主要交通運(yùn)輸任務(wù)，是城市或區(qū)域的交通主動(dòng)脈，如城市主干道、國道等；支路則連接干路與居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等局部區(qū)域，起輔助集散作用。道路標(biāo)識(shí)是直觀判斷標(biāo)準(zhǔn)：干路標(biāo)識(shí)完善且醒目，常有大型指示牌標(biāo)注主要區(qū)域，交通信號(hào)燈密集規(guī)范；支路標(biāo)識(shí)少而簡單，多為指示小區(qū)、小巷的小型標(biāo)牌，信號(hào)燈僅在與干路交匯路口設(shè)置。

道路寬度與車道數(shù)量也有明顯差異。干路通常更寬闊，設(shè)有多個(gè)車道，部分還包含公交專用道或非機(jī)動(dòng)車道；支路較窄，多為一到兩個(gè)車道，部分路段甚至僅能單向通行。交通流量上，干路車流量大，高峰時(shí)段車輛密集；支路流量小，通行車輛多為附近居民日常出行或前往特定場所的車輛。

區(qū)分支路和干路對駕駛安全與路線規(guī)劃至關(guān)重要。支路匯入干路時(shí)需讓行干路車輛，干路行駛時(shí)要留意支路駛出車輛；路線選擇上，趕時(shí)間可選干路快速通行，若目的地較近或干路擁堵，支路可作為替代選項(xiàng)。準(zhǔn)確識(shí)別二者，能幫助駕駛者提前調(diào)整駕駛策略，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，讓出行更高效有序。